【課題】 軸受部材の内周面に動圧溝を容易に形成可能とする。
【解決手段】 軸受部材３は、金属部である電鋳部４と、電鋳部４の外周を被覆する樹脂部５とで形成される。樹脂部５に圧迫力を付与し、電鋳部４の内周面に動圧溝を形成するための成形型Ｍを押し当てることにより、電鋳部４の一部領域を塑性変形させ、動圧溝を型成形する。 （もっと読む）

【課題】 耐疲労性を維持しつつ、摩擦係数が低く、非焼付性に優れた内燃機関用すべり軸受を提供する。
【解決手段】 摺動層６に固体潤滑剤が含有された潤滑表層５を有し、その潤滑表層５は、固体潤滑剤に含まれる元素を当該潤滑表層内の最大濃度で５質量％以上含有し、且つ当該潤滑表層５の表面に少なくとも一次粒子が複数集合して構成される固体潤滑剤の粒子４が存在し、その固体潤滑剤の粒子４の長辺が潤滑表層５の表面視野で２０μｍ以上１００μｍ未満の大きさである固体潤滑剤集合粒子が存在することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム合金の耐焼付き性と耐疲労性を両立させ、高温・高面圧にさらされる軸受の性能を向上させる。
【解決手段】 TiC：0.5-5%、Sn：2-20%、Cu：0.1-3%、Mg,Cr,Zr,Mn,V,Ni,Feからなる群から選択される少なくとも1種：総量で2%以下（ゼロを含む）を含有し、残部がAl及び不可避的不純物からなる組成を有し、TiCが、平均粒子径0.5μm以下の粒子と、平均粒子径1-6μmの粒子とから構成される。 （もっと読む）

【課題】 電鋳部と保持部との間の結合力を向上させることで、高い軸受性能を安定的に発揮し得る軸受装置を提供する。
【解決手段】 電鋳金属で析出形成された第１析出部１５の電鋳加工後、かかる第１析出部１５の外周面に非導電性の第２マスキング部１６を施し、この状態で第２析出部１７を電鋳加工で形成することで、外周面６に小径部７および大径部８を形成した電鋳部４を得る。この電鋳部４を形成したマスター軸９をインサート部品として保持部５を樹脂で射出成形する。 （もっと読む）

本発明は、５ないし２０重量％のビスマスと、３ないし２０重量％の亜鉛と、１ないし４重量％の銅と、さらにマンガン、バナジウム、ニオブ、ニッケル、モリブデン、コバルト、鉄、タングステン、クロム、銀、カルシウム、スカンジウム、セリウム、ベリリウム、アンチモン、ホウ素、チタン、炭素およびジルコニウムのいくつかの成分を合計で５重量％以下と、１００重量％にするアルミニウムとを含み、ストリップ鋳造で作られ、後の滑り軸受の製造工程の間、圧延または圧延結合の後に、およそ２７０ないし４００℃の熱処理を受けた偏晶アルミニウム滑り軸受合金に関する。圧延または圧延結合によって作られた長いビスマス粒子またはシートは再凝固して、２０μｍ以下のサイズをもつ微細分布した球状溶滴を与えることができる。 （もっと読む）

【課題】２個の部材が互いに摺動し合う構成の摺動部材において低フリクション化及び良好な耐摩耗性を実現すること。
【解決手段】一方の部材１０には、他方の部材２０との摺動面に、二硫化タングステンを７〜２７重量％含有する酸化クロム皮膜１２を形成し、他方の部材２０には、一方の部材１０との摺動面にダイヤモンドライクカーボン皮膜２２を形成する。 （もっと読む）

【課題】 Ｎｉ基合金またはＦｅ基合金からなるマトリックス中にＣｏ基金属間化合物からなる硬質粒子を分散して構成される高温用摺動合金において、摩耗特性を改善する。
【解決手段】 硬質粒子の含有量を、高温用摺動合金全体に対する質量比で１〜３５％とし、粒径４５〜６５μｍの硬質粒子が硬質粒子全体に対する質量比で２０％以上を占めるようにする。粒径が小さいと、焼結時の高温（通常、１２００℃程度）に晒された場合、硬質粒子がマトリックスとの相互拡散により軟化してしまい、耐摩耗性の低下を招く。また、硬質粒径が大きいと、硬質粒子がマトリックス中へ均一に分散し難くなる共に、脱落し易くなり、摩耗量が増加する。しかしながら、粒径４５〜６５μｍの硬質粒子が硬質粒子全体に対する質量比で２０％以上あれば、それよりも小さいサイズの硬質粒子の軟化や、それよりも大きいサイズの硬質粒子の均一分散性難という事情があっても、結果的に摩耗量が減少し、摩擦特性を向上させることができる。 （もっと読む）

銅合金からなるキャリア層、及びこのキャリア層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含む。前記滑り層は、電気メッキ層、スパッタ層または樹脂層であることができる。製造方法も開示される。 （もっと読む）

鋼製のキャリア層、銅合金からなる軸受け金属層、及び前記軸受け金属層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含む。前記滑り層は、電気メッキ層、スパッタ層または樹脂層であることができる。また製造方法も開示される。 （もっと読む）

鋼製のキャリア層、銅合金製の軸受け金属層、及びこの軸受け金属層の上に施工された滑り層を有する滑り軸受け複合材料が開示される。前記の銅合金は、０．５〜５重量％のニッケル、０．２〜２．５重量％のケイ素、≦０．１重量％の鉛を含んでなる。前記滑り層は、中間層無しで施工されたスパッタ層であることができる。また製造法も開示される。 （もっと読む）

