【課題】磁気軸受において、制御電流と合成電磁力の線形性を保ちつつ、電磁石のコイルで消費する電力を低減できるようにする。
【解決手段】複数の電磁石（24）を有し、負荷（Ld）が変動する駆動軸（13）に、該複数の電磁石（24）の合成電磁力（F）を付与するステータ（21）を設ける。負荷（Ld）とは逆方向の電磁力を発生する電磁石（24）のコイル（23）に流す第１コイル電流（IU）（上側コイル電流）と、負荷（Ld）と同方向の電磁力を発生する電磁石（24）のコイル（23）に流す第２コイル電流（IL）（下側コイル電流）との電流差を制御して駆動軸（13）の位置制御を行う制御部（30）を設ける。制御部（30）では、第２コイル電流（IL）の平均値が低下するように、第２コイル電流（IL）を逐次調整する。 （もっと読む）

【課題】ステータとロータを隔てる隔壁に対してステータを精度よく位置決め固定できるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ装置１は、中央に環状部５０を備えるステータコア２８および駆動コイル２７を備えるステータ２９と、羽根車２１およびステータ２９の外周側に配置される駆動マグネット２２を備えるロータ２３と、羽根車２１が配置されるポンプ室２５とステータ２９との間を隔てるためにステータ２９とロータ２３との間に配置された上ケース１２（隔壁）を有する。上ケース１２は、環状部５０の内側に突出する有底筒状の中央突出部８０を備え、中央突出部８０の筒状部８４の外周面には径方向外側に突出する３つのステータ固定用突部８５が形成されている。ステータ２９は、３つのステータ固定用突部８５がステータコア２８の環状部５０に圧入された状態で中央突出部８０に固定される。 （もっと読む）

【課題】強度の向上および軽量化を図りつつ、運転効率を向上させることが可能な遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】
遠心圧縮機２は、複数の大羽根１２２、小羽根１２３を有する金属製のオープンインペラ１２と、樹脂製のシュラウド１３とを備えている。シュラウド１３は、隣接して配置されている大羽根１２２と小羽根１２３との間に設けられている。このシュラウド１３は、大羽根１２２と小羽根１２３の互いに対向している各側面の接合面１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂにそれぞれ接合されている。 （もっと読む）

【課題】デミスタへ到達する潤滑油量を減少させることができるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】潤滑油が収容されたハウジング３と、このハウジング３内に収容され回転によって潤滑油が供給されるギヤ部材５と、ハウジング３内でギヤ部材５の上方に配置されハウジング３の外部と連通する吸気口７が設けられギヤ部材５の回転によって掻き上げられた潤滑油を捕捉しハウジング３の下方に戻すデミスタ９とを備えたターボ圧縮機１において、ギヤ部材５の周囲に、ギヤ部材５の回転によって掻き上げられる潤滑油をハウジング３の下方に収束させるギヤカバー１１を設け、デミスタ９の吸気口近傍に、ハウジング３の内壁面との間に微小隙間１３を形成しデミスタ９が捕捉した潤滑油をハウジング３の下方に戻すデミスタカバー１５を設けた。 （もっと読む）

【課題】モータへの振動の伝達を抑制することができるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】駆動によって流体の流量を調整する可変ベーン３と、この可変ベーン３に連結され可変ベーン３を回転によって駆動する駆動軸５と、この駆動軸を回転駆動させるモータ７と、駆動軸５とモータ７の出力軸９とを連結させるカップリング１１とを備えたターボ圧縮機１において、駆動軸５及び出力軸９とカップリング１１との間に、駆動軸５と出力軸９とを一体回転可能に連結すると共に、駆動軸５と出力軸９との振動方向への移動を許容する振動絶縁手段１３を設けた。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機において、インペラのディスクの背面とシールプレートとの間の隙間を通じてインペラの外周側から内周側のシール部に向かい、ケーシングのインペラが収容された空間からシール部を通じて連通する空間へ漏れ出る流体の漏れ流れを低減する効果が十分に得られるようにする。
【解決手段】遠心圧縮機（２）は、インペラ（１２）と、ケーシング（１１）とを有している。ケーシング（１１）は、インペラ（１２）のディスク（１２ａ）の背面に対向するシールプレート（１１ｆ）と、シールプレート（１１ｆ）の内周側に配置されたシール部（１３）と、を有する。ケーシング（１１）のインペラ（１２）が収容された空間（１１ｃ）の流体の圧力は、シール部（１３）を通じて連通する空間（Ｓａ）の圧力よりも高くなっており、ディスク（１２ａ）の背面には、インペラ（１１）の回転方向に対して後傾した案内羽根（１４）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】多段遠心圧縮機において、インペラのハブの背面とシールプレートとの間の風損をなくす。
【解決手段】２段遠心圧縮機（２）は、複合インペラ（１２）と、ケーシング（１１）とを有している。複合インペラ（１２）は、前段インペラ（１３）と前段インペラ（１３）によって圧縮された流体を圧縮するための後段インペラ（１４）とが、両インペラ（１３、１４）のハブ（１３ａ、１４ａ）の背面同士で重ね合わされた形状を有している。ケーシング（１１）は、その内部空間（９）に複合インペラ（１２）を収容している。 （もっと読む）

