【課題】 水が流入してくればフロートが迅速に浮上して弁口を閉じ、水漏れを生じないようにする。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで内部に弁室４を形成する。弁室４の下部に弁室４の中心軸上から偏心させて入口５を形成し、弁室４の中心軸上から入口５とは反対側の弁室４の上部側方に出口６に通じる弁口８を開けた弁座７を形成する。弁口８を外表面で直接開閉する球形のフロート９を弁室４内に自由状態で配置する。降下位置にあるフロート９が空気流で押し上げられないようにフロート９外周の側部を入口５の一部の上方に位置せしめる傾斜面１１を弁室４内に形成する。入口５の上方に弁室４上部をフロート９が配置された側である右弁室上部４ａとその反対側である左弁室上部４ｂに隔てる仕切部材１２を配置する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、簡単な構成で、液体燃料が接続通路から流出しても速やかに弁室に戻し、外部へ流出するのを防止する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有し、天井壁３１に弁室３０Ｓ側への開口である接続孔３１ａを形成したケーシング本体３０と、管通路４２ａを形成する管体部４２とを形成する蓋体４０と、弁室３０Ｓ内に収納されたフロート５２とを備えている。ケーシング本体３０の上部には、接続孔３１ａから流出した液体燃料を一時的に堰き止めるための滞留室を形成する液遮蔽部材と、滞留室内において天井壁３１の上面に突条に複数形成された仕切片とが設けられている。各々の仕切片は、接続孔３１ａのほぼ中心から液遮蔽部材に連結されるように放射状に配置され、滞留室を複数の滞留分室に分けるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 真空破壊能力が大きく速やかに真空破壊できる排気弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。本体１は弁室３内壁に内側に突出した複数のリブ９を一体に有し、リブ９の内側に有底のほぼ円筒形状で底部に小さな開口面積の通孔１１を有するフロート受け１０を固定する。フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配する。流出口５に有底のほぼ円筒形状の障壁分流部材１３をスナップリングで固定する。障壁分流部材１３は、底壁に障壁部１４を有し周壁に多数の小隙間１５を弁室内壁に向けて斜め下方に開口させた分流部を有する。外部空気は障壁分流部材１３によって弁室３中央部への直進が妨げられると共に減速されて小隙間１５から緩やかな速度で弁室３内壁に向けて弁室３内に拡散される。 （もっと読む）

【課題】 真空破壊能力が大きく速やかに真空破壊できる排気弁を提供する。
【解決手段】 弁室３内に弁室３内壁との間に流路を設けた有底のほぼ円筒形状で側壁に内外を連通する通孔１１ａを有するフロート受け１０を配する。フロート受け１０内にフロート１２を自由状態で配する。フロート受け１０の側壁１０ａと底壁１０ｂを別体に形成して側壁１０ａを弁室３内に固定すると共に底壁１０ｂをコイルバネ１３で上方に付勢して配する。フロート受け１０の通孔１１ａの下方の側壁１０ａ下部に内外を連通する第２通孔１１ｂを形成する。底壁１０ｂが上方に変位したときにフロート受け１０内のフロート１２下方が通孔１１ａを介して流入口４と連通すると共に流出口５から弁室３内に流入する外部空気の勢いで底壁１０ｂがコイルバネ１３に抗して下方に変位したときにフロート受け１０内のフロート１２下方が通孔１１ａと第２通孔１１ｂを介して流入口４と連通する。 （もっと読む）

【課題】 水が流入してくればフロートが迅速に浮上して弁口を閉じ、水漏れを生じないようにする。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで内部に弁室４を形成する。弁室４の下部に弁室４の中心軸上から偏心させて入口５を形成し、弁室４の中心軸上から入口５とは反対側の弁室４の上部側方に出口６に通じる弁口８を開けた弁座７を形成する。弁口８を外表面で直接開閉する球形のフロート９を弁室４内に自由状態で配置する。降下位置にあるフロート９が空気流で押し上げられないようにフロート９外周の側部を入口５の一部の上方に位置せしめる傾斜面１１を弁室４内に形成する。入口５の上方に弁室４内を右弁室４ａと左弁室４ｂに隔てる仕切部材１２を配置し、仕切部材１２に右弁室４ａと左弁室４ｂを連通する複数の貫通孔１３を設けて入口５から左弁室４ｂ内を上方に直進する流体が貫通孔１３から右弁室４ａに流入してフロート８を弁口方向に押圧する。 （もっと読む）

【課題】真空破壊能力が大きく速やかに真空破壊できる排気弁を提供する。
【解決手段】本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。弁室３内に弁室３内壁との間に流路を設けた有底のほぼ円筒形状のフロート受け１０を配する。フロート受け１０内にフロート１２を自由状態で配する。フロート受け１０の側壁１０ａに通孔１１を形成する。フロート受け１０の側壁１０ａと底壁１０ｂを別体に形成して側壁１０ａを弁室３内に固定すると共に底壁１０ｂを弾性部材としてのコイルバネ１３で上方に付勢して配置する。底壁１０ｂが上方に変位したときに側壁１０ａの下端開口を閉口すると共に流出口５から弁室３内に流入する外部空気の勢いで底壁１０ｂがコイルバネ１３に抗して下方に変位したときに側壁１０ａの下端開口を開口する。 （もっと読む）

