【課題】プーリアームとシリンダの接触によるノイズが生じないベルト張力調整装置を提供する。
【解決手段】テンションプーリ２と、そのテンションプーリ２を支持する揺動可能なプーリアーム３と、シリンダ７の開放端７ａから突出させて設けたロッド９をリターンスプリング１６でシリンダ７外方に付勢するオートテンショナ５とを有し、そのオートテンショナ５がロッド９でプーリアーム３を付勢してベルト１に張力を付与するベルト張力調整装置において、シリンダ７の開放端７ａにゴム又は樹脂からなる緩衝部材１９を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】オイルシールを確実に抜止めすることができるようにした組立ての容易な油圧式オートテンショナを提供することである。
【解決手段】内部に作動油が充填されたシリンダ１１の上部開口内にオイルシール１３を組込んで止め輪１５の取付けにより抜止めし、そのオイルシール１３をスライド自在に貫通するロッド１６の下部に、ベルトからロッド１６に負荷される押込み力の緩衝用油圧ダンパ３０を設けると共に、シリンダ１１の外側にロッド１６に外方向への突出性を付与するリターンスプリング１９を設ける。オイルシール１３を抜止めする止め輪１５として、複数の爪部１５ａを外周に有し、その爪部１５ａの剪断切口１５ｂにかえりｄが形成されたプレス成形された菊形止め輪を採用し、シリンダ１１の内径面に対するかえりｄの食い込みにより菊形止め輪１５を取付け状態に保持してオイルシール１３を抜止めする。 （もっと読む）

【課題】ベルトの張力調整用のロッドがフルストローク外方向に移動した場合でもそのロッドを確実に抜止めする油圧式オートテンショナを提供。
【解決手段】作動油が充填されたシリンダ１１の上部開口内にオイルシール１３を組込み、そのオイルシール１３を貫通するロッド１６の下部に油圧ダンパ３０を設ける。シリンダ１１の外側にロッド１６にリターンスプリング１９を設ける。ロッド１６にウエアリング３７を嵌合する。ロッド１６には、そのロッド１６の長さ方向の中間部に設けた段部にウエアリング３７が当接する状態で、そのウエアリング３７の下面と対向する位置に断面円弧状の係合溝３８を設け、ウエアリング３７を抜止めするサークリップ３９を取付ける。ベルトが切断してロッド１６が外方向に移動した場合に、オイルシール１３に当接して停止するウエアリング３７の下面のエッジと係合溝３８にサークリップ３９を噛み込ませる。 （もっと読む）

【課題】ねじりコイルばねの共振を防止するとともに、この共振に起因する揺動部材の微小振動を吸収緩和することのできるオートテンショナを提供する。
【解決手段】テンションプーリを付勢するねじりコイルばね４と、揺動部材（ブラケット２）のボス部２ｂとの間に、硬質樹脂からなる防振材７が配置されてなるオートテンショナにおいて、この防振材７の内周面とブラケットボス部２ｂの外周面との間に、弾性体８を介在配置する。この構成により、ばね４の内径面と防振材７の外周面が摺接して、このねじりコイルばね４の軸線方向の共振が抑制されるとともに、防振材７を通じてブラケット２に伝達される振動が、弾性体８により吸収緩和される。従って、本発明のオートテンショナは、プーリの揺動に伴う異音の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンのバランスを修正した後で補機類にエンジンの駆動力を伝達するためのベルトをエンジンの出力軸に固設されたプーリに巻回することに起因するエンジンのバランスの変化があっても、最終的なエンジンのバランスを所望の範囲内に収めることが可能なエンジンのバランス修正方法を提供する。
【解決手段】予め求められたベルト１０を巻回したときのベルト１０の張力とエンジン１のバランスの変化との関係からベルト１０の巻回に起因するエンジン１のバランスの変化量を求め、ベルト１０を巻回した状態のエンジン１のバランスの許容範囲３１から前記バランスの変化量の分だけシフトした位置にベルト１０を巻回しない状態のエンジン１のバランスの許容範囲３２を設定し、ベルト１０を巻回しない状態のエンジン１のバランスの許容範囲３２に収まるようにエンジン１のバランスを修正する。 （もっと読む）

