【課題】内装部材から放熱部間の熱輸送効率を高めて放熱効果を向上できる車両用内装部材の放熱システムの提供を図る。
【解決手段】表面被覆材２ａの裏面に設けた導熱板１１に表面被覆材２ａの蓄熱を集熱させ、この導熱板１１と車室外に設置した放熱器１２との間に蒸発器１３を設け、導熱板１１の熱を複数のヒートパイプ１４を介して蒸発器１３に輸送することにより、表面被覆材２ａの熱を導熱板１１およびヒートパイプ１４を介して蒸発器１３に効率よく集熱することが可能となり、ひいては、この蒸発器１３から放熱器１２を介して車室外に放熱する熱量を増大できる。 （もっと読む）

【課題】第１の回転部材の脱落または脱落に伴うロック現象を防止することが可能な指針式計器を提供する。
【解決手段】指針２が装着された第１の回転部材２を、駆動装置５に連動する第２の回転部材５２を通じて作動させる指針式計器において、第１の回転部材２の背後に配置される保持部材４に、第１の回転部材２に部分接触する突出部４２からなり第１の回転部材２をスラスト方向に支持する第１の支持部材Ｓ１と、第１の回転部材２との接触位置が移動不能な固定支持部材４３と前記接触位置が移動可能で付勢部材４４６によりテンション付与される可動支持部材４４からなり第１の回転部材２をラジアル方向に支持する第２の支持部材Ｓ２とを設け、さらに保持部材４の第１の支持部材Ｓ１よりも第１の回転部材２の回転中心Ｒｃに近い位置に隆起部Ｒを設ける。 （もっと読む）

【課題】 表示器の温度上昇を抑制して、表示器の損傷を防ぐことができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 一対の偏光膜３１ｂ，３１ｃの間に液晶セル３１ａを有してなる液晶表示素子３１と、この液晶表示素子３１に照明光を照射する光源３２と、を備え、前記照明光が液晶表示素子３１を透過して得られる表示像Ｌを運転者の前方視野内に設けられたフロントガラスからなる表示部材に投影して表示する車両用表示装置であって、光源３２側に設けられる入射側偏光膜３１ｂは、液晶セル３１ａと空間を介して設けられる調光部材３４に保持されてなる。 （もっと読む）

【課題】 閉鎖空間内に入射する光を閉鎖空間外へ向けて反射することにより日照下であっても閉鎖空間内の温度上昇を抑制でき、しかも閉鎖空間内の人にはまぶしさを感じさせない配光制御反射シートを提供すること。
【解決手段】 閉鎖空間内に設置される配向制御反射シートであって、稜線を有し、断面が略三角形で、一方の斜面がスラット状の反射面、他方の斜面がスラット状の非反射面である畝、を少なくとも片面に複数有し、該畝の内角、寸法および配列は、該反射面が閉鎖空間内に入射した光を閉鎖空間外へ向けて反射するように構成されている、配光制御反射シート。 （もっと読む）

【課題】 表示器Ｅの温度上昇を抑制して、表示器の損傷を防ぐことができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 一対の偏光膜３１ｂ，３１ｃの間に液晶セル３１ａを有してなる液晶表示素子３１と、この液晶表示素子３１に光を照射する光源３２と、を備え、液晶表示素子３１を透過した表示像Ｌを運転者の前方視野内に設けられたフロントガラスに投影して表示する車両用表示装置であって、少なくとも一方の偏光膜３１ｂ、３１ｃは、液晶セル３１ａと空間を介して設けられる透光性部材に保持されてなる。 （もっと読む）

