【課題】動翼１枚当りの揚力を高めつつ、タービン段の反動度を高め、大きなタービン出力を得ることができる軸流タービンを提供する。
【解決手段】タービンステータとタービンロータ２２とからなるタービン段と、タービン段内に作動流体が流通する環状流路１０とを備えた軸流タービン１を、作動流体がタービンロータ２２の動翼列出口を通過する際の回転軸方向に沿った速度成分が、作動流体がタービンロータ２２の動翼列入口を通過する際の回転軸方向に沿った速度成分よりも大きくなるように環状流路１０を設定する。 （もっと読む）

【課題】タービンインペラ内における圧力損失を抑えて、ツインスクロール型の斜流タービンのタービン効率を高めること。
【解決手段】タービン動翼１１の任意の点におけるタービンインペラ７の軸方向位置ｚと周方向角度θとの関係が、規定された曲線ＣＬによって決定され、曲線ＣＬの曲点Ｆにおける軸方向位置は、仕切壁２３の先端縁２３Ｔの延長線ＥＬとタービン動翼１１の前縁との交点Ｎの軸方向位置と同じになるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】複数の圧力を持つ流体を単一あるいは一体のタービンホイールで取扱い、部品点数を削減して低コスト化したラジアルタービンを提供する。
【解決手段】半径方向から軸方向に湾曲しつつ順次翼高さが高くなる主通路２６を備え、外周側の主入口２１から主通路２６に半径方向の流れを主成分として流入する流体から、旋回エネルギーを回転動力に変換し、流体を軸方向に吐出するラジアルタービンホイール１５を備えるラジアルタービン１００であって、ラジアルタービンホイール１５のシュラウド側に、主入口２１に対し半径方向および軸方向に離隔した位置に主入口２１から供給される流体の圧力Ｒ１とは異なる圧力Ｒ２の流体が流入する従入口２９が形成され、従入口２９を構成する翼形状は、ラジアルタービンホイール１５の軸線に直交する面において翼１９の中心線が半径方向に対し回転方向に向けて所定角度傾斜されている。 （もっと読む）

【課題】ナトリウム冷却型高速増殖炉などの発電系として、コンパクトでナトリウム等と反応しない安全な高効率発電方式を提供する。
【解決手段】蒸気タービンや高温ガスタービンなどの発電方式に対して、超臨界二酸化炭素ガスタービン発電システムは、超臨界点近傍での気体分子間力の特異性により圧縮仕事が軽減されることに着目した全く新しい高効率閉サイクルガスタービン発電システムであり、圧縮仕事は同じ閉サイクル高温ガス炉発電に比べると半減されるとともに、中高温度域においては５％程度高いサイクル熱効率が得られる。また、開放ランキンサイクルである低中温度域の軽水発電方式と比較すると、圧縮仕事は大きいがタービン効率が高いことから同一タービン入口温度では同程度の熱効率となる。このように超臨界二酸化炭素ガスタービン発電は中温度領域における発電効率が最も高くコンパクトで反応性に乏しく安全な発電方式である。 （もっと読む）

【課題】開発の最終段階であるガスタービンの試運転において、スラスト力が計画値を上回った場合、スラスト軸受は温度上昇を引き起こし、回転体としての信頼性を大きく損なう。また、組立の完了したガスタービンのスラスト力を根本から見直しを図る場合、ガスタービン全体としての設計変更が課せられ、特に、タービンの冷却翼の翼型を大幅に変更するとき、その精密鋳造だけをみても多大なコストと期間を消費することになるが、全体としての開発工程を含めて、あらゆる面で多大な損失を免れない。
【解決手段】タービンの動翼を対象に、ガスタービンの軸方向線に対する動翼の取付け角を腹側方向に傾斜させることや動翼の背側プロファイルを膨らませて最大翼厚みを増加させることによって、動翼の流出角を腹側に偏向させる。 （もっと読む）

