【課題】バルブステムシールが、バルブステムガイドから脱落する問題を回避出来るバルブステムシール密封装置を提供することを目的とする。
【解決手段】バルブステムガイドの外周に保持された円筒形状の金属環と、前記金属環の一端側に一体形成した、バルブステムと密封摺動するゴム状弾性材製のシールリップとを備えたバルブステムシールを前記バルブステムガイド側に固定しているバルブステムシール装置において、前記バルブステムガイドの外周面に形成した前記シールリップ側に向かって拡径する円錐台形状面と、前記金属環の円筒状内周面との間で嵌合保持されているストップリングを備え、前記ストップリングがカット部を有すると共に、前記金属環の他端側に前記ストップリングの軸方向移動を制限する移動制限手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲバルブの弁軸上に設けたシール部材のシール不良を防止すること。
【解決手段】リップシール１５は、ハウジング２と弁軸６との間で弁軸６の軸受１１に隣接して設けられる。デポガードプラグ１６は、ハウジング２と弁軸６との間でリップシール１５に隣接して設けられる。軸受１１の一端１１ａにリップシール１５の一端１５ａが隣接して配置され、リップシール１５の他端１５ｂ及びリップ部１５ｄにデポガードプラグ１６の一端１６ａが隣接し配置され、デポガードプラグ１６の他端１６ｂが流路３に面して配置される。軸受１１の一端１１ａからリップシール１５のリップ部１５ｄの先端１５ｅまでの第１の距離Ｌ１と、デポガードプラグ１６の他端１６ｂからリップシール１５のリップ部１５ｄの先端１５ｅまでの第２の距離Ｌ２とのそれぞれを、弁軸６のストローク運動における最大ストロークＳＴよりも大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の弁用のガスケットを提供する。
【解決手段】軸（Ｂ）に関して管状のサポートエレメント（２６）と；
弁（１２）とサポートエレメント（２６）との間に設置されるようになっている弾性変形可能なエレメント（２５）と；
を備えているガスケット（１８）において、
サポートエレメント（２６）が第一部分（４２）及び第二部分（４１）を備えていて、第一部分（４２）は軸（Ｂ）に直交して延伸し、そして弁へのガスケット（１８）の取り付けを容易にするために、軸（Ｂ）に平行なコンポーネントによる作用を受けるようになっていて、第二部分（４１）は第一部分（４２）を起点として軸（Ｂ）に沿って細長くなっていて、そして第一部分（４２）に向かって半径寸法が大きくなってゆく少なくとも一つのセグメント（４５）を備えていて、弾性変形可能なエレメント（２５）の体積を低減するようになっている。 （もっと読む）

【課題】バルブステムシール組み付け工具に関し、複数の異なる形状のバルブステムシールに対応するとともに、組み付け精度の正確性及び精密性を向上させる。
【解決手段】
バルブステムシールを内部パーツ１０ａの支持部１ａに支持させ、これをアウターパイプ４の内部に挿入する。アウターパイプ４の一端側には、バルブステムシールの組み付け時にエンジンに当接する先端面４１を設ける。また、内部パーツ１０ａのアウターパイプ４に対する位置を変更可能に位置決めする可変位置決め部材としてのロックナット５を用意する。
ロックナット５は、内部パーツ１０ａをアウターパイプ４に対して位置決めすることで、バルブステムシールと先端面４１との距離を設定する機能を持ち、すなわち、所望の距離に応じて位置決めする機能を持つ。 （もっと読む）

【課題】オイルリップおよび背圧リップを有するとともにバルブステムガイドの外径部に嵌合されるバルブステムシールにおいて、シールの抜けが生じるのを抑制する。
【解決手段】内径ゴム部の内径面に、バルブステムガイドのガイド溝に係合する圧力受けリップを設けるとともに、内径ゴム部における背圧リップおよび圧力受けリップ間に位置する部位に、バルブステムガイドおよびバルブステム間の間隙からバルブステムガイドおよび背圧リップ間の空間へ侵入した圧力を圧力受けリップへ向けて導くための流路を設け、圧力の一部を相殺させる。 （もっと読む）

