【課題】バランサシャフト装置の余分な重量増加を抑制する。
【解決手段】軸部３２と、軸部３２と一体形成されるバランサウェイト３４とを有するバランサシャフト３０と、転がり軸受とを備えたバランサシャフト装置において、転がり軸受は、径方向断面で見て、軸部３２の軸心３３と同心の仮想円上であり、且つバランサシャフト３０の軸部３２を被覆する円筒部４６ａを有し、円筒部４６ａの外周面が転がり軸受のころ（転動体）４２が転動する内輪部材４６の内輪軌道面４６ｂとして構成されており、転がり軸受が配設される位置のバランサシャフト３０の軸部３２は、クランクシャフトの回転振動の相殺に寄与しない部位が欠肉として構成されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低減をより効果的に図ることのできる軸受組立カムシャフトを提供する。
【解決手段】一端側又は両端側に向けて順次径が小さくなる複数段の円柱状部（１０１，１０２，１０３）を有するカムシャフト本体（１０）と、カムシャフト本体の複数段の円柱状部に組み付けられるカムピース（３０）及び軸受（２０）と、を備える軸受組立カムシャフトにおいて、軸受（２０）は、内輪（２２）及び外輪（２４）と、内輪及び外輪の両者間に配置されて保持器（２６）に保持された転動体（２８）とを含む転がり軸受であり、転がり軸受の内輪（２２）は、複数段の円柱状部のそれぞれの外径に適合する内径を有するが、外輪及び保持器に保持された転動体は複数段の円柱状部のそれぞれにおいて同一である。 （もっと読む）

【課題】連接棒が往復動のみするタイプの内燃機関において、高速回転適応性をアップさせる。
【解決手段】内燃機関は、ピストン３が嵌め込まれたシリンダボア２と、ピストン３で駆動される主軸４とを有する。主軸４は第１クランク部５と第２クランク部７とを有し、第１クランク部５は、クランクロータ１２に回転可能な状態で連結されている。クランクロータ１２は機関本体１に軸受け１３で回転自在に支持されており、軸受け１３の外側にバランスウエイト１４を設け、更に、遊星ギア１６と内歯ギア１７はクランクロータ１２の外側に配置している。第２クランク部７のうち左右のクランクピン部８の間の部位にバランスウエイト１１を設けている。部材配置が単純化されるため実機適応性が高く、クランクロータ１２にバランスウエイト１４を設けることも簡単であるため高速回転にも対応できる。 （もっと読む）

【課題】異物が潤滑油に混入することに起因する焼き付きを防止する。
【解決手段】軸受部材１５に支持したバランサシャフト３０（回転部材）の内部には、軸線方向の給油路３５と、給油路３５から径方向に分岐した分岐路３９Ｆ，３９Ｒが形成され、流入路３８（流入部）から圧送された潤滑油は、給油路３５と分岐路３９Ｆ，３９Ｒを通り、バランサシャフト３０の外周における軸受部材１５との摺接領域に供給される。給油路３５には、流入路３８と分岐路３９Ｆ，３９Ｒとの間において、給油路３５の内周面の近傍に位置する異物が分岐路３９Ｆ，３９Ｒ側へ移動するのを規制する規制部４０と、規制部４０の近傍位置で給油路３５から分岐してバランサシャフト３０の外周面に開口する排出路４２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】偏心軸に装備されたケージアンドローラ型軸受の保持器端面に局所的に負荷が作用することを回避して、保持器の変形や破損に起因した軸受性能の低下を防止して、軸受の長寿命化を実現する。
【解決手段】主軸９に連設された偏心軸８上のケージアンドローラ型軸受における保持器１３の端面１３ａを主軸９に嵌合した略ドーナツ盤状の座金２１の外周縁２１ａで押さえる保持器端面のガイド構造において、保持器１３の径方向における座金２１の外周縁２１ａと保持器１３の端面１３ａとの重なり幅Ｌが、保持器１３の端面１３ａの全周において、保持器１３の端面１３ａの高さｈの略１／２以上に確保されるように、座金２１の外形寸法を設定する。 （もっと読む）

【課題】複数のカムロブと軸部とにより一体式に形成されるカムシャフトや、屈曲形成される軸部からなるクランクシャフトなどと、分割構造からなる転がり軸受と、の組付け構造において、軸部に対する転がり軸受の内輪の周方向への移動（滑り）を規制する技術の提供を課題とする。
【解決手段】周方向で分割される複数の第一内輪片４Ａ、および第二内輪片４Ｂからなる内輪４を具備する転がり軸受３と、該転がり軸受３が装着されるジャーナル部２ｄを有するカムシャフト２と、からなるシャフト構造体１であって、前記内輪片４Ａ・４Ｂのうちの少なくとも一つに、軸心方向に突出する係止部４ａ・４ａを設け、前記ジャーナル部２ｄの周方向における一部の領域に、前記係止部４ａ・４ａと係合しあう被係止部２ｅ・２ｅを設ける。 （もっと読む）

