【課題】本発明に係る圧縮機は、油上がりの発生を効果的に抑えることができる。
【解決手段】スクロール圧縮機１０１は、ケーシング１０と、圧縮機構１５と、クランク軸１７と、ハウジング２３と、主給油路６１と、エゼクタ機構９１とを備える。ハウジング２３は、上部軸受３２を有し、第２圧縮冷媒流路４８が形成されている。第２圧縮冷媒流路４８は、圧縮機構１５から吐出された圧縮冷媒をケーシング１０の内部の高圧空間Ｓ１に導く。主給油路６１は、油貯留部Ｐに貯留される潤滑油を上部軸受３２に供給する。第２圧縮冷媒流路４８は、端部に狭窄部９４を有する。ハウジング２３には、円周溝３４と、油戻し流路３５とが形成されている。円周溝３４は、上部軸受３２に供給された潤滑油を貯留する。油戻し流路３５は、円周溝３４と連通し、狭窄部９４の近傍の空間に開口する。エゼクタ機構９１は、冷媒加速流路９５ａと、油吸引流路９５ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】車両が坂道走行した時に圧縮機の姿勢が上下左右に傾いても、圧縮機構部へのオイル供給が途絶えること無く、安定した潤滑状態を保つようにする。
【解決手段】圧縮機の上部吐出室１５と下部貯油室９とを区画分離する区画壁８ａを備え、仕切り板２２の上部に吐出室へ連通するガス連通穴２３を、仕切り板の下端には冷凍機油が貯油室へ流入するオイル連通穴２４を設けた構成としてあり、コンプケース下部に溜まっている冷凍機油が吐出ガス冷媒の動圧で押されて貯油室へ流入し、かつ貯油室が他の空間と区画壁で区画分離されているので、冷凍機油が貯油室から出て行き難くなってそのまま溜まり、貯油室のオイルレベルを給油口より高く維持することができ、安定して給油口より圧縮機構部へオイル供給することが出来る。 （もっと読む）

【課題】スクロール型の電動圧縮機におけるモータ室内の高温化を回避しつつ主軸受の良好な潤滑性を確保できるようにする。
【解決手段】回転軸３３は、主軸受３５を介して固定ブロック３４に回転可能に支持されていると共に、副軸受３６を介してモータハウジング１２の後端壁３７に回転可能に支持されている。回転軸３３内には軸内通路４３が形成されている。軸内通路４３は、回転軸３３の後端面３３２に出口４３１を有しており、可動スクロール１６には中心側の渦巻壁１６２及び基板１６１を貫通する通路４４が形成されている。通路４４の入口は、渦巻壁１６２の先端面に開口している。通路４４の出口は、筒部１６３内における基板１６１の背面に開口しており、通路４４は、空隙４１に連通している。主軸受３５を収容する環状の収容空間４５と軸内通路４３とは、半径方向に延びる通路４６を介して連通している。 （もっと読む）

【課題】
横型圧縮機において、ガスカバーが吐出する冷媒ガス中の油含有量を低減するとともに、機外吐出空間での騒音発生を防止し、圧縮冷媒における圧損発生を抑制する。
【解決手段】
横型圧縮機５０は、密閉容器１と、圧縮機構部と、電動機部と、吸込みパイプ７と、吐出パイプ１３とを備える。電動機部と吐出パイプとの間に密閉容器を仕切る仕切板１２を設け、この仕切板の反電動機部側に、上部および下部が開放されたガスカバー１６を取り付ける。仕切板の上部に圧縮冷媒ガスが流通する冷媒ガス通路穴１２ａが、下部に潤滑油が流通する潤滑油通路穴１２ｂが形成されている。ガスカバーは、その上辺が密閉容器の内径１５ｓよりも小さくかつ冷媒ガス通路穴を覆う高さに形成されている。ガスカバーは折り曲げ成形されて断面矩形状に形成されており、仕切板とガスカバーにより気液分離機構を構成する。 （もっと読む）

【課題】オルダム継手の摺動部分に対して潤滑油を積極的に給油し、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機の信頼性を向上させる。
【解決手段】固定スクロール（30）における可動スクロール（40）との摺接面には、高圧油導入溝（35）が形成される。可動スクロール（40）における固定スクロール（30）との摺接面には、間欠給油凹部（45）が形成される。間欠給油凹部（45）は、駆動軸（60）が１回転する間に、油補給位置と給油位置との間を移動する。ここで、油補給位置は、間欠給油凹部（45）が高圧油導入溝（35）に連通して高圧油導入溝（35）内の潤滑油を受け取る位置であり、給油位置は、間欠給油凹部（45）が固定側キー溝（36）に連通して固定側キー溝（36）内に潤滑油を給油する位置である。 （もっと読む）

