【課題】入力軸の偏心円板に圧入されたローラ案内用軸受の取付けの安定化を図り、軸受の抜け出しによる効率の低下を抑制することができるようにした減速装置を提供することである。
【解決手段】固定配置の内歯車３と同軸上に入力軸７を配置し、その入力軸７に内歯車３内で回転可能な二枚の偏心円板９を設け、それぞれの偏心円板９の外径面にローラ案内用軸受１１を圧入する。二枚の偏心円板９間に環状突出部２１を設け、二枚の偏心円板９の軸方向で対向する端部と反対側の端部に加締め突起２２を形成し、その加締め突起２２と上記環状突出部２１とで軸受１１が軸方向に移動するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】連続可変変速機（ＣＶＴ）の様々な構成要素を支持しかつ位置づけるように構成されるメイン・シャフトを有するＣＶＴを提供する。
【解決手段】シフト・カム・ディスクは、ボールレッグ・アッセンブリ１５０と共働し、ＣＶＴ１００の速度伝達比をシフトする。負荷カム・ディスク、トーション・ディスク、転動体及びハブ・キャップ・シェルは、軸方向力を発生させ、トルクを伝達しかつ反作用力を管理するように構成される。ある実施形態では、スプライン入力シャフトと、スプライン穴を有するトーション・ディスクとが共働してトルクをＣＶＴの変速装置へ入力する。とりわけ、様々な球軸、軸−球の組合せ及び反作用力接地の各構成を開示する。ある実施形態では、入／出力要素の双方に軸方向力生成手段を有するＣＶＴを開示する。 （もっと読む）

【課題】円錐摩擦リングギヤをよりコンパクトに製造可能にする。
【解決手段】第１の摩擦円錐４は第１の摩擦円錐ベアリング１４によって第１の摩擦円錐ベアリングシャフト１１を中心に回転しながら支持され、第２の摩擦円錐５は第２の摩擦円錐ベアリング１８によって第２の摩擦円錐ベアリングシャフト１５を中心に回転しながら支持されており、摩擦円錐４、５は摩擦リング９により相互に力がかかった状態で配置され、摩擦円錐ベアリングシャフト１１、１５に関して半径方向に作用するメインベアリング力６０は、両方の摩擦円錐ベアリングシャフト１１、１５によって固定されているベアリング主要面４１の中に広がり、一方の摩擦円錐４、５とギヤメンバ３６、３９との間では連結トルク５５が生じ、この連結トルクによって生じる応力５６はベアリング主要面４１のメインベアリング力６０とは反対方向に作用する。 （もっと読む）

【課題】第１出力側ディスクおよび第２出力側ディスクによりそれぞれ独立して回転駆動される第１駆動軸および第２駆動軸を備えたダブルキャビティ式のトロイダル型無段変速機において、バリエータの大型化を防ぐことができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】４輪駆動用のダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機であって、第２従動歯車７１Ｂと前輪用駆動軸７２Ａとの間にワンウェイクラッチ７５が設けられている。ワンウェイクラッチは、後輪が空転して、後輪用駆動軸７２Ｂ（すなわち第２従動歯車７１Ｂ）の回転速度が前輪用駆動軸７２Ａの回転速度よりも速くなった場合に、第２従動歯車７１Ｂと前輪用駆動軸を連結して（すなわちワンウェイクラッチ７５が入りとなり）、第２出力側ディスク３Ｂ（すなわち第２バリエータ７０Ｂ）のトルクを第２出力歯車４Ｂおよび第２従動歯車を介して前輪用駆動軸へ伝達するようになっている。 （もっと読む）

