【課題】機内油の漏洩を防止すると共に機外Ａからの泥水の浸入を防止する密封装置１において、耐油性及び耐泥水性の双方を満足した構造とする。
【解決手段】第一の金属環１１に対油シールリップ１３が一体に成形されると共に前記第一の金属環１１に機外Ａ側に面して第二の金属環１５が密接嵌合され静止側２に取り付けられるオイルシール１０と、このオイルシール１０の機外Ａ側に位置して回転側３に取り付けられるダストカバー２０と、前記第二の金属環１５及びダストカバー２０のうちの一方に一体に成形されると共に前記第二の金属環１５及びダストカバー２０のうちの他方に摺動可能に密接される対泥水シールリップ１６を備える。 （もっと読む）

【課題】回転体１０２とスリンガ２との金属嵌合部を介して油脂類など内部流体が外部へ滲み出すのを抑制する。
【解決手段】静止側１０１に取り付けられる複数のシールリップ１２，１３と、スリーブ２１で回転体１０２に金属嵌合されるスリンガ２を備え、シールリップ１２，１３がスリンガ２に摺動可能に密接されることにより機内への外部流体の浸入及び機外への内部流体の漏出を阻止する密封装置において、スリーブ２１に、シールリップ１２，１３の間の密閉空間Ｃに開口した複数の小孔２１ａが円周方向所定間隔で設けられる。スリーブ２１と回転体１０２との金属嵌合部の微小間隙δへ滲み出した内部流体は、回転停止時の温度低下により負圧になる密閉空間Ｃへ小孔２１ａを介して捕捉されるので、機外への滲み出しが抑制される。 （もっと読む）

【課題】トランスミッションとトランスファとに潤滑油を独立して封入された動力伝達装置への潤滑油の供給を容易にする。
【解決手段】差動機構５を収容するトランスミッションケース７内に第１潤滑油９０を封入し、トランスミッション９と、駆動軸６１が挿入される中空軸１１を備えた変換機構１３を収容してトランスミッションケース７に連結されるトランスファケース１５内に第２潤滑油９１を封入し、トランスファ１７と、デフケース３と中空軸１１とを連結する連結部１９と、第１潤滑油と第２潤滑油とを区画するシール手段と、中空軸１１の空間Ｓ３内とトランスファケース１５内とを連通し、空間Ｓ３内に第２潤滑油９１を供給する供給路３７と、中空軸１１と駆動軸６１の間に、駆動軸が回転するまでは非供給状態で、駆動軸６１が回転すると中空軸１１の空間Ｓ３内に供給された第２潤滑油を連結部側へ排出する潤滑油調整手段１００とを有する。 （もっと読む）

【課題】互いに相対的に運動可能な２つの構成部分間のシール装置であって、位置不動の転がり軸受軌道輪の環状溝内に位置決めされていて、シールリップ、ひいてはシールの耐用年数を向上させる。
【解決手段】半径方向の第１のシールリップ１１及び軸方向の第２のシールリップ１２を含んでおり、各シールリップはそれぞれ、シールエッジ１４，１６でもって間接的若しくは直接的に、回転する１つの機械構成部分に支持されている形式のものにおいて、シールリップのシールエッジにより画定された空室１９が、潤滑剤リザーバとして形成され、少なくとも１つのシールエッジが、直接に前記機械構成部分の支持面に対するシールエッジの接触区域２２，２３の領域に、若しくは接触区域からずらされた領域に潤滑剤リザーバ２０，２１を有している。 （もっと読む）

【課題】シャフト７停止時には十分なシール力を確保し、シャフト７回転時には抵抗を低減、または無くし、もって駆動のロスを低減させることができるセンターベアリングサポートを提供する。
【解決手段】車体側に固定される外環４の内周側に弾性体５を介して連結されるとともにセンターベアリングを保持する内環１と、前記センターベアリングに挿通するシャフト７側に固定されて前記シャフト７と同時回転するダストカバー８，９とを有するセンターベアリングサポートにおいて、前記ダストカバー８，９は、前記内環１の外周側に配置される円筒部を有し、前記円筒部の先端にシールリップ１０，１１が設けられ、前記シールリップ１０，１１は、前記シャフト７の停止時に前記内環１の外周面に所定の緊迫力をもって密接するとともに前記シャフト７の回転時に遠心力によって前記緊迫力を低減させ、または、前記外周面から離間し、シール力を確保する。 （もっと読む）

