【課題】楔装置に圧接可能な固定楔の楔装置との摩擦係合度合いの調整、即ち車両ドアの固定度合いの調整の自由度を増加することができる車両ドアの固定装置を提供する。
【解決手段】固定楔６８は、ドアパネルに取着される取付部材９１と、車体パネルに設けられる可動楔装置に圧接可能に取付部材９１に着脱自在に設けられ意匠面を形成する楔部材９２とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でピストンのスライド規制を図れ、スプリングの外径を確保してシリンダの全長を短くできる自動車用開閉体の振動防止装置を提供する。
【解決手段】この振動防止装置１０は、ピストン本体２１及びピストンロッド２３，２７を有するピストン２０と、第１筒部３１、第２筒部３２及び第１フランジ部３５を有する第１ボディ３０Ａと、第３筒部３９及び第２フランジ部４５を有する第２ボディ３０Ｂとからなるシリンダ３０と、コイルスプリング５５とを備え、コイルスプリング５５は、シリンダ３０の外周に配置され、一端が第１フランジ部３５及び第２フランジ部４５の接合部に支持されている。 （もっと読む）

【課題】安定して動作するテンション装置を提供すること。
【解決手段】テンション装置は、ケース１３と、ケース１３の案内収容部２１に案内されてスライド移動可能とされるとともに収容保持されたスライダ２２と、スライダ２２に軸支されて該スライダ２２と一体的にスライド移動可能とされ、ステンレスワイヤー３がかけられる可動プーリー２４と、スライダ２２をスライド移動方向の一方に付勢するコイルばね２５とを備える。 （もっと読む）

【課題】テンショナブラケットを取付部に容易に固定することが可能な車両用ドア開閉装置を提供する。
【解決手段】テンショナブラケット４１には、車両ボディ１側の取付部材３１に回動可能に連結される連結凹部４３と、取付部材３１に締結固定される固定部としてのねじ孔４４とが設けられる。そして、テンショナブラケット４１は、第２ケーブル２５の車両後方側の端末を車両前後方向に対して屈曲させてテンショナー２９が第２ケーブル２５を引っ張る方向が車両前後方向と交差するように連結凹部４３を中心に正回動（組付回動方向への回動）された状態で組み付けられ、テンショナブラケット４１には、取付部材３１に対して正回動とは反対の逆回動の方向に係止された係止片４７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ケーブル配索経路長の変化を抑制しつつ、適切にスライドドアを支持可能なローラユニットを提供する。
【解決手段】スライドドアを支持するベースブラケット２と、開放用ケーブル１１２、及び閉塞用ケーブル１１３の各々ケーブルエンド１１２ａ，１１３ａが連結されるホルダブラケット１１と、ホルダブラケット１１に設けられる各ローラ１０ａ，１０ｂ，２１とを備え、ホルダブラケット１１には、各ケーブル１１２，１１３のケーブルエンド１１２ａ，１１３ａを受け入れ、これらケーブルエンド１１２ａ，１１３ａとホルダブラケット１１とを係合させる凹部１４ａ，１４ｂが車両本体側に向かって開くように形成されていると共に、凹部１４ａ，１４ｂから各ケーブル１１２，１１３を配索可能なスリット１５ａ，１５ｂが各ケーブル１１２，１１３の配索方向に沿って、且つ凹部１４ａ，１４ｂに連通するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの張力方向とは異なる組付方向で車両ボディ側に組み付けられるテンショナーの外れを抑制することができる車両用ドア開閉装置を提供する。
【解決手段】第２ケーブル２５の車両後側に配置される端末に設けられたテンショナー２９と、車両ボディ側に固定され第２ケーブル２５の張力方向とは異なる組付方向Ａからテンショナー２９が装着される収容凹部３３ａを有すホルダ部３３と、車両ボディの意匠面を形成するレールカバー５に形成され組付方向Ａとは逆方向へのテンショナー２９の移動を規制する押さえ部５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤエンドおよびワイヤエンドホルダーを小型化できるオートスライドドア装置を提供する。
【解決手段】ガイドレールと、駆動部と、ガイドレールに沿って配索されたワイヤ４ａ、４ｂと、ワイヤエンド６と、ワイヤエンドホルダー７と、転動体２１ａ、２１ｂを有するホルダーブラケット２と、スライドドアとを備えたオートスライドドア装置１０において、ワイヤエンド６は、ワイヤ４ａ、４ｂの軸方向と垂直な座面を備え、ワイヤエンドホルダー７は、ワイヤエンド６の座面との当接面を有するワイヤエンド連結部７１と、ワイヤ４ａ、４ｂをワイヤエンド連結部７１へ案内するワイヤ案内部７４とを備えており、ワイヤエンド連結部７１の当接面とワイヤ案内部７４とにより、ワイヤ４ａ、４ｂに加わる駆動部の駆動力を支持するようにされている。 （もっと読む）

