【課題】表面で発生する腐食・エロージョン損傷の抑制に加え、粉じん類の付着堆積にともなう圧縮機の性能低下を抑制する圧縮機翼と、その製造方法と、この圧縮機翼を備えた火力発電用ガスタービンを提供する。
【解決手段】圧縮機翼１の表面付近の一部拡大部分１１は、金属製の基材１２と、この基材１２の表面に形成された炭素と水素とを主成分とするアモルファス状膜１３とを備えてなる。アモルファス状膜１３は、厚さが１μｍ〜５０μｍの範囲、硬さがＨＶ８００〜２２００の範囲、表面の算術平均粗さＲａが０．５μｍ以下、且つ、十点平均粗さＲｚが２．０μｍ以下であることが好ましい。また、アモルファス状膜１３における水素原子の割合が１５〜３１原子％の範囲、残りが炭素原子で組成されているものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】互いに対向配置されたハブ(12)及びシュラウド(13)の外周部間に翼形羽根(14)を架設してなるファンロータ(11)を備え、上記羽根(14)の前縁に段差面(14a)が形成された遠心ファンにおいて、送風音を出来る限り低減する。
【解決手段】段差面(14a)の位置での羽根(14)前縁の偏位量を、翼幅方向における当該段差面(14a)の前端に対応する位置での翼弦長の０．０４〜０．１８倍に設定する。 （もっと読む）

【課題】低騒音の送風機を提供すること。
【解決手段】送風機１は、ハブ部４と、該ハブ部４から外周方向へ向けて突出する複数の羽根５とを有する回転体３を備え、前記羽根５の取付角度αは、６６〜８１°、前記羽根５の内外傾度βは、２８．５〜４８．５°、前記羽根５の吸入排気比Ｌｏ／Ｌｉは、１．２５〜２．４であることを特徴とする。また、送風機１は、前記回転体３の外周側を覆う円筒状の風洞２を有する。また、前記ハブ部４の外形は、略円錐状、円錐台状または砲弾状をなしている。すなわち、前記ハブ部４の外径は、吸気側から排気側に向って漸増している。 （もっと読む）

【課題】遠心送風機に斜流遠心ディフューザを設けた場合、送風機本体ケーシングの軸方向幅が大きくなり、薄型化に適さないだけでなく、必ずしも十分なディフューザ効果が得られない。これを解決する。
【解決手段】本願発明では、斜流遠心ディフューザの吹出気流案内通路における斜流方向から遠心方向への変更点を、上記遠心羽根車の羽根出口部に対向する位置に設けることによって、送風機本体ケーシングの軸方向幅を縮小し、薄型化に適したものとするとともに、有効なディフューザ効果が得られるようにした。 （もっと読む）

【課題】 軸受点数を削減した簡素化した構造でありながら、軸受を確実に保護できる信頼性の高い軸受構造を備えたポンプ装置を提供する。
【解決手段】 ポンプ装置としての立軸ポンプ１は、垂直方向の主軸２と、主軸２の下方に取りつけた斜流羽根車３と、羽根車３の回転により送出された液体を吐出するためのケーシング８と、このケーシング８における吐出しボウル５の内周側筒体５ａに固定されて主軸２を支持する下部軸受（セラミックス軸受）９とを備えている。そして、羽根車３の主板裏面に環状の突出部２３を設け、この突出部２３と対向する変位拘束面２２を下部軸受支持部材２０における環状部２０ｂの外周に設けて、主軸２に所定範囲を超えるラジアル方向荷重が作用した際に突出部２３と変位拘束面２２が接触するように配置してある。 （もっと読む）

【課題】 冷却水の流れに影響を与えず、小さな駆動力でエンジン冷却水の流量をリニアに可変制御すること。
【解決手段】
吸入ポート８と吐出ポート９とを有したハウジング５と、ボディ１４に軸受３を介して支持された回転軸１３と、回転軸１３の一端に設けられたインペラ６とを備えたウォータポンプにおいて、冷却水の温度に応じて開閉する可動弁９を設けた。 （もっと読む）

【課題】翼構造を改善することによって高効率化が可能な送風機を提供する。
【解決手段】ボス２の外周部に複数枚の翼３を取り付けた羽根車１を備え、翼３は、羽根車１の回転軸を中心とする円筒断面において翼３の前縁端と後縁端とを結んだ直線と、羽根車１の回転軸に平行でかつ上記直線と交わる直線との成す角γが、羽根車１の半径方向に対して変化し、上記角γが、翼３の内周端３１から外周側３２０に向かって減少すると共に、翼３の外周端３２から内周側３１０に向かって減少し、翼３の内周端３１と外周端３２との間で極小値を有する翼形状である。この構成により、ボスせん断力および遠心力の影響による流量の全体的または局部的減少に起因する流れの剥離を抑制することができ、騒音増大を伴うことなく、羽根車を高効率化することができる。 （もっと読む）

