【課題】防護柵の取替作業の容易化を実現することが可能な既設の地覆コンクリートにおける橋梁用防護柵支柱用支持具を提供する。
【解決手段】地覆コンクリート１０の車道とは反対側に面すると共に、地覆コンクリート１０の長手方向に沿ったアンカーボルト挿通用穴５が開設された接合プレート２と、この接合プレート２の上端に、車道とは反対方向へ略直角状に突設形成される共に、ボルト挿通穴６が開設された支柱プレート接合板３と、接合プレート２と支柱プレート接合板３との間に設けられる補強用リブ４とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は支柱のプレートに可動自在な補助金具を設けることによって地覆コンクリートの道路との反対側面に圧接した状態で取り付けることができる防護柵用支柱を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は防護柵用支柱１のプレート３に開設されるアンカーボルト挿通用長穴２１と、プレート３の車道の反対側に面する位置に開設されるボルト挿通用穴２２と、プレート３の車道の反対側の下面に、ボルト挿通用穴２２とを締結部材５によって連結可能とされ、かつ地覆コンクリート２の車道の反対側面に圧接可能とされる補助金具６とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、後面フランジに傾倒の起点となる湾曲凹部を設けずに後方へ傾倒することができる防護柵用支柱を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明に係る防護柵支柱は、車道脇に構築されたベースＢ上に固定される台座４と、台座４上に、車道に面する前部フランジ６と、この前部フランジ６の後方に配置される後部フランジ７と、前部フランジ６と後部フランジ７が連結されるウエブ８から構成される支柱本体５が立設される防護柵用支柱１において、ウエブ８に、このウエブ８が上下に分割されるスリット１７が設けられた構成とされる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、防護柵支柱のプレート板に貫設されるアンカーボルト挿通用穴の形状を、これに対するアンカーボルト穴の位置を調整できるように形成した既設の地覆コンクリートにおける取替え用の橋梁用防護柵支柱を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、既設の防護柵が取り除かれた既設の地覆コンクリート３にアンカーボルト４を埋め込み、アンカーボルト４により地覆コンクリート３上面に立設される橋梁用防護柵支柱１において、プレート板２に開設されたアンカーボルト挿通用穴５は、地覆コンクリート３の長手方向に沿って左右側に開設された長穴の少なくとも一側が地覆コンクリート３の長手方向に対して傾斜角をもって形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、既設の地覆コンクリートを取り壊さずに防護柵の取替え作業を行うことができる既設の橋梁用防護柵の取替え工法を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前記地覆コンクリート２より既設の橋梁用防護柵１を取り外す工程と、前記地覆コンクリート２内に残置するアンカーボルト１０を切断する工程と、前記残置されたアンカーボルト１０の周囲にアンカーボルト設置穴７を穿孔し、新たなアンカーボルト１０Ａを硬化材によって挿入固着する工程と、アンカーボルト１０Ａに新設の支柱３Ａを締結固定して橋梁用防護柵を取り付ける工程を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、既設の地覆コンクリートを取り壊さずに防護柵の取替え作業を行うことができる既設の橋梁用防護柵の取替え工法を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、前記地覆コンクリート２より露出する支柱３を切断して既設の橋梁用防護柵１を取り外す工程と、前記地覆コンクリート２内に残置する残置穴６をモルタル１２により充填する工程と、前記残置穴６の周囲にアンカーボルト設置穴７を穿孔し、アンカーボルト１０を硬化材によって挿入固着する工程と、アンカーボルト１０に新設の支柱３Ａを締結固定して橋梁用防護柵を取り付ける工程を備える。 （もっと読む）

【課題】各部の寸法設定が比較的容易で、容易に製造することが可能な防護柵用支柱を提供することを課題とする。
【解決手段】車道脇に構築された基礎Ｋに固定される台座２１と、この台座２１に立設された支柱本体２２とを有する防護柵用支柱２であって、支柱本体２２は、車道に面する前面フランジ２２ａと、この前面フランジ２２ａの後方に配置された後面フランジ２２ｂと、前面フランジ２２ａと後面フランジ２２ｂとを繋ぐウェブ２２ｃとを備えており、後面フランジ２２ｂに支柱本体２２を局部座屈させるための湾曲凹部を有さず、後面フランジ２２ｂの横倒れ座屈強度がウェブ２２ｃの局部座屈による座屈強度よりも小さく、前面フランジ２２ａに車道側から衝突荷重が作用したときに、後面フランジ２２ｂに横倒れ座屈が発生することを特徴とする。 （もっと読む）