【課題】クランキング時に燃料の加熱を停止しても、エンジン始動まで燃料供給路の下流側の高温の燃料の温度を始動可能温度に維持する。
【解決手段】燃料加熱装置２００は、フューエルデリバリーパイプ２０２の内側に、燃料Ｌを加熱するヒーター２８と、燃料Ｌの流れを乱す邪魔板１９６とが設けられている。ここで、邪魔板１９６の下側である上流側には低温の燃料Ｌが留まり、邪魔板１９６の上側である下流側には高温の燃料Ｌが留まる。これにより、フューエルデリバリーパイプ２０２の上流側から下流側へ低温の燃料Ｌが直接流れ込まず、混合されにくくなるので、クランキング時に燃料Ｌの加熱を停止しても、エンジン始動まで下流側の高温の燃料Ｌの温度を始動可能温度に維持することができる。 （もっと読む）

【課題】ボイスコイルモータを用いた燃料噴射弁において、消費電力の増加を抑制し且つ燃料噴射弁の大型化を回避する。
【解決手段】ボイスコイルモータにて駆動される制御ピストン１９により油室２７の燃料圧を制御してニードル２５による噴孔２４０の開閉作動を制御する燃料噴射弁において、ニードルピストン部２５１の受圧面積を制御ピストン部１９２の受圧面積よりも大きくすることにより、ボイスコイルモータが発生する駆動力が小さくても、ニードル２５による噴孔２４０の開閉作動を制御することができる。したがって、消費電力の増加を抑制し且つ燃料噴射弁の大型化を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】電磁弁のコイルのインダクタンスに温度ばらつきや個体ばらつきなどがあっても、その影響を受けることなく常に一定の開弁タイミングで開弁できるようにする。
【解決手段】放電用のコンデンサＣ１０は、その充電電圧が目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔとなるように昇圧回路５０により充電される。この目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔはマイコン１３０により設定される。コンデンサＣ１０から気筒♯１のコイル１０１ａへの放電が行われた際、マイコン１３０は、その放電期間に実際にコンデンサＣ１０から放出された実放出エネルギーＥｎを算出し、基準エネルギーＥｒと比較する。そして、ＥｎとＥｒが一致していない場合は、その両者の差に基づき、当該気筒♯１のコイル１０１ａに対する次回以降の放電期間ではＥｎ＝Ｅｒとなるように目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔを再設定する。 （もっと読む）

【課題】電磁弁のコイルのインダクタンスや電気抵抗に温度ばらつきや個体ばらつきなどがあっても、開弁に必要な一定のエネルギーをコイルに供給できるようにする。
【解決手段】放電用のコンデンサＣ１０は、昇圧回路５０により規定電圧に充電される。気筒♯１のインジェクタ１０１のコイル１０１ａへの放電開始タイミングでマイコン１３０からの駆動信号ＩＪＴ１がＨレベルになると、放電用トランジスタＴ１２及び気筒選択トランジスタＴ１０が共にオンしてコンデンサＣ１０からコイル１０１ａへの放電が開始される。積分器３３は、電流検出抵抗Ｒ１０を流れる電流の積分によりコンデンサＣ１０からの放出電荷Ｑｍを算出し、放出電荷Ｑｍが放出電荷閾値Ｑｏに到達すると、比較器３５の出力がＬレベル、ＡＮＤ回路３９の出力がＬレベルとなって、放電用トランジスタＴ１２がオフされ、コンデンサＣ１０からコイル１０１ａへの放電が停止される。 （もっと読む）

【課題】可動コアの挙動を安定させ、高い噴射性能が得られる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】燃料噴射弁は、先端に噴孔を有するボデー、噴孔の開閉を制御するニードル７０、ニードル７０を往復移動させる電磁アクチュエータ８０から構成されている。電磁アクチュエータ８０は、可動コア８１、コイル８７、固定コア８８、ニードル７０を閉弁方向に押し付ける第一スプリング９１および可動コア８１を開弁方向に押し付ける第二スプリング９２から構成されている。第二スプリング９２の基端側の端部は、可動コア８１の先端側端部に形成されている凹部８４の底部にあたる座部８５に支持されている。さらに、凹部８４は、その凹部８４の側壁８６と第二スプリング９２の側部９３とが、開弁動作中、非接触状態を維持するような形状となっている。 （もっと読む）

