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Fターム[3D018CB03]の内容

車両用シートベルト (4,713) | ベルトの係止形態 (668) | ベルト端部を支持するもの (236)

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【課題】乗員によるタングの取り扱いの簡便性およびタングの取出しの確実性をより一層向上させることのできるタング取出し補助装置を提供する。
【解決手段】シートベルトに摺動自在に支持されたタングを、車両シート2に着座している乗員の前方に設定されたタング取出し位置に運ぶタング取出し補助装置10は、タングを載置してタング取出し位置に運ぶタング受け部材18と、このタング受け部材18が取り付けられ、4本のロッド部材13,14,15,16からテレスコピックに摺動自在に構成されたロッド17と、このロッド17を伸縮させるモータ32とを備えている。モータ32でロッド17を伸縮させることで、タング受け部材18を格納位置とタング取出し位置との間で移動させるようになっている。 (もっと読む)


【課題】 腰ベルトにリルートベルトを容易に位置決めできるシートベルト装置を得る。
【解決手段】 シートベルト装置10では、リルートパッド32とタング28とが位置決め紐34によって接続されており、タング28がバックル30に挿入装着された状態で、リルートパッド32が引かれて位置決め紐34の長手方向の弛みが除去されることで、シートベルト22のラップベルト部22Bにリルートパッド32が位置決めされて、リルートパッド32の長手方向中央が乗員の左右中央に配置される。このため、ラップベルト部22Bの長手方向にリルートパッド32を容易に位置決めでき、乗員(特に妊婦)のリルートパッド32及びリルートベルト36の装着作業を容易にできる。 (もっと読む)


【課題】 バックルを保持する保持部材の取付けが容易で、さらにバックルを保持部材に収納することが容易なバックル保持部材を提供すること。
【解決手段】 分割型のシートバック2,3における分割部の下角部を、シートバック2,3の中央側の側面部と底面部を切欠くようにして凹部10,11を形成している。凹部10,11には、バックル6,7を保持するバックル保持ケース12,13が収容され、バックル保持ケース12,13には、仕切壁20,21を形成し、仕切壁20,21とシートバック2,3の側面との間にバックル6,7が保持される。 (もっと読む)


本発明は、第1のローラ(18)、第1のベルトタング(14)を備えた第1のベルトウェブ(12)、及び第1のベルトバックル(16)を有する3点式ベルトシステム(10)と、第2のローラ(28)、第2のベルトタング(24)を備えた第2のベルトウェブ(22)、及び第2のベルトバックル(26)を有する2点式ベルトシステム(20)とを有する自動車内における着座位置用の個人拘束システムに関する。乗員が2点式ベルトシステムしか使用しないのを防ぐために、第2のローラ(28)は、両方のベルトウェブ(12,22)がそれぞれのローラ(18,28)に巻き付けられるときに、第2のローラ(28)を制止する制止装置を有する。
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【課題】 シートおよびハイトアジャスタの小型軽量化および低価格化を図りつつ、シートの上下方向の位置調整時にシート利用者に不快感を与えることのないシートベルトのアンカー構造を提供すること。
【解決手段】 シート基台20Aに、シート10のハイトアジャスタを構成する後側リンク32Aと同一の回動軸線O4を中心として回動可能なシートベルト連結用リンク51を備え、そのシートベルト連結用リンク51に、シートベルトの端部を連結可能なベルト連結部を備えた。 (もっと読む)


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