【課題】自動的にトランクルームの車体下部に溜った水を排出出来ると共に、自動車等の車両のトランクルーム全体が水に浸かる状態においては、確実にトランクルーム内に水が浸入する事を阻止可能な水抜き用バルブを提供する。
【解決手段】車体下部１の水抜き用孔１１に取り付けられ、車室内Ｘ側の水を車室外Ｙに排出する為の水抜き用バルブにおいて、バルブ本体２の窪み部２６に溜った水の浮力により弁体３が車室内Ｘ側に引き上げられ、上部フロート弁３２と車室内Ｘ側弁座部２４との密閉状態を解いて、窪み部２６に溜った水を車室外Ｙ側に排出出来る様にした。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクを搭載した車両が給油直前に旋回走行等を行ったときに燃料タンク内の液面が大きく変化したとしても、給油が可能であり、かつ、初回給油時に給油口から燃料が溢れ出すことを防止することが可能な満タン制御弁装置を提供すること。
【解決手段】ケーシング１０は内部にフロート弁５０が配設される容器体３６を備えており、フロート弁５０が閉弁した際には比較的長時間閉弁状態を維持するようになっている。ケーシング１０内の容器体３６よりも下方には、車両旋回走行時や１回目給油のオートストップ時に燃料に浮いて閉弁するサブフロート弁８０を備えており、１回目給油終了時には、サブフロート弁８０の空気が抜けてフロート機能が失われるようになっている。 （もっと読む）

【課題】傾斜角度が大きくても、少量排気時に小空気孔を適正に塞ぐことができ、しかも、フロート弁体の上下方向の長さを短くして横に広げることができる空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂを有し、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して通気口２ａに装着された内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられた外蓋体４と、弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、フロート弁体６は、中央孔６Ｂａを有する厚肉円筒状のフロート周辺部６Ｂと、略円柱状であって中央孔６Ｂａに挿入されるフロート中央部６Ａと、から成る。 （もっと読む）

【課題】
従来のボールタップでは、止水の最終段階で流量が漸減し完全に止水するまでに一定の時間を要し、その間、水が落下する音が続く。これは、浮き球が止水の最終段階で非常にゆっくりと上昇するためである。
【解決手段】
本発明は、止水の最終段階での浮き球の上昇を瞬時に行なうことにより、水の落下音が一定時間続くことを無くすことを目的とするものである。
具体的には、浮き球に取り付けた容器内の水が、止水の最終段階で一気に流出することにより、その重量分浮き球が瞬時に上昇して止水を完了させるものである。 （もっと読む）

【課題】弁装置の上下方向の寸法を可能な限りコンパクトにできるようにしながら、初回の満タン検知をもたらす下部フロート体の動作を円滑ならしめる。
【解決手段】タンク外と通じる通気弁口１０を上部にこれより下方に燃料の流入部１１を備えると共に通気弁口１０と流入部１１との間に形成された隔壁１２により上部室１３と下部室１４とに区分されたケース１と、上部室１３内にあってケース１内に流入される燃料によって上昇して前記通気弁口１０に着座される上部フロート体３と、上方に突き出すガイド軸５０を隔壁１２に形成させた挿通部１６５に上下動可能に挿通してケース１の下部室１４内に支持されると共にケース１内に流入される燃料によって上昇して隔壁１２に形成された下部室１４と上部室１３との主連通部１６１を閉鎖する下部フロート体５とを備えている。上部フロート体３には、下部フロート体５のガイド軸５０の納まる収容孔３３が備えられている。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は、燃料タンクＦＴの温度上昇に起因する閉弁動作の防止と過給油の防止という両方の仕様を満足させること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０の弁室３０Ｓに収納されたフロート機構５０を備えている。給油時に、燃料が導入開口３８ｄを塞ぐと、フロート機構５０が接続通路３１ｂを閉じる。給油時以外に燃料が導入開口３８ｄを塞ぐと、燃料タンクＦＴ内と弁室３０Ｓとが通気孔３２ａのほかに、通気路３９ｆも連通しているから、タンク内圧と弁室の圧力との差圧が大きくならず、フロート機構５０の閉弁動作を生じることがなく、燃料タンクＦＴが密閉されない。 （もっと読む）

