定量ポンプ（１）が、中空のシリンダ（３）に少なくとも１のピストン（２）を具え、前記ポンプ（１）が、ピストン（２）のインストロークの間に流体（１５）をポンプチャンバ（３）に吸引可能な少なくとも１の入口ポート（１０）と、ピストン（２）のアウトストロークの間に流体（１５）を送出可能な少なくとも１の出口ポート（１１）とを有する。定量ポンプ（１）の前記ピストン（２）又は中空シリンダ（３）を少なくとも１つのロータ（５）で直接又は間接的に動作させることができる。このロータ（５）は、一方で、ピストン（２）又はシリンダ（３）に双方向の直線運動を伝えて、ピストン（２）を前記シリンダ（３）の中又は前記ピストン（２）の軸に沿って前後に摺動させ、他方で、双方向の角運動をピストン（２）又はディスク（２４）のいずれかに伝えて、入口及び出口ポート（１０，１１）を交互に開放及び閉鎖する。 （もっと読む）

【課題】システムの高圧側がリークダウンしたときに変位することができないというポンプ−モータユニットの斜板の問題を解決した油圧駆動システムを提供すること。
【解決手段】ニュートラル位置と第１及び第２変位位置を有する斜板９５と、該斜板９５と共同する第１及び第２油圧アクチュエータ８７，８９を備えたポンプ−モータユニット３５である。斜板９５の変位は、高圧源４１と低圧源３９との間の流体圧力差のみに実質的に比例する。第１油圧アクチュエータは第１有効面積Ａ１を有する第１制御ピストン１２１を含むと共に、第２油圧アクチュエータは第２有効面積Ａ２を有する第２制御ピストン１２７を含んでおり、第２有効面積はすくなくとも第１有効面積よりもわずかに大きい。高圧源と低圧源が実質的に同一圧力にある場合、第１有効面積及び第２有効面積の両方に作用する圧力により、斜板はニュートラル位置から第２変位位置に変位される。 （もっと読む）

【課題】 装置設計が簡便でコンパクトで且つ安価でありながらも信頼性の高い回転数制御方式の２容量可変油圧ポンプの提供。
【解決手段】 駆動原動機による回転数に応じて負荷へ供給する圧油吐出量を制御される油圧ポンプにおいて、圧油の吸い込みポートと、吐出圧油を予め定められた容量比で分離して吐出する第１の吐出しポートおよび第２の吐出しポートとを有し、第１の吐出しポートと第２の吐出しポートには、第１の吐出しポートに連通する第１油路と第２の吐出しポートに連通する第２油路を互いに合流させて合算の圧油吐出量を負荷へ供給する第１の回路接続と、一方の油路を吸い込みポートに接続し且つ他方の油路のみからの圧油吐出量を負荷へ供給する第２の回路接続との２つの回路接続を選択的に切り換える切換弁を接続した。 （もっと読む）

【課題】 流体を吐出する複数の流出路を備えつつ、適切量の流体を精度よく吐出することができる多チャンネルポンプを提供すること。
【解決手段】 多チャンネルポンプ１は、ポンプ室２と、ポンプ室２に接続された流入路３と、流出側アクティブバルブ６を介してポンプ室２に接続された２以上の流出路４と、ポンプ室２を容積変化させるため往復移動する１つのピストン１３とを備えている。１つのピストン１３によって各流出路４から流体を吐出するため、吐出性能を均一化させることができる。 （もっと読む）

可変容量液圧装置は、ケーシング内に配置された回転群と、横切って延びるケーシングに固定され、ケーシングの開口を密封する制御ハウジングとを有する。制御ハウジングは制御回路、および回転群に関するパラメータの変化を感知する1対のセンサを収容する。センサのうちの1つが、回転速度を感知するために回転群にバレルに隣接して配置され、その他が斜板の変位を感知する。制御ハウジングが、制御バルブ、および制御バルブに流体を供給するアキュムレータを収容する。
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斜板（２１）の側面とレギュレータ（２４）の制御スリーブ（２６）との間には、変換部（３１）と並進バー（３３）とからなるフィードバック機構（３０）を設ける。フィードバック機構（３０）の変換部（３１）は、斜板（２１）が中立位置にあるときに初期位置（Ｆ−Ｆ）となって傾転中心（Ｃ）を通る軸線（Ｏ−Ｏ）に沿った軸方向一側に位置し、斜板（２１）が正方向または逆方向に傾転駆動されるときには、前記初期位置（Ｆ−Ｆ）から軸線（Ｏ−Ｏ）に沿って軸方向他側に変位することにより、斜板（２１）の傾転動作を軸方向変位に変換して取出す。そして、前記並進バー（３３）は、変換部（３１）で取出した軸方向変位をレギュレータ（２４）の制御スリーブ（２６）に伝える。 （もっと読む）

【課題】 移動回送時に高速移動、作業時に低速移動を安全に行うことができる油圧走行する管理作業車を提供する。
【解決手段】 走行車輪を有する走行台車、前記走行台車に搭載されるエンジン、前記エンジンによって駆動される油圧ポンプ、及び前記走行車輪を駆動する油圧モータを備えた管理作業車において、前記油圧モータがパイロット圧によりその容量を大小二段階に切り替えることができる二速モータであることを特徴とする管理作業車。前記油圧モータは前記油圧ポンプの斜板が中立位置にあり、かつサイドブレーキが掛けられたときのみ、パイロット圧を作動させてその容量を切り替えることができる。 （もっと読む）