【課題】プラスチック製の油圧式テンショナをエンジンブロックに取り付けた場合、エンジン運転時の微振動によって金属製ブシュが回転しないようにすること、テンショナボディと金属製ブシュとの固定状態が甘くなった場合、オイルリザーバ室の油圧による金属製ブシュを除く油圧式テンショナ全体の浮き上がりを防止することを目的とする。
【解決手段】プラスチック製の油圧式テンショナ１は、高圧油室８に油を供給するオイルリザーバ室１６がテンショナの取付面側に形成されている。プラスチック製テンショナボディ２には、油圧式テンショナをエンジンブロック２１に取り付けるためのボルト２２が挿入される金属製ブシュ１７がインサート成形により設けられる。金属製ブシュ１７の外周面には、ブシュの軸方向と平行な平坦面１９が少なくとも１つ形成され、平坦面１９に突出係合部２０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 六価クロムを含むことがなく、かつ摩擦板押さえ部材に六価クロムを含むクロメート皮膜が形成されたオートテンショナと同等の耐食性を有するオートテンショナを提供する。
【解決手段】 オートテンショナは、支持部材と、テンションアームと、テンションプーリと、テンションアームを所定の揺動方向に付勢するねじりコイルばねと、テンションアームに揺動方向への摩擦抵抗を付与する摩擦抵抗付与手段とを備えている。摩擦抵抗付与手段は、テンションアームの基端部の端面に配置された摩擦板と、摩擦板を前記端面に押し付ける摩擦板押さえ部材52とを有している。摩擦板押さえ部材52の表面に亜鉛めっき皮膜16を形成する。亜鉛めっき皮膜16上に、リチウムシリケート皮膜17を形成する。 （もっと読む）

【課題】プラスチック製のテンショナボディに金属製シリンダが設けられたプラスチック製の油圧式テンショナにおいて、テンショナボディに金属製シリンダを強固に固定し、両者間の隙間発生を防止し、高圧油室内の油漏れを防止すること、高圧油室の圧力が上昇しても金属製シリンダが上方に押し上げられて浮き上がるのを防止することを目的とする。
【解決手段】プラスチック製の油圧式テンショナ１は、テンショナボディ２にインサート成形により設けられた金属製シリンダ３と、プランジャ６と、圧縮ばね８とを備え、金属製シリンダ３の下方には高圧油室１０が形成される。金属製シリンダ３の外周面にシリンダ軸方向と平行な平坦面４が少なくとも１つ形成されると共に、平坦面４に突出係合部５が形成される。平坦面４と突出係合部１０とにより、金属製シリンダ３はプラスチック製のテンショナボディ２内に強固に固定される。 （もっと読む）

【課題】 六価クロムを含むことがなく、かつ摩擦板押さえ部材に六価クロムを含むクロメート皮膜が形成されたオートテンショナと同等の耐食性を有するオートテンショナを提供する。
【解決手段】 オートテンショナは、支持部材と、テンションアームと、テンションプーリと、テンションアームを所定の揺動方向に付勢するねじりコイルばねと、テンションアームに揺動方向への摩擦抵抗を付与する摩擦抵抗付与手段とを備えている。摩擦抵抗付与手段は、テンションアームの基端部の端面に配置された摩擦板と、摩擦板を前記端面に押し付ける摩擦板押さえ部材52とを有している。摩擦板押さえ部材52の表面に亜鉛めっき皮膜6を形成する。亜鉛めっき皮膜6上に、（ｘＣｒ_２Ｏ_３・ｙＭ_ａＯ_ｂ・ｚＨ_２Ｏ）という組成式（但し、式中Ｍは金属元素である）の材質からなる防食皮膜7を形成する。 （もっと読む）

【課題】油圧式オートテンショナにおける組立時に、予め内部の空気圧を収縮時に大気圧になるよう設定（セット）しておくために収縮させた際、可及的に速やかにリザーバ室内を大気圧にまで減圧できるようにして組立作業の効率を高める油圧式オートテンショナとすることである。
【解決手段】ばね座２１を貫通して外気に通じる通気路３５をリザーバ室２９に接続して設け、この通気路３５の開口部には開閉操作可能な雄ねじ３６からなる栓を設けた油圧式オートテンショナとする。組立時にリターンスプリング２２を縮めてセットするとき、ベローズ２８内部のリザーバ室２９側の空気圧力が高くなる可能性があるが、作業前に予め、ばね座２１を貫通して外気に通じる通気路３５の開口部の栓を開けて内部を大気圧にしてそのままセットできる。 （もっと読む）