【課題】バルブステムシールまたはバルブステムシール組立体のフランジにクラックを引起こすバルブスプリングにより加えられる周期的な力に対する大きな抵抗が得られるバルブステムシールを提供する。
【解決手段】バルブステムシールは半径方向外方に延びるフランジを含んでおり、そのフランジには一つまたはそれ以上の円周溝を含んでいる。円周溝を設けることによって、フランジに柔軟性が付与されて支持表面に対して平坦に横たえることができるため、フランジを疲労から保護することができる。 （もっと読む）

【課題】外部からの泥水、ダストの影響により、ダストリップ摺動面の傷付きによるシール性能の低下、及びリップの異常摩耗によるしめしろの低下の回避を図る。
【解決手段】互いに同心的に往復動可能に組み付けたハウジングと往復動軸との環状間隙を密封するものであって、前記ハウジング側に保持された環状部材の内周側に一体的に設けられ、前記往復動軸の外周面と密封接触しているオイルリップと、前記オイルリップよりも外側に位置し、前記往復動軸の外周面と密封接触しているダストリップとよりなるアブソーバ用シールにおいて、前記ダストリップの前記往復動軸との摺動面にキャンバス層を設けた。 （もっと読む）

【課題】スプリングリテーナー別体型バルブステムシールであって、高いポート圧であってもバルブステムシールが離脱することは無く、バルブステムシールとバルブステムガイドとの間の良好な密封性能を維持できる密封装置を提供することを目的とする。
【解決手段】円筒形状の金属環と、前記金属環の一端に設けたバルブステムと密封摺動するゴム状弾性材製のシールリップと、前記金属環の内周側に設けられた、バルブステムガイド外周面に密封嵌合する密封嵌合手段とを備えたバルブステムシールであって、バルブスプリングのスプリングリテーナー部が前記バルブステムシールとは別体に設けられた密封装置において、前記密封嵌合手段が、バルブステムガイド外周面に前記金属環が直接接する金属嵌合部と、前記金属環の内周面に一体的に保持され、バルブステムガイド外周面に接するゴム状弾製材製のゴム嵌合部とより構成されている。 （もっと読む）

