【課題】 伝達軸の移動動作に追従して移動部材が移動し、移動部材の位置が検知部で検知される移動検出装置において、移動部材ががたつくことなくスムースに移動できるようにする。
【解決手段】 伝達軸１２で移動させられる移動部材１３がばね部材１４で前方へ付勢されている。移動部材１３の下には検知基板２１が設けられ、移動部材１３の下部に弾性摺動子２８ａが設けられている。板ばね３０は一対の付勢機能部３２，３２を有し、それぞれの付勢機能部３２に、押圧板部３３、摺動板部３４、中間板部３５および第１の湾曲部３６と第２の湾曲部３７が一体に形成されている。この付勢機能部３２，３２により、移動部材１３が下向きに均一に押圧され、安定した姿勢で移動できるようになる。 （もっと読む）

【課題】移動体の位置を検出でき、配線が簡単で断線し難い振動型駆動装置を提供する。
【解決手段】振動型駆動装置１は、印加された電圧に応じて機械的変位を生じる電気機械変換素子３と、電気機械変換素子３によって軸方向に移動可能に支持され、表面に、電気機械変換素子３の外部電極６に片側が接続された軸方向に延伸する２つの抵抗体８を備える駆動軸４と、駆動軸４に摺動可能に係合し、２つの抵抗体８に接触し、抵抗体８の接触した点を電気的に接続する移動体５と、電気機械変換素子３に周期的な駆動電圧を印加する駆動回路と、外部電極６間の電気抵抗を検出する検出回路とを有する。 （もっと読む）

【課題】車輪の接地領域で損傷を受け難い構造で、路面に発生するひずみ分布を精度よく測定することができるひずみ測定装置を提供する。
【解決手段】ひずみ測定装置１はセンサ部６を有する。センサ部６は、フレキシブル基板２の裏面に、抵抗式ひずみゲージ３（またはひずみ受感部）を固着したゲージベース４を固着し、フレキシブル基板２の表面にシート状絶縁部材５を固着することで構成される。フレキシブル基板２には、各抵抗式ひずみゲージ３のひずみ受感部の両端部の導線接続部（タブ）１４ａ，１４ｂのうちの導線接続部１４ａに導通する薄膜状導体１８と、導線接続部１４ｂに導通する薄膜状導体１９，２０とが設けられている。ひずみゲージ３が路面のうちの車輪の接地領域に位置し、薄膜状導体１８，１９，２０の端部１８ｂ，１９ｂ，２０ｂが接地領域から車輪の幅方向で逸脱する領域に位置するようにセンサ部６のゲージベース４が路面に固着される。 （もっと読む）

【課題】簡単な検出回路および少ない検出無効領域で高い位置検出精度を得る。
【解決手段】位置検出装置は第１導電膜２ｂの４辺に沿って第１導電膜２ｂに接合し、第１導電膜より低い抵抗を持つ抵抗体部１６と、第１導電膜２ｂの４隅で抵抗体部１６にそれぞれ接続した取出電極１７ａ〜１７ｄと、第２導電膜２ａに電流を供給する電流供給部１５と、指定点となる第１および第２導電膜２ｂ，２ａの接点から抵抗体部１６に向かって流れる電流を取出電極１７ａ〜１７ｄから取り出し測定する電流検出回路１８ａ〜１８ｄと、取出電極１７ａ〜１７ｄからの電流の測定値に基づいて指定点の位置を特定する処理を行う処理回路１９とを備える。特に、第１導電膜２ｂの４辺のうちの少なくとも２辺が各々楕円の円弧の一部を構成するように内側に湾曲した形状を有する。 （もっと読む）