【課題】弁体の内外の差圧が極めて大きくなっても、流路切換動作をスムーズに行なうことができるとともに流路切換時の冷媒通過音を低減することができ、流路切換動作を容易に行うことのできる、車載用として好適な多方切換弁を提供する。
【構成】流路切換用アクチュエータ１５により回動せしめられる弁体５０と、該弁体５０を回動可能に保持する弁本体６０とを備え、前記流路切換用アクチュエータとして、キャン３８の内周側に配在されたロータ１６とキャン３８の外周に配在されたステータ１７とからなるステッピングモータ１５が用いられるとともに、該ステッピングモータ１５のロータ１６と前記弁体５０との間に遊星歯車式減速機構４０が介装されている。 （もっと読む）

【課題】電動弁の全閉ストッパ部の当接によって発生する衝撃音による居住環境の悪化や、電動弁の短命化を防止する。
【解決手段】電動モータのロータ７の回転に伴って回転し、弁本体５に固定された弁軸ホルダ１１と螺合する弁軸１０と、弁軸１０が回転することにより、弁本体５内の弁座４と接離する弁体１２とを備えた電動弁１において、ロータ７の回転に伴って回転する全閉上ストッパ部１４ｃと、弁軸ホルダ１１に設けられ、電動弁１の全閉時において、全閉上ストッパ部１４ｃに当接して弁軸１０の弁閉方向の回転を規制する全閉下ストッパ部１１ｃと、全閉上ストッパ部１４ｃが全閉下ストッパ部１１ｃに衝突する際の衝撃を緩和する緩衝部材１５を備える電動弁１等。緩衝部材１５は、全閉上ストッパ部１４ｃを、全閉下ストッパ部１１ｃへの衝突方向と反対側に付勢するコイルばねとすることができる。 （もっと読む）

【課題】主弁による切換えを行うことに起因した冷媒流動音の発生を抑えるとともに、弁位置のずれを防止し、更に配管作業性が良好で作動流体中の潤滑オイルがモータ部に滞留することのない四方切換弁を提供する。
【解決手段】四方切換弁１のステッピングモータを構成するロータ４０内に、遊星歯車機構１４０を配設しており、ロータの回転が副弁６０や主弁７０に大幅に減速されて伝達される。副弁６０や主弁７０は緩やかに開弁するので、切換え時の冷媒流動音が抑えられる。副弁６０や主弁７０の回動には充分なトルクが得られ、駆動部をコンパクトに構成すことができる。更に、主弁７０の停止時にモータの特性に起因してロータ４０が反転回転したとしても、ロータ４０の反転回転量は減速比分だけ減じられ、また遊星歯車機構１４０内に存在するバックラッシュ分で吸収されるので、主弁７０の弁位置の位置ずれが起きないため、冷媒の漏れを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】主弁切換え動作に起因した冷媒流動音の発生が少なく、弁位置のずれを防止することができるとともに、車載用として小型軽量化に好適なロータリ式の四方切換弁を提供する。
【解決手段】四方切換弁１のステッピングモータを構成するロータ４０内に、遊星歯車機構１４０を配設しており、ロータの回転が副弁６０や主弁７０に大幅に減速されて伝達される。副弁６０や主弁７０は緩やかに開弁するので、切換え時の冷媒流動音が抑えられる。副弁６０や主弁７０の回動には充分なトルクが得られ、駆動部をコンパクトに構成すことができる。更に、主弁７０の停止時にモータの特性に起因してロータ４０が反転回転したとしても、ロータ４０の反転回転量は減速比分だけ減じられ、また遊星歯車機構１４０内に存在するバックラッシュ分で吸収されるので、主弁７０の弁位置の位置ずれが起きないため、冷媒の漏れを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、出力部材を所定の条件で駆動することができる弁体駆動装置を提供すること。
【解決手段】電動式自動トイレ洗浄装置の弁体駆動装置１において、出力部材２０の開方向の位置を規定することを目的に部材同士の当接を利用したストッパ８０を設け、かかるストッパ８０によって、出力部材２０の開方向の位置を規定する。モータ駆動回路６は、第１駆動モードにおいて、第１駆動電圧を直流モータ５に供給して弁体を閉状態から開状態に移行させた後、第２駆動モードでは、第１駆動電圧より低い第２駆動電圧を直流モータ５に供給して弁体をさらに開状態に移動させ、ストッパ８０が作動した以降も、第２駆動電圧を直流モータ５に印加し続ける。 （もっと読む）

