【課題】自動的にトランクルームの車体下部に溜った水を排出出来ると共に、自動車等の車両のトランクルーム全体が水に浸かる状態においては、確実にトランクルーム内に水が浸入する事を阻止可能な水抜き用バルブを提供する。
【解決手段】車体下部１の水抜き用孔１１に取り付けられ、車室内Ｘ側の水を車室外Ｙに排出する為の水抜き用バルブにおいて、バルブ本体２の窪み部２６に溜った水の浮力により弁体３が車室内Ｘ側に引き上げられ、上部フロート弁３２と車室内Ｘ側弁座部２４との密閉状態を解いて、窪み部２６に溜った水を車室外Ｙ側に排出出来る様にした。 （もっと読む）

【課題】サイホンが起るまでの間に便器に向けて補給水が給水されてしまう無駄を無くし、適正なタイミングで且つ適正な水量で便器に補給水を給水することのできる洗浄タンクの給水装置を提供する。
【解決手段】(Ａ)洗浄タンク内の水位に連動して昇降するフロート３４と、給水弁３６と、給水弁３６の下流部で分岐したタンク内給水流路５２及び便器に補給水を送る補給水流路５４とを有するボールタップ、及び、(Ｂ)遮断部９６と開口部１０４とを有して、補給水流路５４を開閉する開閉部材８４と、タンク内の水位と連動して昇降することで開閉部材８４を移動させ、下降位置で遮断部９６にて補給水流路５４を遮断し、下降位置からの上昇で開口部１０４にて補給水流路５４を連通させるフロート３４とを有する補給水の給水遅延機構１６とを含んで給水装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】 給気能力と排気能力が高い液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 第１及び第２作動流体導入口１１ａ，１１ｂと第１及び第２作動流体排出口１３ａ，１３ｂと圧送液体流入口１６及び圧送液体排出口１７を有する密閉容器２内にフロート３と、給気弁と排気弁を兼ねる第１及び第２切替え弁２２ａ，２２ｂと、第１及び第２コイルバネ５２ａ，５２ｂを有する第１及び第２スナップ機構５ａ，５ｂが内蔵され、フロート３に第１及び第２コイルバネ５２ａ，５２ｂの一端が連結され、第１及び第２コイルバネ５２ａ，５２ｂの他端に第１及び第２切替え弁２２ａ，２２ｂを連結する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は、燃料タンクＦＴの温度上昇に起因する閉弁動作の防止と過給油の防止という両方の仕様を満足させること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０の弁室３０Ｓに収納されたフロート機構５０を備えている。給油時に、燃料が導入開口３８ｄを塞ぐと、フロート機構５０が接続通路３１ｂを閉じる。給油時以外に燃料が導入開口３８ｄを塞ぐと、燃料タンクＦＴ内と弁室３０Ｓとが通気孔３２ａのほかに、通気路３９ｆも連通しているから、タンク内圧と弁室の圧力との差圧が大きくならず、フロート機構５０の閉弁動作を生じることがなく、燃料タンクＦＴが密閉されない。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、安価で簡素な構造でありつつも、サージングを好適に防止でき、且つ、冷媒の循環制御を行うことができるフロート弁、及び、このようなフロート弁を備えた冷凍機を得ることを目的とする。
【解決手段】
液体貯留部５内に貯留される液体の液面に浮くフロート部２０を有するフロート部材１０と、該フロート部材１０を変位可能に保持する保持部材４０とを備え、前記保持部材４０には、開口５１が形成される弁口部５０が設けられ、前記フロート部材１０には、フロート部２０の変位に伴って保持部材４０の開口５１と重なる位置に出退する弁体部３０が設けられるフロート弁６であって、弁開状態では液体を流出させ、弁閉状態では液体の流出を抑制して液体貯留部５内に滞留する気体を流出させるように構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

燃料蒸気通気弁アセンブリであって、互いに直列に配置されたフロート弁と遮断弁を含むものを提供する。弁アセンブリ内のバイパス用開口は、燃料タンク圧と燃料レベルにおける変化に対応してフロート弁と遮断弁として複数の流路を形成する。制御弁アセンブリは、ハウジングを含む。このハウジングは、主開口を備えたチャンバを形成する。主開口はチャンバーをタンク、蒸気通気通路及び第１バイパス用通気開口に開くように構成される。チャンバ内のフロートは、チャンバ内の燃料が所定のレベル以上にあるときに蒸気通気通路を閉じる。第１バイパス用通気開口は、燃料が主開口を覆うときでさえ、タンクをチャンバに通気する。フロートの上にある特徴部は、フロート位置に基づき、閉状態と完全開状態との間において、蒸気通気通路の絞られた開口を供給する。
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【課題】燃料タンクの給油量規制装置は、逆止弁３０が閉じる燃料液位を高く設定することができ、タンクの有効容量を増大させることができる。
【解決手段】給油量規制装置は、燃料タンク１０に燃料を供給する給油機構２０を有する。給油機構２０は、燃料供給管２１の吐出口３３ｂを開閉する逆止弁３０を有する。逆止弁３０は、吐出口３３ｂを開閉する弁体４０と、スプリング５０とを備えている。弁体４０は、浮力室４２Ｓを形成する延設部４２を備えている。浮力室４２Ｓには、燃料供給管２１に設けた室挿入部３７が挿入されている。燃料液位が閉弁液位に達する前に、浮力室４２Ｓが密閉空間になり、弁体４０の閉じ方向への移動により密閉空間が大きくなるために負圧を生じ、閉じ方向への抵抗力となる。 （もっと読む）

【課題】洗浄作業中に一たん停止した時に、洗浄水が外へ無駄に排水されるのを防ぐ。
【解決手段】上下に長いフロート管３１の上部に設けられたフロート室３３内にフロート３７を設け、そのフロート３７を、オーバーフロー口４５から流入する適正オーバーフロー位置Ｈの時、浮力によって浮上させ、そのフロート３７の上昇で前記フロート室３３とフロート管３１とをつなぐ排水通路口３５を開とする一方、液面がオーバーフロー口４５を越えてフロート室３３内のフロート全体が液面下に沈む過剰オーバーフロー位置Ｈ１の時、フロート上方と下方との圧力差Ｖ１＞Ｖ２により下降させ、そのフロート３７の下降で前記排水通路口３５を閉とする開閉弁とする。 （もっと読む）