【課題】コストアップや本体ケーシングの大型化を招くことなく起動時の液圧縮後も摺動部を効率よく潤滑できる電動圧縮機の提供。
【解決手段】固定スクロール４に対し旋回スクロール５を旋回駆動する駆動軸８と、駆動軸を軸受け支持する主軸受部材２１と、旋回スクロールの自転防止用オルダムリング７とを備え、前記圧縮機構部の起動時に液圧縮が発生した場合、高圧な液冷媒を本体ケーシング内の高圧空間１１に排除する１個または複数個の細孔１６を圧縮機構部に備えた構成としてあり、起動時の液圧縮発生時にオルダムリング７の摺動部に浸入した液冷媒を効率的に排除することで潤滑性が確保でき、潤滑性能の低い安価な部品でも摺動部を構成することができるとともに、小型で安価な電動圧縮機とすることができる。 （もっと読む）

【課題】潤滑性を高め、長寿命で、信頼性に優れたとスクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】本体ケース１内に冷媒の吸入、圧縮、吐出を行う圧縮機構部（図示せず）と、前記圧縮機構部を駆動するモータ部５を収納し、前記圧縮機構部は、前記モータ部５によって駆動される旋回スクロール（図示せず）と、前記旋回スクロールと組み合わされる固定スクロール（図示せず）とを備え、前記モータ部５は、回転子７とバランスウエイト４３を備えた駆動軸２４と、前記回転子７に対向して配された固定子６を備え、前記バランスウエイト４３に、前記本体ケース１内の冷媒に軸方向の流れを発生させるためのハネ形状５１を形成したもので、バランスウエイト４３が回転することで本体ケース１内の冷媒に軸方向の流れが発生し、各摺動部及び圧縮機構部４における潤滑性を高め、長寿命で、信頼性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】摺動部及び圧縮機構部の潤滑性を高め、長寿命化・高回転化を図ること。
【解決手段】本体ケース１内に配され、冷媒の吸入、圧縮、吐出を行う圧縮機構部４と、固定子６と回転子７を対向配置して構成され前記圧縮機構部４を駆動するためのモータ部５と、前記本体ケース１の内周部と前記固定子６の外周部との間隙に配された環状プレート５１を備え、前記圧縮機構部４から圧縮ガス導入路１４を通じて吐出される圧縮ガスを、前記環状プレート５１に衝突させるように構成したもので、圧縮ガスに含まれる潤滑油が分離し、本体ケース１内の貯油部９に貯留される潤滑油量が増加して本体ケース１内の各摺動部及び圧縮機構部４における潤滑性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】回転運動により流体を圧縮する圧縮機構（70）と、該圧縮機構（70）を駆動する回転駆動軸（11）と、該回転駆動軸（11）が貫通する軸受（3）と、該回転駆動軸（11）と該軸受（3）との間の隙間に潤滑油を供給するべく該回転駆動軸（11）に形成された給油通路（29）と、を備えた圧縮機において、軸受（3）に供給された潤滑油が、軸受（3）の下端から漏出してケーシング（5）外に流出するのを防止する。
【解決手段】軸受（3）の下方において駆動軸（11）の外周を囲むように形成され、該駆動軸（11）の外周面との間にシール隙間（43）を形成する環状のシール部（41）と、一端が、上記シール隙間（43）に連通する一方、他端が、上記ケーシング（5）内における上記シール隙間（43）内よりも低圧の低圧部（45）に連通する排油通路(44)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】軸受の損傷を抑制し、低騒音で信頼性に優れた電動圧縮機を提供する。
【解決手段】電動機４によって駆動されると共に偏心軸受２７で軸支された旋回スクロール１２と、固定スクロール１１と、電動機４の駆動軸１３を軸支する主軸受１９を有する主軸受部材２０と、潤滑油９を主軸受部材２０内部に強制的に供給するポンプ１７と、主軸受部材２０に設けられると共に主軸受部材２０内部の供給過剰分の潤滑油を排出する排出通路４１を備え、排出通路４１の主軸受部材２０内部の開口位置を、偏心軸受２７の偏心高さが最上の時の外輪転動面以上の高さに設けたもので、液状の潤滑油を排出通路４１の開口位置より下の部分に確保し、排出通路４１よりミスト状潤滑油を優先的に排出させ、主軸受部材２０内部の液状の潤滑油の油面高さを主軸受１９と偏心軸受２７の転動面の最下部高さ以上に保持することで、潤滑油の供給が安定的に行われる。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】圧縮機構には、潤滑油を含み、下部空間（S2）よりも高圧の吐出チャンバが形成されている。吐出チャンバと上部軸受部材（4）とを連通路（9）で連通すると共に、吐出チャンバと下部空間（S2）との差圧を利用して、連通路（9）から潤滑油を上部軸受部材（4）の内輪（41）と外輪（42）との間に噴霧し、霧状の潤滑油を上部軸受部材（4）の内輪軌道面（41a）に供給する。 （もっと読む）