【課題】潤滑油経路の上流側において使用されるニードル軸受において、潤滑油の漏出を抑制し、それより下流側で使用される軸受の潤滑を改善することを課題とする。
【解決手段】外輪２２と針状ころ２３及び針状ころ２３を案内する保持器２４により構成されたニードル軸受２１において、前記保持器２４の両側縁２５の外径面に前記外輪２２の端面と接近するように突き出した鍔部２７と、内径面にジャーナルに接近するように突き出した突条２８を設け、鍔部２７よって外輪側狭窄部３１、突条２８によってジャーナル側狭窄部３２を形成し、各狭窄部３１、３２において潤滑油の漏出を抑制するようにした。 （もっと読む）

内燃機関の慣性力及び／又は慣性モーメントを相殺するための質量補償装置を提供する。質量補償装置は、アンバランスマスを形成するための複数の軸区分（６，７）と、２つの外側の軸受ジャーナル（９，１０）と、２つの軸区分（６，７）を接合する少なくとも１つの内側の軸受ジャーナル（５）とを備えたアンバランス軸（４）を備えており、アンバランス軸（４）は軸受ジャーナル（５，９，１０）において、内燃機関の対応する軸受個所（２，１，３）で回動可能に支承されている。本発明において、内側の軸受ジャーナル（５）は内側の軸受ジャーナル（５）に隣接する２つの軸区分（６，７）に対して半径方向に引き込まれていてかつ内側の軸受個所（２）と共に半径方向の滑り支承部を形成する。本発明により、外側の軸受ジャーナル（９，１０）は外側の軸受個所（１，３）と共に夫々、半径方向の転がり支承部を形成するようになる。
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【課題】潤滑油中に含まれた異物を確実に排出できる簡易な構造の内燃機関の軸受構造を提供する。
【解決手段】軸部材１と軸受部材２との間に、分割されたリング状の軸受メタル３を挟持してなる内燃機関の軸受構造において、前記軸受メタル３には、前記軸部材１と軸受部材２に連通されたオイル通孔３３が開設されると共に、前記オイル通孔３３に連続して、当該軸受メタル３の側面方向に開放された排出穴４を開設してなり、潤滑油中に含まれた異物が、前記オイル通孔３３から前記排出穴４に誘導されて、前記軸受メタル３の側面方向へ排出されるようにする。 （もっと読む）

【課題】微細凹部加工の加工工具の傾きの補正を自動化し、加工精度をより高めることができると共に、本加工を開始するまでの時間を短縮することができる加工方法及び装置を提供する。
【解決手段】被加工物Ｗに微細凹部形成用の加工工具１１を押付けて同加工工具１１の傾きを検出し、その検出結果に基づいて加工工具１１の傾きを補正した後、加工工具１１の押付けによる微細凹部Ｈの形成を行う微細凹部加工方法。 （もっと読む）

【課題】ピストンストローク量を自在に変化させることが可能なピストンストローク可変制御機構を提供する。
【解決手段】ピストン−クランク機構を備える内燃機関において、コネクティングロッド大端部３ｂにクランクピン６の中心軸とコネクティングロッド大端部３ｂの中心軸とが偏心するよう設けられた偏心部材４ｂと、偏心部材４ｂと一体に形成されクランクピン６の中心軸と同心状に設けられた遊星部材４ａと、機関本体にクランクシャフト７の中心軸と同心状かつ回転自由に装着され、かつ遊星部材４ａと内接する転動部材５と、第１モータ９への動力の供給量を制御することにより転動部材５の回転を制御可能な制御機構と、を備え、制御機構が膨張行程開始直後からの所定期間は第１モータ９への動力供給を停止して転動部材５を回転自由な状態にする急速膨張制御を行なう。 （もっと読む）

【課題】シャフトの外周面に圧入固定される規制部材によってころ軸受の軸方向への不測の移動を防止することができると共に、ころ軸受との間に発生する摺動抵抗を軽減することができる軸受付きシャフト装置を提供する。
【解決手段】シャフト１１の外周面の軸方向に、駒体１４と、ころ軸受２０とが所定の間隔を保って配置される。ころ軸受２０は、シャフト１１の外周面を内輪軌道面１２とする多数のころ２５を有し、これら多数のころ２５のうち、少なくとも一つのころ２５ａは他のころ２５よりも長尺に形成される。一方、シャフト１１の外周面には、長尺のころ２５ａの端面２６に近接してころ軸受２０の軸方向の移動を規制する筒状の規制部材３０が圧入固定されている。 （もっと読む）

【課題】シャフトの外周面にカム駒等の駒体の圧入傷を発生させることなく、駒体を容易に組み付けることができ、コスト低減を図ることができる軸受付きシャフト装置を提供する。
【解決手段】シャフト１２の外周面の軸方向に、駒体４１と、転がり軸受３１とが所定の間隔を保って配置される。シャフト１２の外周面と、このシャフト１２が僅かな隙間をもって挿通される駒体４１の内孔４２との間には、シャフト１２の外周面に沿ってくさび空間５０が形成される。くさび空間５０の広い側に噛込み体５５が配置された状態でシャフト１２の軸回りに駒体４１が所定角度回動され、くさび空間５０の狭い側で噛込み体５５が噛み込むことによって駒体４１がシャフト１２の外周面に固定されている。 （もっと読む）

