【課題】ウォータポンプで流す水を用いて回転軸と軸受けの冷却あるいは潤滑化を行う場合、両者の間にエア溜まりが発生しやすい。
【解決手段】ウォータポンプシステム１０においては、インペラ２０６が回転することで、吸入路２０２から水を吸引して高圧化し、吐出路２０４に吐き出している。インペラ２０６を回転させる回転軸２０８は、その軸受け２１０とともに、水で満たされた貯水槽２０５に設置されている。この貯水槽２０５の端側にバイパス路１２を接続し、吐出路２０４から高圧の水を導き入れる。これにより、導かれた水の一部が軸受け貫通孔２１２を流れて、この付近のエア溜まりを解消する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は部品点数が少なく、効率よく組み立てることができるとともに、モータの発熱を効率よく放熱することができる、安価に製造することができる送風機を得るにある。
【解決手段】 部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車を固定するモータの回転部材を、該羽根車と一体形成して送風機を構成している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、熱の消散と力の駆動を同時に可能とする羽根車構造を提供する。
【解決手段】本発明は羽根車に関し、同羽根車は、頂部に設けた円形端面と該円形端面の周辺から下方に伸延するように形成した側壁とを有するハブ６４と、前記円形端面の下部中央に垂直に連結したスピンドル６７と、前記側壁の該周辺に設けた複数の羽根６５と、前記側壁の内周に設けた永久磁石６６と、前記ハブ６４の円形端面上に設けた複数の磁石又は透磁性部材とを具備し、磁力による吸着と相互間引力によって、被冷却部内の被駆動部を前記ハブ６４と同期して駆動することができるので、被冷却部の熱を消散できるのみならず、熱の消散と、磁石や透磁性部材を通過する引力によって生じる力による駆動との二重効果を奏することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でモータ部を流れる燃料の通路面積を確保し、かつ燃料ポンプの効率を向上する小型の燃料ポンプを提供する。
【解決手段】燃料ポンプ１０は、モータ部としてブラシレスモータを採用している。ステータコア３０は、６個のコア３２を周方向に設置して構成されている。各コア３２には、絶縁樹脂で成形されたボビン４０が嵌合している。コイル４２はボビン４０の周囲に巻線を集中巻きして形成されている。絶縁樹脂材４６は、周方向に隣接しているティース３３の間に充填され、各コイル４２を覆うとともに、周方向に隣接しているティース３３の間の回転子５０側に、クリアランス２０４を形成して成形されている。ポンプ部で昇圧された燃料は、ステータコア３０の内周面と回転子５０の外周面との間のギャップである燃料通路２０２と、周方向に隣接しているティース３３の間のクリアランス２０４との両方を燃料通路としてモータ部内を流れる。 （もっと読む）

【課題】高温流体用ファンの回転軸構造において、回転軸の熱伝導を大きく抑制し得ると共に、装置構造の小型化を実現する。
【解決手段】回転軸Ａが、ファンＦ１を構成する高温側軸部１と、滑り軸受Ｂに対応する部分の少なくとも一部を形成し且つ多孔質体を有する中間軸部２と、駆動装置Ｍ側に連結する低温側軸部３を備え、低温側軸部に、多孔質体に流体を供給する貫通孔４を形成し、回転軸Ａと滑り軸受Ｂとの間に、排出用間隙５を設け、流体を貫通孔４、多孔質体及び排出用間隙５を通してガス流路１０２内に供給することにより、中間軸部２の多孔質体で熱交換を行って高温側軸部１と低温側軸部３とを熱的に分離し、且つ多孔質体から噴出する流体によって滑り軸受Ｂの潤滑性を得る。 （もっと読む）

