【課題】触媒性能を効果的に発現できる触媒担持型ディーゼルパティキュレートフィルターを提供する。
【解決手段】触媒担持型ディーゼルパティキュレートフィルターは、ディーゼルパティキュレートフィルター基材の表面に、第一の平均粒子径を有する第一の触媒粒子群から構成される第一の触媒コート層と、前記第一の触媒コート層の上層に前記第一の平均粒子径よりも大きい第二の平均粒子径を有する第二の触媒粒子群から構成される第二の触媒コート層とを備える。 （もっと読む）

ディーゼルエンジン排気流に含まれる一酸化炭素、窒素酸化物（ＮＯｘ）、粒子状物質、およびガス状炭化水素を同時に改善するための触媒品、排出処理システムおよび方法が提供される。特定の実施形態の排出処理システムは、ディーゼルエンジン排ガスを単一の触媒品を用いて効果的に処理する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒の浄化性能の低下を抑制でき、排気ガスセンサのセンシング性能の向上を図ることができる内燃機関の排気管を提供する。
【解決手段】排気管４１は、エンジン１０から排出された排気ガスを浄化する排気浄化装置４２の上流側に配設され、排気ガスの状態を検出するＯ₂センサ４３が取り付けられている。排気管４１には、流路断面積がその上流側および下流側よりも小さい絞り部４１ａが設けられている。Ｏ₂センサ４３は、絞り部４１ａの流路断面積が最小の断面積最小部４１ｂと、排気浄化装置４２側の下流端４１ｅとの間に設けられている。 （もっと読む）

本発明は、チャネル（２）を有する、電気的に加熱可能なハニカム体（１）であって、導電材料から構成される少なくとも１つの第１の層のスタック（４）および導電材料から構成される１つの第２の層のスタック（５）を有する少なくとも１つの加熱ディスク（３）を備え、前記第１の層のスタック（４）および前記第２の層のスタック（５）は互いにねじれ、かつ互いから電気的に絶縁され、前記第１の層のスタック（４）は、第１の加熱回路（１０）のための電流を伝導するための第１の電流路（８）を形成し、前記第２の層のスタック（５）は、第２の加熱回路（１１）のための電流を伝導するための第２の電流路（９）を形成する、電気的に加熱可能なハニカム体（１）に関する。本発明によれば、加熱ディスク（３）の第１の加熱回路（１０）はまた、３００Ｗ〜５００Ｗの電力で作動し、加熱ディスクの第２の加熱回路（１１）は５００Ｗ〜７００Ｗで作動する。 （もっと読む）

【課題】再生可能であり自動車の排気ガス管のような管内で使用される粒子捕獲装置。
【解決手段】層状に構成されたハニカム体１の形の粒子捕獲装置であって、流路２を形成し、粒子捕獲装置を通って流れる流体の流れに渦流領域、安定領域及び／又は不感領域を発生させるために構造物を有し、少なくとも部分的に開放しており、更に少なくとも部分的に加水分解膜を備えている。部分的に金属層４、６から構成され、該金属層は相互にろう付けにより結合されており、流体の通流可能な平板層が２つの波形層の間に配置され、前記平板層が孔を有するかファイバ金属から構成されている。流路２の少なくとも一部がその流路壁１３の少なくとも１つの部分範囲に高い熱容量を有し、それにより流体温度が上昇する際に流体の流れに含まれる粒子に対する伝熱作用がこの範囲で強められて生じる。 （もっと読む）

本発明は、自動車の排気ガスの触媒処理のための装置に関し、この装置は、中空円筒として設計された触媒基材（１０１）と、入口側および出口側ガスバッフル（１０２，１０３）と、外壁（１０４）とを備え、両ガスバッフルが触媒基材を囲むと共に、出口側ガスバッフルと触媒基材とが第１キャビティ（１０５）を形成しており、この第１キャビティ内へ排気ガス流（１０６）が送り込まれ、触媒基材を通過して第２キャビティ（１０７）に進入することができ、この第２キャビティは外壁、両ガスバッフル、および触媒基材によって取り囲まれており、出口側ガスバッフルはガス排出口（１０８）を有し、出口側ガスバッフルの陥凹部（１０９）が縁曲げされ、その結果として触媒基材が固定されている。本発明はまた、本発明による装置の製造のための方法およびその使用に加えて、自動車の排気ガスを浄化するための方法にも関する。
（もっと読む）

排気再循環路（４）を有し、この排気再循環路（４）を通って流れる排気がターボ過給機（５）を駆動する、所定の排気体積（３）を有する内燃機関（２）における排気処理装置（１）は、本発明に基づいて、排気再循環路（４）においてターボ過給機（５）の上流に、排気再循環路（４）の平均横断面積（８）より大きな濾過層（６）を備えている。このため、ターボ過給機の圧縮機のインペラに破片や固形物が衝突することに起因した損傷を防止することができる。
（もっと読む）

【課題】ディーゼル排ガス中のパティキュレートを燃焼浄化する排ガス浄化フィルタにおいて、ＤＰＦの前段に酸化触媒ハニカムを配置することなくＤＰＦ単独でパティキュレートを燃焼でき、ＤＰＦ内部で触媒担持量を分布させ、優れた排ガス浄化フィルタを提供することを目的とする。
【解決手段】ＤＰＦ１において排ガス流の上流側の多孔体の隔壁２を被覆することで排ガス流れ５を制御し被覆表面に酸化触媒を担持することで、排ガス流の下流側の隔壁に捕集されるパティキュレート６を効率よく酸化燃焼できる排ガス浄化フィルタが得られる。 （もっと読む）

この発明は、シート鋼（２，３）から作られる、巻付けられた、輪になった、および／またはコーティングされたハニカム体（１）に関する。上記ハニカム体は複数の少なくとも部分的に成形されたシート金属層（２）を備え、それによって、その構造はハニカム体（１）の入口前面側（５）から出口前面側（６）に通じるチャネル（４）を形成する。この発明に従って、入口前面側（５）および／または出口前面側（６）のシート金属層（２，３）の少なくとも一部は、入口前面側（５）および／または出口前面側（６）の亀裂の入った構造が製造されるように、その端縁（７，８）に配置された凹部（９，１０）を備える。その結果、平滑なシート鋼（３）のみ、または成形されたシート鋼（２）のみ、またはそれら両方の凹部（９および／または１０）が設けられ得る。さらに、シート鋼（２，３）の少なくとも一部は多孔質材料、特に圧縮された金属繊維（１６）から作られることができる。上記凹部（９，１０）のために、ハニカム体（１）の前面側（５，６）に錆粒子（１７）が堆積することを大幅に防ぐ。
（もっと読む）

【課題】 吸蔵還元型のＮＯｘ触媒への還元剤の偏った供給を抑制し、ＮＯｘ触媒の機能再生を適切に実施することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】 内燃機関１の排気通路４の一部を形成し、内部に吸蔵還元型のＮＯｘ触媒１２、１３を収容するケーシング１５と、前記ＮＯｘ触媒よりも上流側にてケーシング内に還元剤を供給する還元剤供給手段１１と、を備えた内燃機関の排気浄化装置において、前記還元剤供給手段は、前記ケーシング内に配置された噴射孔１１ａから前記ＮＯｘ触媒の中心線ＣＬと交差する方向に扁平に還元剤を噴射する。 （もっと読む）