【解決手段】伝動用チェーンが、複数のリンクの少なくとも１つに設置されたデータ収集装置を有する。歪みゲージセンサが外側リンクプレートの内向き対向面にその中心線に対して対称的に設置されて該リンクプレートの歪みを測定する。測定値は閾値と比較され、該閾値を超えていれば、チェーンに設置された視覚インジケータを作動させる。データ収集装置は、休止状態と過負荷検出状態との間で該装置を単に切り替える第１のコントローラ装置によって制御することができ、あるいは、第２のコントローラタイプを用いてデータロギング及び分析を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】オートテンショナの絞りの抵抗の管理を容易にするとともにロッドの動作の信頼性を向上させる。
【解決手段】ロッド１１の端部に形成したピストン１２をシリンダ１０内に固定したスリーブ９に摺動可能に挿入し、スリーブ９内の圧力室１４に作動油を充填し、シリンダ１０とスリーブ９の間に形成されるリザーバ室１５に作動油を溜め、圧力室１４とリザーバ室１５を連通する第１通路１８を設け、第１通路１８にリザーバ室１５側から圧力室１４側への流れのみを許容する第１チェック弁１９を設け、圧力室１４とリザーバ室１５を連通する第２通路２０を設け、第２通路２０に圧力室１４側からリザーバ室１５側への流れのみを許容する第２チェック弁２１を設け、第２通路２０に絞りを設け、ロッド１１とシリンダ１０を付勢するリターンスプリング１７を設けたオートテンショナ４において、一端から他端に至る貫通孔２５を複数形成した円柱部材２６を第２通路２０に圧入し、その円柱部材２６の貫通孔２５で前記絞りを構成する。 （もっと読む）

【課題】オートテンショナの絞りの抵抗を管理しやすくするとともに、絞りに異物が詰まるのを防止する。
【解決手段】ロッド１１の端部に形成したピストン１２をシリンダ１０内に固定したスリーブ９に摺動可能に挿入し、スリーブ９内の圧力室１４に作動油を充填し、シリンダ１０とスリーブ９の間に形成されるリザーバ室１５に作動油を溜め、圧力室１４とリザーバ室１５を連通する第１通路１８を設け、第１通路１８にリザーバ室１５側から圧力室１４側への流れのみを許容する第１チェック弁１９を設け、圧力室１４とリザーバ室１５を連通する第２通路２０を設け、第２通路２０に圧力室１４側からリザーバ室１５側への流れのみを許容する第２チェック弁２１を設け、第２通路２０に絞りを設け、ロッド１１とシリンダ１０を付勢するリターンスプリング１７を設けたオートテンショナ４において、第２通路２０に丸棒２４を挿入し、その丸棒２４と第２通路２０の内面の間に形成される円筒状の通路２５で前記絞りを構成する。 （もっと読む）

【課題】エンジンブロック側から偏荷重が負荷されるのを防止することができる球形部およびリターンスプリングのばね力が負荷されるばね座を有する油圧式オートテンショナのロッドの製作の容易化を図ることである。
【解決手段】シリンダ１１内に挿入されたロッド１３の先端にエンジンブロック４０側の球形内面で支持される球形部１６を設け、その球形部１６の下方に設けられてリターンスプリング１４のばね力を受けるばね座１７を設ける。ばね座１７をロッド１３と別体とし、そのばね座１７の中心に形成されたテーパ孔１８のテーパ内面とロッド１３の外径面間に二つ割りのコレット１９を組込み、そのコレット１９によりロッド１３にばね座１７を固定して、ばね座付きロッドの製作の容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】 ピストン後退時に発生する衝突音を低減させる。
【解決手段】 ハウジング２のピストン穴２ａにスライド自在に支持されたピストン３と、ピストン３を突出方向に付勢するピストンスプリング４と、ピストン３のラック歯３ａに係合する拡径可能なリング状本体部５０を有するサークリップ部材５とを設ける。ピストン穴２ａには、サークリップ部材５のリング状本体部５０が係止し得る上側および下側ストッパ面２０ａ，２０ｂが形成されている。サークリップ部材５のリング状本体部５０が上側または下側ストッパ面２０ａ，２０ｂに係止したときに、ピストン３の突出方向の移動が許容されまたは後退方向の移動が規制されるような形状に、ラック歯３ａが形成されている。サークリップ部材５のリング状本体部５０は、下側ストッパ面２０ｂに当接したときに軸方向に弾性変形し得る波形状部５０ａを有している。 （もっと読む）

