【課題】気体圧縮機において、２段階の圧縮空間を有し、ベーンが１段階目の空間に位置するときと２段階目の圧縮空間に位置するときとで、背圧を適切に調整する。
【解決手段】ロータ５０とシリンダ４０との間に形成された、容積の互いに異なる２つの圧縮用の空間Ｓ１，Ｓ２のうち相対的に容積の大きい第１空間Ｓ１で圧縮された冷媒ガスＧを相対的に容積の小さい第２空間Ｓ２に供給するように、第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２とを通じさせる中間通路Ｓ３と、第２空間Ｓ２で圧縮された冷媒ガスＧの圧力（高圧Ｐ２）に依存した中圧Ｐ４の冷凍機油Ｒをベーン５８の背圧として供給する背圧通路の一部を構成するサライ溝２５と、サライ溝２５と中間通路Ｓ３とを通じさせる減圧通路２７ａ，２７ｂ（減圧部）とを備える。 （もっと読む）

【課題】作動時に吐出圧室を流れる作動油に抵抗を付与するプレート部材を用いることがなく、ポンプ吐出圧が速やかに立ち上がるベーンポンプを提供する。
【解決手段】流体圧供給源として用いられるベーンポンプ１であって、吸込圧室５の作動流体を拡張するポンプ室７に作動流体を導く吸込圧室５１と、収縮するポンプ室７から吐出される作動流体を流体圧供給先（油圧機器１４）に導く吐出圧室１８と、収縮するポンプ室７に生じる作動流体圧を吐出圧室１８を短絡してベーン背圧室６に導く背圧通路２０、２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】気体圧縮機において，圧力調整弁の製造コストを低減して，気体圧縮機全体の製造コストを低減する。
【解決手段】トリガーバルブ９０（圧力調整弁）を，線膨張係数が互いに異なる弁体９４と圧力調整通路９１が形成されたリヤサイドブロック２０とにより構成することで，雰囲気温度に応じた両者の膨張度合いの差によって圧力調整通路９１（大径通路９２）の開放と閉鎖とを切り替えたものであり，閉鎖時に弁体９４と圧力調整通路９１との間に，表面粗さや形状の誤差等により隙間が発生する状況があった場合にも，膨張した弁体９４がその隙間を埋めることで，高精度の仕上げを行うことなく閉鎖状態を確保する。 （もっと読む）

【課題】 騒音を低減することが可能なベーンポンプを提供すること。
【解決手段】 吸入側圧力（吸入圧Pi）が導入されるとともに、吸入領域に位置する複数のベーン７を収容するスリット６１の基端部に連通する吸入側背圧ポート４５，５３と、吸入側背圧ポート４５，５３の圧力を、吐出側圧力（吐出圧Pd）よりも低い範囲で吸入側圧力よりも高く増圧する吸入側背圧ポート増圧手段（連通路403等, 422等、溝１１，１３）を設けた。 （もっと読む）

【課題】ポンプ吐出圧が速やかに立ち上がるベーンポンプを提供すること。
【解決手段】流体圧供給源として用いられるベーンポンプ１であって、ベーン３とスリット５との間に画成される複数の背圧室６と、ロータ２が回転するのに伴って背圧室６に連通する複数の背圧溝５５〜５８と、回転周方向について隣り合う背圧溝５５〜５８どうしを連通する複数の連通溝６１〜６４と、を備え、ロータ２の回転中心を通る水平線Ｈより上方の領域にありかつ前記吸込領域にある背圧溝５５に接続する連通溝６１の通路断面積が、ロータ２の回転中心を通る水平線Ｈより下方の領域にありかつ前記吸込領域にある背圧溝５７に接続する連通溝６２の通路断面積より大きく形成される構成とした。 （もっと読む）