【課題】混合損失の更なる低減を図り、タービン効率を向上させることを課題とする。
【解決手段】回転自在に支持されたロータ及び前記ロータの周囲に設けられたステータとのうち一方に設けられ、前記一方側から他方側に向けて径方向に延在する翼５９と翼５９の径方向先端部において周方向に延在するシュラウド５１とを有する翼体５０と、前記他方に設けられ、周方向に延在すると共に、シュラウド５１を隙間Ｇを介して収容し且つ翼体５０に対して相対回転する収容凹体１１と、を備え、翼５９に沿って流れる主流Ｍから漏れた漏流Ｌが隙間Ｇに流れるタービン１であって、シュラウド５９のうち、収容凹体１１に対向する周面５３Ｃと、周面５３Ｃよりも漏流Ｌの下流において主流Ｍ側に形成された後縁端部５６との間には、周面５３Ｃに沿って流れる漏流Ｌを周面５３Ｃから後縁端部５６まで沿うように案内する案内曲面５７が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タービン段落内の側壁損失低減と、タービン翼間を通過する作動流体の翼高さ方向流量配分の最適化により、タービン段落効率を向上させる。
【解決手段】隣り合うタービン翼１０の間に、作動流体が流れる翼間流路２０が形成されるタービン段落において、翼間流路２０の半径方向側の壁面を構成する側壁に、翼間流路２０の、入口部より作動流体流れ方向下流側、かつ隣り合うタービン翼同士の距離が最小となるスロートより作動流体流れ方向上流側の位置に、側壁の内側に向かって凹む凹部２１を設け、凹部２１は、翼間流路２０の周方向側の壁面を構成する、互いに対向する翼圧力面１８と翼負圧面１９との間で、翼圧力面１８と翼負圧面１９とを結ぶ等値線に沿ってタービン中心軸から等しい半径距離を有する底面を備えた矩形断面形状の底部を有し、凹部２１は、前記底部を翼間流路２０の入口部側からスロート部側に向かって連続して有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】応力が集中する部分の応力の増大を避けながら、かつ、ウェークの発生による損失の発生を避けるタービンインペラを提供する。
【解決手段】回転軸１１に直角な半径方向から流入する流体を回転軸１１の方向に放出するタービンに搭載されるタービンインペラ１０であって、回転軸１１回りに複数設置されるタービン翼１２を備え、タービン翼１２の羽根の厚さがハブ面１５からチップ面１６に向けて薄くなっており、タービン翼１２の後縁１４形状は断面が半楕円形状になっている。 （もっと読む）

【課題】翼高さ方向（スパン方向）への速度分布を有する流入ガスについて、前縁にガスが入射するときの衝突による損失増加を抑えた形状を有するラジアルタービンインペラを提供する。
【解決手段】流体が回転軸１１に対し垂直に流入し軸方向に流出するラジアルタービンインペラ１０であって、回転軸１１周りに配置される複数のタービン翼１２を備え、タービン翼１２は、回転軸１１に平行な平行部１３ａと、回転軸１１に対して傾斜した傾斜部１３ｂと、からなる前縁１３を有する。 （もっと読む）

【課題】流入する流体流量が小流量であっても翼高さ方向（スパン方向）の流速分布を均一化できるタービンインペラを提供する。
【解決手段】複数の翼１２が回転軸１１に放射状に設けられたタービンインペラ１０。翼１２の上流端１２ａから後縁１４までの軸方向長さが、チップ１４ａとハブ１４ｂの中間位置１４ｃにおいてチップとハブの平均長さより長く、かつ中間位置１４ｃにおける後縁羽根角がチップとハブより大きく、チップとハブの間に最大値を有する。 （もっと読む）

【課題】流入する流体流量が小流量であってもインペラ出口における旋回速度を低減して効率を向上することができ、かつ大容量化が可能であり、翼面に発生する最大応力を低減することができるタービンの３次元インペラを提供する。
【解決手段】流体が回転軸１１に対し垂直に流入し軸方向に流出するタービンの３次元インペラ１０。回転軸まわりに配置される複数のタービン翼１２を備える。タービン翼１２はハブ１５からチップ１６まで３次元形状を有している。またチップの後縁羽根角がハブの後縁羽根角より小さく、かつチップとハブの中間位置１４ｃにおける後縁羽根角がチップとハブの後縁羽根角より大きく、チップとハブの間に後縁羽根角の最大値を有する。 （もっと読む）

【課題】ラジアルタービンのインペラにおいて、インペラ翼の仕事量を減少させることなく後縁のハブに作用する応力を緩和する。
【解決手段】インペラ翼３の子午面での後縁３ｂにおいて、ハブ３ｃの軸長は、インペラ翼３の仕事量に基づいて設定されたチップ３ｄの軸長よりも長く設定されている。 （もっと読む）

