【課題】保護カバーによって磁気エンコーダを軸受外方から遮蔽して保護すると共に、保護カバーの剛性を高めて変形を抑制しつつ、加工性や組立作業性を高めた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】内輪５のインナー側の端部に保護カバー１５が装着されて検出部が密封された回転速度検出装置付き車輪用軸受装置において、保護カバー１５が、内輪５の小径部１６に圧入固定される円筒状の嵌合部１５ａと、これから径方向外方に延び、重合して形成された円板部１５ｂと、嵌合部１５ａよりも小径に形成された円筒部１５ｃを介して内方部材の端部を塞ぐ底部１５ｄとを備え、円板部１５ｂの先端部がナックルＫの内周面との間に僅かな径方向すきまを介して対向してラビリンスシール１７が構成されると共に、円板部１５ｂが先端に向ってインナー側に５〜１５°の傾斜角θを持って形成されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑流体中に混入した気泡を効率よく外部へ排出できる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置は、シャフト３３と、スラストカップ３２と、回転部材とを備える。回転部材の下面と、スラストカップ３２の環状部３２１の上面との第２間隙５２は、テーパシール部５５ａに連通する第１領域と、第１領域より径方向内側に位置して第１領域より軸方向の間隔が小さい第２領域とを含む。そして、貫通孔４１５の下端部は、第１領域と第２領域との境界から径方向外側に離間した位置に開口している。回転部材の回転時には、第１領域において潤滑オイル５９の局所的な循環が発生する。このため、貫通孔４１５の下端部から第１領域へ移動した気泡は、テーパシール部５５ａ側へ効率よく運搬され、テーパシール部５５ａの潤滑オイル５９の液面から良好に排出される。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性能の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪取付フランジ６の基部６ｂに金属環１２が嵌着されてサイドリップ１４ａ、１４ｂを有するシール８が摺接され、金属環１２が、ハブ輪４の肩部４ｅに外嵌される円筒状の嵌合部１２ａと、円弧状の湾曲部１２ｂと、車輪取付フランジ６の側面６ｃに密着される円板部１２ｃと、側面６ｃから軸方向に離間して延びる傘部１２ｄと、径方向外方に突出した折曲部１２ｅとを備え、傘部１２ｄが、外方部材２のアウター側の端部外周に沿って僅かな環状の隙間Ａを介して対向配置されると共に、外方部材２の外周に圧入される円筒部１６ａと、この円筒部１６ａから径方向外方に延びる立板部１６ｂを備えたスリンガ１６が配設され、立板部１６ｂと折曲部１２ｅとが僅かな軸方向隙間Ｂを介して対峙している。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部に摩耗粉が蓄積するのを抑制して、回転トルクが増大するのを防ぐことができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内輪１と、外輪２と、内輪１と外輪２との間に転動自在に配設された複数の玉３と、外輪２の内周の軸方向両端部に取り付けられた一対の略円環状のシールド板５と、この一対のシールド板５の間であって且つ隣接する玉３間に配設され、自己潤滑性を有する材料で形成された複数のセパレータ４とを備えた転がり軸受１０。各シールド板５の内輪側端部５ｃと、当該内輪１の外周面１ａとの間に、セパレータ４の摩耗により生じる摩耗粉を軸受外部に排出可能な隙間Ｇが設けられている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の給排出性を損なうことがなく、油潤滑の環境下において、高速回転で使用可能な深溝玉軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、これら外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に設けられた複数の玉１３と、外輪１１の内周面と内輪１２の外周面との間に設けられて複数の玉１３を転動可能に保持する合成樹脂製の保持器２０と、外輪１１の内周面の軸方向両端部に設けられた溝１１ｂに固定された金属製のシールド板１４と、を備える。シールド板１４の内周部１４ｂと内輪１２の外周面との間には、潤滑油の供給口又は排出口となる開口部１５が確保される。 （もっと読む）

【課題】玉と保持器の間の油膜保持性能を向上させ、且つ、潤滑油の適度な流入・排出を促進させることにより、軸受の温度上昇を避けて、軸受の許容回転数を上げることのできる深溝玉軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と、外輪２と、内外輪間に転動自在に配置された複数の玉３と、玉を円周方向に所定の間隔で保持する保持器４と、外輪側の軸方向端部に取り付けられて内輪１に向けて延びる環状の油溜板５と、を備え、軸受内部に潤滑油を外部から供給する油潤滑の環境で使用される。油溜板５は、潤滑油の排出側で、内輪１の外周面との間に隙間を持って設置されており、且つ、保持器４が樹脂製の冠型保持器である。 （もっと読む）

【課題】密封性が向上した転がり軸受用密封装置を提供し、転がり軸受の信頼性を更に向上させる。
【解決手段】外輪１４に固定されたシール２０と、シール２０の外側に配設され内輪１２に固定されて内輪１２と共に回転するスリンガ３０を備えた転がり軸受１０において、スリンガ３０は径方向の外方に向けて延設配置され、更にその外方端部３４は外輪１４の内径面と隙間を置いて内径面に沿って軸受の内方側から外方側に向けて軸方向に平行形状または拡径する傾斜状態として延設形成されている。そして、スリンガ３０の外方端部３４の外輪１４に面する外周面には軸方向に対して傾斜した溝が連続して形成されており、溝の傾斜方向はスリンガ３０の回転に対して外輪１４の内径面とスリンガ３０の外方端部３４の間に介在する異物が軸受の内方側から外方側に誘導される方向とされている。 （もっと読む）

