ドラムキャップ通気装置は、概して、通気用キャップアセンブリを含む。通気用キャップアセンブリは、通気用キャップと通気用キーを含むことができる。通気用キャップは、概して、主本体部と、バルブ部と、リング部とを含む。通気用キーは、概して、キー本体部と通気用チューブとを含む。通気用キーは、通気用キャップのバルブ部と回転係合し、キーの回転により、ドラムから、通気用キャップの導管を経て、通気用キーの通気用チューブの外へ出る、連続的な流体流通用の通路を提供する。その結果、加圧ガスをドラムから解放或いは放出することによって、加圧ガスは、ユーザーから離れた安全な場所或いは安全な装置へを導かれることが可能となる。
（もっと読む）

【課題】 フロート上下方向への作動不良をさせることなく、燃料タンク内と弁室の間を通気する小径の通気孔を確実に且つ容易に成形できること。
【解決手段】 燃料遮断弁２０は、ケース本体と２１ａと、フロート弁体４０とを備えており、フロート弁体４０は燃料タンク内の燃料で上下移動することにより連通孔２３ａを開閉する。フロート弁体４０の側壁部にはフィン４３が形成されており、ケース本体２１ａの側壁部には１組の隣接するフィン４３の間で軸方向に延びる突状部が形成されている。突状部２７の突出高さＴ１は、ケース本体２１ａ側壁部２４の内周壁面２４ｂとフィン４３外周端縁との距離Ｔ２よりも大きく（Ｔ１＞Ｔ２）、またフロート弁体４０が着座した状態でフィン４３の最上端は突状部２７の最下端よりも高い位置に配置されており、通気孔２５を突状部２７に形成している。さらに、通気孔２５が形成された突状部２７の内周面２８は平面状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ポンプ使用時における吸込圧力の状態が如何なる場合でも、適切な混入流体の抜き動作を実現できる混入流体の抜き弁の提供。
【解決手段】調節プラグ２０を軸周りに回して軸方向（上下方向）に動かすことにより、調節プラグ２０の下端と、バルブ５０の上端との間隔を調節できる。これにより、調節プラグ２０の下端とバルブ５０の上端との間に配置されているばね４０の長さを調節でき、バルブ５０に対するばね４０の付勢力を調整できる。 （もっと読む）

自動車の燃料案内導管に配置するために設けられた、ロールオーババルブの形で形成された弁（１１）において、弁体（１４）が、円錐状の区分（１６）と、この区分（１６）に続く管状の区分（１７）とを有している。弁体（１４）は、直径に関連してわずかな壁厚さを有している。これにより、弁（１１）は特に安価に製造され得る。
（もっと読む）

【課題】 燃料遮断弁１０は、燃料蒸気の上昇気流によって接続通路３２ｂを不用意に閉じることがなく、給油時における燃料の吹き返しを防止することができること。
【解決手段】 燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有するケーシング２０と、フロート５１およびフロート５１の上部に昇降可能に配置され接続通路３２ｂを開閉する上部弁体５５とを有する弁機構５０とを備えている。ケーシング２０の側部に形成された通気孔３３ｂおよび弁機構５０の側部は、絞り部を形成している。燃料液位が第１の液位ＦＬ１に達したときに弁機構５０の上昇により絞り部が通気抵抗を上げて接続通路３２ｂから外部へ流れる流量を減少し、燃料液位が第１の液位ＦＬ１より高い第２の液位ＦＬ２まで達したときに弁機構５０の上昇により上部弁体５５が接続通路３２ｂを閉じる。 （もっと読む）

定量弁、およびこうした弁を有する流体投与装置
流体投与のための定量弁であって、弁本体（１０）と、定量チャンバ（２０）と、そして当該定量チャンバ（２０）に格納された流体の投与のため前記弁本体（１０）の中でスライド移動することが可能な弁部材（３０）とを有し、前記定量チャンバ（２０）の壁（２７）は、軸方向の断面において、少なくとも部分的に曲線になっている、という定量弁。
（もっと読む）