【課題】車両の衝突時等における衝撃から電池モジュール及びその電池モジュール制御用の高電圧部品等を保護でき、車両内における省スペース化、軽量化を図った電池モジュールの車両搭載用構造体の提供を目的とする。
【解決手段】電池モジュールを車両に搭載するための構造体であって、当該構造体は電池モジュールを固定するための下枠体を備え、当該下枠体は車両の前後方向のフロント側に位置するフロントフレームとリア側に位置するリアフレーム、及び当該フロントフレームとリアフレームの両端部を連結した左右一対のサイドフレームとを有し、フロントフレームは中空断面形状からなるとともに当該フロントフレームに一体的に形成した車両に固定するための締結用フランジを有し、サイドフレームは当該サイドフレームに一体的に形成した車両に固定するための締結用フランジを有し、前記フロントフレームとサイドフレームの締結用フランジを部分的に重ね合せ、車両側に共締め固定可能であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本願発明の課題は、高価な引抜鋼管を使用することなく、スプリングバックによる開きを生じない金属製パイプを容易に製造する方法、及びこの金属製パイプを構成部材とするエンジンマウントの製造方法、並びにこの製造方法による金属製パイプ、エンジンマウントを提供することにある。
【解決手段】本願発明の金属製パイプの製造方法は、金属板の一端に凸部を形成し、他端にはその凸部に嵌合する凹部を形成する嵌合部成形工程と、前記金属板を環状に曲げて、金属板の両端を突き合わせる曲げ加工工程と、前記凸部を凹部に嵌合させて、この嵌合部を打撃して又は／及び加圧して、凸部と凹部の嵌合部を密着固定させる端部接合工程とを備えた方法である。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの保護及びバッテリー搭載容量増を図ることのできる車両のバッテリー搭載構造を提供する。
【解決手段】複数個のバッテリー１を車両高さ方向で段違いに搭載させる第１搭載部６と第２搭載部７を有した箱形状のバッテリー搭載トレイ２を、第１搭載部６がフロア下に配置され且つ第２搭載部７がリヤサスペンション５上に配置されるように車両用骨格フレーム４に取付け固定する車両へのバッテリー搭載構造。このバッテリー搭載構造では、バッテリー搭載トレイ２には、車両用骨格フレームを構成するリヤサイドメンバ９に略沿うように車両前後方向へ延在して設けられた一対の第１補強部材１０と、これら第１補強部材１０の前端同士を車幅方向に連結する第２補強部材１２と、を設けた。 （もっと読む）

【課題】可撓性を有する紐状物を変位規制部材として用いストッパ機構を構成することでストッパ機構のための部材の重量を軽量化し得、また変位規制部材の耐久性，強度を高く保持することのできるエンジンマウントのストッパ機構を提供する。
【解決手段】エンジンマウント１０のゴム弾性体２６の上部に固定された剛性のインナ金具２８と、下部に固定されたブラケット１４との上下方向且つ互いに離間する方向への相対変位を規制するストッパ機構１８を、繊維を絡ませて形成した繊維構造体を紐状物となした可撓性を有する無端環状の変位規制部材１００を、ブラケット１４の下掛止溝９６，９８とインナ金具２８の上掛止溝９２，９４とに掛止させる状態にブラケット１４とインナ金具２８とにまたがって掛け渡すことで構成する。そして下掛止溝９６，９８のそれぞれの変位規制部材１００の受面９６-１，９８-１を傾斜面となしておく。 （もっと読む）

【課題】溶接時の位置合わせが容易で、溶接固定後の寸法精度を向上させることができるとともに、収容部にバッテリーを安定した姿勢で装着することができ、スペース効率に優れる電気自動車用バッテリートレイを提供する。
【解決手段】枠状に形成され、少なくともアルミニウムを含有する材料からなるフレーム２と、該フレーム２の枠内に複数組み付けられ、バッテリー５０を装着する収容部３８が複数設けられたトレイ部材３を具備し、複数のトレイ部材３が相互に溶接結合されるとともに、複数のトレイ部材３の少なくとも一部がフレーム２の壁部に溶接結合されてなり、フレーム２及びトレイ部材３には、溶接結合される際に予め位置合わせを行なうための係合手段が各々備えられてなる。 （もっと読む）