【課題】駆動損失の増大を抑えること。
【解決手段】変速比を無段階に変化させる無段変速機構１０と複数の回転要素（リングギヤ３１，サンギヤ３２，遊星ギヤ３３，遊星ギヤキャリア３４）を有する差動機構３０とが入力軸１０１と出力軸１０２との間に配設された無段変速機１００の駆動制御装置１において、無段変速機構１０の第１アウトプットディスク１３と第２アウトプットディスク１４を同じ回転数に制御可能であること。ここで、その無段変速機構１０は、第１アウトプットディスク１３と第２アウトプットディスク１４の間の回転数の比を無段階に変化させるものであり、且つ、差動機構３０は、第１アウトプットディスク１３と第２アウトプットディスク１４に対してサンギヤ３２とリングギヤ３１を１対１の関係で係合させたものである。 （もっと読む）

【課題】押圧装置の押付力に基づくスラスト荷重をコッタで支持する構造において、コッタの薄型化を図ることができるトロイダル型無段変速を提供する。
【解決手段】トロイダル型無段変速機は、入力軸１と、入力軸１に支持されて回転する入力側ディスク２と、入力側ディスク２との間に挟持されるパワーローラ１１を介して入力側ディスク２から回転トルクが伝達される出力側ディスクとを備える。入力側ディスク、出力側ディスクおよびパワーローラに押し付け力を付与する押圧装置を備える。押圧装置１２により発生するスラスト荷重を入力軸１に設けられたコッタ溝１ｆに係止された複数の円弧状のコッタ１１０により支持する。コッタ１１０には、押圧装置１２の反対側となる側面のコッタ溝１ｆより外周側に入力軸１の外周面に接触した状態の凸部１１２が設けられている。 （もっと読む）

遊星型配置を備えるシステム。いくつかの実施形態では、遊星型配置は、一次入力要素、入力駆動軸に固定された二次入力要素、一次入力要素と二次入力要素の間に軸方向に配置された少なくとも一部を含み、出力部材に結合された担体、および担体に付随する遊星部材を有することができる。本発明のシステムのいくつかの実施形態は、遊星型配置が配置される筺体および／または筺体内に含まれる流体を備える。 （もっと読む）

【課題】減速比の設計自由度を向上させると共に、高出力化、且つ小型化が可能なラックアシスト式電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】ラックアシスト式電動パワーステアリング装置は、電動モータ３４と、ボールねじ機構３３との間に配置されて、ラック軸３１、電動モータ３４、およびボールねじ機構３３と同軸上に組み込まれる減速機３２を有する。減速機３２は、二対のトロコイド系波形状溝によって構成され、電動モータ３４を収容するモータハウジング３０Ｂ内に組みつけられるボール減速機である。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増加を抑制するとともに、摩擦による駆動伝達を行う部材の回転軸方向のずれを抑え、回転速度の変動をより確実に抑制しつつ像担持体に対して減速駆動伝達を行うことができる減速装置、像担持体駆動装置及び画像形成装置を提供する。
【解決手段】駆動伝達部材８５の回転方向への駆動軸８６のずれを規制するための規制部材８７ａを有し駆動軸８６を駆動伝達部材８５の回転中心に向けて押圧する押圧規制手段８８と、駆動軸８６の回転軸方向への移動を規制する軸方向移動規制手段とを備える。軸方向移動規制手段は、駆動伝達部材８５の両側面の少なくとも径方向外側の端縁がそれぞれ接するように、駆動伝達部材８６の円周面が当接する駆動軸８６の当接周面に軸方向から隣接する２つの隣接箇所それぞれに形成された段差部８５ｃであってもよい。 （もっと読む）

【課題】減速比の設計自由度を向上させると共に、高出力化、且つ小型化が可能なラックアシスト式電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】ラックアシスト式電動パワーステアリング装置１０は、電動モータ３４と、ボールねじ機構３３との間に配置されて、ラック軸３１、電動モータ３４、およびボールねじ機構３３と同軸的に組み込まれる減速機３２を有する。減速機３２は、二対のトロコイド系波形状溝によって構成されるボール減速機である。 （もっと読む）

