【課題】カーカス層に使用する補強コードにおけるスチールコード本体とラッピング用フィラメントとの間に生ずるフレッティング摩耗を抑制して、耐久性を向上させるようにした重荷重用空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】カーカス層を構成する補強コード４を複数本のスチールフィラメント４ａ、４ｂ、４ｃからなるスチールコード本体とその周囲に螺旋状に巻き付けたラッピング用フィラメント４Ｚとにより構成すると共に、このラッピング用フィラメント４Ｚを黄銅素線で構成した。 （もっと読む）

【課題】良好な製造性、取り扱い性を確保しつつ軽量化が図られた環状同芯撚りビードコード及びそれを使用した車両用タイヤを提供する。
【解決手段】金属製の環状コア１１の周りに側線１２を螺旋状に巻き付けてシース層１３とした環状同芯撚りビードコード２であって、側線１２を、アラミド繊維からなる側線本体２１に一対のスチールワイヤ２２をラッピングして構成している。 （もっと読む）

【課題】取り扱い性が良好で、強度並びに弾性に優れ、且つ、ゴム侵入性に優れるとともに耐疲労性に優れ、生産コストの低減のためにコードの撚りピッチを大きくしてもフレアや形状不均一の問題が生じず、撚りが乱れないゴム構造物補強用スチールコードを提供する。
【解決手段】２本の素線２，３（芯素線）で撚られたストランド５（芯ストランド）と、１本の素線４（側素線）を撚り合わせた１×２＋１の撚り構造で、ストランド５の撚り方向とコード１の撚り方向が同じで、ストランドピッチＰがコードピッチｐよりも大きく、１．１５≦Ｐ／ｐ≦１．８０の関係を満たすようにする。 （もっと読む）

【課題】取り扱い性が良好で、強度並びに弾性に優れ、且つ、ゴム侵入性に優れるとともに耐疲労性に優れたゴム構造物補強用スチールコードを、コードの撚りピッチを大きくしてもフレアや形状不均一の問題が生じず、撚りが乱れないで製造できる、生産性の高いゴム構造物補強用スチールコードの製造方法を提供する。
【解決手段】２本の素線２，３（芯素線）をくせ付け装置１８でくせ付けし、その周りに側素線繰出回転円板１６の回転により繰り出した１本の素線４（側素線）を螺旋状に巻き付け、それらを束にして集合ダイス１９に通し、バンチャー型撚線機１１に導いて、３本同時に撚り合わせ、１×２＋１の撚り構造で、ストランド５の撚り方向とコード１の撚り方向が同じで、ストランドピッチＰがコードピッチｐよりも大きいスチールコードを作成する。 （もっと読む）

【課題】素線同士の擦れを減じ、走行によるコード強度の低下を抑制するとともに、ゴム浸透性を高め、タイヤの耐久性を向上させる。
【解決手段】１本のコア素線ｆ１からなるコア１６と、その周囲に撚りピッチＰｉで撚られたＮ本（２〜５本）の内シース素線ｆ２からなる内側のシース１７と、その周囲に撚りピッチＰｏで撚られたＭ本（６〜１１本）の外シース素線ｆ３からなる外側のシース１８とからなる３層撚り構造のコード本体１９を具える。素線ｆ１、ｆ２、ｆ３は互いに同径、かつシース１７、１８は撚り方向が同一である。前記内シース素線ｆ２の撚り角度Ａ１と外シース素線ｆ３の撚り角度Ａ２との差（｜Ａ１−Ａ２｜）は、１°より大かつ３°より小である。 （もっと読む）

【課題】 撚り数を少なくしたロングピッチにしながらも、耐フレアー性に優れるスチールコードとその製造方法、及びこのスチールコードをベルト層又はカーカス層に用いた耐久性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 スチール素線１をロングピッチに撚り合わせたスチールコード２の周囲に、その撚りピッチの１／５〜１／２に相当するピッチで脂肪族ポリケトン繊維からなるコード３ａ又はモノフィラメント３ｂをラッピングした後、加熱処理を施すことによりラッピング形状を保持するようにしたゴム補強用スチールコード５とその製造方法、及びこのゴム補強用スチールコード５をベルト層１２及び／又はカーカス層１０に適用した空気入りタイヤ８。 （もっと読む）

