【課題】建屋内の混雑状況に応じた運転速度で当該建屋に設けられた複数の乗客コンベアを運転することができる乗客コンベアの制御装置。
【解決手段】複数のフロアを有する建屋内に設けられた複数の乗客コンベア１を制御する制御装置において、複数の乗客コンベア１の運転速度を個別に制御する運転制御部５１と、フロアにいる人数をフロア毎に検出する利用者数検出部と、利用者数検出部の検出値に基づいてフロア毎の混雑状況を判定する混雑判定部５４とを備え、運転制御部５１は、混雑判定部５４により混雑したフロアと判定された混雑フロアから他のフロアへ移動する乗客コンベア１の運転速度を加速させる、あるいは、他のフロアから前記混雑フロアへ移動する乗客コンベア１の運転速度を減速させること。 （もっと読む）

【課題】エスカレータの負荷状況が高い場合に、乗客の滞留防止及び輸送効率をより図ることができるエスカレータの運転制御装置を提供する。
【解決手段】上昇しているエスカレータ１０の負荷検出部２０が所定値以上の負荷を検出したときに、群管理制御部２２は、上昇している１つ上の階のエスカレータ１０の速度を上げるように制御する。 （もっと読む）

【課題】乗り口側又は降り口側に改札機等のゲートが設置されているマンコンベアにおいて、ゲートにおいて乗客滞留が発生した場合に、ゲートでの乗客滞留を解消することができ、また、マンコンベアでの乗客蝟集の発生を未然に防止することが可能であるマンコンベアの制御装置を、簡潔な構成で提供する。
【解決手段】マンコンベアの制御装置において、乗り口から降り口へと利用者を運搬するマンコンベア１と、マンコンベア１の運転速度を制御する速度制御手段６と、を備え、速度制御手段６は、マンコンベア１の乗り口側及び降り口側の少なくともいずれか一方に設けられ利用者の通過の許可／不許可を制御するゲート２ａ等と通信可能に接続されるとともに、ゲート２ａ等から送信される通過許可信号、通過不許可信号及び故障信号の少なくともいずれか１つを含む信号に基づいてマンコンベア１の運転速度を制御する。 （もっと読む）

【課題】ステップのライザ部分を利用して広告等することを可能とするエスカレータシステムを提供することである。
【解決手段】エスカレータシステム１０において、各ステップ１２のライザ１６に設けられる映写スクリーン部１８と、乗客４に報知する映像を映写スクリーン部１８に映写させるために、トラス２５内部から映写スクリーン部１８に向けて映像を出力する映写部２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】降り口における一対の欄干間の間隔を口開き状とし、仮に降り口の床板に乗り移った乗客の歩く速度が遅い場合でも、降り口まで搬送されてきた後続の乗客がその乗客を避けて歩けるスペースが確保され、降り口における混雑を解消できる乗客コンベアを得る。
【解決手段】欄干２０は、上部水平部Ａおよび中間傾斜部Ｃの領域では、欄干２０間の距離を一定として互いに平行に延設されており、上部乗降口１４の領域では、欄干２０間の距離が上部水平部Ａから湾曲部３０を経て移動手摺り２６の移動方向のエスカレータの外方に、すなわち下部乗降口から離反する方向に向かって徐々に広がる口開き状に延設されている。 （もっと読む）

【課題】乗り口側のインレット部材の引き込まれ検出を無効化させることができる、しかも、接点溶着のおそれがなく信頼性の高い乗客コンベアの安全装置。
【解決手段】異物の引き込まれによるインレット部材２６の移動を検出する安全スイッチを備えた乗客コンベア１０の安全装置において、駆動モータ３８の回転に連動して回転する回転体と、一端部が回転体の外周面に摺接し回動可能に設けられた検出片と、検出片の回動位置を切り換えることにより内部接点片が操作されるリミットスイッチとを有し、駆動モータ３８の回転方向が切り替わると回転体が検出片の回動位置を切り換えて、内部接点片を所定状態とする検出装置を備え、内部接点片が所定状態になることにより、乗客コンベア１０の乗り口側のインレット部材２６の移動を検出する安全スイッチを無効化すること。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成によりさまざまな情報を乗客コンベアの利用者に提供し、乗客コンベアの利用者が抱く退屈感や焦燥感を緩和、軽減することができる乗客コンベアの情報提供装置を提供する。
【解決手段】外部の情報提供元４から出力された文字情報を受信するデータ受信部５と、受信した文字情報を音声情報に変換する音声変換部６と、音声変換部６が変換した音声情報を放送する放送部８とを備え、放送部８はデータ受信部５が受信した文字情報を逐次放送する。 （もっと読む）