【課題】製造の困難化を来たすことなく、内燃機関の高出力化に対応して機械的強度に優れた構造のバルブステムシール１を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド２から突出したバルブガイド３の外周を包囲するように配置される取付リング１１と、この取付リング１１の一端に一体的に設けられて、バルブガイド３に挿通されバルブスプリング５で軸方向へ付勢されたバルブステム４の外周面に摺動可能に密接されるシールリップ１２と、取付リング１１の外周に配置されてバルブスプリング５によりシリンダヘッド２側へ押し付けられるばね受けリング１４とを備え、このばね受けリング１４は取付リング１１より剛性が高く、内径部が、取付リング１１の外周面に形成された係止溝１１ｃに係止され、この係止溝１１ｃにおけるシールリップ１２側の溝肩に、取付リング１１の内径より大径であると共にこのばね受けリング１４の内径部が軸方向へ通過するのを許容するための変形可能な突部１１ｅが形成される。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れ、かつ組立作業性に優れたバルブステムシール及びバルブステムシールシステムを提供する。
【解決手段】バルブステム３００が挿通される挿通孔を有し、該挿通孔の内周面の一部により構成されるガイド面２１０によってバルブステム３００を案内するバルブステムガイド２００と、バルブステムガイド２００に固定されるバルブステムシール１００と、を備えたバルブステムシールシステムにおいて、バルブステムガイド２００の先端には内径がガイド面２１０の内径よりも大きな環状凹部２２０が設けられ、かつ環状凹部２２０の内周面にはメネジ部２２１が設けられると共に、バルブステムシール１００は、バルブステム３００の外周表面に摺動自在に接触するリップ部１２０とメネジ部２２１にネジ締結されるオネジ部１１１とを備え、かつ樹脂材料によって構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】偏心追随性の向上を図り、シール性能のさらなる向上を図ることができるバルブステムシールを提供する。
【解決手段】バルブガイドと該バルブガイド内に往復動自在に設けられたバルブステムとの間の環状隙間に、ポートへの漏れを抑制しつつ前記環状隙間に油膜を形成することができる量の潤滑油を潤滑油室から供給しうるように、前記環状隙間をシールするバルブステムシール１であって、補強環２０と、該補強環２０に一体成形されるとともにバルブガイドに嵌着されるシール嵌合部２１と、を有するシール本体部２と、バルブステムの外周面に対して摺動自在に接触するシールリップ３０を有するとともに、前記シール本体部２に対して軸に垂直な方向に移動自在に設けられたリップ部３と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装着性を悪化させることなく、背圧による移動や抜けを有効に防止することの可能なバルブステムシールの装着構造を提供する。
【解決手段】バルブガイド５の外周に装着される筒状基部１１と、その端部から延在され、バルブステム４の外周面に摺動可能に密接されるシールリップ１２を備えるバルブステムシール１において、筒状基部１１の内周面に、円周方向へ延びる担持突条１５及び複数の係合突条１６が形成され、担持突条１５がバルブガイド５の外周面に適当なつぶし代をもって密嵌され、各係合突条１６が、前記バルブガイド５の外周面に形成された円周方向へ延びる複数の係合溝５１に、バルブガイド５からの抜け方向に対しては抵抗が大きく、挿入方向に対しては抵抗が小さくなる断面形状をもって係合される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の吸・排気バルブのバルブステム４と、これを軸方向移動自在に支持するバルブガイド３との間を密封するバルブステムシール１において、焼結金属からなるバルブガイド３からの浸透漏れを防止し得る構造とする。
【解決手段】シリンダヘッド２から突出した筒状のバルブガイド３の外周面に密接されるバルブガイドシール部１１と、このバルブガイドシール部１１の先端部から延在され、バルブガイド３に挿通されたバルブステム４の外周面に摺動可能に密接されるシールリップ１２とを備えるバルブステムシール１であって、バルブガイドシール部１１におけるシールリップ１２と反対側の端部に、シリンダヘッド２に密接される着座シール部１３が形成される。 （もっと読む）

【課題】金属環にスプリングリテーナー部を一体的に設ける態様であって、スプリングリテーナー部が磨耗損傷する事がなく、もって製作の容易化とコストの低減を実現することができる密封装置を提供することを目的とする。
【解決手段】円筒形状の金属環と、前記金属環の一端に設けたゴム状弾性材製のシールリップと、前記金属環の他端に設けたスプリングリテーナー部と、前記スプリングリテーナー部に着座するスプリングとよりなる密封装置において、前記スプリングリテーナー部に前記スプリングの回動を阻止するための係合手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】背圧シールリップを有していても装着スペースの狭い場所に装着することができ、しかも背圧シールリップで主シールリップへの背圧の影響を安定的に排除することができ、油漏れ量の変化低減を図ることができるバルブステム用オイルシールを提供する。
【解決手段】径方向部１２の内周側にカム側Ａに向かって延びる傾斜部１３が形設されている補強環１０と、バルブステム３に摺動自在に密接するカム側に向かって延びる主シールリップ３１と、主シールリップ３１よりシリンダー側Ｂ位置する背圧シールリップ４０とを有する主シール部３０とを備え、主シール部３０を径方向部１２よりカム側Ａに位置させ、背圧シールリップ４０を傾斜部１３の内周端部１４よりシリンダー側Ｂに位置させた。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の動弁機構におけるバルブガイドに装着されるもので、主シールリップへの背圧の影響を排除する機能を有し、しかもエンジンのコンパクト化の要請に対応した装着スペースの狭い場所に装着することができるバルブステムシールを提供する。
【解決手段】バルブガイド２に嵌合し径方向部１２を有する補強環１０と、バルブステム３に摺動自在に密接するカム側Ａに向かって延びる主シールリップ４１と、主シールリップ４１よりシリンダー側Ｂに位置し径方向に延びバルブステム３に摺動自在に密接する背圧用突起５０と、を備え、背圧用突起５０の先端部５１は、径方向部１２との間で軸方向に所定距離ｋを有するようにした。 （もっと読む）