【課題】高速回転時におけるベーンの微小ベーンジャンプ現象を防止し、圧縮機の振動、騒音を低減する。
【解決手段】潤滑油を含む気流体を圧縮する圧縮機構と、前記圧縮機構により圧縮された前記気流体が導かれる高圧室１３ａと、前記高圧室内に設けられ潤滑油を貯える貯油部分１３ｂと、前記貯油部分に貯えられた潤滑油をベーン背圧部に供給する給油路２１を備えた圧縮機において、前記高圧室内をパッキン１７によって区切られた油溜り部１８を設け、この油溜り部に前記ベーン背圧部の給油路入口部に配されたノズル１６を開口させた構成としてある。これにより噴流状態の気体が混じったミスト状の潤滑油が直接ノズルに入ることを抑えることができ、ノズルに気体成分の少ない潤滑油を送ることができて、ベーンジャンプ現象を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】ベーンポンプにおけるポンプ室の作動油の閉じ込み性能を向上する。
【解決手段】ロータ２に形成されベーン３の背面に画成される背圧室２ａと、ロータ２の一側部に臨んでサイドプレート６に形成されポンプ室７から吐出された作動油を背圧室２ａに導く背圧流路５０とを備えるベーンポンプ１００において、カムリング４は、ポンプ室７の容積を拡張する吸込領域４１と、ポンプ室７の容積を収縮する吐出領域４２と、吸込領域４１と吐出領域４２との間に設けられ吸込領域４１の低圧と吐出領域４２の高圧とが切り替わる閉込領域４３，４４とを有し、背圧流路５０は、吸込領域４１に対応して形成されポンプ室７から吐出された作動流体が導かれる吸込側背圧ポート５１と、吐出領域４２及び閉込領域４３，４４に対応して形成される吐出側背圧ポート５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ベーンの位置に関わりなく、ベーンの先端とカムリングとの摩擦力を同程度にすることができるベーン型回転装置を提供する
【解決手段】隣接する二つの分割室２３が第一ポート１５１ａから流体を供給されている場合の当該二つの分割室２３を区画する供給側のベーン１３ｂの背圧と、隣接する二つの分割室２３が第二ポート１５１ｂへ流体を排出している場合の当該二つの分割室２３を区画する排出側のベーン１３ｄの背圧と、隣接する一方の分割室２３が第一ポート１５１ａから流体を供給され他方の分割室２３が第二ポート１５１ｂに流体を排出している場合の当該二つの分割室２３を区画する中間のベーン１３ａ，１３ｃ，１３ｅの背圧とをそれぞれ異なる圧力とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やさずに、ベーンを飛び出し易くできる圧縮装置を提供する。
【解決手段】ケーシング３１内に、駆動軸（１２）が挿通される軸穴２７Ａを有するロータ２７を回転自在に備え、このロータ２７に複数のベーン２８を出没自在に収容する複数のベーンスリット（２７Ｃ）を設けたベーン式の圧縮装置（１）において、ロータ２７に、ベーンスリット（２７Ｃ）と他のベーンスリット（２７Ｃ）とを結ぶ溝１０１を設けるようにした。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造でシリンダに作用するスラスト荷重を適正に軽減可能な高性能で信頼性の高い回転式圧縮機を提供する。
【解決手段】軸８によって駆動されるピストン１１と、ピストン１１に対して偏芯して配置され、中空の内筒面を有し一端に端板１２Ａを有するシリンダ１２と、ピストン１１の外周に設けたベーン溝に摺動可能に嵌挿され、先端がシリンダ１２の内筒面に接触して圧縮室１３を形成するベーンとを有し、シリンダ１２とピストン１１が同一方向に同期して回転する回転式圧縮機であって、端板１２Ａの背面とフレーム１６との間に、周囲の空間と気密に仕切られた背圧室１８を設けると共に、端板１２Ａに、圧縮室１３に連通する貫通した抽気孔１９を設け、シリンダ１２の１回転中のある区間のみ抽気孔１９が背圧室１８に連通して圧縮途中のガスが背圧室１８に供給されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 騒音を低減することが可能なベーンポンプを提供すること。
【解決手段】 ロータ６およびベーン７と対向する第１プレート４１の側面410に、ロータ６の回転に応じて複数のポンプ室ｒの容積が拡大する吸入領域に開口する吸入ポート４３と、ロータ５の回転に応じて複数のポンプ室ｒの容積が縮小する吐出領域に開口する吐出ポート４４と、吸入側の圧力が導入されるとともに、吸入領域に位置する複数のベーン７を収容するスリット６１の基端部（背圧室ｂｒ）に連通する第１背圧ポート４５と、吐出側の圧力が導入されるとともに、先端部７０が吸入ポート４３の終端（終点Ｂ）側に位置するベーン７を収容するスリット６１の基端部（背圧室ｂｒ）に連通する第２背圧ポート４６と、を形成し、第２背圧ポート４６において、吐出側の圧力が導入される部位（背圧ポート本体部468）とスリット６１の基端部（背圧室ｂｒ）との間の流量を制限する絞り部（始端部462）を設けた。 （もっと読む）