【課題】加熱式の燃料供給弁において微粒化の促進効果を長きに亘って発揮する。
【解決手段】燃料が流入するインレット１４０、並びにインレット１４０への流入燃料を通過させる燃料通路１７を、有する中空筒状の弁ボディ１０と、弁ボディ１０内部の燃料通路１７においてインレット１４０よりも下流側に設けられ、燃料の噴射を断続する弁機構部２０と、弁機構部２０の外周側に設けられ、弁機構部２０を駆動するための電磁駆動力を、通電により発生させるコイル４３と、インレット１４０及びコイル４３の間において弁ボディ１０のうちパイプ部材１１の外周面１１ａに設けられて通電により発熱し、当該部材１１を介して燃料通路１７の通過燃料を加熱するヒータ部材５０とを、備える （もっと読む）

【課題】燃料通路内の燃料を加熱する効果が大きい燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】ニードル３０は、ハウジング２０の燃料通路２２内で軸方向に往復移動可能に設けられ、弁座２３から離座または弁座２３に着座することにより噴孔２１を開閉する。第１コイル４０は、燃料通路２２近傍のうちニードル３０の噴孔２１とは反対側の端部の径外側に設けられ、電流が流れると第１磁束Ｍ１を発生するとともに発熱する。第２コイル５０は、燃料通路２２近傍のうち第１コイル３０の噴孔２１側かつニードル３０の径外側に設けられ、電流が流れると第２磁束Ｍ２を発生するとともに発熱する。スプリング６０はニードル３０を閉弁方向に付勢する。ＥＣＵ７０は、第１コイル４０および第２コイル５０の両方に同時に電流を流すとき、第１磁束Ｍ１の向きと第２磁束Ｍ２の向きとが互いに逆になるよう第１コイル４０および第２コイル５０に流す電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】応答性を向上可能な燃料噴射装置の駆動部構造を提供する。
【解決手段】本発明では、磁気コア１０７の内周面に可動子１０２側へ向けて内径が次第に大きくなる磁気的な絞り２０１を設ける。コイルに電流を供給すると、渦電流の影響によってコイル１０５の近傍に位置する磁気コア１０７の外周面側から磁化が始まり、磁気コア１０７の内周面側へ向けて磁化が進行する。コイル１０５への電流供給を停止すると、磁気コア１０７の外周面側から消磁が始まる。磁気コア１０７の内周面に磁気的な絞り２０１を設けることで、コイル１０５に電流を供給してから磁束が立ち上がるまでの開弁時の磁気的な遅れ時間と、コイルへの電流供給を停止してから磁束が減少するまでの閉弁時の磁気的な遅れ時間の短縮が可能となり、開弁時及び閉弁時における動的な応答性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドコイル自体、又は、ソレノイドコイルと外部との接続が断線状態や接触不良となった場合にも、最低限の動作確保が可能な電磁アクチュエータを提供する。
【解決手段】圧力制御弁１１はソレノイドコイル２１を有し、その巻き始めのプラス端子２２ａは、車両バッテリ４１の正極及び圧力制御弁バックアップ用第１の駆動回路５２に、巻き終わりのマイナス端子２２ｂは、圧力制御弁駆動回路５１に、それぞれ接続されると共に、ソレノイドコイル２１の巻き始めと巻き終わりの中間位置である中間端子２２ｃが設けられ、圧力制御弁バックアップ用第２の駆動回路５３に接続され、ソレノイドコイル２１の巻き始めと巻き終わりの間の通常動作時の通電を可能とする一方、接続故障発生時に必要に応じて、ソレノイドコイル２１の巻き始めと中間位置との間の通電、又は、ソレノイドコイル２１の中間位置と巻き終わりとの間の通電を可能としている。 （もっと読む）