【課題】ゴム複合体の切断面においてワイヤの先端が突出しない安全なスチールコード及びその製造方法、ゴム複合体を提供する。
【解決手段】ｎ＋ｍ＋ｋ構造の３層撚りにラッピングワイヤが巻かれているスチールコードであって、ｎ本の同径ワイヤを撚り合わせた心ストランド2cと、ｍ本の同径ワイヤを前記心ストランドの周囲に前記心ストランドの撚り方向と同じ向きに撚り合わせた第２層撚りストランド2aと、ｋ本の同径ワイヤを前記第２層撚りストランドの周囲に前記第２層撚りストランドの撚り方向とは逆向きに撚り合わせた第３層撚りストランド2bと、を有し、撚り上がり後の第３層撚りストランド2bの型付け率が７５％以上である。 （もっと読む）

【課題】 耐疲労性をこれまで以上に高め、従来にない耐久性を実現可能にしたゴム補強用スチールコードおよびこれを補強材として用いた空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 複数本のストランドを同方向、同ピッチで撚り合わせ、中心構造と少なくとも１層の外層とを有する複撚り構造のゴム補強用スチールコードにおいて、中心構造がお互いに撚り合わされた２本以上のストランドからなり、かつ、各ストランドが７本以上のフィラメントを撚り合わせてなる。 （もっと読む）

【課題】 多層撚りスチールコードの長所、すなわち大きなコード強力と良好な耐疲労性とを維持しながら、耐食性および生産性を向上し得る、３層撚り構造のゴム物品補強用スチールコードおよびそのコードを補強材として使用した空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 １本のコアフィラメントからなるコア１と、コア１の周囲に巻付けられた６本のシースフィラメントからなる第１シース２と、第１シース２の周囲に巻付けられた１２本のシースフィラメントからなる第２シース３と、第２シース３の周囲にスパイラルに巻付けられたラップフィラメント４と、からなるゴム物品補強用スチールコードにおいて、コアフィラメントとシースフィラメントの線径比（コアフィラメント線径／シースフィラメント線径）が１．０５〜１．２０である。 （もっと読む）

【課題】良好で安定した強度を有し、しかも曲げに対して軸力が均等で形状が安定していて、リールに型崩れせずに巻くことが可能であり、穴や筒への挿入時にも座屈しにくい高強度繊維複合材ケーブルを提供する。
【解決手段】高強度低伸度繊維に熱硬化性樹脂を含浸させた繊維のプリプレグを多数数本収束しあるいは撚り合せた複合素線を複数本片撚りした片撚りケーブルをストランドとし、これの複数本を撚り角度２〜１２°でストランドの撚り方向と逆方向に撚り合わせた構造とした。 （もっと読む）

【課題】 コード軸方向の強力を低下させることなく、耐カット性を向上させたゴム物品補強用スチールコードおよびこのゴム物品補強用スチールコードを補強材として適用したタイヤを提供する。
【解決手段】 複数本の素線からなるコアストランド１の周りに、複数本の素線からなるシースストランド２を撚り合わせた複撚り構造のスチールコードである。コード軸に直交する断面でのコード輪郭形状の最大径Ａに対する最小径Ｂの比Ｂ／Ａが０．７６〜０．９２の範囲内にあり、かつ、シースストランド２の最外層を構成する素線の径ｄｓと、シースストランド２の径Ｄｓとの比ｄｓ／Ｄｓが０．２３〜０．３４の範囲内である。 （もっと読む）

本発明はロープ様構造物（１０）、特に、コアスパンロープ、コードおよびロープ、に関し、そこでは、個々の繊維、加工糸、ストランドおよび／またはコードが縦繊維構造体（４０）の縦繊維の形態で提供され、それら縦繊維が、縦繊維との関係において実質的に横に又はいずれかの特定角度で延びるもう一つの繊維（５０）に結合されていて、縦繊維構造体（４０）の縦繊維が相互に滑らずそして本質的に互いとの関係において反対方向に動くことができず、そこでは、他の繊維（５０）は少なくともある時は縦繊維との関係において自由であり、そして従って、それによって後者はずれないように保たれる。
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