【課題】本発明は、ステップ軸へのステップ本体の着脱作業を容易にすることを目的とするものである。
【解決手段】ステップ軸１１は、上部保持部材１８と下部保持部材１９との間に挟持されている。上部保持部材１８は、強力なベクトル性の磁力を持ったネオジム磁石により構成されている。下部保持部材１９は、ネオジム磁石の吸引力を受ける被吸引部材である。上部保持部材１８は、ステップ軸１１の軸方向へスライド可能になっている。上部保持部材１８をステップ軸１１の軸方向へスライドさせることにより、上部保持部材１８に対する下部保持部材１９の吸着状態が解除され、ステップ軸１１に対するステップ本体１２の着脱が可能となる。 （もっと読む）

【課題】様々な異なる寸法の新規駆動機へのリニューアルを可能にする乗客コンベアの駆動機取付台の提供。
【解決手段】乗客コンベアの駆動機取付台は、乗客コンベアの機械室床面に垂直方向に不動に締結されて、駆動機を支持する第１のアダプタと、第１のアダプタに固着された第１部材、および機械室床の機械室トラスに固着され、第１部材に対して摺動して位置調節可能に結合される第２部材を有し、第１のアダプタの水平面内の変位を防止する第２のアダプタとを備えている。
【効果】駆動機リニューアル時に、既存の機械室構造に拘わりなく水平面内変位の防止ができる。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールを新たなものに交換する際に溶接作業を必要とせずに、しかも、耐久性に優れた乗客コンベアを提供する
【解決手段】無端状に連結された複数の踏段と、踏段に取り付けられた踏段ローラを案内する左右一対のガイドレール１７と、トラス構造体１２の左右位置に固定され左右一対のガイドレール１７を支持する支持部材４０とを備え、支持部材４０は、トラス構造体１２の左右位置において上方から係合しトラス構造体１２を貫通するボルト４６によってトラス構造体１２に固定される左右一対の固定部材４２，４３と、左右一対の固定部材４２，４３を連結する連結部材４４とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】既設の乗客コンベアに対しては、その踏段の係合部分や前輪軸のカラーなどの摩耗した部材を容易に補修する方法を提供すると共に、新設の乗客コンベアに対しては、摩耗した部材を容易に交換できる着脱可能な係合プレート及びカラーを提供する。
【解決手段】左右の踏段チェーン２を連結する前輪軸３にカラーを介して踏段のカラー係合部に係合させることにより、踏段が前輪軸３に回転自在に取り付けられる乗客コンベアの踏段及びカラーの補修方法において、踏段のカラー係合部が摩耗したときに、該摩耗したカラー係合部に正規のカラー係合部と同一形状の溝を有する係合プレート２０を重ねて固定し、半円状に分割可能な補修用カラー２２を前輪軸３に取り付け、係合プレート２０の溝と補修用カラー２２を係合させて踏段を前輪軸３に固定する。 （もっと読む）

【課題】補修作業をより短時間にできる補修手段を利用できる、桟構造を備えた乗客コンベアの踏段を提供する。
【解決手段】側面に一定間隔で垂直方向の刻み４を設けた複数の桟１の頂部面の集合体により形成された踏面２とし、桟に欠損するほどの負荷がかかった時に，応力集中した刻み部分に沿って欠損することにより，欠損部分を補填するピースと同一形状とし，欠損部分をピースの形状に合わせて削る作業を不要とする。また、隣り合う桟１の刻みの位置をずらし千鳥状に配設したことにより弱い方の桟１のみが欠損することで，隣り合う桟１が両方とも欠損することがなくなる。 （もっと読む）

【課題】既設のエスカレータの駆動装置を交換する制御リニューアル方式において、簡単に設置することができる乗客コンベアの駆動装置を提供する。
【解決手段】トラスに固定される乗客コンベアの駆動装置１０は、モータ１２、減速機１４、マシンベッド１６、マシン押さえ１８、マシン受け２０を有し、マシン受け２０に移動用車輪２２が取り付けられ、移動用車輪は左右一対のガイドレールと同じ幅であって、このガイドレールに沿って移動されトラスの所定位置の位置固定部に固定される。 （もっと読む）