【課題】トレイ部材とカバー部材との接合部に塗布されたシール材がねじ部のトルク管理に影響を与えることを防止できる電気自動車用バッテリケースを提供する。
【解決手段】バッテリケース５０は、トレイ部材５１と、カバー部材５２と、シール材８１とを有している。シール材８１は、トレイ部材５１とカバー部材５２との接合部８２に供給されている。トレイ部材５１の樹脂中に金属製のインサート部材が埋設されている。各インサート部材に、ねじ部が上方に突出する埋込みボルト２０４と、接合部８２に埋設された埋込みナット２０５が設けられている。このバッテリケース５０は、カバー部材５２の上方から埋込みボルト２０４にナット部材９７を螺合させ締付けてなる第１締付部と、カバー部材５２の上方からボルト部材９６を埋込みナット２０５に挿入し締付けてなる第２締付部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】バッテリー収納空間の側方の周縁部を協働して形成する二つの横方向壁面と二つの縦方向壁面とを備えた、自動車のバッテリーのための保護筐体であって、保護筐体が、車両の設置空間内に取り付けられた状態で車両の少なくとも一つの縦骨材と固定されている保護筐体に関する。
【解決手段】クラッシュした際にバッテリーが損傷する危険性を低減するために、横方向壁面と縦方向壁面とが、それぞれ別個の構造部材によって構成されるとともに、周縁部として組み上げられており、設置空間が車両の二つの縦骨材の間に有って、周縁部が両方の縦骨材と固定されている。 （もっと読む）

【課題】アームの中空部における塗装だまりを防止することができる防振装置を提供すること。
【解決手段】アーム２は、第１板部２１、第２板部２２、第３板部２３及び第４板部２４により構成されている。第１板部２１及び第２板部２２は、第１筒状体５の軸方向ＡＤ１に離れて配され、それらの対向面２１ｃ、２２ｃが第３板部２３及び第４板部２４の側部２３ｄ、２４ｄに接合されている。また、第３板部２３及び第４板部２４は、第１筒状体５側で第２筒状体６の軸方向ＡＤ２に離れて配され、第２筒状体６に向かって近接し、それらの対向面２３ｃ、２４ｃを互いに当接した状態で第２筒状体６に達している。中空部２０は、第２筒状体６に向かって先細りとなる頂部２０ａを有し、頂部２０ａは連通孔８を介して外方に連通している。 （もっと読む）

【課題】結合部材の上面を平坦化でき、上下入力に対して結合部材の結合強度を高めることができる車両用サブフレームを提供する。
【解決手段】少なくとも直交する端面６１，６６と上面５９と下面６０とを有し、上面５９と下面６０とに開口し締結具が挿通される挿通孔５２を有するブラケット５４と、ブラケット５４の端面６１，６６に配置され少なくとも上方に高くなる段差部６３とこの段差部６３に連なりブラケット５４の上面５９に対してその外面６４が連続する縁部６５を備えた結合部材６２と、結合部材６２の段差部６３に端部が挿入され、その端部が結合部材６２の縁部６５の外面６４とブラケット５４の上面５９とに連続する前サブクロスフレーム４１とを備え、ブラケット５４の上面５９と、結合部材６２の縁部６５の外面６４と、前サブクロスフレーム４１の端部上面４１ｂとが摩擦攪拌溶接により結合されている。 （もっと読む）

【課題】剛性及び衝突に対する強度を保ちながら、コストが低く、振動吸収性能の高い防振装置取付用ブラケットを提供する。
【解決手段】アルミニウムダイカスト製成型品よりなり、防振装置２と締結するための第１締結部材が挿通される第１本体側貫通孔８及びエンジンに締結するための第２締結部材が挿通される第２本体側貫通孔１２を有するブラケット本体６と、第１締結部材が挿通される第１プレート側貫通孔１７及び第２締結部材が挿通される第２プレート側貫通孔１８を有する補強用プレート１６と、補強用プレート１６とブラケット本体６との間に介在する防振ゴム２２とを設ける。このとき、補強用プレート１６を、防振ゴム２２を介してブラケット本体６にのみ支持する。 （もっと読む）