【課題】ベルト全体に過度の張力をかけずベルト滑りを防止できる動力伝達装置の提供を図る。
【解決手段】動力伝達装置１は、エンジンの駆動軸に装着された駆動プーリ１１ｐと、一以上の補機にそれぞれ装着された補機プーリ１２ｐ、１３ｐ、１４ｐ、１５ｐと、駆動プーリ１１ｐおよび補機プーリ１２ｐ、１３ｐ、１４ｐ、１５ｐに架け渡されたベルトＶと、少なくとも１つの補機プーリ１３ｐと対向配置されたローラと、前記少なくとも１つの補機プーリ１３ｐにベルトＶを介してローラ１７を押圧する押圧手段１９と、備える。 （もっと読む）

【課題】 駆動側回転体と従動側回転体の歯の噛み合いによるバックラッシュや騒音や歯の摩耗などの問題を解消できるとともに、駆動側回転体及び従動側回転体について加工・組立に高い精度を必要としない磁気カップリング装置を提供する。
【解決手段】 駆動側回転体である駆動側ギア６と従動側回転体である従動側ギア８のそれぞれに、Ｎ、Ｓ交互の磁極を円周上に形成した磁気カップリング部材９・１０を付設し、駆動側ギア６にて駆動側の磁気カップリング部材９が回転されることにより、従動側の磁気カップリング部材１０との間に磁力によるトルクが生じ、そのトルクが従動側ギア８に伝達される。 （もっと読む）

【課題】 ギヤのバックラッシュの影響を排除して回転角検出装置の検出精度を高める。【解決手段】 回転角検出装置１１は、ステアリングシャフト１５の外周に設けた主プーリ１４と、主プーリ１４にコグベルト２８を介して接続された第１、第２副プーリ２０，２５と、両副プーリ２０，２５の回転角をそれぞれ検出する第１、第２回転角センサ１８，２３とを備え、両回転角センサ１８，２３の出力に基づいてステアリングシャフト１５の回転角を検出する。コグベルト２８を用いたことにより、主プーリ１４および第１、第２副プーリ２０，２５をギヤで連動させる場合に発生するバックラッシュの影響を受けることがなくなり、騒音の発生を抑制しながら３個のプーリ１４，２０，２５の回転角を精度良く連動させることができる。しかも主プーリ１４および第１、第２副プーリ２０，２５をギヤで連動させる場合に比べて、それら３個のプーリ１４，２０，２５の配置の自由度が向上する。 （もっと読む）

【課題】空気抜き通路が形成された油圧式テンショナにおいて、テンショナの組立性を向上させ、空気抜き通路を通じての油のリーク量を所望の範囲内に収めることを容易にし、そして空気抜き通路の空気排出機能が油に混入している異物の影響を受けにくくなるようにする。
【解決手段】油圧式テンショナＴのプランジャ２には、油圧室３と外部Ｓとを連通させる連通孔60が形成され、テンショナバネ４で付勢されることによりプランジャ２に保持されるシート部材20は、連通孔60に遊嵌される嵌入部21と、プランジャ２に当接するフランジ22とを一体に有する。油圧室３内の空気を外部Ｓに排出する空気抜き通路50は、連通孔60の壁面63ａと嵌入部21の外周面21ａとの間に形成される円筒状の隙間65に基づいて形成される絞り通路52を有し、絞り通路52により油圧室３から外部Ｓに漏出する油のリーク量が規定される。 （もっと読む）

【課題】チェーンテンショナの内部構造に含まれる鋸歯ねじ面、チェックバルブ、リリーフ弁などの異物を噛込む可能性のある部位に異物が噛込まれるのを防止し、かつ作動油の流動抵抗に対する異物耐力以上のフィルタ部材により作動油の供給時に異物を除去し得るチェーンテンショナを得ることである。
【解決手段】チェーンテンショナは、ハウジング１１内にスライド自在のプランジャ１３と、プランジャに突出性を与える張力調整ばね１６と、ねじロッド１５に形成された雄ねじ１５_T と、プランジャ１３の内周の雌ねじ１５_N により形成されるねじ係合手段による衝撃の緩衝をするダンパ機構とを設け、ハウジング１１の閉塞端側に設けた給油通路に所定範囲のメッシュサイズのフィルタ部材２３を設け、所定粒径以上の異物の流入を防止し、流動抵抗をフィルタの異物耐力以上となるようにして異物による作動の影響を防止し、流動抵抗によるフィルタ部材２３の耐力を保持し得るように構成したものである。 （もっと読む）