【課題】 ポンプ部から吐出される流体をモータ部に流通させることなく、モータ部の冷却及び潤滑並びにモータ異物の排出を行なうことのできるモータ一体型ポンプ及び燃料供給装置を提供する。
【解決手段】 モータ一体型ポンプ１０は、流体を吸入しかつ加圧して吐出するポンプ部１２と、ポンプ部１２を駆動するモータ部１４とを備える。ポンプ部１２において流体が流通する流体系統４７と、モータ部１４において流体が流通する流体系統４８とを、それぞれ独立した流体系統で構成する。燃料供給装置７０は、燃料ポンプ（モータ一体型ポンプ）１０と吸入フィルタ７２と調圧弁７４とを備えてモジュール化される。ポンプ１０のモータ部１４の流体系統４８に、調圧弁７４から排出される余剰燃料を導入する。 （もっと読む）

【課題】 ステータ及び回路ユニットを効率良く冷却することが可能な冷却構造を提供する。
【解決手段】 ウォータポンプ１０の作動に伴ってステータ１６が発熱した場合でも、ポンプ室４２から第一水路５６及び第二水路５８へ搬送された流体がステータ１６の軸方向両側端面１６Ａ，１６Ｂと接するので、ステータコイル２８がモールド樹脂で覆われることにより防水構造とされていても、軸方向両側からステータコイル２８を効率良く冷却できる。また、隔壁３８Ａによって回路ユニット４０を防水できる一方で、回路ユニット４０からの熱を第二水路５８内の流体に隔壁３８Ａを介して伝達させることができる。さらに、第二水路５８によってステータ１６と回路ユニット４０とを分離できるので、ステータ１６から回路ユニットへ４０の熱伝達経路を完全に遮断できる。これにより、回路ユニット４０も効率良く冷却することができる （もっと読む）

【課題】 外部雰囲気の状態に影響を受け難くし、駆動コイルの制御部から発生する熱を効率よく除去することができ、簡易な構成で小型化が可能なポンプ装置を提供する。
【解決手段】 内部空間を有するハウジング１０と、内部空間を、流体が動通可能な流体室３０と制御室４０とに隔てる隔壁２０と、流体室３０内に配置された、磁石３１を有するロータ３２と、制御室４０内に配置された、磁界を発生させてロータ３２を回転駆動する駆動コイル４１およびこの駆動コイル４１を制御する制御部４２とを備え、制御部４２は、隔壁２０に直接的に、または熱伝導部材７０を介して間接的に接触するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】
応答性を向上させると共に白煙の発生を抑制したターボチャージャーを提供する。
【解決手段】
エンジン１３の排ガスによって駆動されるタービン翼車８と、該タービン翼車の回転により空気を圧縮する圧縮機インペラ７と、前記タービン翼車と圧縮機インペラを連結する回転軸１とを備えたターボチャージャー３５において、回転軸１の軸受に水潤滑軸受を適用する。そして、水潤滑軸受の潤滑水として、エンジン冷却水の一部を用いる。 （もっと読む）

【課題】コスト的に優位で、かつポンプの軸封部への軸潤滑水を安定的に供給するためのシステムを提供する。
【解決手段】ポンプ２の吐出管路４に設けられた分岐管路１１、該分岐管路１１に設けられた海水取出弁１２、及び該海水取出弁１２と該ポンプ２の軸封部とを連結する管路１３、１４、１５、１６、１７を含み構成され、該ポンプ２の吐出水の一部を、該ポンプ２の軸封部へ供給する自己潤滑水供給ライン１０と、該海水取出弁１２と該ポンプ２の軸封部とを連結する管路の途中に連結する工業用水管路４２、４４、４６、及び該工業用水管路の途中に配設された工業用水供給弁４３を含み構成され、該ポンプ２の軸封部へ工業用水を供給する工業用水供給ライン４０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 軸受の放熱性を確保しつつ、軸受ホルダの損傷を防止した真空ポンプの軸受構造及びこれを用いた真空ポンプを提供することを目的とする。
【解決手段】 ローター２と、ローター２を収納するハウジング３と、ローター２をハウジング３に対して回転可能に支持する転がり軸受４と、ローター２を軸線回りに回転駆動する電動モータ等の駆動装置とを有するターボ分子ポンプ（真空ポンプ）において、転がり軸受４を、熱伝導体からなる軸受ホルダ１６を介してハウジング３に保持する。軸受ホルダ１６の表面において、少なくとも転がり軸受４を受ける円環状平面１７ｂ（当接部）に、硬質の陽極酸化被膜１９を形成する。 （もっと読む）

