【課題】スクロール式コンプレッサに用いられるスラスト軸受であって、長寿命かつ低コストのスラスト軸受を提供することである。
【解決手段】スラスト軸受の軌道盤３２は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼に熱処理を施して形成される。そして、軌道面は径方向内側領域、径方向中央領域および径方向外側領域に区分され、径方向中央領域は、径方向内側領域および径方向外側領域と比較して相対的に断面高さが低く、その最大高低差は３０μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】経時的な封孔特性の劣化を回避でき、機械的性質、電気的性質などの物性を向上させることができる。
【解決手段】金属基材上に封孔処理剤で封孔処理された溶射被膜を有し、封孔処理前の溶射被膜の表面層が封孔処理前に所定厚さ除去されており、封孔処理剤がエポキシ基含有成分と硬化剤とを含み、重合性ビニル基含有溶剤を含まない封孔処理剤であり、エポキシ基含有成分は、１分子中に含まれるエポキシ基の数が３個以上のポリグリシジルエーテル化合物を必須成分とし、１分子中に含まれるエポキシ基の数が２個のアルキレンジグリシジルエーテル化合物および環状脂肪族ジエポキシ化合物から選ばれた少なくとも１つを含む混合物であり、上記硬化剤を除く、エポキシ基含有成分全体に対して、ポリグリシジルエーテル化合物が 10〜80 重量％配合されている。 （もっと読む）

【課題】 不働態酸化膜形成元素を含有しても銅合金の強度が高く、動荷重負荷を支持する軸受に好適な銅系摺動材料およびその製造方法を提供する。
【解決方法】 銅合金の粉末を鋼裏金上に散布後焼結して摺動層を形成した銅系摺動材料において、前記銅合金は、Ａｌ、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｔｉ、Ｖ、Ｔａ、Ｚｒ、Ｎｂのいずれか１種以上を０．１〜１０質量％含有した組成を有し、その組成のアトマイズした粉末に１００〜２００℃で窒化処理して得られる銅合金粉末を摺動層として焼結することにより、銅成分そのものは窒化されることはなく、粉末表面に存在する不働体酸化膜形成元素のみを窒化物とし安定化する。このため、焼結での昇温中に粉末表面が添加元素の不働体酸化膜に覆われることを防ぐことができ銅合金同士を強固に焼結させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】互いに接触する摺動面を有する少なくとも一対の摺動部材を備える摺動構造体において、上記摺動面で生じる繰り返し衝撃及び微小すべりを伴う摩擦に対する耐摩耗性及び寿命の向上を図る。
【解決手段】互いに接触する摺動面を有する少なくとも一対の摺動部材を備える摺動構造体であって、一方の摺動部材の摺動面にＤＬＣ（ダイアモンドライクカーボン）系皮膜を形成し、他方の摺動部材の摺動面に二硫化モリブデン系皮膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる０．２％耐力が３５０Ｎ／ｍｍ^２以上のみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる破断時全伸びが２５％〜３５％のみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有し、酸素濃度が０．００１０％以下の高炭素鋼を冷間圧延して得られるみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる加工硬化指数が０．１２％〜０．１８％のみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる塑性ひずみ比が１．２０〜１．３０のみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる引張強さが５５０Ｎ／ｍｍ^２以上のみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる硬さＨｖが２２０以下のみがき帯鋼から製造される。 （もっと読む）

【課題】高面圧下での軸受の耐焼付き性および／または耐摩耗性の向上と、異音の発生防止と、給脂間隔の延長とをねらいとした銅系焼結摺動材料と、この銅系焼結摺動材料を裏金に一体化させた焼結摺動部材を提供する。
【解決手段】Ｃｕ合金相を母相として、２．０〜３５重量％のＡｌと、２５重量％以下のＣｕと、０．０５〜１．５重量％のＣと、５〜４０重量％のＣｏと、５〜４０重量％のＮｉと、０．０５〜５．０重量％のＳｉ、Ｍｎ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｖ、Ｔｉ、Ｐ、Ｃｏ、Ｓｎの一種以上を含有するＦｅ合金相が、５〜５０重量％分散されてなる焼結組織からなる構成とする。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化して製造コストを低減すると共に、機械的性質をさらに向上したスラスト軸受構成部品を提供する。
【解決手段】スラスト軸受構成部品１２，１３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼から形成される。 （もっと読む）