【課題】より小型で弁開閉の応答性の高い電磁弁および燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１０は、電磁コイル１０１と、電磁コイル１０１を保持し、内周側に中空部１０２ａが設けられた磁性体からなる固定子１０２と、中空部１０２ａに設置され、両端部を互いに離れる方向に向けて付勢するスプリング１０５と、スプリング１０５の両端部の一方と結合し、反対の側にニードル１４が設けられた磁性体からなる第１可動子１０３と、スプリング１０５の両端部の他方と結合した磁性体からなる第２可動子１０４と、電磁コイル１０１に通電すると、固定子１０２と第１可動子１０３とを経由する第１の磁気回路を形成した後に、固定子１０２と第１可動子１０３と第２可動子１０４とを経由する第２の磁気回路を形成する磁気回路形成手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ステータコアにおけるコイル内部側の磁路面積を増加可能にする。
【解決手段】バルブスプリング３７をシャフト部３４２のスプリング収容孔３４２１に収容することにより、ストッパ３９の外径を小さくすることができる。また、バルブスプリング３７とストッパ３９との間に伝達部材４２を配置し、連通孔３４２２を貫通する伝達部材４２のピン部４２２にて伝達部材４２のシート部４２１とストッパ３９とを連絡することにより、シャフト部３４２の上端面に開口する連通孔３４２２の内径を小さくすることができるため、シャフト部３４２の上端面とストッパ３９との当接面を確保しつつ、ストッパ３９の外径を小さくすることができる。そして、ストッパ３９の外径を小さくすることにより、ステータコア３３におけるコイル内部側の磁路面積を増加させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、弁体の運動を過剰に阻害しないようにし、また可動子と弁体との間での横方向の力の授受の影響を抑制した燃料噴射弁を提供することにある。
【解決手段】弁体１０１を可動子１０５の貫通孔１０５ｂに挿通させて弁体１０１に対して可動子１０５を相対運動可能に構成した電磁式燃料噴射弁において、貫通孔１０５ｂと弁体１０１との間に生じる空隙Ａを、可動子１０５の外周面と摺動する筐体１１１の内周面摺動部との間に生じる隙間Ｂよりも大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】安定した燃料噴射特性を発揮する。
【解決手段】外周面１１ａから凹む凹部１４の径方向内側に薄肉部１７を形成の磁性パイプ１１と、磁性パイプ１１内に収容され、弁部材４０と共に移動する可動コア３０と、磁性パイプ１１内に固定され、薄肉部１７の径方向内側にて可動コア３０と対向する固定コア２０と、内周面６１ａが凹部１４の軸方向両側にて磁性パイプ１１の外周面１１ａに装着されるスプール６１と、スプール６１に巻回され、可動コア３０を固定コア２０へ吸引するための通電により、磁性パイプ１１と両コア２０，３０間を通過する磁束を発生する電磁コイル６２と、磁性パイプ１１とスプール６１との装着界面７０，７１及び電磁コイル６２を覆う樹脂ハウジング６３と、スプール６１から径方向内側へ突出し、凹部１４内に隙間部８２，８４を残した状態で凹部１４と軸方向接触する接触突起８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】弁部材の安定した駆動特性と高耐久性とを獲得する。
【解決手段】内燃機関１の支持面１ｄへの押付状態下、支持面１ｄ側へ押付軸力が作用する弁ハウジング１１に収容の弁部材４０によって燃料噴射を断続する燃料噴射弁１０において、電磁コイル６１を外周側から覆うコイルハウジング６６は、コイル６１よりも支持面１ｄ側にて弁ハウジング１１が内周側に圧入され、コイル６１への通電に応じて磁力を発生させるための磁気回路を弁ハウジング１１と形成する第一筒状部６６２と、第一筒状部６６２に対して支持面１ｄ側に隣接し、内周側の弁ハウジング１１との間に形成する径方向隙間Ｇｒを通じて弁ハウジング１１と溶接される第二筒状部６６４と、第一筒状部６６２との間に挟む第二筒状部よりも内周側へ突出して支持面１ｄに接触し、支持面１ｄとは反対側にて弁ハウジング１１に係合する突出部６６６とを有する。 （もっと読む）

