【課題】傾斜角度が大きくても、少量排気時に小空気孔を適正に塞ぐことができ、しかも、フロート弁体の上下方向の長さを短くして横に広げることができる空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂを有し、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して通気口２ａに装着された内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられた外蓋体４と、弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、フロート弁体６は、中央孔６Ｂａを有する厚肉円筒状のフロート周辺部６Ｂと、略円柱状であって中央孔６Ｂａに挿入されるフロート中央部６Ａと、から成る。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクへの給油時の給油量をより高い精度で規制できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴに取り付け用いられる弁装置Ｖである。燃料タンクＴの外部との接続通路の内端となる通気口を備えた主体部１と、燃料の液面Ｗを利用して通気口を開閉する弁体２と、この弁体２を取り巻くように主体部１から下方に延出されると共に裾部３０に燃料の液面Ｗが達したときに燃料タンクＴの内外の圧力差によって内側に燃料を取り込むように構成されたスカート部３とを備えてなる。 （もっと読む）

【構成】 水位管理器１０は、送水管１４をおよびフロート２６を備える。送水管１４は軸固定具２４により垂直方向に固定され、この送水管１４に沿ってフロート２６が水位に連動し上下動する。また、フロート２６にリンク機構３８を介して弁体４０が連結され、フロート２６の上下動に連動して弁体４０は送水管１４の給水口２２を開閉する。
【効果】 水位変動に応じてフロート２６がスムーズに上下動して、弁体４０が適切なタイミングで給水口２２を開閉し、また弁体４０が給水口２２を隙間なく塞ぐことにより、止水性に優れる。 （もっと読む）

【課題】一本の組付ボルトだけで分解及び組み立てができるようにする。
【解決手段】筒状の本体中間体２と、本体中間体２の下端側２ａに組み付けられる本体下部体３と、本体中間体２の上端側２ｂに組み付けられる本体上部体４と、本体中間体２内に設けられた筒状のフロート弁体１２と、本体下部体３に設けられた気液給排口５と、本体上部体４に設けられた通気弁手段６と、本体中間体２、本体下部体３、本体上部体４及びフロート弁体１２を貫通し、組み付け及び分解するための一本の組付ボルト１９と、本体下部体３に設けられ、組付ボルト１９を螺合するねじ孔２３とを備える。 （もっと読む）

この発明は、概して、船外船舶用燃料噴射エンジンといった内燃機関のための蒸気ベントシステムに関する。この蒸気ベントシステムは、蒸気分離器から蒸気を放出するためにスナップアセンブリ分離フロート蒸気ベントを含む。このスナップアセンブリの設計により、コスト、振動、および組立てに必要な条件が減じられる。
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【課題】雨水等の原水の供給量が不足した時に、給電および電気制御装置を必要とせずに、自動的に補給水を供給でき、設備費が安く、保守作業が簡便で、補給水の開始水位および停止水位を自由に設定可能な雨水・排水利用槽用弁構造体及び給液制御機構を提供する。
【解決手段】弁座の直径はバランスガイドの直径よりも大きくし、バランスガイドの上部には付勢手段２２を取付け、弁体を閉める力を付勢し、この付勢力は調整可能なように付勢力調整手段を設ける。レバー機構９Ａにはひも状体９Ｃを取付け、ひも状体の下端には第２ストッパー１４、また上端近くには第１ストッパー１５を取付けると共に、フロート９Ｂがひも状体に沿って自在に動き得るように構成し、さらに弁体が閉止した後再び水位が下降するとき、弁体が開かないように、レバーに規制手段２６を設け、補給水の開始水位および停止水位を自由に選択・設定できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 従来の構成にあっては、特に全閉時にあって波動によって位置変動するフロートの影響を受け、弁体が微妙に開閉動作をしてしまい、精度のよい制御を行なうことができなかったという点である。
【解決手段】 フロート式水位調整弁は支持ロッドの下方に水位の変動に追従するフロートを貫通して備え、そのフロートの上下に抜け止め部材を備え、支持ロッドの上端位置に基端を枢支した梃子レバーを備え、その梃子レバーの先端に弁箱内で昇降もしくは回転する弁体を備えて弁箱内の流路を開閉するフロート式水位調整弁において、抜け止め部材のうち、少なくとも下側はフロートに対して遊び間隔を隔てて備えられていることとし、支持ロッドの下方にはネジが刻設され、抜け止め部材はそのネジに螺合されるナットとし、前記遊び間隔の距離を調整可能としてあることとする。 （もっと読む）