【課題】 エンジンの低速回転域では閉弁状態を維持すると共に、エンジンの高速回転域では弁の開度を大きくして排気抵抗をより小さくでき、かつ安価・安定して弁の開閉チャタリングを防止する排気制御弁を提供する。
【解決手段】 排気制御弁1は、マフラ本体51内におけるインナーパイプ54の途中に設けられた弁座2に対し開閉回動可能に設けられた弁体3と、弁体3を弁座2のシート面8に当接させる方向へ付勢するリターンスプリング5と、弁体3の閉弁位置から所定の開弁位置までの範囲における弁体3の開閉回動に対して摩擦による摺動抵抗を付与する摩擦ヒンジ6とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ハウジングに設けた通気孔から流入する液体が、ハウジングの下部室から上部室に流入し、排気ポートを介して外部へ漏洩する現象を抑制する。
【解決手段】 ハウジングは、外筒１２とその内部に配設した内壁を有する。この内壁と外筒の内周面との間には隙間が形成してある。また、その隙間は、軸方向に延びる連結壁１９によって分断されている。内壁の内側には、フロート４０が収容してある。内壁の内周面は、フロート４０を摺動自在に案内支持するフロート案内支持面を形成している。そして、外筒１２の周壁であって内壁と対向する部位に、気体を取り込む通気孔１５が形成してある。この通気孔１５は、上記連結壁１９で分断された外筒１２と内壁との間の各隙間にそれぞれ均等に連通し、それら分断された各隙間に気体を流入させる構成である。 （もっと読む）

【課題】 フロートに横方向の外力が作用してもフロートの上端部に設けた弁手段によるシール性能を維持し、外部への液体の漏洩を防止する。
【解決手段】 開口部１７を有する仕切板１３を隔てて上部室２１と下部室１１とに分けられたハウジング１と、下部室１１内に摺動自在に収容されたフロート４０とを備える。フロート４０の上端部には、当該フロート４０の上昇に伴い、仕切板１３の開口部１７を閉塞する可手段が設けてある。この弁手段は、仕切板１３の開口部１７の周縁に当接するとともに、フロート４０に対し当該フロート４０の中心軸と直交する径方向に移動自在な可動弁５０を備えている。そして、当該可動弁５０の径方向への移動許容範囲を、ハウジング１に対しフロート４０が同じ方向へ移動可能な範囲よりも大きく設定した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡易な構成にして、流体容器において流体を簡単かつ確実に注入または吸引することができるとともに、注入または吸引後は簡単かつ確実に栓をすることができ、しかも製造コストを軽減することが可能な栓体等の提供を課題とする。
【解決手段】内部に流体が注入または吸引される密閉容器１に使用される栓体２であって、密閉容器１に流体を注入または吸引するための貫通孔２１ａが穿設され、かつ密閉容器１の内面に固着される第１板部材２１と、該第１板部材２の容器固着面の反対側において、該第１板部材２１に対して磁力により接離可能に設けられる第２板部材２２とを備え、第２板部材２２は、連結部材２４を介して第１板部材２１に軸支されている。 （もっと読む）

本発明は飲料タンク用抜き弁に関する。抜き弁は、その中に入口から出口まで延在するチャネルを備える管状体、ステム及びヘッドを備えるプランジャ部材であって、ヘッドが入口の方向に向けて配置され、ステムがヘッドからチャネルを通って出口に伸長するプランジャ部材、及びばね部材を備える。通過方向から見ると、チャネルが内側の狭窄部で第１の内側断面から第２の内側断面へと細くなり、狭窄部がヘッドの下側用の出口端に面する座部を形成する。ばね部材は、一方で管状体を、及び、他方でプランジャを偏倚させるように作用してヘッドの下側を座部に押し付ける。座部及びヘッドの下側は、ばね部材の偏倚の影響を受けて互いに接触するように位置付けられた場合にチャネルの封口部を形成するように形成される。本発明はさらにこのタイプの抜き弁が設けられた飲料タンクに関する。
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【課題】燃料遮断弁１０は、給油時等において燃料の上昇速度が大きくても、外部へ燃料を流出させないこと。
【解決手段】 燃料遮断弁１０は、ケーシング２０と、フロート５２と、スプリング７０とを備えている。ケーシング２０を構成する底部材３５は、フロート５２の下端をスプリング７０を介して支持するとともに、弁室３０Ｓに接続される流通孔３６ａを有する。底部材３５は、燃料タンクＦＴに開口する導入開口３７ｂから流通孔３６ａ，３６ｂに接続する導入通路３７ａを有する導入通路形成部材３７を備えている。導入通路形成部材３７は、流通孔３６ａ，３６ｂに向かって徐々に通路面積を狭くするように燃料タンクＦＴから流通孔３６ａ，３６ｂに燃料を流す整流部３８を備え、導入通路３７ａから流通孔３６ａ，３６ｂを通ってフロート５２の下面に燃料が当たるように設けられている。 （もっと読む）

【課題】 水が流入してくればフロートが迅速に浮上して弁口を閉じ、水漏れを生じないようにする。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで内部に弁室４を形成する。弁室４の下部に弁室４の中心軸上から偏心させて入口５を形成し、弁室４の中心軸上から入口５とは反対側の弁室４の上部側方に出口６に通じる弁口８を開けた弁座７を形成する。弁口８を外表面で直接開閉する球形のフロート９を弁室４内に自由状態で配置する。降下位置にあるフロート９が空気流で押し上げられないようにフロート９外周の側部を入口５の一部の上方に位置せしめる傾斜面１１を弁室４内に形成する。入口５から弁室４内を上方に直進する流体の一部が衝突して流れを横方向に変換する衝突板１２を入口５の一部の上方のフロート９の横に設ける。 （もっと読む）