【課題】 放熱性に優れた排気管を提供すること。
【解決手段】 金属基材と、金属基材の表面上に形成された表面被覆層とを備えた排気管の製造方法であって、無機ガラス粒子と電着樹脂とを含む塗料を用いて電着塗装を行うことにより、金属基材の表面に塗膜を形成する塗膜形成工程と、塗膜形成工程の後、電着樹脂の焼失温度以上の温度に塗膜を加熱し、さらに、無機ガラス粒子の軟化点以上の温度に塗膜を加熱する加熱工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】例えば、自動車のエンジン部分等における熱源からの熱の放散を確実に防止するとともに、多様な要望に対して容易に対応できる遮熱カバーの提供を目的とする。
【解決手段】エキマニ１０１の近傍に設置する遮放熱ヒートプロテクト１であって、両表面に黒色塗装３２を施した薄アルミ板３１から構成した黒色アルミ板３０をコルゲート加工して両面黒色コルゲートシート２０を構成し、両面黒色コルゲートシート２０をエキマニ１０１の立体形状に対応させた立体形状に形成してヒートプロテクト本体６を構成し、ヒートプロテクト本体６における遮熱効果を有する部位に対して、反射性の高い高明度な表面を有するアルミ板を当該部位に対応する立体形状で形成した反射アルミ板１０を部分的に固定した。 （もっと読む）

ターボ機械又はピストン機械、特にスクリュー圧縮機用のマフラであって、ハウジング（１．１〜１．３）、前記ハウジングに取り付けられた少なくとも一つのディスク（３、４、５）を持つ配置ディスク、前記配置ディスクに取り付けられた、少なくとも一つの、ターボ機械又はピストン機械の流体を導くパイプ（２．１、２．２）を持つ配管、及び、前記ハウジング（１．２）の外面を少なくとも部分的にカバーする、形状安定性材料からできた振動減衰性ジャケット（９）、を有するマフラにおいて、前記配管と前記ハウジングとの間に少なくとも一つの弾性要素（３．３、４．３、６、７、８）が配置されている。
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【課題】 加熱処理を行わずとも、排ガスの熱を利用して所定の放熱性を有する排気管を作製することができる排気管用塗料を提供すること。
【解決手段】 無機ガラス粒子と、無機粒子と、無機結合材及び／又は無機結合材前駆体とを含み、排気管用基材に塗布することを特徴とする排気管用塗料。 （もっと読む）

【課題】 排ガスの熱を利用して、耐熱性及び耐熱衝撃性に優れるとともに、所定の放熱性を有する排気管を作製することができる排気管用塗料を提供すること。
【解決手段】 無機ガラス粒子と、無機粒子と、上記無機ガラス粒子の軟化点で、その一部が軟化する無機結合材及び／又は上記無機結合材の前駆体とを含み、排気管用基材に塗布することを特徴とする排気管用塗料。 （もっと読む）

【課題】３５０〜６５０℃程度の高温環境下であっても白色化が抑制される塗膜を形成できる耐熱塗料を提供する。
【解決手段】シリコーン樹脂および／またはエポキシ樹脂と、黒色顔料とを含む耐熱塗料において、前記黒色顔料として、マンガンおよび銅を含み、前記黒色顔料中のマンガンの含有量が、ＭｎＯ換算で２５〜４５質量％であり、前記黒色顔料中の銅の含有量が、ＣｕＯ換算で５〜２５質量％であり、前記黒色顔料中のケイ素の含有量が、ＳｉＯ_２換算で３質量％以下である黒色顔料を用いる。 （もっと読む）

【課題】３５０〜６５０℃程度の高温環境下であっても塗膜の白色化および色むらが抑制される鞍乗り型車両のマフラーおよび該マフラーを備えた鞍乗り型車両を提供する。
【解決手段】内部に触媒９を有し、かつ表面の少なくとも一部に黒色顔料を含む塗膜（図中の斜線部）が形成された、鞍乗り型車両のマフラー５において、前記黒色顔料として、マンガンおよび銅を含み、前記黒色顔料中のマンガンの含有量が、ＭｎＯ換算で２５〜４５質量％であり、前記黒色顔料中の銅の含有量が、ＣｕＯ換算で５〜２５質量％であり、前記黒色顔料中のケイ素の含有量が、ＳｉＯ_２換算で３質量％以下である黒色顔料を用いる。 （もっと読む）

【課題】密着性、伸縮性の良好な熱反射性皮膜で覆われた、耐熱性に優れたマフラーハンガーと、その容易な製造方法を提供する。
【解決手段】排気管を車体に懸架するために車体と排気管との間に介装されるマフラーハンガーであって、架橋ゴムからなる成形品の表面がスチレン−ジエンブロック共重合体水添物及び金属粉末を含有する熱可塑性エラストマー組成物からなる熱反射性皮膜で覆われていることを特徴とするマフラーハンガーである。成形品の表面に、スチレン−ジエンブロック共重合体水添物及び金属粉末を含有するコーティング液を塗布し、引き続き乾燥させて溶剤を除去することによって成形品の表面を熱反射性皮膜で覆って製造する。 （もっと読む）

本発明は、板状要素を備える音響及び熱遮蔽用の装置（1）に関し、前記板状要素（２）は経糸（４）及び緯糸（５）を有する少なくとも１層の金属又はプラスチックの織布から成り、前記金属又はプラスチックの織布（３）は複数の細孔（６）を有する。経糸（４）及び緯糸（５）の接点は焼結によって接合されない。 （もっと読む）

【課題】 高温下においても、非粘着性を安定的に維持できる塗膜構造を提供する。
【解決手段】 金属製被塗物１上に、該被塗物１から外側に向けて順に、第１塗膜層３、第２塗膜層４が設けられている。第１塗膜層３は、バインダー樹脂５が濃化状態とされて金属製被塗物１に対する密着性が確保されている。第２塗膜層４は、フッ素樹脂６及びシリコーン樹脂７が濃化状態とされて、非粘着性に加えて、シリコーン樹脂７に基づき耐熱性が高められている。 （もっと読む）