【課題】玉と保持器の間の油膜保持性能を向上させ、且つ、潤滑油の適度な流入・排出を促進させることにより、軸受の温度上昇を避けて、軸受の許容回転数を上げることのできる転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と、外輪２と、内外輪間に転動自在に配置された複数の玉３と、樹脂製の冠型保持器４とを有し、軸方向一方側から潤滑油が供給される環境下で使用される。冠型保持器４の円環部４ａは、潤滑油の供給側に向けて配置される。円環部４ａと反対側のポケットの開口側には、外輪側に固定された状態で内輪の肩部１ｂに向けて延びる油溜板５が配置されている。油溜板５の内径部と内輪の外径部との間には、潤滑油が排出される環状の開口部１０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸受内の潤滑油が攪拌される際に生ずる攪拌トルクを低減することができる軸受の潤滑構造を提供する。
【解決手段】外輪３１と、外輪３１の放射内方に位置する内輪３２と、外輪３１と内輪３２の間に介装される転動体３３と、外輪３１および内輪３２の両側面に設けられ、外輪３１および内輪３２の間の内側空間３７を閉塞する一対のシールド部材３５、３６とを備え、外輪３１、内輪３２およびシールド部材３５、３６によってシールド部材３５、３６の内側に位置する内側空間３７とシールド部材の外側に位置する外側空間とを画成し、内側空間３７に潤滑油を充填するようにした軸受の潤滑構造において、シールド部材３５、３６が、内側空間３７と外側空間とを連通する連通孔３８と、内側空間３７に充填された潤滑油を連通孔３８を通して外側空間に案内する突出片とを有する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに対して回転する軸部を支持する転がり軸受に冷却水が侵入することを防止できるウォータポンプを提供する。
【解決手段】このウォータポンプによれば、インペラ２０の軸部１２に嵌合,固定されるプーリ１０のフランジ部１３のうちの転がり軸受３０のシール部材３５に対向する対向面１３ａ,内外輪３１,３２の端面にコーティングされた撥水剤１５,３６,３７を有し、シール部材３５の弾性部材３５ｂは油等の撥水剤を含浸した。よって、冷却水は、隙間８０では撥水され、冷却水が毛管現象によって転がり軸受３０の開口または上記シール部材３５のリップ部(内輪３１の外周面)まで上昇することを回避でき、上記冷却水が上記転がり軸受３０内に浸入するのを防げる。 （もっと読む）

【課題】ナックルと軸受との間に異物が滞留するのを抑えてシールの損傷を防止すると共に、シールの密封性を確保して軸受の耐久性の向上を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール１７が、外方部材１２の端部に内嵌された芯金２０、およびこれに接合されたシール部材２１とからなるシール板１８と、これに対向配置され、内輪１３の外径に圧入された円筒部１９ａ、およびこれから径方向外方に延びる立板部１９ｂとからなり、シール部材２１が摺接されたスリンガ１９とを備え、立板部１９ｂの外縁がシール板１８に径方向すきまを介して対峙し、ラビリンスシールが構成されると共に、ナックル２の内径に鍔部２ａが形成され、この内径Ｄｎが外方部材１２の端部内径Ｄｏよりも大径に形成されているので、鍔部２ａがスリンガ１９に対峙することはなく、泥水やダスト等の異物が溜まるのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 駆動軸とハウジングとの隙間の径方向におけるシールだけでなく軸方向におけるシールも行うことができ、水の軸受への浸入を確実に防止できる小型船舶用駆動軸のシール装置を提供する。
【解決手段】 シール部材は、駆動軸６に対して径方向に当接して該駆動軸６とハウジング１４との隙間の径方向のシールを行う径方向リップ部１８ｄと、軸方向に延びる軸方向リップ部１８ｆと、該軸方向リップ部１８ｆに当接して駆動軸６とハウジング１４との隙間の軸方向のシールを行う当接部材１９とを備えており、該当接部材１９は、前記駆動軸６に嵌合して該駆動軸６と共に回転する。 （もっと読む）

【課題】
部品精度を必要以上に高めることなく、製造コストを抑えながらも、部品の干渉等を回避できる回転軸支持装置を提供する。
【解決手段】
スリーブ２１が、本体１１に対して半径方向に位置調整可能に取り付けられているので、組み付け時に、回転軸３が本体１１に支持された状態で、周溝２１ｆの軸線方向両側に設けられた第１オリフィス部２１ｄと第２オリフィス部２１ｅと回転軸３の表面との間の微小スキマが最適になるように、スリーブ２１を半径方向に調整でき、それにより部品精度に関わらず、回転軸３とスリーブ２１との干渉を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】 リップ部が偏摩耗を起こしにくくて、油漏れが起こりにくい転がり軸受用シール装置およびそれを備えた転がり軸受装置を提供すること。
【解決手段】 弾性部８の内輪２側の部分である摺動部１２の軸方向の内側にラジアル方向をシールするメインリップ１６を形成すると共に、軸方向の外側に非接触部１７を形成する。詳しくは、上記非接触部１７を、芯金部７の先端に形成する。また、上記非接触部１７の先端に、油を軸方向の外側へ移動させるポンプ作用を有するスパイラル溝を形成する。 （もっと読む）

【課題】
製造コストを抑えながらも、部品同士の競り合いを抑制できるシール装置を提供する。
【解決手段】
本体２１、回転軸３、ベアリングブロック２２及びベアリング２２ａ、２２ａの寸法誤差が積み重なり、本体２１と回転軸３との間に軸ズレが生じた場合には、その軸ズレに応じて静圧軸受の調心作用により回転軸３に対してシールユニット２７が半径方向、軸線方向、或いは軸線が傾く方向のいずれか１つ以上の方向へ付勢されることとなる。かかる場合、Ｏ−リング３０，３０，３１のいずれか１つ以上が弾性変形することで、本体２１に対する上記いずれか１つ以上の方向へのシールユニット２７の変位を許容できることから、結果的に回転軸３とシールユニット２７との競り合いが抑制される。 （もっと読む）