【課題】コイルに発生する熱を小さな負荷で効率よく排熱することができるキャンドモータポンプを提供すること。
【解決手段】回転子１２は、固定軸１３を包囲する態様で流通経路２４が形成されており回転子１２の両端面は流通経路２４によって軸方向に貫かれている。流通経路２４のポンプ部側と反ポンプ部側には、流通経路２４の側面をさらに凹設して形成されたポンプ部側軸受収容部２４ａ及び反ポンプ部側軸受収容部２４ｂがそれぞれ形成されている。回転子１２は、ポンプ部側軸受収容部２４ａ及び反ポンプ部側軸受収容部２４ｂに収容されるポンプ部側軸受２１及び反ポンプ部側軸受２２によって固定軸１３に対して回転可能に支持される。また、流通経路２４の反ポンプ部側軸受収容部のポンプ部側には、インペラ収容部２４ｃが形成されており循環用インペラ２３が回転子１２に固定されている。 （もっと読む）

【課題】軸封装置を冷却する冷却手段の形成が容易な産業用ポンプを提供する。
【解決手段】羽根車７が取り付けられた回転軸６の両端側を、ポンプ本体１に設けられた軸受１２により回転自在に支持し、かつ軸受１２に隣接配置された軸封装置１６を、外部より導入した冷却水により冷却するようにした産業用ポンプであって、軸封装置１６が収容されたブラケット１３の内周面に、軸封装置１６の軸封ケース１６ａを焼きばめにより嵌着すると共に、ブラケット１３と軸封ケース１６ａとの境界部に、冷却水を通水することにより軸封装置１６を冷却する冷却手段１７を設けたもので、冷却手段１７の開口部にカバーを溶接して塞ぐ必要がないため、溶接作業や溶接後に行う熱処理が不要となり、これら作業に要する作業工数の削減が図れるため、ポンプ全体のコスト削減が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 モータの駆動電流を流すパワー配線部を効率的に冷却し、回路基板や回路部品の信頼性を高める。
【解決手段】 モータ２と、このモータ２の回転軸３に取り付けられたファン４と、前記モータ２を駆動するための駆動回路と、前記駆動回路の一部を構成し前記モータ２と接続されモータに流れる電流をスイッチングするパワーデバイス２３と、前記パワーデバイス２３が接続され前記モータ２の駆動電流を流すパワー配線パターンを含む配線パターンが形成された駆動回路基板２７と、を備える電動送風機１において、前記駆動回路基板２７は、その略中央に通風口９１を備え、前記モータ２と前記ファン４との間であって前記回転軸３と交叉する方向に配置され、前記パワー配線パターンは、前記通風口９１を囲うように前記駆動回路基板２７に形成される。 （もっと読む）

【課題】 放熱隔壁近傍における冷却液の流速を増大させることで、放熱隔壁と冷却液の間の熱伝達率を増大させ、冷却液とポンプ吐出水との熱交換効率を高くして、モータをより一層効果的に冷却することができるポンプ装置を提供する。【解決手段】 ポンプ主軸６と連動して回転する羽根車５の外周部に、メカニカルシール室３とポンプ吐出液Ｗを隔離してポンプ吐出液Ｗと直接接触する放熱隔壁３１Ｃを設け、メカニカルシール室３内に放熱隔壁３１Ｃに沿った冷却液流路１２を形成する区画部材１１を設ける。そして、区画部材１１はメカニカルシール室３内の冷却液７の流速が流路進入前よりも増大するように配置するとともに、ポンプ主軸６と連動して回転する冷却液循環羽根１０を、冷却液流路１２に連通させて、該冷却液流路１２よりもモータフレーム２側に配置する。 （もっと読む）