【課題】複数台のエスカレータを乗り継いで移動するように設置されたエスカレータ装置において、１台のエスカレータに異常等が発生した場合でも、利便性の低下を防ぎ、乗客の滞留を防止することができるエスカレータ装置を得る。
【解決手段】自号機エスカレータの異常を検出する異常検出手段と、異常検出手段による異常検出時に、他号機エスカレータに対して異常信号を送信する送信手段とを備える。そして、異常検出手段による異常検出時に、自号機エスカレータを急停止させるとともに、他号機エスカレータから異常信号を受信した時は、自号機エスカレータが異常号機の後続エスカレータに該当する場合に、自号機エスカレータを緩減速して低速運転させる。 （もっと読む）

【課題】エスカレータ降り場における乗客の滞留を確実に防止でき、且つ乗客の利便性を向上させることが可能なエスカレータシステムを提供することである。
【解決手段】エスカレータシステム１０は、乗客を誘導する所定の方向に沿って延出する延出部１９及び降り口１４から乗客を誘導する所定の方向に沿って所定長さに亘って設置され延出部１９を支持する支持部２０から構成される誘導柵１８と、誘導柵１８の延出部１９を延出させる駆動アクチュエータと、降り場１２の画像を所定の間隔で取得する画像センサ３５と、画像センサ３５により検知された混雑状況に応じて、駆動アクチュエータを制御して誘導柵１８の延出長さを調整する誘導制御装置３７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電車の利用客の多い時間帯で、しかも電車のダイヤが乱れた場合でも、エスカレーター降り口近辺の利用客の滞留を解消し、安全に電車を利用できる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】本発明においては、速度可変できるようにした乗客コンベアにおいて、可変する速度を少なくとも２段階有し、その速度設定回路１０に率いて、比較回路１０ｃが時刻間隔Ｔ１≒Ｔ２の場合に第１の速度設定回路１０ｄを選択し運転速度指令Ｓ１を発生させ、通常速度で運転する。一方で、前記比較回路１０ｃが時刻間隔Ｔ１＞Ｔ２の場合には、第２の速度設定回路１０ｅを選択し運転速度指令Ｓ２を発生させ、前記第１の運転速度より低速に切り替わる。更には前記比較回路１０ｃが時刻間隔Ｔｌ≫Ｔ２の場合には、停止回路１０ｆが停止指令Ｓ３を発生し、エスカレーターを停止させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、降り口の近傍領域が混雑している場合に、ステップ上の利用者を円滑に降車させることができるとともに、利用者の輸送量をより的確に調整することができる。
【解決手段】制御装置本体２は、降り口の近傍領域Ｂが混雑していることを確認すると、乗り口の近傍領域Ａ、及び搬送領域Ｃの一方又は両方が混雑しているか否かを確認する。このときに、制御装置本体２は、乗り口の近傍領域Ａ、及び搬送領域Ｃの一方が混雑していることを確認した場合、ステップの走行速度を第１徐行速度に設定する。また、制御装置本体２は、乗り口の近傍領域Ａ、及び搬送領域Ｃの両方が混雑していることを確認した場合、ステップの走行速度を第２徐行速度に設定する。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベアへの乗り込みが困難と感じている乗客であっても、乗客コンベアに容易に乗り込むことができ、更に、運行効率の低下を確実に防止することができるようにする。
【解決手段】乗客コンベアの乗降口２及び３間を所定の通常速度で走行する踏み板４、乗客が踏み板４に乗る前に操作可能なスイッチ８、乗り口２及びその近傍を撮影することができる第１カメラ９、上記スイッチ８が操作されることによって、第１カメラ９による撮影を開始させるカメラ制御部１５、及び踏み板４の走行速度を通常速度よりも遅い低速度で走行させる走行速度司令部１７を備える。そして、第１カメラ９からの画像データを解析することによって、スイッチ８を操作した乗客が乗り口２から踏み板４に移動したことを検出することにより、走行速度司令部１７に、踏み板４の走行速度を低速度から通常速度に戻させるようにする。 （もっと読む）