【課題】キャリアプレート保持部より方向転換用部材を取り付ける部分の強度が高強く、かつ、重量を軽くできるガイドレールを用いたウインドレギュレータを提供する。
【解決手段】窓ガラスが連結されるキャリアプレートと、キャリアプレートの移動を案内するガイドレールと、ガイドレールに取り付けられた方向転換用部材と、駆動部の駆動力を、方向転換用部材を経てキャリアプレートへ伝達する伝達部材とを有するウインドレギュレータにおいて、ガイドレールは、１枚の板状部材から形成され、キャリアプレートを移動可能に嵌合するキャリアプレート保持部と、キャリアプレート保持部の延設部を重ねて接合した重層部とを有しており、方向転換用部材は、重層部に取り付けられることを特徴とするウインドレギュレータ。 （もっと読む）

【課題】プーリを保持するプーリアッセンブリの剛性を向上させることができるプーリ保持構造を提供する。
【解決手段】本発明によるプーリアッセンブリ２１は、回動軸が側面パネル３に対して直交するように配置されており、ケーブル１１を巻回するプーリ１３と、該プーリ１３の一方の側面２５側に配置され、前記プーリ１３を回動可能な状態で収容する保持ケース２７と、前記プーリ１３の他方の側面２９側に配置された支持プレート３１と、前記保持ケース２７を覆う補強ブラケット３３と、を備えている。前記支持プレート３１と補強ブラケット３３とによって、前記プーリ１３および保持ケース２７を挟持している。 （もっと読む）

【課題】スライドドアにおけるケーブルの端部を支持する連結用ホルダー（ケーブルホルダ）が保持されているかどうかを確実に判別することができるローラアッセンブリ構造を提供する。
【解決手段】ローラアッセンブリ９は、ローラブラケット１３と、ローラブラケット１３に、前後一対に配置されたスラストローラ１５，１７およびこれらのスラストローラ１５，１７の間に配置されたラジアルローラ１９と、ローラブラケット１３のケーブルホルダ保持部２１に収容されたケーブルホルダ２３，２５および嵌合ブラケット２７と、を備えている。ケーブルホルダ２３，２５は、ケーブルホルダ保持部２１の横壁３５におけるガイドレール５側の部位に保持され、嵌合ブラケット２７は、ケーブルホルダ保持部２１の縦壁３３とケーブルホルダ２３，２５との間に挿入される。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、製造も容易で、確実にワイヤへ張力が付与できるウインドレギュレータを提供する。
【解決手段】ガイドレールの端部には、張力付与方向側に第１保持部と、張力弛緩方向側に第２保持部とを所定間隔を開けて互いに隣接するように具備し、第１ワイヤガイドと第２ワイヤガイドとの少なくとも一方が、張力付与方向および張力弛緩方向にガイドレールと相対移動可能に嵌合されるガイドレール嵌合部と、張力弛緩方向に延びる延設部と、延設部に設けられたフックとを具備することによって、ガイドレール嵌合部をガイドレールに沿って張力弛緩方向へ移動させたときに、フックが第１保持部を越えて第２保持部に達し、その後張力付与方向へ移動させたときに、フックが第１保持部と第２保持部との間に嵌合され、張力弛緩方向への移動が規制されることを特徴とするウインドレギュレータ。 （もっと読む）