【課題】 ケース体の開口部にグロメットを配設する構造において、前記グロメットを介して前記ケース体から引き出される配線が他の機器と接触することを抑制することが可能な計器装置を提供する。
【解決手段】 計器装置（コンビネーションメータ）１は、ケース体（下ケース）２の後面側に形成される開口部２ｂと、ケース体２内に収納され、表示部を形成する表示部材が実装される回路基板４と、回路基板４と接続され、ケース体２内から外部に引き出される配線８ｂと、開口部２ｂを覆うように配設され、配線８ｂを挿通する孔部９ａを有する導出部９ｂと、ケース体２の開口部２ｂ周辺に配設固定される取付部９ｃと、導出部９ｂと取付部９ｃとを連結する連結部９ｄとが一体的に形成され、導出部９ａが連結部９ｄを軸としてケース体２に向けて可動する弾性部材（グロメット）９と、を備えてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 所定の位置で確実に固定することができ、ソレノイドの破損を防ぐことができる駆動ベルトのロック構造及び車両用表示器を提供すること。
【解決手段】 駆動ベルト５３と、往路側ロック部６１ａと、復路側ロック部６１ｂと、往路側ロック部６１ａと復路側ロック部６１ｂを復帰させる構造にしたロック部材６１と、往路側ロック部６１ａと復路側ロック部６１ｂの間に進入すると、往路側ロック部６１ａと復路側ロック部６１ｂの間の間隔を押し拡げる進入部６４と、駆動ベルト５３の張り渡し方向と交差する方向から進入部６４を駆動で進退させるソレノイド６３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 物が落ちたり、挟まったりすることを防止できる車両用表示器を提供すること。
【解決手段】 モニタ２が見やすく起立した起立状態と、モニタ２が倒れた収納状態を、ベルト１６によりスライダ１７ａを前後にスライドさせ、ヒンジ部３とスライダ１７ａにモニタ２の下端を取り付けた機構により可動にする車両用表示器において、モニタ２の前方に可動カバー４を前後に進退自在に設け、起立状態となることによりモニタ２の下部前方に形成される開口又は凹部を塞ぐように可動カバー４を進退させるベルト１６により前後に移動するスライダ１７ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】 内装部品から受熱した熱量を効率良く車体外方に放熱できる車両用内装部品の放熱装置を提供する
【解決手段】 インストルメントパネル２に一端側を熱的に接続して受熱部１１ａとし、他端側をインストルメントパネル２から受熱した熱量を車体外方に放出する放熱部１１ｂとしたヒートパイプ１１を備えており、そのヒートパイプ１１の放熱部１１ｂを、車両のフロントガラス１の周縁端部に熱的に接続することにより、外気と直接に広い面積をもって接しているフロントガラス１を放熱器として用いることができ、インストルメントパネル２から受熱した熱量の放熱効果を高めることができるとともに、ヒートパイプ１１の受熱部１１ａから放熱部１１ｂまでの距離を短くできるため、その間の輸送熱の漏洩を減少して熱的損失を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】
文字板の周囲にリング状加飾部材を設けた車両用計器における文字板とリング状加飾部材との間にガタツキが生じる虞を解消した車両用計器を提供する。
【解決手段】
リング状加飾部材６の裏面には、文字板５に形成された貫通孔５ｄを貫通して枠体７に形成された嵌合孔７ｂに嵌合する固定ピン９が形成されている。固定ピン９は、リング状加飾部材６の周方向に所定距離Ｌだけ離間して形成された一対の延出部９ａ，９ｂと、これら延出部９ａ，９ｂの先端部に形成され、リング状加飾部材６の周方向に突出している爪部９ｃ，９ｄとを有しており、延出部９ａ，９ｂが貫通孔５ｄおよび嵌合孔７ｂ内に位置し、爪部９ｃ，９ｄが枠体７を裏側から押さえ付けるようにしてリング状加飾部材６を文字板５を介して枠体７に弾性的に固定するようになっている。 （もっと読む）

【課題】 高い熱吸収性を有すると共に、反射による窓写りを抑制することができる表皮材及び内装部品を提供する。
【解決手段】 基材１７上に設けられる受熱層１９と、該受熱層１９上に形成された空間保持層２１と、該空間保持層２１上に設けられた日射透過層２３とを備えた表皮材２５であって、前記受熱層１９の少
なくとも表面における日射吸収率が１０％以上７０％未満であり、かつ、日射透過層２３の日射透過率が３０％以上８０％未満であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低減と耐水性を向上させた車両のセンターパネル構造体を提供する。
【解決手段】本発明は、車両のインストルメントパネルのほぼ中央部に設けられたセンターパネル構造体であって、各種の操作を行うための三次元の任意の意匠形状を持つ複数の操作ボタン部及びパネル本体部とが樹脂成型材料により一体成型されたセンターパネル部と、操作ボタン部の各々に設けられ操作者がその操作ボタン部を操作したことを検出する検出手段と、操作者がどの操作ボタンを操作したかを検知し且つこの検知信号を出力する検知手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 パネルが厚くなるのを抑制しつつ、パネルの大型化を図れる表示パネル、これを用いた移動体の表示モジュール、および電子機器を提供すること。
【解決手段】 有機ＥＬパネル１０の封止基板１２には、有機ＥＬ素子の陰極と対向する側の内面に、有機ＥＬ素子の陰極との間に隙間を持つように突出した２つの補強部材１２ｅ，１２ｆが形成されている。封止基板１２が有機ＥＬ素子の陰極側に湾曲すると、補強部材１２ｅ，１２ｆの先端が有機ＥＬ素子の陰極に当たり、封止基板１２がそれ以上に変形するのが阻止されるので、封止基板１２の破損が防止される。また、封止基板１２の内面にその破損を防止するための補強部材１２ｅ，１２ｆが形成されているので、有機ＥＬパネル１０全体の厚さを薄くすることができる。 （もっと読む）