【課題】ケーシング外への潤滑オイルの吐出量を低減することができるスクロール圧縮装置を提供する。
【解決手段】ケーシング３の内部に冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構１１と、スクロール圧縮機構１１と駆動軸１５で連結され当該スクロール圧縮機構１１を駆動する駆動モータ１３とが収容され、スクロール圧縮機構１１は、メインフレーム２１によりケーシング３に支持され、駆動モータ１３の駆動軸１５は、ベアリングプレート８によりケーシング３に支持され、ベアリングプレート８は、上下の空間を連通する開口部８Ｅを有し、駆動モータ１３とベアリングプレート８の間で駆動軸１５の周囲を覆うカバー８０を備え、カバー８０は、開口部８Ｅを通過する程度の大きさに分割された複数のカバー部材８０Ａ，８０Ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受け、及び他の摺動部へ潤滑油を確実に供給できる圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機（10）は、ケーシング（20）の底部の油を油ポンプ（70a）で汲み上げ、この油を油供給路（42）を介して転がり軸受け（46）よりも上側の摺動部（58）へ供給する油供給機構（70）と、この上側の摺動部（58）へ供給された後の油を転がり軸受け（46）へ送る油返送機構（80）とを備える。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の運転時における吸入圧力損失を抑制し、かつ、圧縮機の停止時における吐出逆止弁の閉じ遅れに伴う揺動スクロールの逆転を防止することができるスクロール圧縮機を得る。
【解決手段】圧縮機構１４と、フレーム４と、吐出管１２と、吐出逆止弁２０と、バネとを備え、フレーム４には、弁通路４ｆと、吐出連通路と、弁止まり面４ｇと、弁止まり面４ｇに吐出逆止弁２０が擦動している状態のときに密閉容器１０の外部から吐出連通路へ逆流した冷媒ガスを導入する冷媒導入路４ｅとが設けられ、吐出管１２は、密閉容器１０を貫通して密閉容器１０内に挿入され、かつ、密閉容器１０の外側で接合している。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】上部軸受部材（6）の内輪（61）に、軌道面（61a）及び外周面（61b）を内外に貫通する貫通孔（64）を形成すると共に、貫通孔（64）とクランク軸（33）の給油通路（33c）とを連通させる。 （もっと読む）

【課題】回転運動により流体を圧縮する圧縮機構（7）と、該圧縮機構（7）を駆動する回転駆動軸（11）と、該回転駆動軸（11）が貫通する軸受（3）と、該回転駆動軸（11）と該軸受（3）との間の隙間に潤滑油を供給するべく該回転駆動軸（11）に形成された給油通路（29）と、を備えた圧縮機において、軸受（3）に供給された潤滑油が、軸受（3）の下端から漏出してケーシング（5）外に流出するのを防止する。
【解決手段】駆動軸（11）における軸受（3）に支持される部分を大径軸部（11f）とし、該大径軸部（11f）と同軸にその下端部に接続された部分を小径軸部（11g）として、該大径軸部（11f）と小径軸部（11g）との境界に形成された環状の段差面（12）に隙間を空けて対面する油受け面（26）をハウジング（17）に形成する。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】ハウジング（5）は、上部軸受部材（6）に供給された潤滑油を油溜まり（46）に戻すための返油通路（52）を内部に有する。返油通路（52）は、上部軸受部材（6）の下部に連通するとと共に、クランク軸（33）の周囲を取り囲むように形成された環状通路部（52a）と、環状通路部（52a）の内周端部に接続して下方に延出する下向き通路部（52b）とを有する。この下向き通路部（52b）と環状通路部（52a）との接続部（52g）を上部軸受部材（6）の内輪軌道面（61a）よりもクランク軸（33）に接近させる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、駆動軸の鋼性と主軸受及び副軸受の給油量とを確保しながら、油上り量を低減することができるスクロール圧縮機を提供することにある。
【解決手段】上記本発明の目的は、旋回スクロールと固定スクロールとで圧縮室を形成し、駆動軸の回転により当該圧縮室の容積を変化させることで冷媒の圧縮を行うスクロール圧縮機において、前記旋回スクロールの背面と前記駆動軸との端面とで形成される旋回背面室に供給された後に前記主軸受の潤滑に用いられた油を前記副軸受の潤滑に用い、その後、前記油溜めに戻す経路を有するスクロール圧縮機によって達成される。 （もっと読む）

【課題】両回転型のスクロール式流体機械において、螺旋状ラップ及び端板で形成される密閉空間で発生した液状物を、低コストな手段で効率良くハウジング外に排出する。
【解決手段】油冷式スクロール式圧縮機１０Ａのハウジング３６の外側壁内面に排出管５４を設けている。排出管５４の流路を形成する内側面５７は、ハウジング３６の内面３６ａに段差なく連設され、かつ内面３６ａの接線ｔの方向に向けられている。排出管５４の開口５６には、ハウジング３６の内面３６ａから内側に突出した突出壁６０が形成されている。ハウジング３６内に滞留し、内面３６ａに沿って旋回する潤滑油を含む液状物ｒは、開口５６から排出管５４に捕集される。 （もっと読む）