【課題】溶射被膜の気孔（間隙）に対する浸透性および充填性に優れ、溶射被膜材の間隙が実質的に全て充填されている状態まで封孔処理を施すことができる封孔処理剤、溶射被膜被覆部材および軸受を提供する。
【解決手段】エポキシ基含有成分と硬化剤とを含み、重合性ビニル基含有溶剤を含まない、溶射被膜の封孔処理剤であって、上記エポキシ基含有成分は、１分子中に含まれるエポキシ基の数が３個以上のポリグリシジルエーテル化合物を必須成分とし、１分子中に含まれるエポキシ基の数が２個のアルキレンジグリシジルエーテル化合物および環状脂肪族ジエポキシ化合物から選ばれた少なくとも１つを含む混合物であり、上記封孔処理剤の硬化後密度が硬化前密度よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】摺動性と耐摩耗性とを両立する新規の構成の摺動層を備える摺動部材を提供する。
【解決手段】本発明の摺動部材は、基材３０と、基材３０の表面の少なくとも一部に形成され相手材と摺接する摺動層３１と、を備え、摺動層３１は、Ｃと、ＭｏＳ_２および／またはＷＳ_２と、Ｔｉおよび／またはＣｒと、からなり、基材３０の表面に形成され５〜２０ａｔ％のＴｉおよび／またはＣｒを含む第一摺動層３１１と、第一摺動層３１１に積層され第一摺動層３１１が最も高濃度となるように厚さ方向に濃度が傾斜したＴｉおよび／またはＣｒを含む第二摺動層３１２と、からなることを特徴とする。第一摺動層３１１は、Ｔｉおよび／またはＣｒを５〜２０ａｔ％含有する硬質な層であり、摺動の際の耐摩耗性が確保される。Ｔｉおよび／またはＣｒの濃度が傾斜する第二摺動層３１２は、優れた初期なじみ性を示し摺動性に優れる。 （もっと読む）

アルミニウム基軸受合金材料及びこれから製造された軸受が記載され、軸受材料は、スズ５〜１０重量％、銅０．８〜１．３重量％、ニッケル０．８〜１．３重量％、ケイ素１．５〜３重量％、バナジウム０．１３〜０．１９重量％、マンガン０．８〜１．２重量％、クロム０．４〜０．６重量％、残りが不可避不純物とアルミニウムからなる組成を有する。
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オーステナイト系の鉄鋳型合金からなる耐熱性の軸受材料は、高い耐熱性と耐クリープ性とを有しつつ、高温温でも依然として良好な固体潤滑剤特性を有するほうがよい。このため、鉄鋳型合金を使用する。この鉄鋳型合金は、その軸受面において固体潤滑剤作用を得るために十分な含有率で硫黄を含み、且つ、１から６重量パーセントの含有率で少なくとも１つの以下の合金元素、すなわち、タングステン（Ｗ）、コバルト（Ｃｏ）、ニオブ（Ｎｂ）、レニウム（Ｒｅ）、モリブデン（Ｍｏ）、タンタル（Ｔａ）、バナジウム（Ｖ）、ハフニウム（Ｈｆ）、イットリウム（Ｙ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、及び／又は、比較的高融点の合金元素を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】鉛を含有しない滑り層を有する滑り部材を提供する。
【解決手段】本発明は支持要素及び滑り層、これら両者の間に介在する軸受メタル層を有し、滑り層がビスマスまたはビスマス合金から形成され、滑り層のビスマスまたはビスマス合金の結晶子の配向が、格子面(012)のミラー指数で表される好ましい方向をなし、格子面(012)のX線回折強度が他の格子面のX線回折強度と比較して最大である滑り部材において、2番目に大きいX線回折強度を有する格子面のX線回折強度が格子面(012)のX線回折強度の10%を最大限とする。 （もっと読む）

【課題】有機モリブデン化合物を含有する潤滑油を用いて使用される摺動部材及びクラッチにおいて、摺動面の潤滑を抑えることである。
【解決手段】有機モリブデン化合物を含有する潤滑油を用いて使用される摺動部材１０及びクラッチであって、摺動部材１０の摺動面は、クロム窒素化合物の化合物層１２からなることである。そして、クロム窒素化合物は、ＣｒＮまたはＣｒ_２Ｎであることが好ましい。さらに、クロム窒素化合物の化合物層１２の厚さが、０．１μｍ以上１０μｍ以下であることが好ましい。また、摺動部材１０における摺動面の表面粗さは、０．５μｍＲａ以上５μｍＲａ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】この種のファンモータにおいて、製造コストの低減を図りつつも、回転性能を高めて静粛性の改善を図る。
【解決手段】軸受部１２の内周面１２ａの、少なくともラジアル軸受隙間１６を形成する領域が電鋳部１５の内周面１５ａで形成されている。電鋳部１５の内周面１５ａの全面あるいは一部領域には、動圧発生部としての複数の円弧面１５ａ１が形成されている。各円弧面１５ａ１は、回転軸心Ｏからそれぞれ等距離にオフセットした点を中心とする偏心円弧面であり、円周方向に等間隔に形成される。電鋳部１５の内周面１５ａに軸部材１３を挿入することにより、電鋳部１５の偏心円弧面１５ａ１および分離溝１５ａ２と、軸部材１３の真円状外周面１３ａとの間にラジアル軸受隙間１６が形成される。ラジアル軸受隙間１６のうち、偏心円弧面１５ａ１と真円状外周面１３ａとで形成される領域は、隙間幅を円周方向の一方（軸部材１３の回転方向）に向けて漸次縮小させたくさび状隙間１５ａ３となる。 （もっと読む）