【課題】レールと、レールに移動可能に係合し、ドアに接続されるスライダと、レールに沿って設けられ、スライダに接続されたケーブルと、ケーブルを進退させる駆動手段と、レールの端部側に設けられ、ケーブルを前記レールの端部側から前記駆動手段へ案内するガイドとを有し、ガイドが、前記レールの端部と離れた箇所に設けられたスライドドア駆動機構に関し、ケーブルが損傷しにくいスライドドア駆動機構を提供することを課題とする。
【解決手段】レール５７の端部とプーリ１０５との間のレール５７より車外側で、車内方向に移動する第１ケーブル７３が当接可能な段部（レール接触防止手段）１０１ｃをブラケット１０１に設ける。 （もっと読む）

【課題】ケーブルに付着した異物の除去を効率良く行うことにより、異音やフリクションの発生を防止することにある。
【解決手段】ケーブル３１，３２を駆動することによりスライドドアを自動的に開閉するパワースライド装置は、スライドドアに回動自在に取り付けられるとともにセンタレールに移動自在に装着されるセンタアームを有している。センタアームにはガイドプーリ５０が回転自在に取り付けられ、ガイドプーリ５０によりケーブル３１，３２がセンタレールの両端側へ配索されている。また、スライドドアにはドア側プーリ５１，５２が回転自在に取り付けられ、ドア側プーリ５１，５２によりケーブル３１，３２が駆動ユニット側からガイドプーリ５０へ配索されている。ガイドプーリ５０とドア側プーリ５１，５２との間には、ケーブル３１，３２の外周面に摺接するシールラバー８７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】回転軸の防水性を向上させることにより、異音やフリクションの発生を防止することにある。
【解決手段】ケーブル３１，３２を駆動することによりスライドドアを自動的に開閉するパワースライド装置は、スライドドアに回動自在に取り付けられるとともにセンタレールに移動自在に装着されるセンタアームを有している。センタアームには回転軸６２により回転自在に支持されたガイドプーリ５０が取り付けられ、ガイドプーリ５０によりケーブル３１，３２がセンタレールの両端側へ配索されている。また、スライドドアには回転軸５５により回転自在に支持されたドア側プーリ５１，５２が取り付けられ、ドア側プーリ５１，５２によりケーブル３１，３２が駆動ユニット側からガイドプーリ５０へ配索されている。これら回転軸５５，６２はプーリケース５３，６３により覆われている。 （もっと読む）

【課題】駆動ユニットの組み付け性を向上させることにある。
【解決手段】パワースライド装置の駆動ユニット３３は、モータ本体４１とモータ本体４１の出力を減速して出力軸５５に伝達する減速機構とを備える減速機構付モータ４３を有している。減速機構付モータ４３にはテンショナケース６１が取り付けられ、出力軸５５に固定されるとともにケーブルが巻き掛けられるドラム６５と、ケーブルに張力を付与するテンショナ機構６７ａ，６７ｂとがテンショナケース６１に収容されている。テンショナケース６１は減速機構付モータ４３側とは反対側に開口しており、その開口部がブラケット７１により閉塞されている。駆動ユニット３３は、このブラケット７１の取付脚部７１ｃにおいてスライドドアのドアパネルに固定されている。 （もっと読む）