【課題】部品にかかるコストを低減するとともに、潤滑油の給油が制限された条件下においても耐摩耗性、耐焼付性を高める。
【解決手段】ミシンモータの駆動が伝達されて揺動する針棒駆動軸１１と、針棒駆動軸１１に設けられ、針棒駆動軸１１の揺動動作に伴って揺動する針棒駆動腕１２と、針棒駆動腕１２に第１のピン１４を介して回動自在に連結された針棒駆動リンク１８と、針棒駆動リンク１８に第２のピン１９を介して回動自在に連結されるとともに、下端で縫い針３０を保持する針棒２０と、を備え、ミシンモータの駆動により針棒２０が上下方向に駆動するミシンの針棒駆動機構１において、第１のピン１４及び第２のピン１９は、母材１４ａ，１９ａの焼き戻し温度よりも低い環境下で表面に窒化クロム層１４ｃ，１９ｃが形成されてなる。 （もっと読む）

１対の誘導要素は、その要素の少なくとも一方が、０．１５乃至０．３質量％の炭素、２乃至５質量％(好ましくは２乃至３質量％)のクロム、０．４５質量％以上(好ましくは０．９質量％以下)のモリブデン、及び０．０１質量％以上０．５質量％以下(好ましくは０．３質量％以下)のバナジウムを少なくとも含む鋼で製造されることを特徴とする。この鋼は成形後に窒化され、それにより５乃至５０μmの厚さの鉄及び窒素原子からなる複合層を得る。鋼はまた０．４乃至１．５質量％のマンガンを含みうる。 （もっと読む）

処理装置（１）、例えば、イオン注入装置において用いられるガスベアリングスピンドル（２）である。スピンドル（２）は、鋼製のベアリング面（２３）、及び、クロム（３ａ）または他の硬い材料にて被覆されたシャフト（３）を備えている。
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【課題】 基材との密着性に優れ、高硬度で耐摩耗性に優れた水素含有量が５ａｔ％以下の非晶質硬質炭素皮膜を有する摺動部材を提供する。
【解決手段】 基材と、基材表面に形成された中間層と、中間層表面に形成され炭素を主成分とし水素含有量が５ａｔ％以下の非晶質硬質炭素皮膜とを有し、中間層の酸素濃度が表面側から中間層内部に向かって増加し、かつ炭素濃度が表面側から中間層内部に向かって減少している。 （もっと読む）

耐摩耗性、耐焼付き性および耐ヒートクラック性に優れた焼結摺動部材および作業機連結装置を提供する。
本発明に係る焼結摺動部材は、裏金２１ａと、該裏金２１ａ上に焼結接合された鉄系焼結摺動体２０とを備えた焼結摺動部材であって、前記鉄系焼結摺動体２０は、固溶炭素濃度が０．１５〜０．５重量％に調整されたマルテンサイト相からなり、５〜５０体積％の炭化物を含有するものである。
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【課題】ステンレス鋼粉末を主成分とする焼結金属からなる軸受について、ステンレス鋼の耐食性を阻害することなく、腐食性環境下において充分に使用に耐え、始動当初から長時間に亙って低いトルクで軸受が回転し、しかも環境負荷の小さい非鉛系の固体潤滑成分を単独成分として添加した焼結金属製軸受または焼結含油軸受とすることである。
【解決手段】ステンレス鋼粉末を主成分とし、硫化マンガン（ＭｎＳ）粉末を０．５〜２０重量％配合して焼結した焼結金属からなる焼結金属製軸受とする。このような焼結金属製軸受に潤滑油または液状グリースを含油率が５〜２５体積％であるようにしみ込ませてなる焼結含油軸受とする。 （もっと読む）

【課題】 切削等の加工が容易な快削性を有するステンレス鋼材から高精度な流体動圧軸受部材が形成でき、その部材が適用された流体動圧軸受装置を提供することと、加えて潤滑流体の漏れ出し及び飛散を防ぐことができる小型の流体動圧軸受装置及びスピンドルモータを提供することである。
【解決手段】 流体動圧軸受装置の動圧発生溝が形成される固定軸受面と回転軸受面の一方もしくは両方が快削性ステンレス鋼材により構成され、快削性ステンレス鋼材研磨面における介在物粒子の最大径が、平均値で３０μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】 ファンモータ等に使用される小型の軸受装置を製造する場合であっても、含油軸受の内周面と回転軸との間にくさび状の隙間を作ることができ、モータ性能を向上させることが可能な軸受装置及び軸受装置の製造方法を提供することにある。
【解決手段】 回転軸４を回転可能に支持する軸受孔が形成された含油軸受３を有する軸受装置１において、その軸受孔の断面形状は、真円の一部である円弧３ａと、その真円の他の一部を直線状に切断して形成される弦３ｂと、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 支持すべき摺動相手材に対する摺動性および耐摩耗性を向上させた焼結金属材、およびこの金属材で形成された焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】 ５ｗｔ％以上９４．３ｗｔ％以下のＣｕ粉末と、５ｗｔ％以上９４．３ｗｔ％以下のＳＵＳ粉末と、０．２ｗｔ％以上１０ｗｔ％以下のＳｎ粉末と、０．５ｗｔ％以上２．５ｗｔ％以下の黒鉛とからなる混合金属粉末を圧縮成形した後、焼結することで軸受スリーブ８を形成する。 （もっと読む）

【課題】従来のCu-Sn-Bi合金を鋼板に接合した摺動材料は、摺動特性が充分でなく、境界潤滑や耐久性に問題があった。
【解決手段】本発明の摺動材料は、Cu-Snのマトリックス中にBi２〜１６質量％の範囲で偏在しており、Biが大量に偏在した部分では使用中にBiの移動で抜けることにより油溜りとなる。そのため摺動面には常時、油が存在するようになって摺動特性が良好となる。 （もっと読む）