【課題】燃料満タン時に、燃料タンク内の通気が適正に行われるとともに、必要以上の追加給油がされることのない燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料タンク内に連通する第１開口とキャニスタに連通する第２開口と横穴とを有するケースと、前記ケース内に上下動自在に設けられ、上方に第１弁部材を有するロアフロートと、前記ロアフロートの上部に上下動自在に設けられ、第２弁部材とキャニスタに連通する第３開口を有するアッパフロートと、前記第１弁部材が当接することにより前記第３開口が閉鎖される前記アッパフロートに設けられる第１弁座と、前記第２弁部材が当接することにより前記第２開口が閉鎖される前記第２開口近傍に設けられる第２弁座と、を有し、前記ケース内には前記横穴を開閉する前記ロアフロート及び前記アッパフロートと別体の第３弁部材を有し、前記第３弁部材は、スプリングを有し、前記ロアフロートの上動時、前記スプリングのばね力で上動し、前記横穴を閉鎖またはその開口面積を小さくすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小径シール部の調芯性を向上させた大小２つのシール部を有する燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料タンク内に連通する第１開口とキャニスタに連通する第２開口を有するケースと、前記ケース内に上下動自在に設けられ、上方に第１弁部材を有するロアフロートと、前記ロアフロートの上部に上下動自在に設けられ、第２弁部材とキャニスタに連通する第３開口を有するアッパフロートと、前記第１弁部材が当接することにより前記第３開口が閉鎖される前記アッパフロートに設けられる第１弁座と、前記第２弁部材が当接することにより前記第２開口が閉鎖される前記ケースに設けられる第２弁座とを有し、前記アッパフロートは、前記第３開口を取り囲んで上方に延びる筒状体を有し、前記ケースは、前記アッパフロートの上下動時に前記筒状体をガイドするガイド部材を有し、前記ガイド部材は、前記第２弁座の内側で前記筒状体をガイドし、前記アッパフロートの芯ズレ量を規制する構成。 （もっと読む）

【課題】ロアフロートとアッパフロートとの調芯性を向上させた大小２つのシール部を有する燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料タンク内に連通する第１開口とキャニスタに連通する第２開口を有するケースと、前記ケース内に上下動自在に設けられ、上方に第１弁部材を有するロアフロートと、前記ロアフロートの上部に上下動自在に設けられ、第２弁部材とキャニスタに連通する第３開口を有するアッパフロートと、前記第１弁部材が当接することにより前記第３開口が閉鎖される前記アッパフロートに設けられる第１弁座と、前記第２弁部材が当接することにより前記第２開口が閉鎖される第２弁座とを有し、前記アッパフロートは、下方に延びる取付部材及びガイド部材を有し、前記ロアフロートは、前記取付部材に係合する係止部材及び前記ガイド部材にガイドするガイド部を有し、前記係止部材を前記取付部材に係合し、前記ガイド部材を前記ガイド部にガイドすることにより、前記アッパフロートの芯ズレ量を規制する構成。 （もっと読む）