【課題】ドア開閉時における自動ドアの浮き上がりの発生を極力なくしてレールの摩耗や騒音のない自動ドアの浮上り防止装置を提供すること。
【解決手段】自動ドア１１の戸先側と戸尻側におけるそれぞれの吊枠１９に戸車１７を設け、これらの戸車１７を無目内のレール１６に懸架するとともに、前記吊枠１９を駆動装置に連結して自動ドア１１を開閉する自動ドア装置において、前記レール１６は、上向きの戸車転動面３２と下向きのローラ接触面３３を有する縦断面コ字形をなし、このレール１６の戸車転動面３２に前記戸車１７を転動可能に懸架し、前記吊枠１９のうちの少なくとも戸尻側に前記ローラ接触面３３に接触しつつ転動する上昇止めローラ３０を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】速やかな開閉動作を維持したまま、閉状態の乗降扉へ外力が作用しても扉のガタツキが抑制できる乗降扉の支持構造を有した可動ホーム柵の実現。
【解決手段】全閉状態において乗降扉１００のホーム側側面と軌道側側面に、扉の厚さを部分的に増す凸部１１４を設ける。戸袋部２００には、全閉状態の乗降扉１００の凸部１１４に当接乃至近接する位置に弾性樹脂からなる側部ローラ２５２を設ける。また、乗降扉１００を、下方に向けて付勢される揺動式上部ガイドローラ２１８、固定式上部ガイドローラ２２４、下部ガイドローラ２３４等で支持する。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの配索経路長が変化することによるケーブルの張力の変化を吸収しつつ、スムーズなスライドドアの動作を確実に行うことができるスライドドア自動開閉装置を提供する。
【解決手段】駆動ユニット３は、開放用ケーブル２ａ、および閉塞用ケーブル２ｂが巻回されるドラム２４と、ドラム２４を回転駆動させる電動モータ９と、テンショナ機構２５とを備え、テンショナ機構２５は、開放用ケーブル２ａが掛け回される開放側テンショナプーリ３１と、閉塞用ケーブル２ｂが掛け回される閉塞側テンショナプーリ３２と、これらプーリ２ａ，２ｂを回転自在に支持するプーリケース３３と、プーリケース３３を揺動自在に支持すると共に、各ケーブル２ａ，２ｂに張力を付与する方向に向かってプーリケース３３を付勢するコイルバネ３４とを有している。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの擦れ音を低減し、また、駆動用ドラムの案内溝やケーブルのコーティング剥がれを防止し得るテンショナ機構を備えた車両用自動開閉装置を提供することである。
【解決手段】駆動ユニットのケース内に外周面に螺旋状の案内溝３４ａを備えた駆動用ドラム３４を配置し、ケースのケーブル出入り部３１ｃと駆動用ドラム３４との間に設けられるテンショナ機構４１ｂにケーブル２３ａが掛け渡されるテンショナプーリ５３とテンショナプーリ５３を保持するプーリホルダ５２とを設ける。プーリホルダ５２の両側壁５２ａ１の間にプーリ軸５４によりテンショナプーリ５３を回転自在且つ軸方向に移動自在に装着し、駆動用ドラム３４の回転に伴い変化するケーブル２３ａの角度βの変化に応じてテンショナプーリ５３をプーリ軸５４に沿って軸方向に移動させる。 （もっと読む）

【課題】ドラムからプーリに至る間のケーブルの巻取り、および繰出し角度の変化を小さく設定し、ケーブルの咬み込みを防止しつつ、小型化を図ることが可能なスライドドア自動開閉装置を提供する。
【解決手段】テンショナ機構２５は、開放用ケーブルが掛け回され、この開放用ケーブルに張力を付与する開放側テンショナプーリ３１と、閉塞用ケーブルが掛け回され、この閉塞用ケーブルに張力を付与する閉塞側テンショナプーリ３２とを有し、開放側テンショナプーリ３１の軸方向中心をドラム２４の軸方向中心よりも開放用ケーブルの巻取り完了位置側にずらした位置に設定すると共に、閉塞側テンショナプーリ３２の軸方向中心をドラム２４の軸方向中心よりも閉塞用ケーブルの巻取り完了位置側にずらした位置に設定した。 （もっと読む）