【課題】計器や周辺部品を取り外すことなくセンサーから計器までの入力側回路の診断を行う車両用計器システムを提供する。
【解決手段】センサー１０からの信号を制御部２２に受信するための入力回路２１中に、センサー１０を計器２０に対して切り離したり接続したりするためのスイッチ２１４を設けておく。故障診断時に、制御部２２は、スイッチ２１４を閉じた状態及び開放した状態各々で検出端子２２１に入力される信号を検出し、これを診断ツール３０に送信する。診断ツール３０には、予め入力回路２１の各素子の定格値等から基準信号を算出して記憶しておく。そして、診断ツール３０において、制御部２２から送信される検出信号と基準信号とを比較し、計器２０の入力側回路（入力回路２１及びセンサー１０から計器２０までの回路）が適切か否かをチェックする。
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【課題】 光源素子を発光させるために用いられる駆動回路で発せられた熱が駆動回路の近傍の部品に伝わることを防ぐ。
【解決手段】 放熱部材に相当する放熱フィン１０ｄを熱源となるＬＥＤ回路９に直接接続するのではなく、伝熱部材に相当するヒートパイプ１０ｃを介して接続される構成とする。このような構成によれば、ＬＥＤ回路９で発せられた熱がヒートパイプ１０ｃであまり放熱させられることないまま放熱フィン１０ｄに伝えられることになる。このため、ＬＥＤ回路９から放熱フィン１０ｄに熱が伝わる途中であまり放熱が行われようにでき、ＬＥＤ回路９の近傍に配置される導光板５や配線基板７内の液晶駆動回路部などのように熱に弱い部品に熱が伝わることを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 従来は、樹脂製のケースに形成した爪部を液晶表示器に係合させて、液晶表示器をケースに固定する構造であるため、液晶表示器をケースに組み付ける際、爪部が液晶表示器にこすれられて爪部の削れ滓が発生していた。
【解決手段】 液晶表示器１の表面側に配置される化粧部材２に、液晶表示器１側に向かって突出する凸部２１を形成し、凸部２１とケース３とによって液晶表示器１を挟持することにより、削れ滓発生源の爪部を不要にする。 （もっと読む）

【課題】 発光ダイオードが発する熱を効率良く放熱しつつ、奥行き寸法を低減可能な車両用表示器の照明装置を提供する。
【解決手段】 発光ダイオード３が実装される回路基板としてフレキシブルプリント基板４を採用し、フレキシブルプリント基板４を、第１伝熱部材５の導光板２の側面２１と対向する面である側面５１、第１伝熱部材５の導光板２の表面２２側の面である表面５２、および第２伝熱部材６の導光板２側の面である表面６１の３つの面に折り曲げて密着固定した。これにより、従来の照明装置のメタルベース基板が必要とした発光ダイオードの両側の３ｍｍの余裕代を不要として、発光ダイオード３が発する熱を効率良く放熱しつつ、照明ユニット１の奥行き寸法ｈを、従来の照明装置のメタルベース基板の場合よりも小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 内装品本体に外側から押圧力が加わっても、エアバッグ展開用ティアラインが破断するのが規制されるエアバッグドア部付車両用内装品を提供する。
【解決手段】 エアバッグドア部付車両用内装品１は、内装品本体３とその裏面に溶着された補強体１１とを備える。補強体１１は、エアバッグドア部９の外周部に溶着された枠体部１５と、枠体部１５とヒンジ２９，３３で一体に連結されていると共にエアバッグドア部９に溶着されたフラップ部２１，２３とを有する。ヒンジ２９，３３は、回動作用部２９ａ，３３ａと延出作用部２９ｂ，３３ｂとを有する。ヒンジ２９，３３の回動作用部２９ａ，３３ａのフラップ部２１，２３側に、エアバッグドア部９の裏面に向かって延びたリブ３１，３５がヒンジ２９，３３の長手方向に沿って一体に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 ラッチアップが発生した際に電源をオフしなくても回路本体に過電流が流れてしまうことのない車両用メータ回路を提供する。
【解決手段】 電源端子１１ａとリセット端子１１ｂを有し且つメータを駆動するための回路本体１１と、電源端子１１ａに直流電源電圧を供給する電源回路１２とを備えた車両用メータ回路であって、電源回路１２と回路本体１１との間にカレントミラー回路１３と短絡回路１４とを設け、カレントミラー回路１３の出力電流Ｉrefが予め設定した設定値より大きいとき、短絡回路１４のトランジスタＱ５をオンしてリセット端子をグラウンドに短絡させる。 （もっと読む）

【課題】 スイッチ体の端子の半田付の信頼性を向上させることのできる車両用計器を提供する。
【解決手段】 車両用計器１０の回路基板１２に取り付けられたスイッチ体２０と、その車両用計器１０のフロントカバー１４に設けた孔１５に回動可能に且つ進退可能に貫装させた操作ノブ３０とを備え、この操作ノブ３０の回動操作によってスイッチ体２０の操作部２１を回動操作し、その操作ノブ３０の押圧操作によってスイッチ体２０の操作部２１を押圧操作する車両用計器であって、操作ノブ３０をスイッチ体２０の操作部２１に対して傾動可能に取り付け、孔１５の片側の縁部１５Ａに操作ノブ３０を圧接させるスプリング３８を設けた。 （もっと読む）