【課題】バルブステムシールをバルブステムガイドに装着させるときに手組み作業でできるように嵌合力が小さく、しかも内周嵌合部の内周面に形設されている嵌合突起がバルブステムガイドの外周面の凹部に嵌合したことを手の感覚で確認することができるバルブステムシールを提供する。
【解決手段】シールリップ３０と取付環４０と内周面に軸方向に並ぶ複数の嵌合突起６０が形設されている内周嵌合部５０とを備えたバルブステムシールにおいて、内周嵌合部５０を、取付環４０の内周側に配設されている密封流体側内周嵌合部５１と、密封流体側内周嵌合部５１より肉厚で取付環４０の反密封流体側端部より突設されていて内周面５２ａに反密封流体側嵌合突起６０Ｂが形設されている反密封流体側内周嵌合部５２とから形成した。 （もっと読む）

【課題】筒状取付部に対する嵌合力を大きくすることなく手組み装着時の感覚を高めることが可能であって、装着後に目視による確認作業を行なう必要がないオイルシールを提供する。
【解決手段】
筒状取付部の外周側に軸方向一方から嵌合されるオイルシール１であって、金属環２とゴム状弾性体３を有する。ゴム状弾性体３は、金属環２の内周面に被着されて筒状取付部の外周面に嵌合するゴム嵌合部４と、相手部材に密接するシールリップ５を有する。ゴム嵌合部４の内周面には、筒状取付部の外周面に設けた溝状係合部に係合する突起状係合部６が設けられている。突起状係合部６を含むゴム嵌合部４の内周面にはＰＴＦＥコーティング１０が施されている。 （もっと読む）

【課題】ステムガイドに対するバルブステムシールの組付け易さを確保しつつ、より確実にステムガイドに固定すること。
【解決手段】バルブステムシール３０をステムガイド２１に固定する部分であるステムガイド固定部４０に、形状記憶合金からなる嵌合部材４６を設ける。この嵌合部材４６は、バルブステムシール３０をステムガイド２１に組付ける際には径が大きくなっているので、ステムガイド固定部４０による嵌合力が比較的弱い状態でステムガイド２１に組付けることができる。また、この嵌合部材４６は、内燃機関の運転時に温度が上昇した場合に径が小さくなるように形成されているので、径が小さくなることにより、ステムガイド固定部４０によるステムガイド２１への嵌合力を上昇させることができる。これらの結果、ステムガイド２１に対するバルブステムシール３０の組付け易さを確保しつつ、より確実にステムガイド２１に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】バルブガイドの潤滑油室側に装着されている第一バルブステムシールがポート側の高圧に加圧された吸気によってもバルブガイドから脱落することがなく、またバルブステムシールのシールリップが変形しない密封装置を提供する。
【解決手段】バルブガイド１４の潤滑油室１２側端部に装着されている第一バルブステムシール３０と、ポート１１側端部に装着されている第二バルブステムシール４０とを備えた密封装置１において、第二バルブステムシール４０は、補強環４１とバルブステム２０に摺接するシールリップ４３の先端部がポート１１側に向かって縮径しているシール部４４とを備え、バルブガイド１４の外周側に装着させた。 （もっと読む）