【課題】車両の油圧制御装置において、エンジンにより駆動されるベーンポンプの停止時に、ベーンがベーン溝に引込むことを防止すること。
【解決手段】車両の油圧制御装置において、エンジンの停止中に、外部ポンプ４０の吐出油を、ベーンポンプ１０のベーン背圧室１４Ａに供給可能にする。さらに、外部ポンプの吐出油が、一方向弁４２を介して、ベーンポンプの吐出油路４に供給される。あるいは、ベーンポンプの吐出油により蓄圧されるアキュムレータから、供給される。 （もっと読む）

【課題】駆動トルクの増大化を抑制し得る可変容量形ベーンポンプを提供する。
【解決手段】第２ハウジング１２の嵌合凸部１３の端面に形成される第２吸入側背圧ポート５４を、導入通路６０を介して吐出領域における所定のポンプ室２０ｘに接続させると共に、導入通路６０のポンプ室２０ｘに対する開口部に、該開口部とカムリング１６の他端面１６ｃとによって構成され、ポンプの吐出圧が過大となった際にカムリング１６の偏心量の減少に伴ってその流路断面積が減少する可変絞り６１を設けた。 （もっと読む）

【課題】シンプルな構成でベーンとポンプ室内周面との摺動抵抗を低減するバキュームポンプを提供する。
【解決手段】バキュームポンプ１０において、ハウジング１２は、略円筒形の内周面を有し、吸気口２２と排気口２６とによって外部に連通するポンプ室を形成する。ロータ１４は、ポンプ室の中心軸に対して偏心して取り付けられ、径方向に形成されたベーン溝２４を有する。ベーン１６は、ベーン溝２４に摺動可能に嵌合され、ロータ１４の回転によってベーン１６の第１側面がポンプ室の内周面に沿って回転するように取り付けられる。ベーン１６の第２側面とベーン溝２４により形成されるベーン背面空間３６と吸気口２２とを連通する連通路が形成される。 （もっと読む）

【課題】低コストであり且つ振動や騒音を防止する。
【解決手段】ベーンポンプは、ロータ３の回転軸方向の両端面に、ガイド蓋１５を一体に設ける。このガイド蓋は、各ベーン溝９の回転軸方向の開口を塞ぐとともに、該ベーン溝内に配置されるベーン４と摺接するものである。また、ロータの各ベーン溝に対して連通接続される導入経路１と設ける。この導入経路は、作動流体を該ベーン溝内に導入することでベーンに対して背圧を与えるものである。 （もっと読む）