【課題】 従来の水位制御は、ボールタップを使用しているが、設置後は水位の変更ができない。
また、給水と止水のレベルの差が僅かしか存在しない、これを機械的な手段で解決できる制御バルブを提供する。
【解決手段】 （イ）バルブ１のハンドル軸２にアームＡ４，アームＢ５の端を装着する。
（ロ）バルブ１のハンドル軸２に開閉レバー３を固定する。
（ハ）アームＢ５により開閉レバー３を閉じる巻きバネ８を装着する。
（ニ）アームＡ４、Ｂ５の先端におもりＡ６、おもりＢ７をロープでつり下げる。
以上のような構成よりなるおもりの浮力の増減を利用することを特徴とする浮力制御バルブを提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、満タン時に連通孔３５ｃが塞がれている燃料液面である場合において、過剰な燃料蒸気が発生してタンク内圧が上昇しても、タンク内圧を所定以下に調圧する燃料遮断弁１０を提供する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有するケーシング２０と、弁室３０Ｓに収納され、燃料タンク内の燃料液位に応じて昇降するフロート機構５０とを有する。ケーシング２０の側壁部３２には、燃料タンクＦＴと弁室３０Ｓとを接続するオリフィス穴３２ａが形成され、底板３５には連通孔３５ｃが形成されている。連通孔３５ｃが燃料で塞がれたときに、弁室３０Ｓとタンク内圧との差圧により燃料を弁室３０Ｓに導いて、フロート機構５０が閉じ動作を行なう。一方向弁である調圧弁７０が、タンク内圧が給油時のタンク内圧より高い値に設定された開弁圧Ｐ１を越えたときに開き、タンク内圧を所定圧以下に維持する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、上部弁体５５がフロート５１に対して装着し易く、かつ燃料膨潤によって離脱し難い構成を有する燃料遮断弁１０を提供する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０、フロート機構５０を備える。フロート機構５０のフロート５１は、その下部に挿入部５４ａを形成する押さえ部５４を有する。上部弁体５５の上部弁本体５６は、上板部５６ａの外周部から形成されかつ昇降方向に片持ち形状で突設されたガイド部材５７を備える。ガイド部材５７をフロート５１に装着する場合に、ガイド部材５７の下部が挿入部５４ａに挿入され、ガイド側係合部５７ａがフロート側係合部５２ｃを乗り越えるときに、ガイド部材５７の下部が押さえ部５４により外側への拡がりが規制された状態にてガイド部材５７が撓みつつフロート５１に向けて移動する。 （もっと読む）

【課題】各種形状の燃料タンクが求める要求に対し適切に対応することができる燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料タンク内に連通する下方の第１開口とキャニスタに連通する上方の第２開口を有し、側方に横穴を有するケースと、ケース内の空間に上下動自在に設けられ、上方に第１の弁を有するロアフロートと、ロアフロートの上部に上下動自在に設けられ、第２の弁とキャニスタに連通する第３開口を有するアッパフロートと、第１の弁が当接することにより第３開口が閉鎖されるアッパフロートに設けられる第１の弁座と、第２の弁が当接することにより第２開口が閉鎖される第２開口近傍に設けられる第２の弁座と、を有し、ロアフロートまたはアッパフロートに連動し、横穴を開閉する弁部材を設け、弁部材は、ロアフロートまたはアッパフロートの位置に応じて横穴を開閉し、横穴閉鎖時、横穴の開口面積を横穴開放時に比べ小さくする。 （もっと読む）

【課題】遮断弁におけるフロートの浮沈動作の円滑化を確保する。
【解決手段】インナーフロート８０は、環状突起８４をアウターフロート６０が有する貫通孔６６に入り込ませた上で、環状突起８４を係合腕部６８の上端に係合させ、アウターフロート６０と一体化する。係合腕部６８は、フロート下端側の開口側周縁部７２から貫通孔６６の下端に到るまで延在し、端部周壁面６９を傾斜面とする。よって、係合腕部６８が開口側周縁部７２を起点にフロート外周側に変形しても、この係合腕部６８は、弁室４２においてフロート浮沈動作を案内する凸条４３と接触しにくくなる。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減でき、しかも施工が簡単に行える空気弁、及び空気弁付き消火栓を、低コストで提供する。
【解決手段】空気弁１は、その上端２に通気孔３を開放した直立姿勢の筒状ケーシング４と、筒状ケーシング４の内部に昇降自在に挿入された上下方向に長尺な柱状フロート弁５と、筒状ケーシング４の内部における通気孔３の周囲に設けられ給水から浮力を受けて上昇する柱状フロート弁５を密着させる弁座６とを備える。空気弁付き消火栓８は、そのバルブハウジング１３の側部に、空気弁１を取付けている。 （もっと読む）

