本発明は、カムシャフト側（５５）の２本のカムシャフト（４０、５０）に接続される調整装置に関し、前記機構は内燃機関によって駆動されるクランクシャフトに対し少なくとも１本のカムシャフト（４０、５０）の位相位置を調整する作動装置（２２）を有する。本発明の調整装置は、クランクシャフトによって駆動され、カムシャフト側（５５）を駆動するように使用される駆動部（１０）をも有する。本発明の目的は、小型の調整装置を造ることである。そのために、第１のカムシャフト（４０）を駆動する第１の機構部分及び第２のカムシャフト（５０）を駆動する第２の機構部分は、共通駆動部（１０）によって並行して駆動される。
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少なくとも１つのモーター（１２）と出力装置（５４）を備えた前記モーター（１２）の出力側に設けられた少なくとも１つのギア段（１４）とを有する車両座席、特に自動車座席のアジャスタ（８０）の駆動装置（１０）において、前記ギア段（１４）が、前記モーター（１２）の不変的な唯一の回転方向を維持しながら、前記出力装置（５４）の回転方向が規定されて前記出力装置（５４）の２つの異なった回転方向から選択され得るスイッチギアとして設計されている。 （もっと読む）

第１または第２の方向のうちの選択された１方向にプロペラを回転させるギアボックス（３０、１３０）を提供する。第２の方向は、第１の方向に対して逆である。ギアボックスは、プロペラの選択された方向に拘らず選択される共通のガスタービン歯車構成部品、および、プロペラの選択された方向に従って配置される第１および第２の構成の歯車、アイドラ（７６）、およびピニオン（４４、７４）を有する。
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本発明は、遊星キャリヤ（１８）で回転有効に支承された遊星歯車（８）を有し、遊星歯車が内歯リングギヤ（１４）および太陽歯車（４）とかみ合っている遊星歯車装置に関する。太陽歯車（４）を軸線方向で摺動させることなく遊星歯車（８）の歯隙間をプロセス上確実かつ安価に簡単に調節するために、リングギヤ（１４）と遊星歯車（８）が円錐形に構成されており、遊星歯車軸（１６）が軸傾き角（α）をもって遊星キャリヤ（１８）内で保持されており、遊星歯車（８）がそれに付設された遊星歯車軸（１６）上に軸線方向摺動可能に配置されており、遊星歯車装置内での遊星歯車（８）の位置が歯隙間調節用調節手段によって調節可能となっている。
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本発明は自動変速機に関する。特に、本発明は劣化に対する改善された抵抗を有し、有効寿命が増大した自動変速機に関する。本発明の変速機は前方及び後方サンギヤ、リングギヤ、バンドドラム及び一方向ローラクラッチを利用する１つのキャリヤとして組立てられた８つのピニオンギヤを有する。
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迅速かつ円滑に伝達トルクの切り替えができると共に、装置コストの安価化及び装置のコンパクト化が可能な電動アクチュエータ（１０）及びその制御装置を提供する。回転トルクを出力するモータ（４０）と、該モータの回転運動を受けて２つの出力軸（５３，５４）に分配して出力するトルク分配手段（５０）と、該トルク分配手段（５０）の前記２つの出力軸（５３，５４）の回転運動を選択的に拘束する回転拘束手段（６０）と、前記２つの出力軸（５３，５４）の一方の前記回転運動受けて往復運動に変換する運動変換手段（７０）と、前記他方の出力軸の前記回転運動を受けて回転運動すると共に前記往復運動を受けて往復運動する出力シャフト（８０）と、を備えてなる。
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本発明は車両用重畳式操向システムに関し、特に自動車用サーボ補助または動力操向システムに関するものである。前記システムは第１入力シャフト（２）及び第２入力シャフト（３）を有し、シャフト駆動部（１１）として構成される差動駆動部（４）を含み、差動駆動部（４）の出力シャフト（５）に第１及び第２入力シャフト（２、３）で発生する回転角を重畳する。出力シャフト（５）は操向ギア（７）の入力シャフト（６）上で作用する。 第１入力シャフト（２）は操向シャフト（８）により操向ハンドル（９）と相互作用し、第２入力シャフト（３）はサーボモータ（１０）と相互作用する。本発明の目的は遊びなしに出力シャフト（５）に追加の操向角を加えることができ、単純で、費用に比べて効果的で、空間節約構造であり、設置が容易な重畳式操向システムを提供することである。これを達成するために、第１入力シャフト（２）はシャフト駆動部（１１）の放射状可撓性フレックススプライン（１３）に脱着式に直接連結され、前記第１入力シャフト（２）は放射状可撓性フレックススプライン（１３）に延長されたシャフト駆動部（１１）の偏心駆動コア（１２）を貫通する。
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【課題】
【解決手段】風力タービン１０に適した遊星型歯車伝動装置１１は、太陽歯車２７と、遊星歯車２５と、リング歯車２４と、遊星キャリア４１とを備え、遊星キャリア２８は、周方向に隔てられた対の遊星歯車２５を支持し且つ、配置する遊星ボギー板４３を備えている。遊星型歯車伝動装置１１は、太陽歯車２７と、遊星歯車２５と、リング歯車２４と、遊星キャリア２８とを備え、遊星キャリア２８は、周方向に隔てられた対の遊星歯車２５を支持し且つ、配置する遊星ボギー板４３を備え、前記太陽歯車２７及びリング歯車２４は各々、二重ヘリカル型であり、対の遊星歯車４７の各々は、単一ヘリックス型で且つ対の他の遊星歯車４８のねじれ角度と反対のヘリックス角度のものである。
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サン（２７）とプラネット（２５）とリング・ギア（２４）とプラネット・キャリア（４１）とを備える風力タービン用プラネタリ型ギア・トランスミッション・ユニットで、該プラネット・キャリアは、円周方向に離間したプラネット・ギア・ベアリング（４５、４６）を支持し、かつ位置決めするプラネット・ボギー・プレート（４３）を備え、該ベアリング上には該プラネット・ギアが搭載され、かつ、前記ベアリング（４５、４６）の少なくとも幾つかはテーパー・ローラー・ベアリングである。 （もっと読む）