【課題】タービン動翼の入口部、特に、シュラウド側及びハブ側の両壁近傍の動翼入口に生じる流入ガスの衝突損失を低減し、動翼内部で発達する２次流れを抑制し、これにより、速度比（Ｕ／Ｃ_０）が小さいマッチング点（作動点）を有するタービンのタービン効率を向上することができるラジアルタービンの動翼を提供することを目的とする。
【解決手段】作動ガスが流入する動翼入口の高さ方向を形成するシュラウド側及びハブ側の両壁近傍における翼先端形状の向きが、動翼入口に流入する作動ガスの流入速度Ｃ_Ａ、Ｃ_Ｃおよび動翼の周方向の回転速度Ｕ_Ａ、Ｕ_Ｃおよびガス相対流入速度Ｗ_Ａ、Ｗ_Ｃによって形成される速度三角形のガス相対流入速度成分の流入方向−β_Ａ、−β_Ｃと一致するように形成されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】漏れ蒸気と主流蒸気との合流時において発生する混合損失を低減することができ、効率の高い軸流タービン段落を提供する。
【解決手段】軸流タービン段落１１は、庇部１ａを有するとともに外方に位置する静翼外輪１と、内方に位置する静翼内輪２と、静翼外輪１と静翼内輪２とに固設された静翼３と、回転軸４に取り付けられるとともに庇部１ａに覆われた動翼５とを有している。また、動翼先端部５ａにシュラウド６が取り付けられ、複数のフィン７は、静翼外輪１とシュラウド６との間において静翼外輪１の庇部１ａに固設されている。シュラウド６と複数のフィン７との間に漏れ蒸気１４の流路１８が形成され、この漏れ蒸気１４の流路出口１８ａ側の静翼外輪１の庇部１ａに、漏れ蒸気１４を案内して、半径方向外方からみて漏れ蒸気１４の方向を主流蒸気１３の方向に一致させる案内板９が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】タービン翼形部−側壁を一体化したバケットを提供する。
【解決手段】本バケット（７００）は、作動流体（７５０、７５５）の入口流れ角度の半径方向変化を考慮して、内側側壁（７０１）及び外側側壁（７０３）に隣接して流れの境界層を生じるようにした翼形部（７７０）を含む。側壁（７０１、７０３）の領域（７０７、７０８）内における翼形部（７７０）の局所的面取りは、翼形部及びフィレット（７０５、７０６）に側壁領域での作動流体の入口流れ角度の半径方向分布に効果的に適応する形状を与える。 （もっと読む）

【課題】隣接する翼に付随した隅肉が互いに干渉する場合において、二次流れ損失が生ぜしめることなく、ターボ機械の性能劣化を抑制するように分割線が形成されてなるターボ機械を提供する。
【解決手段】ロータ回転軸の周方向に配列された複数の翼の、隣接する翼の隅肉同士が互いに干渉する場合において、隣接する翼間を分割する線が、前記隣接する翼の隅肉同士の干渉によって生じた、前記翼の高さ方向における段差が１．０ｍｍ以下となるようにターボ機械を構成する。 （もっと読む）

【課題】
熱媒体の選択により過熱行程を省略し、潜熱を利用することで低温での運転を可能とした外燃機関において、気相媒体の流動によるエネルギーを効率良く動力に変換することが出来る外燃機関用タービンを提供するものである。
【解決手段】
閉塞暗渠断面の湾曲した流路を格子状に設けたことにより、気相熱媒体の噴射による運動エネルギーを外部気体の影響を受けずに効率良く動力に変換することが出来るものである。 所謂遠心型のタービンと軸流型のタービンの両方に応用することが出来る外燃機関用タービンを提供する。 （もっと読む）

【課題】タービンのタービンブレード組立体を提供する。
【解決手段】本ブレード組立体は、基部（４５）に設けられた翼形部（４０）を含む。基部の前縁部（４７）及び／又は後縁部（４９）には、湾曲部が設けられる。同様に、湾曲部は、タービンブレード組立体のエンジェルウィング（３２／３３／３４／３５）の前端縁部及び／又は後端縁部に設けることができる。湾曲部はまた、タービンのノズル組立体の前縁部（５７）及び／又は後縁部（５９）に設けることができる。 （もっと読む）

【課題】二次損失が低減されたタービン翼列を提供すること。
【解決手段】軸流タービン１の環状流路内に周方向に配置された複数枚のタービン翼１２からなるタービン翼列１１であって、前記タービン翼１２間の翼間底面１３に前記タービン翼１２の腹面１２ａに沿って形成され、前記タービン翼１２の高さ方向に凸状となる凸部１４ａと、前記凸部１４ａと前記タービン翼１２の腹面１２ａとを繋ぎ、前記凸部１４ａよりも高さの低い略水平状の段部１４ｂとからなる隆起部１４を有するもの。 （もっと読む）

【課題】翼面上の流れの剥離によって生じる翼後縁からのウェークに起因する流れの損失および流路抵抗を低減可能な翼体および回転機械を提供する。
【解決手段】背面２と腹面３を有する本体部４と、背面２と腹面３とを連続的な曲面５で繋ぐ後縁部６とを備え、後縁部６の曲面５は、背面２または腹面３の何れか一方から流体の流れ方向の最も下流側に位置する後端部７に向かって漸次曲率半径が減少して後端部７で曲率半径が最も小さくなり、その後、後端部７から背面２または腹面３の何れか他方に向かって漸次曲率半径が増加して背面２または腹面３の何れか他方に至ることを特徴とする。 （もっと読む）