【課題】ターボ圧縮機において、ハウジング内部の密閉性を容易に向上させる。
【解決手段】モータ１２と、上記モータ１２の回転動力が伝達されて回転駆動されるインペラ２２ａと、上記モータ１２の回転動力を上記インペラ２２ａに伝達するギアユニット３０と、少なくとも上記ギアユニット３０に供給された潤滑油を回収する油タンク１００とを備えるターボ圧縮機４であって、上記油タンク１００は、上記モータ１２を囲うモータハウジング１３及び上記インペラ２２ａを囲うインペラハウジング２２ｅの少なくともいずれかによって形成された閉空間の一部からなる。 （もっと読む）

【課題】効率よく部分負荷運転できる遠心圧縮機を提供することを課題とする。
【解決手段】羽根車８と、羽根車８の外周に形成されるディフューザ９と、ディフューザ９に接続されるリターン流路１２と、を有してなる段を少なくとも１つ備え、羽根車８の回転で流体を圧縮する遠心圧縮機１とする。そして、互いに対向するシュラウド側壁面１０ａとハブ側壁面１１ａの間の空間としてディフューザ９が形成され、ディフューザ９の流路面積が、ディフューザ入口部９ａからディフューザ出口部９ｂまで略一定になるように、ディフューザ入口部９ａからディフューザ出口部９ｂに向かって、シュラウド側壁面１０ａとハブ側壁面１１ａの間隔が狭まっていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部分負荷運転時等、流量が減少した場合においても効率低下を招くことなく広い流量範囲において運転可能な遠心圧縮機及びそれを用いたターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】羽根車１段目の外周に配設されたディフューザと、ディフューザと後段羽根車とを繋ぐリターン流路を備えた遠心圧縮機１において、該リターン流路に周方向複数枚設置されたガイドベーンを固定式の上流ガイドベーン及び可動式の下流ガイドベーンとして分割し、定格運転では上流ガイドベーン後縁と下流ガイドベーン前縁を結んだ線が半径方向を向くよう配設され、部分負荷運転では下流ガイドベーンが回転軸中心に回転し後段羽根車に予旋回角を与える。 （もっと読む）

【課題】遠心圧縮機に関し、遠心圧縮機の停止時に、外気やインペラ側の冷媒がハウジング内に流れ込むことを効果的に防止する。
【解決手段】回転軸２１を収容するハウジング２２と、回転軸２２を軸封する回転軸シール部３０と、ハウジング２２内に潤滑油を供給する潤滑油供給手段６２，６４と、ハウジング２２内から潤滑油を排出する潤滑油排出手段６１とを有する遠心圧縮機１であって、遠心圧縮機１の停止時に、潤滑油排出手段６１は潤滑油の排出を中止するとともに、潤滑油供給手段６２，６４はハウジング２２内が潤滑油で満たされるまで潤滑油を供給するようにした。 （もっと読む）

【課題】気体の排出性能を向上させて、自吸動作のポンプ姿勢の制限を軽減すると共に、ポンプ室内の気体の滞留を抑制した渦流ポンプを提供する。
【解決手段】この課題を解決するために、渦流ポンプは、回転により流体を加圧する羽根部１８と、羽根部１８を外周に有した羽根車４と、羽根車４を内部に収納したポンプ室１と、羽根車４を回転させるモータと、を備えると共に、流体の流動する流路５を羽根部１８の外周側に有し、ポンプ室１が、流路５の上流端６に連通した吸入管２１と、流路５の下流端７に連通した吐出管２２と、下流端７で流体の気液分離を行う気液分離部と、を備え、ポンプ室１を形成するケーシングが羽根車４との対向面を有し、該対向面に吐出管２２が開口すると共に、前記対向面の流路５の下流端７を形成する部位に、周方向に平面を有した突部２７を設けて、該平面を気液分離部の衝突面４４とした。 （もっと読む）

【課題】圧縮対象となる気相のプロセス流体の軸受ハウジング内への侵入を抑制することが可能な遠心圧縮機及びヒートポンプを提供する。
【解決手段】インペラ回転軸２１を収容する軸受ハウジング２９内に非接触式のシール３０を有し、気相のプロセス流体を圧縮する遠心圧縮機であって、非接触式のシール３０のインペラ１１と反対側に、インペラ１１側から非接触式のシール３０を通過して軸受ハウジング２９内に漏れ込んだ気相のプロセス流体を冷却して液化し、液化したプロセス流体を回収する冷却回収機構３３を設けた。 （もっと読む）