波動歯車装置（１）の剛性内歯車（２）をモジュールｍの平歯車、可撓性外歯車（３）を開口側前端部のモジュールがｍの円錐歯車とし、外歯車（３）の歯数を内歯車（２）の歯数より２ｎ枚（ｎは正の整数）少なくし、外歯車（３）の開口側前端部において、その楕円状リム中立線の長軸の撓み量を２κｍｎ（κ＞１）とする。開口側前端部において、両歯車（２，３）の歯の噛み合いをラック噛み合いで近似し、波動発生器（４）の回転に伴う外歯車（３）の歯の移動軌跡Ｍを求め、移動軌跡Ｍにおける長軸より歯の離脱側にかけて、当該移動軌跡Ｍの内歯車（２）の半径線に対する傾斜角が９０度の両歯車の噛み合いの最深位置Ａから傾斜角がαの位置Ｂまでの曲線部分ＡＢを求め、曲線部分ＡＢをλ倍した第１相似曲線を外歯車（３）の歯形とし、（λ＋１）倍した第２相似曲線を内歯車（２）の歯形とする。 （もっと読む）

中央軸と、個々の歯車軸（３４）を中心として回転自在な複数のエピサイクリック歯車（１８）とを有するガスタービンエンジンのエピサイクリック歯車列（１２）に使用するためのエピサイクリック歯車キャリヤアセンブリである。エピサイクリック歯車キャリヤアセンブリ（２４）は、前記中央軸から径方向外側に設けられるとともに個々の歯車軸（３４）と同軸である複数の周方向に離間されたアクスルボア（３２）を画定するキャリヤプレート（２６）を少なくとも含む。複数の対応歯車アクスル（３４）はアクスルボア（３２）の中に設けられ、複数のエピサイクリック歯車（１８）はベアリング要素（３６）を介して歯車アクスル（３４）に回転自在に取り付けられている。エピサイクリックキャリヤ部材（４０）は、歯車アクスル（３４）からエピサイクリックキャリヤ部材（４０）へ負荷が伝達されるように、歯車アクスル（３４）と同軸であるとともに負荷伝達部材により歯車アクスルと係合する複数のアクスル係合要素（５４）を含む。

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【課題】木材の縁取り加工等に用いる電動トリマやルーターにおいては、電動モータの出力回転を増速して先端工具を高速回転させるため、出力軸の軸振れが問題となる。本発明では、軸振れを大幅に低減できる増速装置を提供する。
【解決手段】増速装置１０として遊星歯車機構を用いるとともに、出力軸１７を二つのボールベアリング２１，２２により両持ち支持する構成とする。また、この二つのボールベアリング２１，２２の内輪２１ａ，２２ａと外輪２１ｂ，２２ｂを同じ方向へ相対回転させることにより、その実質的な回転数を低下させて出力軸１７の軸振れを抑制するとともにその耐久性を上げる。 （もっと読む）

【課題】 多角形運動に起因した共振による騒音、振動の防止及びコンパクト化を図り得るコンベヤの駆動装置を得る。
【解決手段】 コンベヤ装置３００のコンベヤベルト３０３を、ドラム３０２の軸に取り付けた被動側スプロケット３０４と駆動装置４００側の駆動側スプロケット４０３との間に掛け回されたチェーン３０５を介して駆動する。駆動装置４００のモータ付減速機４０１には単純遊星ローラ式のモータ付減速機４０１を用いる。この結果、スプロケット３０４、４０３を小径化しても十分なトルクでかつ低振動で駆動が可能となる。 （もっと読む）