【課題】 空調装置に装備される排水ポンプの騒音の低減を図る。
【解決手段】 本発明の排水ポンプは、モータ１０と、モータの出力軸に連結される回転羽根１００と、回転羽根とを収容するポンプハウジング５０を有する。
回転羽根１００は大径羽根１２０と、小径羽根１４０と、大径羽根の外周部を連結するリング部材１５０と、リング部材の下端部に連結される中空ディスク部材１６０を有する。そして、小径羽根１４０の下端面は、吸込口６０の端面よりもポンプハウジング５０の内側に寸法Ｈ_１だけ引き込められた位置に配置される。また、小径羽根の投影面積は吸込口の内径面積に対して６０％〜７０％に設定され、吸込量を抑制することにより騒音は低減される。 （もっと読む）

【課題】送風機のエアガイダーにおける半径方向または羽根外周からの吸い込み流れの流量特性を向上させる。
【解決手段】ハブ２ａとその周囲に設けられた複数枚の羽根２ｂからなる羽根車２と羽根車２の周囲に設けられたエアガイダー４とを備えた送風機１において、ベルマウス部４ａとディフーザ部４ｃと円筒部４ｂとにより構成されたエアガイダー４における軸方向高さの内、円筒部４ｂの高さをＨ１とし、羽根車２の羽根２ｂの高さをＨ０としたとき、Ｈ１／Ｈ０を０≦Ｈ１／Ｈ０≦０．２の範囲に設定することにより、送風機１の風量及び騒音特性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】 従来よりも風量が多く且つ静圧が高い二重反転式軸流送風機を得る。
【解決手段】 ハウジング５９の吸い込み側開口部１５内で、前方ブレード２８を備えた第１のインペラ７を第１のモータ２５で一方の方向に回転させる。ハウジング５９の吐き出し側開口部５７内で、後方ブレード５１を備えた第２のインペラ３５を一方の方向とは反対の他方の方向に第２のモータ４９で回転させる。ハウジング５９内で、第１のインペラ７と第２のインペラ３５との間に複数枚の静止ブレード６１を放射状に配置する。前方ブレード２８の枚数Ｎと静止ブレード６１の枚数Ｍと後方ブレード５１の枚数Ｐを、Ｎ＞Ｐ＞Ｍとする。前方ブレード２８の軸線方向に沿って測った長さ寸法Ｌ１を、後方ブレード５１の軸線方向に沿って測った長さ寸法Ｌ２よりも長くする。 （もっと読む）

【課題】 主軸に作用するスラスト力の検出手段の構成が簡素で信頼性が高く、翼車の微小隙間を保ちながら安定した高速回転が得れ、主軸を支持する軸受の長期耐久性の向上、長寿命化、信頼性向上が図れ、また空気サイクル冷凍冷却システムの稼動状況をモニタリングできる空気サイクル冷凍冷却用タービンユニットを提供する。
【解決手段】 この空気サイクル冷凍冷却用タービンユニット５は、コンプレッサ６および膨張タービン７を有する。コンプレッサ翼車６ａおよびタービン翼車７ａが主軸１３の両端にそれぞれ取付けられ、タービン翼車７ａで発生した動力によりコンプレッサ翼車６ａが駆動される。主軸１３は、ラジアル方向に対し転がり軸受１５，１６で支承する。主軸１３にかかるスラスト力は電磁石１７により支承する。コンプッサ６および膨張タービン７の少なくとも一方の空気圧を測定する空気圧測定手段として圧力センサ６１〜６４を設ける。 （もっと読む）

【課題】求心流を抑制し、送風性能が向上するプロペラファンを提供すること。
【解決手段】シュラウド２の空気通路６が回転翼車３の周方向を囲む部分は、円となるが、この発明の板状突起４は、その円と同心円上の位置となる回転翼車３の負圧側の翼表面に立設される。この板状突起４により、シュラウド２の表面から剥離した空気は、板状突起４によってそれ以上内側に流れることを妨げられ、すぐ隣の翼によって、回転翼車３の軸方向下流に押し込まれる。また、板状突起４は、負圧側の翼８の表面から、シュラウド２の空気通路６が回転翼車３の周方向を囲む部分の内壁と平行となる角度以上に回転翼車３の軸方向に向いて立設される。また、翼前縁から翼後縁を１００％コード（１００％翼弦長）とすると、板状突起４は、翼前縁から０〜２０％コードの位置から突出が始まり、翼後縁まで滑らかに高さが増加するように設けるのが理想的である。 （もっと読む）

【課題】騒音性能を向上できるプロペラファンを提供すること。
【解決手段】このプロペラファン１は、回転部となるハブ部３１に複数のブレード部３２が配列されて成る回転翼車３と、回転翼車３を回転させるモータと、モータを保持するモータ保持部を有するシュラウド２とを含む。そして、回転翼車３の軸方向幅Ｈと先端部における直径Ｄ_Fとの比Ｈ／Ｄ_FがＨ／Ｄ_F≦０．１２の範囲にある。また、ハブ部３１の直径Ｄ_mとブレード部３２の先端部における直径Ｄ_Fの比Ｄ_m／Ｄ_FがＤ_m／Ｄ_F≦０．５０の範囲にある。また、ブレード部３２の周方向ピッチＰとコード長Ｃとの比Ｐ／Ｃが１．０≦Ｐ／Ｃ≦１．２の範囲にある。そして、ブレード部３２の外周側が回転翼車３の回転方向に前進している。 （もっと読む）