【課題】外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封する密封装置１において、オイルシール１０の摺動部へ泥水等が浸入するのを極力防止し得る構造とする。
【解決手段】非回転のハウジング２の開口端部２ａの内周面に取り付けられたオイルシール１０と、回転体５にオイルシール１０の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガ２０と、ハウジング２にオイルシール１０の外径側に位置して取り付けられ径方向に展開する外径フランジ１１ａとを備え、軸方向に互いに対向するスリンガ２０と外径フランジ１１ａの間に外径側ほど狭くなる絞り隙間Ｇ_３が設けられ、スリンガ２０に、オイルシール１０の補強環１１に形成された筒部１１ｃ又は外径フランジ１１ａに形成された筒部１１ｂの外周面と摺動可能に密接され遠心力により締め代が低下する外周リップ２３が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ローター室内の結露水や試料等の液体が、回転軸付近から駆動装置内部に浸入することを防止し、ベアリングやモーターの劣化、腐食、絶縁不良等の不具合を防止し、長寿命で信頼性ある遠心分離機を提供する。
【解決手段】
ローターを収容するローター室を構成する容器と、容器の外部に設けられる駆動装置と、駆動装置から容器を貫通してローター室内に伸び、先端にローターが取り付けられる回転軸２１を有する遠心分離機において、容器には回転軸２１を貫通させる貫通部（５）が形成され、開放端を有する弾性部材４を回転軸２１のローター室側に設け、弾性部材４の開放端４ｂが、ローターの停止時に貫通部（５）と接触し、ローターの回転時に遠心力によって貫通部から離れるように構成した。また、貫通部（５）にはローター室側に突出する円錐状の凸部５ａが形成され、弾性部材４の開放端４ｂが凸部５ａに接触する。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置において、密封部材と外輪部材との嵌合面に、雨水や泥水が浸入しにくくなるようにすることである。
【解決手段】 ハブユニット１００において、転がり軸受を密封する密封部材４に隣接させて、外輪部材１にガイド部材７を嵌合（圧入）させる。ガイド部材７の芯金部２９の密封部材４の側を、軸線６に対する所定角度で屈曲させ、この屈曲部２９ａの内周面と外周面とをゴム材より成るシール部３１で覆う。更に、シール部３１に、密封部材４の芯金部２６に密着する突条３２を設ける。ハブホイール２が回転したときに周囲にはじき飛ばされる雨水や泥水は、ガイド部材７に遮られて、密封部材４と外輪部材１との嵌合面に浸入しにくくなる。 （もっと読む）

【課題】外部からの泥水等に曝されやすい部分の軸周等を密封する密封装置１において、対油シールリップ１３の摺動部Ｓ_１へ泥水等が浸入するのを極力防止し得る構造とする。
【解決手段】非回転のハウジング２の開口端部２ａの内周面に取り付けられるオイルシール１０と、ハウジング２に挿通された回転体５にオイルシール１０の軸方向外側に位置して取り付けられるスリンガ２０と、ハウジング２にオイルシール１０の外径側に位置して取り付けられる外径フランジ１１ａとを備え、オイルシール１０が、回転体５の外周面に摺動可能に密接される対油シールリップ１３を有し、外径フランジ１１ａに、その外径端部からハウジング２の開口端部２ａと反対側を向いて延びる外径筒部１１ｂが延在され、スリンガ２０の外径部に、外径筒部１１ｂの内周面と対向する多数のフィン２３ａが円周方向所定間隔で設けられる。 （もっと読む）

【課題】高速回転条件でも発熱や摩耗が抑えられると共に優れた密封性を発揮できる回転用オイルシールを提供する。
【解決手段】ハウジング１１０に密接固定され、密封空間Ａ側を向いた内周リップ１３が回転体１２０に摺動可能に密接される非回転の第一シール１と、それより密封空間Ａ側に位置して回転体１２０に密接固定され、密封空間Ａと反対側を向いた外周リップ２３が遠心力によって外径側へ変位して静止側部材１１に摺接可能な第二シール２とを備え、静止側部材１１と外周リップ２３との間に回転によって流体を密封空間Ａ側へ送る螺子ポンプ３が形成される。回転速度が速くなると外周リップ２３が静止側部材１１と近接することによって螺子ポンプ作用が増大するので、第一シール１と第二シール２との間の空間Ｃの圧力が低下し、内周リップ１３の緊迫力及び外周リップ２３の押し付け力を緩和する。 （もっと読む）