【課題】受水槽内で主弁からの給水により生じる波動により、副弁の開閉機構に発生する摩擦や疲労破壊を防止し、確実に止水させるボールタップを提供する。
【解決手段】ボールタップ１は、開閉弁を有する副弁２と、副弁２に取り付けられて開閉弁を動作させるアーム３と、アーム３の先端に設けられた連結部４と、連結部４に接続する２本の接続棒５ａ，５ｂと、各接続棒５ａ，５ｂの先端に設けられる複数のフロート６ａ，６ｂを備え、連結部４は主弁から受水槽に給水されることで生じた波動による複数のフロート６ａ，６ｂのそれぞれの上下動を平均化するリング１４を備え、平均化した上下動をアーム３に伝達する。 （もっと読む）

【課題】フロートバルブの動作を多少の水が使用されただけでは開かないようにすることを課題とする。
【解決手段】フロートバルブＢにおけるフロートＦの動作を調整するフロートバルブ動作調整機構Ｘとして、貯水タンクＴ内に設けられる、底に穴が開き、上方に開口が設けられた、前記フロートＦを上下動可能に収納するフロート収容容器１０と、前記貯水タンクＴ内に入れられる液体に対して浮く、前記液体内において前記フロート収容容器１０の底を浮力により閉じるとともに、少なくとも空気中においては重力により開く蓋体２０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は、ケーシングを構成するのに溶着などの面倒な組付作業を不要とし、閉弁液位を高く設定できること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、主接続通路２２ａに接続される主弁室２１Ｓ、主弁室２１Ｓに副接続通路３２ｃを介して接続される副弁室３１Ｓを有するケーシング２０と、主弁室２１Ｓに収納された主弁機構４０と、副弁室３１Ｓに収納された副弁機構６０とを備えている。ケーシング２０は、主弁室２１Ｓを形成するケーシング本体２１と、副弁室３１Ｓを形成する下蓋３０とを備え、連結機構で機械的に連結されている。給油により燃料は、第２液位ＦＬ２に達すると、副弁室３１Ｓに流入して副フロート６１で副接続通路３２ｃを閉じる。燃料が第１液位ＦＬ１に達すると、第１連通路２１Ｐを通じて燃料が主弁室２１Ｓへ流入し主弁機構４０がその浮力により上昇して主接続通路２２ａを閉じる。 （もっと読む）

【課題】 液タンク内の液体を全量排出して利用し、利用量に応じた分量の水を供給することにより、湯と水との分離ができるようにする。
【解決手段】 液タンク１１に供給部１２と、排出部１３を有し、液面の高低により、供給部１２の弁１４を開閉可能な構成を有し、アーム部材１６の一端に、液面に浮かぶ浮き１５を設け、他の一端に供給部１２の弁１４を開閉する部材を設け、液面上昇により供給部１２の弁１４が閉じたときに、閉弁位置にて浮き１５を固定し、また、固定状態から浮き１５を離脱可能にするために、磁気固定手段を構成するＮＳ２極を浮き１５と液面上の適所に設け、浮動部２２ａと、重錘２２ｂとから成り、液面低下により液体から浮動部２２ａが露出したときに、浮き１５と浮動部２２ａと重錘２２ｂとの合計重量が、磁気固定手段１７における固定力を上回り、閉弁位置にて磁気固定されていた浮き１５を離脱可能にする開弁手段を浮き１５に設ける。 （もっと読む）

【課題】管路内における水撃流から空気弁を保護すること、フロート弁体案内内への異物などの侵入に対し、その異物などを取り除くべく清掃、補修並びに部品交換を極めて容易に行うこと。
【解決手段】底部に貫通孔３を備えた弁箱２に、フロート弁体４と遊動弁体５を上下に重ね合わせ状に内装して案内するフロート弁体案内６を収容し、前記フロート弁体案内の外底壁と前記弁箱の内底壁との間に、ドーナツ形状の緩衝体７を浮遊自在に内装してなり、管路内からの水撃流の到来時に、前記緩衝体が前記フロート弁体案内の外底壁に押し付けられ、前記フロート弁体案内の外底壁に密着して、水撃流による過剰水の浸入を防止するようにした空気弁。 （もっと読む）