【課題】上昇位置にある吐止水操作部を下向きに押し込んだとき、また下降位置にある吐止水操作部に押込力を加えてこれを上昇させたときに、不快な音が発生するのを抑制することのできる弁装置を提供する。
【解決手段】スラストロック機構により上昇位置と下降位置とに位置保持される吐止水操作部２２８、及び吐止水切換えを行う吐止水切換機構を備えた弁装置における吐止水操作部２２８に外向きのフランジ部を設ける。そのフランジ部には周方向に弾性片２８８を備えておき、その弾性片２８８の先端部に下向きの突起２９０と上向きの突起２９０とを設ける。そして吐止水操作部２２８を下向きに押し込んだときにその押込端を規定する外リング部材２３４に対して下向きの突起２９０を当て、また吐止水操作部２２８に押込力を加えてこれを上昇させたときに、上向きの突起２９０を、その上昇端を規定する部材としての流量調節ハンドル２２４に当てるようにする。 （もっと読む）

本発明は、殊に自動車の内燃機関に新ガスを供給するための新ガス設備（１）の通路（２）に設けられるバルブ（５）のアッセンブリであって、操作装置（７）が、旋回軸線（６）を中心にしてバルブ（５）を旋回させるために設けられており、操作装置（７）が、作動部材（８）を有しており、該作動部材（８）が、バルブ（５）の旋回ための作動部材（８）の操作時に、旋回軸線（６）に対して偏心的にバルブ（５）に作用する形式のものに関する。
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【課題】 電動弁のキャンに発生する共鳴の防止を図る。
【解決手段】 電動弁１は、弁座１２と弁室１４を有する弁本体１０を備え、弁室１４内に弁体３０が配設される。弁体３０を操作する弁棒４０は、ベローズ５０でシールされる。ねじ棒７０は、案内部材６０に螺合し、回転運動を直線運動に変換する。電動モータと歯車減速装置は、金属製の円筒形状のキャン２００内に装備され、プレート９０とシール部材８０によりキャン内に封止される。プレート９０には、有底３１０の開口部３００が設けられる。焼付ゴムの薄肉部３２０は、キャン２００内が高圧になると、破断して高圧を開放する。 （もっと読む）

【課題】 衝突音を発生させることなく突起部を原点復帰させることができ、弁体の位置を確実に把握することが可能なバルブ駆動装置を提供すること。
【解決手段】 ステッピングモータ１０のロータ１５に形成されたピニオン１５ｅに噛合して回転される歯車３６と一体に構成され、流出口１３ａ、１３ｂを開閉する弁体３０を有し、歯車３６には突出部３２が形成され、ピニオン１５ｅの近傍に形成された隙間２０に係合されたゴムリング１７に突出部３２が当接することにより弁体３０の回転が規制される。 （もっと読む）

【課題】 騒音や振動の低減効果を容易に変更することができ、しかも高い耐久性を有したスプール弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 作動流体のキャビテーションに起因する騒音や振動を抑制する絞り部材６０Ａ〜６０Ｄを、弁ボディ２１の外部から交換が可能な状態で取り付け、騒音抑制効果の調整等を容易に行えるようにした。また、スプール軸２３が弁ボディ２１から突出する部分に、Ｏ−リングだけでなく、その外側にダストシールを設け、外部からのダストの侵入を防止できるようにし、Ｏ−リングの劣化や、作動流体の漏れを防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】 吸排気弁の開閉時の急激な作動を抑制して、打音や摩耗音の発生を防止すると共に、機関への搭載性を向上する。
【解決手段】 吸気弁２３を摺動自在に保持したシリンダヘッド２１の上面に、固定されたケーシング２９の内部にアーマチュア３０、開閉弁用電磁石３１，３２及び開弁側スプリング３３とが収納されている。閉弁側スプリング２８は、保持孔２７底面との間に弾装されている。また、前記アーマチュアの中央にガイドロッド３８を介して固定されたほぼ正方形の矩形枠状のフォロア部材４５の内部に、第１，第２フォロア面４５ａ，４５ｂに当接する第１，第２カム面５２，５３をそれぞれ有する２つの揺動カム４６、４７を揺動自在に収容した。 （もっと読む）