【課題】回転部材の回転数が低速であっても密封性を確保することができ、さらに、回転部材の回転数が大きくなった場合に、シールリップとシール面との間の焼き付きや摩耗を抑えることができる密封装置を提供する。
【解決手段】内輪１２に取り付けられるシール本体１を備えている。シール本体１は、内輪１２が低速で回転している状態で、ケーシング２０のシール面９に摺動可能なシールリップ８と、弾性変形部とを有している。弾性変形部は、内輪１２と共に高速回転することで作用する遠心力によって、シールリップ８をシール面９から離すように弾性変形可能である。また、重量部３がシール本体１に周方向に間隔を有して設けられており、当該重量部３は、作用する前記遠心力を増大させる。 （もっと読む）

【課題】２液分離形のオイルシールにおいて、リップ間負圧や潤滑不足によりシールリップの摺動摩耗が促進するのを抑制し、もってシール性が早期に低下するのを抑制する。
【解決手段】リップ端７ａを軸方向一方へ向けたエンジン側シールリップ７およびリップ端８ａを軸方向他方へ向けたポンプ側シールリップ８を有するオイルシール本体２と、各シールリップ７，８が摺動自在に密接するスリンガー１１との組み合わせよりなる２液分離形のオイルシール１であって、エンジン側シールリップ７は、スリンガー１１の径方向部端面１３ａに密接する端面リップよりなり、ポンプ側シールリップ８は、スリンガー１１の筒状部外周面１２ａに密接するスプリング付きリップよりなる。スプリング付きリップの摺動部には摺動材としてフッ素樹脂系部材１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 回転速度に応じて軸受密閉性を適宜自己調整することができ、ひいては低速回転時における高密閉性と、高速回転時の低回転トルク化とを両立することができる軸受用密封装置を提供する。
【解決手段】 軸受用密封装置において副シールリップ９４は摺接面９４ａ’が円環帯状に形成され、軸受の回転速度が増すほど、その遠心力により摺接面９４ａ’の幅が半径方向に縮小するので、摺動摩擦を効果的に軽減でき、高速回転時の軸受トルク増大を防止することができる。また、遠心力がある程度大きくなっても、摺接面９４ａ’の幅が縮小するのみで摺接状態を維持でき、副シールリップ９４が内輪側スリンガ１０から浮き上がる不具合を生じにくい。さらに、スリンガ内面の法線方向に先端側から面当たりするのではなく、摺接エッジ９４ｅから線当たりする形で弾性屈曲変形しつつ円環帯状の摺接面９４ａ’を形成するので、遠心力により摺接面９４ａ’の幅が多少縮小しても密封性が損なわれにくい。 （もっと読む）

【課題】 軸受の高密閉性と、高速回転時の低回転トルク化とを両立することができる軸受用密封装置を提供する。
【解決手段】 軸受用密封装置において摺動シール部８のアキシャル基面８ｂから副シールリップ９４がアラジアル方向外向きに斜めに立ち上がる形で形成されている。該副シールリップ９４には、ラジアル方向内周面から内輪側スリンガ１０の内面に向けて分岐する補助シールリップ９５が、外輪４が非回転のときは内輪側スリンガ１０の内面との間に所定量の補助シール隙間βを形成する延出長さにて一体形成されている。遠心力の増大により副シールリップ９４がアキシャル基面８ｂ側に大きく倒れ変形すると、補助シールリップ９５は補助シール隙間βを縮小しつつ該副シールリップ９４と一体移動し、内輪側スリンガ１０内面との間に新たな摺接状態を形成する （もっと読む）

