ヨーレートと横滑り角とに依存して車両ヨー軸回りの車両の回転中心を求める装置を提供する。
（もっと読む）

本発明は、自動車の少なくとも１つの周囲認識装置（４）及び運転状況データ検出装置（５）によって受信された情報に従って作動されるアクティブ及び／又はパッシブセーフティ装置（１３、１４）を備え、前記情報はデータ評価装置（１０）によって分析される、プリセーフシステム（２）を装備した自動車（１）に関する。アクティブ及び／又はパッシブセーフティ装置（１３、１４）の少なくとも１つの要素は、自動車の周囲認識装置（４）の情報が潜在的な衝突物を示すと、及び運転状況データ入力装置（５）が衝突が妥当であると判断すると作動される。
（もっと読む）

調整パラメータが、コントロール変数の実測値と規定値の比較から決定されるコントロール偏差に依存して構成される、プロセスをコントロールするための方法において、コントロール変数の実測値が、第１のプロセスモデルによって決定され、コントロールの必要（１０）が、コントロールの要求（２０，３０，４０）が別のプロセスモデルによって決定されるコントロール変数の値に基づいて決定されかつ論理演算によって互いに結合されることによって、付加的にチェックされる。
（もっと読む）

【課題】 旋回挙動制御機能（ＶＤＣ機能）を備えた車両について、そのＶＤＣ機能をインラインで且つ定量評価できるシステムを提供する。
【解決手段】 各ローラユニット１６Ａ〜１６Ｄにて前車輪Ｗｆｒ，Ｗｆｌ，Ｗｒｒ，Ｗｒｌを回転駆動させた状態でシステム制御装置２からの指示により車両搭載下のＶＤＣコントロールユニットを強制駆動させる。各車輪Ｗｆｒ，Ｗｆｌ，Ｗｒｒ，Ｗｒｌに加わる制動力を制動力計１８にて検出してシステム制御装置にて適否判定する。ローラユニット１６Ａ，１６Ｃの前後の回転ローラ１４，１５を離間させることにより車両Ｂを右側に急激に傾けてヨーレートと横加速度を発生させる。車両搭載下のヨーレート／横Ｇセンサが検出した値の適否をシステム制御装置２で判定する。 （もっと読む）