【課題】リフト装置によるカーボディの支持の安定性の向上を図りつつ、カーボディの前後にウェイトを搭載してクローラクレーンの安定性の向上を図る。
【解決手段】クローラクレーンでは、前側ウェイト支持部４４は、前側左ウェイト７２と前側右ウェイト７４が各々の作業時前側ウェイト位置と前側格納位置にある前側左リフト装置５８及び前側右リフト装置６０よりも前側に位置する各々の退避時前側ウェイト位置との間で変位可能となるように前側左ウェイト７２及び前側右ウェイト７４を支持し、後側ウェイト支持部４６は、後側左ウェイト７６と後側右ウェイト７８が各々の作業時後側ウェイト位置と後側格納位置にある後側左リフト装置６２及び後側右リフト装置６４よりも後側に位置する各々の退避時後側ウェイト位置との間で変位可能となるように後側左ウェイト７６及び後側右ウェイト７８を支持する。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ確実にアウトリガの接地状態を監視することのできる自走式クレーンのアウトリガ接地検出装置を提案すること。
【解決手段】自走式クレーン１は折り畳み状態で収納されているアウトリガ１０を張り出して接地させるためのアウトリガシリンダ１５の後端部に、アウトリリガ１０の接地状態を検出するためのアウトリガ接地検出装置３０が組み込まれている。アウトリガ接地検出装置３０は、固定側のドグ３１と、可動側のアウトリガシリンダ１５の後端部１５ａに取り付けたリミットスイッチ３３とを備えている。アウトリガ１０が接地するとアウトリガシリンダ１５に作用する反力により、リミットスイッチ３３がドグ３１に対して相対的にスライドし、ドグ３１によってリミットスイッチ３３の検出片３３ａが押し込まれてオンに切り替わる。これによりアウトリガ１０が正常に接地したことを検出できる。 （もっと読む）

【課題】接続コネクタを用いたカウンタウェイト重量の検出手法を採用したクレーンにおいて、検出異常の有無を自動的にチエックし確認するのに有効な技術を提案する。
【解決手段】コネクタ接続状態検出手段１からの信号を受けて各分割ウェイト３１〜３３の合計重量を検出重量として取得する検出重量取得手段を備えたクレーンＺにおいて、搭載されたカウンタウェイト３０の重量が反映された物理量を取得し該物理量に基づいて上記カウンタウェイト３０の重量を演算重量として取得する演算重量取得手段を備え、検出重量と演算重量を対比することで、コネクタ接続状態検出手段１の異常判定を行なうように構成しているので、コネクタ接続状態検出手段１の異常判定が自動的に行なわれ、クレーンの作業上の安全性が向上する。 （もっと読む）

【課題】梁を補強する必要がなく、かつ下層階への影響をできるだけ少なくしてクライミングクレーンを支持する。
【解決手段】クライミングクレーンの支持方法は、クレーン本体とクレーン本体を昇降可能に支持するマストとを有するフロアクライミング式のクライミングクレーンを施工中の建物の躯体へ支持する方法である。マストの脚部８を躯体の一部である梁２ａの上に、梁２ａから離れて位置させ、かつ、クライミングクレーンの荷重の少なくとも一部を、脚部８を支持する受け梁５１を介して、脚部８が設置される階と同じ階の柱３に伝達する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により機体をジャッキアップする。
【解決手段】機体フレーム４をジャッキアップするジャッキシリンダ１１と、ジャッキシリンダ１１を機体フレーム４から離接するリンク機構と、ジャッキシリンダ１１の伸張動作によりジャッキシリンダ１１を機体フレーム４から離間した作業位置に移動させ、ジャッキシリンダ１１の収縮動作によりジャッキシリンダ１１を機体フレーム４に接近した格納位置に移動させるようにリンク機構を駆動する駆動機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】ジャッキシリンダへのフロートの取り付け、取り外し作業を容易にする。
【解決手段】機体をジャッキアップするジャッキシリンダ１４の下端部に、フロートの上端部を着脱可能に取り付ける建設機械のフロート取付装置として、フロートの上端部に設けたシリンダ受け部１５３に取り付けられるレバー部材１６と、ジャッキシリンダ１４の下部外周面に形成された溝部１４２に係合する係合位置および下部外周面よりも外径側に退避する退避位置に、レバー部材１６を移動可能に支持する支持手段１７と、レバー部材１６を退避位置で保持する保持機構１６ａ，１６ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】クレーンの輸送重量を軽減する。
【解決手段】上部旋回体２のメインフレーム２００の後端部に、ピン４４，４６により後ジャッキ４０を取り付ける。上部旋回体２のメインフレーム２００の前端部に、ピン７２０，７２１により中間フレーム７０を取り付け、中間フレーム７０の前端部に、ピン７１９，７２２により前ジャッキ３０を取り付ける。この状態で前ジャッキ３０と後ジャッキ４０をジャッキアップし、上部旋回体２をトレーラ１００に搭載した後、上部旋回体２からジャッキ３０，４０と中間フレーム７０を取り外す。 （もっと読む）

【課題】輸送のための分解に際して取り外す必要のある部品の数を減らしたクレーン及びその自動組立て方法を提供する。
【解決手段】下部ワークス（16）上に上部ワークス（12）が回転自在に据え付けられ、上部ワークスにブーム（26）が回動自在に取り付けられているブームホイストシリンダクレーン（10）は、上部ワークスに回動自在に連結されたマスト（36）と、上部ワークスに回動自在に連結された油圧シリンダ（34）とを有する。マストと上部ワークスとの連結部は、油圧シリンダと上部ワークスとの連結部から離隔していて、その高さ位置よりも低い高さ位置にある。マストは、油圧シリンダに回動自在に連結されており、ブームは、マストと油圧シリンダとの連結部の近くの位置で、マストか油圧シリンダかのいずれかにぶら下げ状態で連結されている。 （もっと読む）

【課題】 作業時に安定性を有し、作業コストが低いクレーン下部構造体を提供する。
【解決手段】 クレーン下部構造体１の中心部２にはクレーン上部構造体が取り外し可能、かつ回転可能に据え付けられる。複数のアウトリガー４は、輸送姿勢及び少なくとも１つの作業姿勢を呈するように、中心部２に枢動可能に支持される。クレーンの操作のために必要な支持要素は、アウトリガー４に取り付けられる。また、一組のクローラ又は一組のフロアジャッキが下部構造体１に取り外し可能に据え付けられる。 （もっと読む）

【課題】 平面方向におけるリフト対象物との位置合わせが容易で作業性に優れたリフター装置を提供する。
【解決手段】 略矩形の平面形体をもつ昇降フレーム１の四隅の近傍にそれぞれジャッキ２を備えるとともに、該昇降フレーム１に吊下装置５を備え、昇降フレーム１の下側へ配置されたワークＷを上記吊下装置５により吊下支持するように構成されたリフター装置において、吊下装置５を、昇降フレーム１の前後方向と幅方向の二方向へそれぞれ移動可能に構成する。係る構成によれば、ワークＷを吊下装置５により吊下支持する場合におけるこれら両者の平面方向における位置合わせを、吊下装置５を上記昇降フレーム１の前後方向及び／又は幅方向へ移動させることで、ワークＷ側を移動させることなく、容易且つ的確に行なうことができ、リフター装置における吊下作業の作業性が格段に向上する。 （もっと読む）