【課題】ケーシングと、ヨーク及びその中に収納された電磁コイルで形成される電磁石と、１つもしくは複数の部品における電機子とを備える、特に燃料噴射器を制御するための、または燃料高圧アキュムレータの圧力を調整するための電磁弁を提供すること。
【解決手段】当接ディスク２８が、ヨーク２４の方に向いた電機子２２の横断面とヨーク２４に面する横断面との間に設けられ、この当接ディスク２８は、磁化材料または磁化可能な材料、特に強磁性材料で作られる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタ１の開弁力を増強する。
【解決手段】インジェクタ１は、第１可動コア２０、第１固定コア２１、第２可動コア２２、および第２固定コア２３を備える。そして、第１固定コア２１と第２可動コア２２との間では、磁束が径方向にパイプ２５を介して間接的に受け渡される。これにより、第１可動コア２０は、第１固定コア２１の方に向かって軸方向後方に吸引され、第２可動コア２２は、第１固定コア２１の方に向かって軸方向先方に吸引されることなく、第２固定コア２３の方に向かって軸方向後方にのみ吸引される。このため、インジェクタ１の開弁力を増強することができる。 （もっと読む）

【課題】コイルハウジングを，同一の２部品で構成することを可能にして，安価で組立性が良好であり，しかも磁気特性が良好な電磁式燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】コイル組立体２８を収容する磁性体のコイルハウジング３１を備える電磁式燃料噴射弁において，そのコイルハウジング３１を，横断面が劣弧状をなして互いにコイル組立体２８及びカプラ３４を挟むように対向配置される第１及び第２コイルハウジング半体３１ａ，３１ｂより構成し，各コイルハウジング半体を，コイル組立体２８の外周面を覆う胴部４４と，コイル組立体の前後両端面に当接する前端壁部４５及び後端壁部４６と，磁性円筒体４の外周面に溶接される前連結筒部４７と，固定コア５の外周面に溶接される後連結筒部４８とで構成し，両コイルハウジング半体を互いに対称形に形成し，また各コイルハウジング半体の軸方向一半部及び他半部を互いに対称形に形成した。 （もっと読む）

【課題】アンカーと弁体を別体化することにより流量の制御範囲や応答性を高め、同時に二次噴射を低減できる電磁式燃料噴射弁において、さらに弁体の高応答化を実現するためには、より弁体を安定して動作させる技術が必要である。
【解決手段】アンカー１０２の摺動部をアンカー外径部と、アンカー外径部と対向する面であるノズルホルダ１０１内径部とで構成する。また、上記の如く構成した電磁式燃料噴射弁において、磁気回路を妨げない範囲でアンカーの外径部にアンカーの上面と下面とを連通する燃料通路を設ける。 （もっと読む）

【課題】電磁駆動装置の応答性を簡単な電気回路の追加により向上させ、例えば燃料噴射弁１先端の噴射孔１２の開閉の応答性を高める。
【解決手段】燃料噴射弁１上部の電磁弁２の電磁コイル３２の励磁によって、アーマチャ３０を復帰用バネ力に抗して吸引するものにおいて、電磁コイル３２と対向する位置に誘導コイル５６を設け、電磁コイル３２の励磁時に磁束の一部が誘導コイル５６と鎖交するようにして、誘導コイル５６の誘起起電力によりコンデンサ６０を充電する。この充電電流で誘導コイル５６がアーマチャ３０に誘起する磁極と反発する磁極を発生して、アーマチャ３０を電磁コイル３２方向に駆動するのを助勢する。また、電磁コイル３２の消勢時に、コンデンサ６０の放電電流で誘導コイル５６が復帰用バネ力を助勢する。 （もっと読む）

【課題】制御装置からの信号に応じた正確な燃料量の噴射を実現する燃料噴射装置の提供。
【解決手段】制御信号に応じて開閉する弁部３９によって制御される燃料噴射装置１００であって、弁座部３３を有する弁ボディ３０と、弁座部３３と弁部３９を形成するシート部３６を有し、シート部３６を弁座部３３に着座自在とするニードル３５と、ニードル３５を先端側に付勢するためのスプリング２９と、第一固定吸引面４１を有する第一固定コア４０と、ニードル３５の移動方向と交差方向に基端側に向けて設けられる第二固定吸引面６１を有する第二固定コア６０と、第一固定吸引面４１と相対する第一可動吸引面５４および第二固定吸引面６１と相対する第二可動吸引面５６を有し、ニードル３５とともに基端側にリフトする可動コア５０と、これら各コア４０，５０，６０を周回する磁束を発生させるコイル７０と、を備える燃料噴射装置１００とする。 （もっと読む）