【課題】インペラ側と駆動装置側との間におけるガスの通気の往復を抑制する極低温回転機械を提供する。
【解決手段】本発明に係る極低温回転機械１は、極低温冷媒に運動エネルギーを付与するインペラ２側が断熱保冷された真空容器内に配置され、インペラ２を回転駆動させる駆動装置３側が真空容器外に配置された極低温回転機械であって、駆動装置３の回転をインペラ２に伝達する回転軸４と、該回転軸４を支承するジャーナル軸受５と、インペラ２を収容するとともに真空容器に固定されるケーシング６と、駆動装置３を収容するとともにケーシング６の背面に配置される筐体７と、筐体７内に配置される充填材８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】断熱材の周囲を極低温冷媒が循環する循環流れを抑制し、インペラ側と駆動装置側との間の断熱効果を向上させるとともに、構成部品の着脱作業を容易に行うことができる極低温回転機械を提供する。
【解決手段】本発明に係る極低温回転機械１は、極低温冷媒に運動エネルギーを付与するインペラ２側が断熱保冷された真空容器内に配置され、インペラ２を回転駆動させる駆動装置３側が真空容器外に配置されており、駆動装置３の回転をインペラ２に伝達する回転軸４と、回転軸４を支承するジャーナル軸受５と、インペラ２を収容するとともに真空容器に固定されるケーシング６と、ケーシング６と回転軸４との間かつインペラ２とジャーナル軸受５との間に配置される断熱材７と、断熱材７に形成された回転軸４に垂直な面に配置されたシール部材８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】駆動軸とシール部材との分解・組立時におけるシール部材の損傷を防止できる駆動軸構造、ターボ圧縮機及びターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係る駆動軸構造４０は、駆動力を伝達する駆動軸４１と、該駆動軸４１の外周面４１ａに密接して設けられるシール部材４２ｂとを備える駆動軸構造であって、駆動軸４１は、外周面４１ａよりも径方向内側に位置する第２面４１ｂを備え、第２面４１ｂは、駆動軸４１の回転に関する情報又は軸線方向での変位に関する情報の確認に用いられる指標マーク４１ｃを有する、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】調整弁に接続される配管等の部品点数を削減できるターボ圧縮機及びターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、開口部３４ａを有する油タンク３４内に貯留される潤滑油を送り出すポンプ４１と、該ポンプ４１から送り出された潤滑油の流れから分岐して油タンク３４に戻る潤滑油の流量を調整する調整弁４５とを備えるターボ圧縮機であって、開口部３４ａを密閉し調整弁４５の設置部４６ｅが設けられる油タンクカバー４６を備え、該油タンクカバー４６は、設置部４６ｅに開口し且つポンプ４１から送り出された潤滑油の流れが分岐して調整弁４５に向かって流動する第１流路４６ｆと、設置部４６ｅに開口し且つ調整弁４１から油タンク３４に向かって潤滑油が流動する第２流路４６ｇとの少なくともいずれか一方を具備する、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】大型の軸受を使用でき、長い軸受寿命を確保できるロータアセンブリの製造方法、ロータアセンブリ及びそれを備えるターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】本発明に係るロータアセンブリ２３の製造方法は、軸受２３ｇによって回転自在に支持される回転軸２３ｃにインペラ２３ｂが固定されてなるロータアセンブリ２３の製造方法であって、回転軸２３ｃにインペラ２３ｂを固定するインペラ固定工程と、インペラ固定工程の後に回転軸２３ｃにスリーブ２４を嵌合して固定するスリーブ固定工程と、スリーブ固定工程の後にスリーブ２４に軸受２３ｇを嵌合して固定する軸受固定工程とを有する、という方法を採用する。 （もっと読む）

【課題】回転軸の回転の規制に用いられる規制部を回転軸に備えつつ、回転軸の全長を短縮できるターボ圧縮機、ターボ冷凍機及びターボ圧縮機の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、インペラが所定の締結部材によって回転軸４３の一端部に固定され、締結部材の締結時における回転軸４３の回転の規制に用いられる規制部Ｃ１が回転軸の他端部４３ｂに設けられているターボ圧縮機であって、規制部Ｃ１は回転軸４３の他端部４３ｂの端面４３ｃから窪んだ凹部４３ｄで形成されている、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】流量調整部と動力伝達軸との組立の作業性を向上させ、製造の手間及びコストを削減できるターボ圧縮機及びターボ冷凍機を提供する。
【解決手段】本発明に係るターボ圧縮機は、インペラ２１ａに導入される気体の流量を調整する流量調整部４２と、流量調整部４２を駆動する駆動部４３と、駆動部４３が発生する動力を流量調整部４２に伝達する動力伝達軸４４とを備えるターボ圧縮機であって、流量調整部４２を囲んで設けられるフレーム４５を備え、フレーム４５は、インペラ２１ａに導入される気体の吸入口４５ａと、動力伝達軸４４が貫通して設けられる孔部４５ｂとを具備する、という構成を採用する。 （もっと読む）