【課題】取付溝への挿入力は小さく、取付溝への挿入後は高い保持力を有する電線保持具を提供する。
【解決手段】電線保持具１０は、ブラケット４０の取付溝４１への挿入時に取付溝４１の開口側の溝面に形成された係止部４２を弾性的に乗り越えてこの係止部４２に係止可能とされる弾性係止部２２を有する。そして、電線保持具１０は、取付溝４１への挿入後に電線６０が弛緩した状態で配置される初期位置と、初期位置からの電線６０の引っ張りに起因して電線６０が取付溝４１の開口側に変位させられることにより、弾性係止部２２が係止部４２に押し付けられてこの係止部４２との係止力を高める形態に変形させられる保持位置とに、変位可能とされている。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルの上縁部に対するシール部材の取り付けを、作業性よく、簡単且つ確実に行えるように改善すること。
【解決手段】ドアパネルの上縁部に係合するパネル縁部係合部１６と、シール部材７０の取付基部７２が係合するシール部材係合部とを有し、シール部材係合部は、取付基部７２の上縁部７６が嵌り込む上側嵌合部４２と、取付基部７２の下縁部７８が嵌り込む下側嵌合部４４とを有する。 （もっと読む）

【課題】カバー部材を安価に製造でき、かつ、グロメットを取付部に安定して取り付けることのできるカバーを提供すること。
【解決手段】カバー部材２の係合部４５を取付状態において折り返し、折り返した係合部４５をグロメット５の引っ掛け溝５３に係合させる。係合部４５を成形時とは異なる形状に変形させて使用することで、係合部４５を非アンダーカット形状に成形でき、かつ、取付時にはアンダーカット形状にできる。このためカバー部材２を安価に製造でき、かつ、グロメット５を取付部４に安定して取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、意図しない蓋体への接触で蓋体が開放してしまうのを防止する。
【解決手段】インクカートリッジ装填部１０４に形成された開口を開放、閉塞状態とすべく一端部が回動軸３０５で取り付けられ、他端部に前カバーロック突部１０８を配置した前カバー１１５と、前カバーロック突部１０８が押圧されることでロック状態及びロック解除状態にするプッシュラッチ装置４００と、前カバーロック突部１０８がプッシュラッチ装置４００に係合する前に前カバー１１５に回動を禁止する回動規制突起３０４とを備え、前カバーロック突部１０８が形成される前カバー１１５の他端部を機器本体側に向け変形可能とするよう切欠部３０３，３０３を形成し、前カバー１１５の回動が規制された状態で切欠部３０３付近が変形して前カバーロック突部１０８がプッシュラッチ装置４００を押圧されロック状態又はロック解除状態にする。 （もっと読む）

【課題】例えば物品である自動車用のバンパーを、取付パネルである車体パネルに固定するためのバンパーリテーナー等の物品固定具に関し、取付パネルに対して仮に取り付けることができるばかりでなく、レバーの回転により係止部を引き込むことで、当該係止部を取付パネルの裏面に密着させることができ、取付パネルに対してガタ付き無く固定することができる。
【解決手段】固定具本体30には、貫通孔21の内径より大きく張り出し、取付パネル20の表面に当接する当接面を有する。留め具40には、係止部61、留め具40に軸止され、回転することにより、留め具40を貫通孔21から後退させる方向に移動し、係止部61を取付パネル20の裏面に当接させるためのレバー70を備える。 （もっと読む）

【課題】ねじ等締結部品を使用せず、センサを保持するセンサホルダを支持部材へ取り付けることができるアクセル装置を提供する。
【解決手段】アクセル装置１において、アクセルペダルは、支持部材３に回転自在に支持されている。支持部材３とアクセルペダル２との相対回転角度を検出する回転角センサ４は、コネクタ５１とともにセンサホルダ５に一体に保持されている。センサホルダ５は、センサホルダ５に設けられた第２係止部５５とベース３に設けられた第２被係止部３５とによって、ベース３に係止されている。センサホルダ５において、第２係止部５５から回転角センサ４までの距離Ｌ１は、第２係止部５５からコネクタ５１までの距離Ｌ２よりも長い。このような装置によると、ねじ等の締結部品を使用しないため、ねじ等の締結によって発生する力によって回転角センサ４へ過大な応力が発生することを防止し、回転角センサ４の破損を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な動作で２個の部材を互いに取り外すことができる取付構造を提供する。
【解決手段】この発明の取付構造は、第１内側面１０Ａ及び第１内側面１０Ａに所定間隔をあけて対向配置された舌片１２を有する第１部材１０と、第１内側面１０Ａと係合する第１端面２０Ａ及び舌片１２と係合する第２端面２０Ｂを有する第２部材２０と、の取付構造である。舌片１２は、第２端面２０Ｂに接近する方向に弾性を有するとともに第２凹部１４，１５を有する。第２部材２０は、舌片１２の接近時に第２凹部１４，１５と係合する第２突起部２２，２３を第２端面２０Ｂに有する。取付構造は、取り外し用凹部１３をさらに備える。取り外し用凹部１３には、舌片１２を第２端面２０Ｂから離間する方向に撓ませる工具３０が挿入自在である。第２突起部２２，２３及び第２凹部１４，１５は、挿入方向において取り外し用凹部１３と重合しない位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】少ない部材点数で、簡単に、しかも正確に組立てることができ、接合精度や強度も高く、信頼性も高い、安価な継手金具で、セグメントのピース間とリング間の接合を同時に行わずにすみ、組立作業に高い精度が要求されず組立が容易になり工期の短縮も図れるセグメントの接合方法を得る。
【解決手段】互いに接合させる一方側の部材に設けられ、他方側の部材方向へ延在する接合棒３を有する雄型継手金具１と、他方側の部材に設けられ、前記雄型継手金具１の接合棒３が挿入され、この接合棒３を係止する雌型継手金具２とからなり、前記雄型継手金具１の接合棒３は、前記一方側の部材に固定されて細長孔を有するスライド孔付前板５に、スライド可能に装着される。 （もっと読む）

【課題】 ウンイドガラスをより高精度に位置決めできるようにし、また、上下方向及び車幅方向ともに位置決め可能にしそれにより取付作業性を向上できるようにする。
【解決手段】 車体側開口のフランジに取り付けられる第１クリップ１と、ウインドガラスＷＧに取り付けられる第２クリップ２とからなり、第２クリップ２の係合片部２５を第１クリップ１の被係合部１５に係合することで、ウインドガラスが車体側に位置決めされた状態で係止されるガラス用の仮止め装置である。工夫点は、第２クリップ２が係合片部２５と略同方向へ突設されて係合片部より背丈の高い案内片２４を有し、案内片２４が第１クリップ１に設けられたガイド部１４に当接しながらウインドガラスを位置調整可能にするとともに、係合片部２５が被係合部１５に係合可能となる。 （もっと読む）