【課題】手摺ベルトを駆動する駆動チェーンが伸びてもほぼ一定のテンションが付与できるマンコンベアの手摺駆動装置を提供する。
【解決手段】動力を伝達する駆動チェーン７と、駆動チェーン７により駆動されて手摺を移動させる駆動車輪と、駆動チェーン７に張力を与えるテンション機構部とを備えたマンコンベアの手摺駆動装置において、テンション機構部は、駆動チェーン７を押圧する緊張スプロケット１３ｂと、緊張スプロケット１３ｂを付勢して駆動チェーン７にテンションを付与するばね１４と、緊張スプロケット１３ｂの付勢方向と逆方向への戻りを防止する戻り防止部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】移動手摺の湾曲形状部を容易に展開することができ、補修作業の負荷を軽減することが可能な移動手摺補修用器具を提供することである。
【解決手段】補修用器具１０ａは、展開側支持部１１ａ及び保形側支持部１２ａから構成される支持部と、湾曲当接板１６、締結部１７及び回動支持部１８を含む作動部１３ａと、バンド１９及び引張り駆動部２０を含む移動機構部１４ａと、を備える。また、展開側支持部１１ａは、第１支持部３０と、第２支持部３１と、を有する。 （もっと読む）

【課題】性能上寿命に達していないコンベアチェーンを新品に交換しなくても、容易に従動装置のスライド量を確保し、したがってコンベアチェーン交換による不要なごみを出さない動く歩道用のコンベアチェーンを提供する。
【解決手段】動く歩道用のコンベアチェーンは、所定数のリンク３０、４０を連結したチェーンを１ユニットとし、該ユニットを複数連結すると共に所要数の端数リンク３０、４０を連結して環状に形成し、各リンク３０、４０にパレットを１段ずつ設けている。そして、前記複数のユニットのうちの１つ以上のユニットが、２リンク分毎に取り外し可能であって、リンク取り外し後のチェーンの各リンク端部同士を連結可能とした長さ調整用ユニットであり、長さ調整用ユニットにおいて２リンク分を取り外すと環状のコンベアチェーンの全長としては１リンク分の長さを縮めることができる。 （もっと読む）

【課題】型板を要することなく切損部の補修を行うことができ、補修後の踏面の水平方向に対する強度を向上させることができ、しかも使用する接着剤の接着強度をそれほど強くしないで済む乗客コンベアの踏板補修方法の提供。
【解決手段】無端状に連結されて循環移動する複数台の踏段１と、この各踏段１表面に凹凸部を有する踏面３とを備えた乗客コンベアの踏面３に生じる切損部８を補修する乗客コンベアの踏板補修方法において、下面に足４ａを有し、切損部８を補修する補修用ピース４を用意し、補修用ピース４の形状に合わせて切損部８を切削して加工部１０を形成し、その後に加工部１０の下面１０ａに補修用ピース４の足４ａが挿入される穴６ａを設け、次に接着剤５を補修用ピース４及び加工部１０の加工面の少なくとも一方に塗布し、穴６ａに補修用ピース４の足４ａを入れて補修用ピース４を加工部１０に固着した。 （もっと読む）

【課題】乗客によるいたずら等がされにくく、補修等が必要な移動手摺の位置を特定できるエスカレータを提供することである。
【解決手段】乗客が乗るステップと、ステップの移動と同期して回転する無端状の移動手摺とを有するエスカレータであって、移動手摺は、長手方向と垂直な方向の両端部のうち少なくとも１つの端部の表面に、長手方向に沿って所定の間隔で互いに異なる文字が付されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、溶接を行うことなく枠体を組立てることができ、さらにリニューアル時の解体においても枠体の分解を容易に行いえる乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、建築構造物に設置された枠体２を、間隔をあけて左右に対向する側板９Ａ，９Ｂとこの側板の底部を連結する底板９Ｃとを板材を折り曲げて形成した断面Ｕ字状部材と、前記左右の側板９Ａ，９Ｂの間隔を保持する横桁部材１１，１２とで構成すると共に、前記断面Ｕ字状部材と横桁部材１１，１２とをねじ締結により連結したのである。
上記構成とすることで、枠体２を溶接を用いずに枠体を組立てることができ、その結果、枠体２の分解時には、ねじ締結を解くだけで環境へ負荷をかけずに容易に枠体を分解できるので、リニューアル作業時間を短縮することができる。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベアの主枠形状を変更することなく、また、オイルパンの形状も変更することもなく、主枠外へのオイル漏れを防止する乗客コンベアのオイルパン装置を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの両側に設けられる縦部材１の下端に、主枠２が取り付けられており、この主枠２に横部材３が取り付けられている。横部材３の上面には、オイルパン４が取り付けられている。主枠２とオイルパン４の間には、両者の隙間を覆うように配置されるカバー部材５が設けられている。このカバー部材５は、複数のカバー部材片から構成されており、カバー部材片には、一端部に主枠２に係止する係止片５ａを形成し、他端部にオイルパン４の折曲部４ａをばね力で挟持するクリップ状部５ｂを設けることにより、着脱可能に取り付けられる構成になっている。 （もっと読む）