【課題】スリンガの開口部からの異物の侵入を抑止し、シールとスリンガの間に侵入した異物を軸受外部へ排出できる、より一層密封性が向上した転がり軸受用密封装置を提供し、転がり軸受の信頼性を更に向上させる。
【解決手段】転がり軸受用密封装置は、外輪１４に固定され外輪１４と共に回転するシール２０と、シール２０の外側に配設されたスリンガ３０とを備えている。そして、シール２０のスリンガ３０に面する側面２５には軸受外側に向かって拡径しスリンガ３０に接触する円錐状のアキシアルリップ２６が形成され、アキシアルリップ２６の付根部にはシール２０の側面２５との間に周方向に離間して複数の板状のひれ２８が形成されている。そして、シール２０の回転によるひれ２８の回転作用により、径方向外方のシール２０とスリンガ３０の間の気圧が外気よりも高くなり、軸受外部からの異物の侵入が抑止される。 （もっと読む）

【課題】フリクションの低減を可能とした密封装置を提供する。
【解決手段】回転体と静止部との間をシールする密封装置であって、前記回転体側に固定されて回転体と一体となって回転するシール本体１は、シールリップ８が大気側に向かって傾斜する傘型形状に形成されており、静止部側には、前記回転体の回転軸２に対しほぼ直交する面とされたリップ受け面１５が形成され、該リップ受け面に前記シールリップの先端部９が所要の締め代をもって摺接されている。回転体が回転すると、該回転体と一体となって回転するシール本体のシールリップの遠心力により傘型形状のシールリップは傘が開くように弾性変形し、回転軸に対しほぼ直交するリップ受け面に対する締め代が減少するように作用し,また、回転数が上昇するほど遠心力も大きくなり、リップの締め代が減少するように作用するのでフリクションは大幅に低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】回転軸の停止状態において、オイルミストが環境を悪化させることを防止する構造を有するオイルミスト潤滑型軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸１０の回転状態においては、回転軸１０の回転に伴いシール部材１９および錘１６が回転するため、錘１６は遠心力Ｆ１を受ける。この遠心力Ｆ１は、バネ１５を介して、第２の円筒部１２に伝えられ、円筒部１２は遠心力Ｆ１の方向に向けて付勢されるともに、回転軸１０の径方向において外方に移動するため、第２の円筒部１２から延設されている端部１４も回転軸１０の径方向において外方に移動し、給油路２２が開かれる。一方、回転軸１０の停止状態においては、上述のようにシール部材１９の端部１４が芯金５に接触しているため、給油路２２が閉じられており、オイルミストは軸受６に供給されない。 （もっと読む）

【課題】オイルシールにおいて、簡単な構成で回転体の停止時及び低回転時から高回転時にわたってオイルの漏洩を防止可能とする。
【解決手段】基端部がクランクシャフト１３側に固定されるシール本体１７と、このシール本体１７の先端部に設けられてクランクシャフト１３の停止時及び低回転時にリテーナ１２に接触して隙間を密封する停止・低回転用リップ１８と、シール本体１７の先端部に設けられてクランクシャフト１３の高回転時にリテーナ１２に接触して隙間を密封する高回転用リップ１９とによりリテーナ１２とクランクシャフト１３との間の環状の隙間を密封可能なオイルシール１１を構成する。 （もっと読む）

【課題】歯車装置の軸封構造において、シールリップ部を低回転域は非接触とし、高回転域のみに遠心力によって接触させる事により、エネルギー損失をなくし、シールの長寿命化と発熱低減が可能となる軸封構造を提供する。
【解決手段】該回転軸の軸端周りに設けたシール押さえ（２）と該シール押さえ（２）に対向する摺動環（５）の間に形成され、該回転軸の軸端周りの環状空間と該環状空間に格納され、該回転軸に嵌着された該摺動環（５）と低速回転域では非接触状態を保つと共に高速回転域では遠心力の作用により接触状態を保つシールリップ部を有するシール手段から構成されことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転軸の高速化に対応するシール性の向上を図るとともに、回転時の摩擦抵抗およびトルクの低減を図る。
【解決手段】回転軸１と一体に回転する内側部材２と、ハウジングに固定される外側部材１５とを備え、前記内側部材には前記外側部材の内周面に弾性的に摺接する弾性体製のシールリップ１０を有し、該シールリップは、前記内側部材の回転時の遠心力によって前記外側部材の内周面に押し付けられるように作動するとともに、前記外側部材との摺接面側にフッ素系樹脂層１２を有する構成とした。また、前記のリップが摺接する外側部材のリップ摺接面に密封側への吸い込み方向のリードを形成した。 （もっと読む）