【課題】中空シャフトの外径面の軸方向に、カム駒等の駒体と、転がり軸受の内輪とを容易に嵌挿して固定することができ、コスト低減を図る。
【解決手段】中空シャフト１２の外径面の軸方向に、駒体１４と、転がり軸受３１の内輪３２とが所定の間隔を保って配置される。中空シャフト１２の外径面が拡径方向に塑性変形されて駒体１４の内径面及び転がり軸受３１の内輪３２の内径面に圧着した状態で中空シャフト１２の外径面に、駒体１４と、転がり軸受３１の内輪３２とが固定されている。 （もっと読む）

【課題】シャフトの外周面の軸方向に、カム駒と、ころ軸受とを容易に組み付けることができ、コスト低減を図ることができる軸受付きカムシャフト装置と組付構造を提供する。
【解決手段】シャフト１２と、このシャフト１２の外周面の軸方向に所定の間隔を保って嵌合されたカム駒１６と、ころ軸受３０とを備える。ころ軸受３０は、シャフト１２の外周面に嵌合される内輪３２と、外輪５０と、これら内・外輪３２、５０の間に転動可能に配設された複数のころ４０と、ころ４０を保持する保持器４５とを備える。外輪５０は、ころ４０に対応する軌道面５２を有する第１の外輪体５１と、第１の外輪体５１の外周面に嵌合される第２の外輪体５５とを有する。第１の外輪体５１の一端部と、第２の外輪体５５の他端部には、内輪３２の両端部に対向する位置まで突出し、かつ内輪３２の端部に接して軸方向への移動を阻止する規制フランジ５４、５７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】シャフトの外径面の軸方向に、カム駒等の駒体と、転がり軸受とを容易に組み付けることができ、コスト低減を図ることができる軸受付きシャフト装置を提供する。
【解決手段】シャフト１２と、駒体１６と、転がり軸受３１とを備える。シャフト１２の外径面の軸方向に、駒体１６と、転がり軸受３１の内輪３２とが順次に嵌合されて所定の間隔を保って配置される。シャフト１２の外径面と転がり軸受３１の内輪３２との間には、相互に係合してシャフト１２の軸回りに対する転がり軸受３１の内輪３２の回転を阻止する回止め部２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】昇降用のシリンダを荷重受けプレートの側方に配置することにより、小型化及び作業性に富んだクランクシャフトの油孔栓体圧入機を得る。
【解決手段】油孔（５１）が形成されたクランクシャフト（５０）を水平に支持するワーク支持ユニット（２０）と、ワーク支持ユニット（２０）に支持されたクランクシャフト（５０）の油孔（５１）端部に栓体を圧入する栓体圧入ユニット（４０）とを設け、ワーク支持ユニット（２０）は、クランクピン（５０ａ）を受ける受け治具（２３）に、受け治具（２３）の軸方向端面とクランクアーム（５０ｂ）との間に嵌合する荷受けプレート（２５）を上下動可能に設け、受け治具（２３）の側方にプレート昇降装置（２７）を設け、プレート昇降装置（２７）によって上下動される昇降レバー（２８）を荷受けプレート（２５）に向けて延出させ、昇降レバー（２８）の延出端部を荷受けプレート（２５）の下部に係合させる。 （もっと読む）

【課題】 組立性が良く、組み込み対象として許容できる偏心軸の偏心量も増大可能な偏心軸組み込み用保持器付きころを提供する。
【解決手段】 この偏心軸組み込み用保持器付きころ１は、円周方向の複数箇所にポケット４を有するリング状の保持器２、およびこの保持器２の前記ポケット４内に保持された複数の針状のころ６を有し、偏心軸に組み込まれる保持器付きころである。前記ころ６が円周上に並ぶころ配列における、互いに保持器直径上に対向する円周上の２箇所に、隣合うころの間隔が他の箇所よりも広いころ間隔広がり部７を有する。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプの容量増加をすることなくピストンその他の箇所の冷却を行うことのできるコンロッドを提供することを課題とする。
【解決手段】コンロッド（１）の第一面（４ａ）側には肉盛り部（５）が形成されている。肉盛り部（５）は、コンロッド（１）の本体部分と同一の材料である特殊鋼によって一体として形成されている。肉盛り部（５）には、複数のオイル保持孔（６）が形成されている。複数あるオイル保持孔（６）は、異なる向きに開口している。コンロッド（１）が上下動、揺動するとオイル保持孔（６）内から所望の冷却箇所に向かってオイルが飛散する。これにより、ピストン等の冷却箇所の冷却を行うことができる。 （もっと読む）