【課題】簡易で乗客コンベアが設置されている場所の如何を問わず既設の乗客コンベアの構成機器を使用して新たな機器への交換を含む新たな乗客コンベアを設置するためのリニューアル方法及びこのリニューアル方法において使用する運搬用治具を提供することができる。
【解決手段】乗客コンベアのリニューアル方法において、乗客コンベアの構成機器をその内部に取り付けた新トラス２１に車輪２４を取り付ける工程と、新トラス２１を旧トラス１内の既設のガイドレール２に沿って据え付け位置まで運搬する工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】多くの既設トラスの駆動装置取り付けスペースに簡単な構成で容易に取り付けることができることから乗客コンベアのリニューアル作業における作業効率の向上及び作業員の作業安全性を図ることのできる乗客コンベア及び乗客コンベアの駆動装置リニューアル方法を提供することができる。
【解決手段】トラス２０内に載置され、利用客を搬送するための駆動力を生成する駆動装置２と、駆動装置２が載置される駆動装置受けベース１０と、トラス２０に固定され、駆動装置受けベース１０を介して駆動装置２を固定するための締結部２１が設けられる駆動装置受け支え２２と、を有する乗客コンベア１において、駆動装置受けベース１０には、締結部２１が貫通可能な接合孔１１が穿設されている。 （もっと読む）

【課題】
組立性が良く、リニューアルや解体を容易に行うことのできる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】
建築構造物に設置された枠体４と、この枠体４の長手方向両端部に設けた乗降床７１，７２と、これら乗降床７１，７２間を無端状に連結されて循環回動する踏段８と、この踏段８を駆動する駆動装置と、前記踏段８の回動方向に沿って左右に対向する欄干６を備えた乗客コンベアにおいて、前記枠体４は、左右一対の鋼板と、少なくとも踏段走行用レールの取付面を有する左右一対のベース９を備え、前記鋼板と前記ベース９とを機械的に接合した。 （もっと読む）

【課題】この発明は、利用者の動線を簡易に変更できるようにし、建物内のレイアウト変更の自由度を大きくできるエスカレータ装置を得る。
【解決手段】エスカレータ本体２１の一端部が、その下部の架台２９に取り付けられた回転軸３０を駆動室２の底部に設置された支持台３の軸受４に軸支されて、下層階１に軸受４の軸心周りに回動自在に支持されている。エスカレータ本体２１の他端部が、上層階１０に軸受４の軸心を中心とする円弧状に敷設された走行レール１３上を走行可能に支持されている。モータ６が駆動室２内に配設され、モータ６の回転トルクが減速機構７を介して架台２９に取り付けられた歯車３１に伝達されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、摩耗した部品の交換作業を容易に行うことができるとともに、長期間安定して動作させることができる乗客コンベアの踏段チェーン緊張装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】軸支持ブロック１４の下部には、摺動部材係合部としての突起部（掛かり代）１９が設けられている。突起部１９は、樹脂摺動板１５を取り囲むように設けられている。言い換えると、軸支持ブロック１４の下部には凹部が形成されており、この凹部に樹脂摺動板１５が嵌合されている。これにより、軸支持ブロック１４に対する樹脂摺動板１５の水平方向への変位が規制されている。 （もっと読む）

【課題】地金が露出する前に被覆膜の摩耗の程度を容易に知ることができる乗客コンベア用踏段を提供する。
【解決手段】乗客コンベア用踏段は、進行方向に向けて凹凸が形成された踏み面を有する複数の踏段が無端状に連結され、複数の踏段を一方の乗降口から他方の乗降口まで循環移動させる乗客コンベアに用いる踏段であって、凹凸が形成された踏み面を有する踏段本体と、踏段本体の踏み面のうち少なくとも凸部２２ａの頂部２２ｂを被覆するコーティング層２ｂとを備える。コーティング層２ｂは、少なくとも凸部２２ａの頂部２２ｂ上に積層された第１のコーティング層３７と、少なくとも第１のコーティング層３７の上に積層された第２のコーティング層３６とを有する。第２のコーティング層３６は第１のコーティング層３７と異なる色に着色されている。 （もっと読む）

【課題】経年劣化や衝撃などによって踏み面に摩耗や変形が生じても摩擦係数が低くなりにくく、且つ乗客コンベアを維持するために必要な経費を低く抑える。
【解決手段】乗客コンベア用踏段は、進行方向に向けて凹凸形状が形成された複数の踏段を無端状に連結して循環移動させる乗客コンベアに用いられる踏段であって、略平坦な踏み面３４を有する踏段本体２１と、踏段本体２１の踏み面３４に着脱可能に固定された踏み面部材２２とを備え、踏段本体２１は金属から成り、踏み面部材２２は合成樹脂から成り、踏み面部材２２の表面には凹凸形状が一体成型されている。 （もっと読む）