【課題】 軸流ファンの羽根の外周に負圧面側への曲成部（反り返り部又は折り曲げ部）を設けると、翼端渦の抑制には有効であるが、ファンの昇圧仕事に大きく寄与する翼の反りが小さくなり、逆に昇圧量が低下する。これを解決する。
【解決手段】 ハブ１４に設けられた複数枚の羽根１３，１３，１３の外周を、それぞれ負圧面１３ｅ側に曲成してなる軸流ファンにおいて、吹出し風速が大きく、昇圧仕事を最も有効に行える上記羽根後縁部１３ｂの半径方向部分を、上記羽根１３の後縁部ハブ端と後縁部外周端とを結ぶ直線Ｌを超えて上記羽根１３の回転方向と逆方向に突出する凸状部１３ｆに形成した。
このように、羽根１３の後縁部１３ｂの吹出し風速が大きく、昇圧仕事を最も有効に行える半径方向部分を、反回転方向に凸状部として翼面積を拡大すると、外周部を曲成したことで反りが緩くなり、静圧上昇量が低下した分を補うことができる。 （もっと読む）

【課題】 モーター動力と圧力の比を大きくして電力の低減を可能にした軸流ファンを提供する。
【解決手段】 ハブ５の外周面に複数枚の翼６を備えた羽根２を回転軸で支持するモーター３を設けた軸流ファンにおいて、圧力係数ψの最大値と動力係数μとの比が大きくなるように反り率Ｑと、前記羽根中心１５と翼根元中心１３とを結ぶ直線、および翼根元中心１３と翼端中心１４とを結ぶ直線との成す狭角αを設定した軸流ファン。 （もっと読む）

【課題】 吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる軸流ファンを提供する。
【解決手段】 複数の羽根２１は、羽根車２０の回転中心となるハブ２２の外周に設けられて、羽根車２０を形成する。ウィングレット（２６、２７）は、複数の羽根２１のそれぞれにおける外周部分を形成する翼端部２５の少なくとも一部に設けられて小翼をさらに形成する。先端が軸流方向の上流側に向かって配向するように、ウィングレット（２６、２７）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 遠心型圧縮機に匹敵する圧力比を実現しながら軽量小型かつ比較的高効率な圧縮機を提供する。
【解決手段】 回転体２が第１回転体２１および第２回転体２２で構成され、且つ第１回転体２１の回転軸６に対し直交する後部に第１凹部７が回転軸６に対し対称に形成されると共に第２回転体２２の回転軸６に対し直交する前部に第２凹部８が回転軸６に対し対称に形成され、第１回転体２１および第２回転体２２を接合することにより、回転体２の内部は中空構造になる。また、動翼列１が第１回転体２１に対応する第１動翼列１１および第２回転体２２に対応する第２動翼列１２で構成され、動翼列１１,１２ごとに翼の形状および翼の配置を選択することにより、回転エネルギーが効率良く流体に与える構成とする。 （もっと読む）

【課題】 流体の入風口からの逆流、溢出を防止することができる遠心ファンのファン羽ユニットを提供する。
【解決手段】 主にホイールこしき、及び該ホイールこしき周囲において外部へと延伸する複数のファン羽を含む。該複数のファン羽の各ファン羽は第一羽片部及び第二羽片部を具え、該第一羽片部と該第二羽片部は接続状或いは非接続状を呈し軸方向に設置することができる。 （もっと読む）

【課題】掃除機など小型家電に使用される送風装置において、ファン効率及びモーターの放熱性を向上させる。
【解決手段】ハウジング、遠心型羽根車、ガイドベーン、及び遠心型羽根車を回転させるモーターを備えてなり、特に、遠心型羽根車の羽根車ブレードの平均直径をハウジングの直径の８７％乃至９３％と設計するとともに、遠心型羽根車のシュラウド、ハブ及びガイドベーンを、ハウジングの大きさまたは羽根車ブレードの平均直径を基準に最適設計する。 （もっと読む）

この発明に係る送風機では、ボス１の外周面に周方向に間隔を置いて取り付けられた複数枚の軸流翼４０を配置した羽根車と、前記羽根車の周囲を囲ったケース１９と、気体を前記ケースに案内するように筒状に絞られたベルマウス８とを備え、前記ベルマウスの内径Ｄ１が前記羽根車の外径Ｄ４より小さい。また、翼４は、半径方向に前進率が正の値を持つボス側の前進翼部２及び負の値を持つ外周側の後退翼部３を備え、翼の円弧長は、ボス側から外周側に向かうに従って長くなっている。そのため、高静圧化等による送風効率の向上と、低騒音化が可能となる。
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