【課題】四つの層４〜７を径方向に積層してなり且つ最内層４が導電性樹脂で構成されたチューブ本体２と、該チューブ本体２の端部に溶接により接続されたコネクタ３とを備えた燃料チューブ１において、静電荷の蓄積によるスパークの発生を防止して、燃料チューブ１の耐燃料引火性を向上させる。
【解決手段】最内層４に隣接してその径方向外側に積層された内層５を導電性樹脂で形成するとともにコネクタ３に溶着させるようにした。 （もっと読む）

【課題】複数の層４〜７を径方向に積層してなる樹脂製のチューブ本体２と、接続用のコネクタ３とを備えた燃料チューブ１において、使用燃料に対する高い耐燃料性を確保しながら、耐燃料透過性を向上させる。
【解決手段】コネクタ３に対してチューブ本体２を溶接により接合するとともに、チューブ本体２における中間層（バリア層）６の内側に少なくとも二つの層４，５を設けるようにする。 （もっと読む）

【課題】複数の層４〜７を径方向に積層してなる樹脂製のチューブ本体２の端部にコネクタ３を溶接接合してなる燃料チューブ１において、安価な構成で、使用燃料に応じた高い耐燃料性と耐燃料透過性とを両立する。
【解決手段】コネクタ３の軸心方向の一端面に、チューブ本体２の端部が挿入されてスピン溶接される環状のチューブ挿入溝部１１を形成しておき、該チューブ挿入溝部１１を、該溝部１１の開口側から奥側に向かって径が小さくなる外周側壁面１３と、該外周側壁面１３の径方向内側に位置し、開口側から奥側に向かって径が略一定となる内周側壁面１２と、該内周側壁面１２における奥側の端部に接続され、開口側から奥側に向かって径が大きくなる底壁面１５とを有するものとした。 （もっと読む）

【課題】第１ホースの接続端部と第２ホースの接続端部の一方からの他方の抜去力を高くすることができ、第１ホースの接続端部の嵌合凸部を第２ホースの接続端部の嵌合凹部に弾性嵌合しやすくすることができ、しかも、接続作業時の節度感を得ることができて組み付け性を向上させることができるホースの接続構造を提供する。
【解決手段】第１ホース１０の接続端部１１の周部に同芯状に形成された嵌合凸部１２と、第２ホース２０の接続端部２１の周部に同芯状に形成された嵌合凹部２２とが互いに弾性嵌合することで両接続端部１１，１２同士が接続し、嵌合凸部１２の周方向の一部分に補助嵌合凸部１３が形成され、第１ホース１０の接続端部１１が第２ホース２０の接続端部２１に挿入されるに伴って、補助嵌合凸部１３が第２ホース２０の接続端部２１を断面楕円形のリング状に弾性変形させながら嵌合凸部１２が嵌合凹部２２に嵌合する。 （もっと読む）

【課題】ソケット部における外径を嵩低くコンパクトにして取り扱いや格納に便利であり、接続したホースの分離が一人の作業者で行うことができるホース継手を提供する。
【解決手段】先端の差込み部に環状の係合溝が設けられた円筒状の差込み部材２２と、先端部にソケット部２３が設けられた受け部材２４と、前記ソケット部２３に外嵌した操作リング３０からなり、前記ソケット部２３の外側に設けたケース部２９の内部に、拡散と集合が自在でコイルスプリング３６によって常時集合する方向の弾性が付勢された複数の分割リング３１を組込み、この分割リング３１に、前記ソケット部２３の貫通孔３３からソケット部２３の内側に出没し、ソケット部２３に挿入した差込み部２５の係合溝２７に対して係脱する係止爪３５を設け、前記分割リング３１の内周に、ケース部２９の内部に押し込まれた操作リング３０によって、この分割リング３１を押し広げによる拡散状態にするための傾斜面３８を設けた。 （もっと読む）

【課題】 樹脂製の外管であるかご状筒体を被覆・保護材として外嵌し、このかご状筒体内に柔軟な樹脂製の内管を挿通してなるフレキシブルホースを、その長手方向（軸方向）に屈曲保持すると共に、その維持固定化を可能とする。
【解決手段】 長手方向に配置される柔軟な樹脂内管と、上記樹脂内管を外嵌して挿通されるかご状筒体である樹脂外管とよりなるフレキシブルホースの屈曲成形方法において、上記フレキシブルホースの両端部には、それぞれ金属製の継手部材を固着して上記フレキシブルホースの完成品を得た後に、完成品である上記フレキシブルホースの長手方向（軸方向）の所定箇所を所望の方向に屈曲させると共に、上記フレキシブルホースの屈曲箇所を加熱させ、且つ、上記フレキシブルホースを加熱させた後に冷却させ、上記フレキシブルホースの屈曲箇所の保持とその維持固定化を図る。 （もっと読む）

【課題】本発明は、樹脂製の配管に樹脂製の接続パイプを接続する構成において、引抜き荷重を大きくするとともに、シール性に優れた配管の接続構造体を提供する。
【解決手段】配管の接続構造体は、フィラーネック２０の端部に形成された管接続部２２と、パイプ接続端３１ａを有する樹脂製の接続パイプ３０と、シール部材５０とを備えている。管接続部２２は、円筒状の管本体２３と、パイプ接続端３１ａを抜止めするパイプ抜止部２４とを備えている。パイプ抜止部２４は、円筒状の抜止本体２４ａの他端部にパイプ接続端３１ａの挿入方向へ突設された係合爪２４ｄを有している。パイプ接続端３１ａは、パイプ接続端３１ａの一部を塑性変形により環状に縮径した縮径部３１ｃを備え、縮径部３１ｃは、係合爪２４ｄに係合してパイプ接続端３１ａを抜止めするように形成されている。 （もっと読む）

【課題】配管ホースの接続あるいは取り外しに際してのホースクリップの着脱作業でクリップを変形させることがなく、確実に作業が行えるように構成したホースクリップ用プライヤを提供する。
【解決手段】先端にホースクリップ（７）を挟持する挟持部（Ｓ）を有する一対の部材（１Ａ、１Ｂ）で構成され、その挟持部（Ｓ）は、先端寄りで互の間隔が狭い第１の挟持部（２）と、その第１の挟持部（２）より両部材（１Ａ、１Ｂ）を係合するピン（５）寄りで互の間隔が広い第２の挟持部（３）とよりなり、前記第１の挟持部（２）の内側対向面に凸状の湾曲面（２ａ）を形成し、該湾曲面（２ａ）をホースクリップの把持部（７ａ）に当接し押圧した際に滑って移動する形状であり、かつ第１の挟持部（２）先端をホースクリップの外周部（７ｂ）が当接し回転する形状に形成する。 （もっと読む）

自動車の燃料容器（１）内に配置したい構成部材のための固定装置では、固定エレメント（７）が、燃料容器（１）の壁に結合されたヘッド部分（１０）と、構成部材に配置されたヘッド部分（１１）とを有している。ヘッド部分（１０）と、燃料容器（１）の壁を通して案内したい管路（４）を固定するために設けられたヘッド部分（１１）とは、一貫して延びる通路（１２）を有している。ヘッド部分（１１）とヘッド部分（１０）とは互いにプレスされていて、燃料に相俟って膨潤する材料から製造されている。これによって、管路（４）を簡単に燃料容器（１）の壁に固定することができ、この燃料容器（１）に対してシールすることができる。
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