【課題】乗客負荷に応じてきめ細かに速度を可変するマンコンベアを提供する。
【解決手段】マンコンベアは、マンコンベアの踏段が連結される踏段チェーンを周回運転する電動機３を駆動するインバータ１３を備えるマンコンベアにおいて、上記踏段上の乗客負荷を検出する第１の検出手段２５と、マンコンベアの乗口に設けられたセンサ９から出力される乗客が通過するときレベルが変化する乗口検出信号に基づき単位時間当たりの通過乗客数からなる乗客密度を検出する第２の検出手段２６と、上記乗客負荷が所定の負荷閾値以下且つ上記乗客密度が所定の密度閾値以下のとき、上記踏段の移動速度が中速になるように中速指令を、上記乗客負荷が所定の負荷閾値を超えるまたは上記乗客密度が所定の密度閾値を超えるとき、上記踏段の移動速度が高速になるように高速指令を上記インバータに指令する速度指令手段２７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 幼い子供や高齢者などの円滑に乗客コンベアに乗降することができない者が乗客コンベアに乗り込むことを躊躇している場合であっても、安全に乗客コンベアの踏段に乗りこむことを可能とする乗客コンベア及びその制御方法を提供する。
【解決手段】 踏段に乗り込む乗客の有無を乗降口に設けられた乗降板上で検出する第一の検出手段２５と、踏段に乗り込んだ乗客の有無を前記乗降板に近接する踏段上で検出する第二の検出手段２６とを備える。第一の検出手段２５と第二の検出手段２６とからの情報に基づいて、判断手段４ａが乗降口の乗降板上における乗客の状況を判断し、判断手段の判断結果に基づいて、制御装置４が駆動装置による前記踏段の移動の移動速度を変更する。 （もっと読む）

【課題】 施設に入退場する人の移動の流れを妨げないようにして、当該施設内での混雑を回避することができるマンコンベアの制御装置を提供する。
【解決手段】 施設１内の人数を、入場者計算手段６により数えられる入場者数と退場者計算手段７により数えられる退場者数とにより求め、前記施設に入場する入場者を運搬する入場側マンコンベア２及び前記施設から退場する退場者を運搬する退場側マンコンベア３のうち少なくとも一方のマンコンベアの踏段移動速度を変更する運転制御手段１０を備える。 （もっと読む）

本発明は、無端状に配列された踏段（２２）を一方の乗降口から他方の乗降口へ循環させる乗客コンベヤ（１５）を、常時省エネルギー運転モードで運転し、乗降口（１６ａ）に乗客（２７）が検出されると一方の乗降口（１６ａ）から他方の乗降口（１６ｂ）まで乗客（２７）を搬送するのに要する時間以上の時間に設定された第１所定時間Ｔ１搬送運転モードで運転し、第１所定時間Ｔ１の経過前に乗客（２７）が新たに検出されなかった場合は第１所定時間Ｔ１の経過に伴って搬送運転モードから省エネルギー運転モードに切り替えて運転すると共に、各運転モード別の運転情況を測定するようにした乗客コンベヤの制御装置に係るものである。このため、運転情況を把握することができ、省エネルギーを的確に図った乗客コンベヤの運転が可能となる。
（もっと読む）

【課題】同一方向の前方に配置されているマンコンベアが異常停止されたとき、混乱が大きくならないように制御されているマンコンベア装置を提供する。
【解決手段】マンコンベア装置は、乗客が順路に沿って乗り継いでいけるような方向にそれぞれ搬送帯を運転させて連なるように配置された複数のマンコンベアと上記複数のマンコンベアの運行を制御する制御装置とが備えられているマンコンベア装置において、上記各マンコンベアには、異常事態の発生に際し異常停止信号を入力するための異常停止釦が設けられ、上記制御装置は、上記異常停止信号が入力された異常停止釦が設けられている上記マンコンベアを特定し、上記特定されたマンコンベアから順路の後方に配置されている上記マンコンベアを停止する運行調整手段を有する。 （もっと読む）