【課題】作動流体の吐出流量の制御機構を簡易化することで、装置全体の小型化及び製造コストの削減が可能なポンプ装置を提供する。
【解決手段】ロ−タ２４と、ロ−タ２４との間にポンプ空間３６を形成するカムリング３０と、ロ−タ２４に放射状に形成された複数のスリット３８と、各スリット３８に配されポンプ空間３６に出没可能なベーン４２と、スリット３８から突出して隣り合うベーン４２，４２間の容積がロ−タ２４の回転により増大する領域に開口しポンプ空間３６に作動流体を吸入させる吸入ポ−ト５０と、スリット３８から突出して隣り合うベーン４２，４２間の容積がロ−タ２４の回転により縮小する領域に開口しポンプ空間３６から作動流体が吐出される吐出ポ−ト５２と、スリット３８の奥端部４０に連通する背圧室３２と、背圧室３２の作動流体の流体圧を制御する電磁弁１６と、を備えるポンプ装置１０。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの内部に設けられるサイドプレートを省略し、軸方向長さを短くすることが可能なベーンポンプを提供する。
【解決手段】リヤハウジング４の外側面４ｃに、連通孔３６及び吐出ポート３３を連通する連通溝３８を設ける。この連通溝３８の開口部はコントロールバルブケース１ａの取付面１ｂにより閉塞されている。これら連通溝３８とコントロールバルブケース１ａの取付面１ｂとによって、リヤハウジング４及びコントロールバルブケース１ａの間、即ちハウジング２の外側に、各連通孔３６と吐出口３４とを連通する背圧導入路を形成する。 （もっと読む）

【課題】ベーンの良好な飛び出し性を確保しつつ該ベーンとカムリングの摺動抵抗を低減し得る可変容量形ベーンポンプを提供する。
【解決手段】駆動軸１４の軸心に対するカムリング１６の偏心量に基づき吐出流量を可変制御する可変容量形ベーンポンプ１０において、とりわけ、吸入圧よりも大きく吐出圧よりも小さい中間圧を背圧としてベーン２２の飛び出しを行うように構成したことによって、ベーン２２の飛び出し性の向上と、ベーン２２とカムリング１６との摺動抵抗の低減と、の両立を図った。 （もっと読む）

【課題】ヒステリシスが小さく、応答性のよい圧縮機用背圧調整弁を提供する。また、高いＣＯＰを実現可能な圧縮機を提供する。
【解決手段】背圧調整弁２４は、上流側が圧縮機の吐出室１６と連通して上下Ｘに延びる縦室２１ａと、循環冷媒の抵抗力によって上流側から下流側へと上方向に移動可能に縦室２１ａ内に収納され、縦室２１ａとともに一次流路を形成するスプール２５と、スプール２５を縦室２１ａ内で下方向に付勢するばね２６と、一次流路に連通して水平Ｙに延びる二次流路と、二次流路を圧縮機の背圧室４０まで連通させる連通路２８等とを備えている。スプール２５の切り欠き２５ｄは、スプール２５の下流側への移動によって一次流路と第２流路との連通面積を小さくする可変絞りを形成している。 （もっと読む）

【課題】アンダーベーン圧力を付与してカムリングに対するベーンの保持力を増加させるベーンポンプを提供する。
【解決手段】ベーンポンプ２０は、ロータ２２を駆動するシャフト１９を備える。ロータ２２は、ベーン２４をそれぞれ受ける複数のベーンスロット２６と、ロータ２２の半径方向外側にベーン２４を付勢するようにスロット２６内に加圧流体を送るアンダーベーン通路と、を備える。ベーン２４間にチャンバ３０が画定される。ロータ２２の半径方向外側に設けられたカムリング２８は、軸受により支持され、ベーン２４との摩擦によりロータ２２とともに回転する。軸受支持ハウジング３２は、複数のピボット軸受４０を囲む。入口は入口チャンバへと圧送される流体を供給し、出口はベーンポンプ２０によって圧送された流体を受ける。流体用の出口は、スロット内の流体の圧力を増加させるバルブを備えた通路を介して主要出口と連通する。 （もっと読む）