【課題】 プロセス液が気化した気体の大気中への漏れを抑制することができるタンデム型ドライコンタクト軸封装置を提供する。
【解決手段】 第１及び第２メカニカルシール３、４は、それぞれ、回転軸２に設けられた回転密封環７、１５と、軸封部ケーシング１に設けられた静止密封環１１，１７と、一方の密封環を他方の密封環へと押圧付勢するスプリング１２，１８とを備えている。前記第２メカニカルシール４の静止密封環１７の背部には、当該静止密封環１７の背面にパージガスを供給する複数の供給ポートが周方向に所定間隔で配設されている。第２メカニカルシール４の静止密封環１７は、この静止密封環１７の背部領域と、当該静止密封環１７の密封端面１７ａに形成された環状凹溝３０とを連通する複数の連通路３１を有しており、且つ環状凹溝３０の外周壁３０ａには複数の切欠２３又は孔が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 基板を収容したケースの内部をポッティング材で充填した電子制御装置において、ポッティング材に含まれる気泡を短時間で除去することを可能とする。
【解決手段】
ケース１２と、ケース１２内に収容される基板２４と、その基板２４に実装される電子部品群とを備える。ケース１２は、基板２４の一方側の面と対向する面に開口部１３が形成されると共に、その内部にポッティング材４１が充填されており、そのポッティング材４１内に基板２４及び電子部品群が埋め込まれている。そして、基板２４の反開口部側の面に実装される各電子部品の電極間距離が、基板２４の開口部側の面に実装されるいずれの電子部品の電極間距離よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で電子制御装置の電子部品が高温になるのを抑制可能な技術を提供する。
【解決手段】 電子制御装置は、基板２３と基板２３上に実装された電子部品と、基板２３に設けられたターミナル３７と電気的に接続するステータコイル３５を備えている。そして、ステータコイル３５の反基板面側の無限遠方から基板に対してステータコイル３５を投影した領域に、電子部品が実装されていない。
ステータコイル３５の反基板面側の無限遠方から基板に対してステータコイル３５を投影した基板２３の領域は、ステータコイル３５に加熱されて温度が高くなる。その投影領域に電子部品が実装されていないと、特別な装置を必要とせずに、すなわち、簡易な構成で電子部品が高温になるのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、高価な熱伝導補助部材の必要使用量の制限での、コスト低減に有利なモータファンの実現を目的とする。
【課題を解決するための手段】
制御回路を覆うように対向する固定子保持部内面に、前記発熱素子夫々の外観形状に対応するように窪む凹陥部又は、前記発熱素子の配置されているエリアに、各発熱素子外観形状に沿う形で一体を成す凹陥部を形成し、発熱素子と凹陥部との間の隙間、好ましくは１ｍｍ程度の隙間に熱伝導補助部材を注入するように構成することで、高価なシリコーンゴムに代表される熱伝導補助部材の使用量の抑制を図るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 複数のパワーデバイスを放熱体に接触させて冷却させる回路基板において、放熱体の温度上昇を均一化させ回路基板の信頼性を高める。
【解決手段】 各相毎に上アーム側のパワーデバイス７と下アーム側のパワーデバイス７とを有しこれらのパワーデバイス７が１２０度通電方式によって駆動される三相インバータ回路３が搭載された回路基板１において、同じ相の中のパワーデバイス７が隣り合うようにパワーデバイス７を放熱体８に一列に接触して並べ、三相のうちの中央に位置する相での上アーム側のパワーデバイス７ｃと下アーム側のパワーデバイス７ｄとの並び順を、他の二相での上アーム側のパワーデバイス７ａ,７ｅと下アーム側のパワーデバイス７ｂ,７ｆとの並び順に対して逆とした。 （もっと読む）