【課題】組み付け又は組み外しを容易に行うことができ、部品点数の増加を抑えると共に、メンテナンス性の向上した施肥機の変速装置を提供する。
【解決手段】作業機１００の走行ミッションケースから作業機１００の後部上に配置した複数の繰出し部４３を有する施肥機４０に動力を伝達する動力伝達経路途中に、変速装置を設ける構成であって、前記変速装置は摩擦円板式変速装置８１とし、該摩擦円板式変速装置８１は、上ケース９１と下ケース９２より成る上下割の変速ケース９０と、前記下ケース９２に上下方向に貫通する入力軸８２と、前記下ケース９２内に収容して前記該入力軸８２の上端に水平方向に取り付けられる駆動ディスク８３と、前記上ケース９１に前後水平方向に横架される出力軸８５と、前記上ケース９１内に収容して前記出力軸８５上に軸方向に摺動可能に配置される従動ディスク８４とを備える。 （もっと読む）

潤滑油ポンプを有する円錐形の摩擦リング伝達装置において、潤滑油ポンプによって提供される油の圧力は、潤滑油ポンプが動的タイプのコンプレッサである場合容易に制御することができる。 （もっと読む）

本発明によると、２つのベベル間のトルクを伝える、両方のベベルは軸受によってシャシに取付けられる摩擦式ベベルリングギアは、より大きな効率を有して提供され、そこにおいて、ベベルの少なくとも１つは両側に軸受を有し、前記軸受の第１の軸受はベベルと関連して封止され、軸受の第２の軸受はベベルに関して開いている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で低コストに入力軸と駆動モータの出力軸とを接合することができる軸継手付太陽ローラを備えた遊星ローラ減速機を提供すること。
【解決手段】入力軸１５と一体の太陽ローラ１５ｂと、ケーシング１１に回転方向を固定された内ローラ１３と、出力軸２１と一体のキャリア１６ａに固設されたキャリアピン１７に回転自在に支承された複数の遊星ローラ１８とにより構成され、それぞれのローラ１５ｂ、１３、１８が予圧状態で外接及び内接されてなる遊星ローラ減速機１０において、前記太陽ローラ１５ｂの入力軸１５に熱可塑性樹脂製軸継手２２が一体成形してある軸継手付太陽ローラを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなく、遊星ローラと太陽ローラとの間で軸方向に均等なトラクションを発生させる。
【解決手段】トラクション動力伝達装置Ｍは、ケーシング２内で回転自在に支持された太陽ローラ４と、太陽ローラ４の回転軸線Ｌ１に対して角度αだけ傾斜した周辺軸線Ｌ２上に回転軸線を有する遊星ローラ２２とを備える。アウタリング１０は、各遊星ローラ２２自身を径方向へ移動させることなく、傾斜した周辺軸線Ｌ２方向への移動に伴い、太陽ローラ４の周面４ａに対して各遊星ローラ２２を押し付ける。このため、１つのアウタリング１０だけで全ての遊星ローラ２２を太陽ローラ４に押し付け、トラクションによる動力伝達を可能にする。 （もっと読む）

【課題】ディスクとパワーローラとを軸方向に圧接させた状態で固定する固定手段を狭い取り付けスペースにおいても確実に取り付けることができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】このロイダル型無段変速機では、入力軸１の外周に形成された溝２００に取り付けられることにより、ディスクとパワーローラとを軸方向に圧接させた状態で固定する固定手段が設けられる。この固定手段は、入力軸１の溝２００内に嵌め付けられる３つ以上の円弧状部材２５０Ａ，２５０Ｂ，２５０Ｃから成り、これらの円弧状部材２５０Ａ，２５０Ｂ，２５０Ｃは協働して溝２００の外周を取り囲むことにより略環状の固定リング２５０を形成する。固定手段が略環状のリングを３分割以上して成る比較的小さな円弧状部材２５０Ａ，２５０Ｂ，２５０Ｃによって形成されているため、固定手段を狭い取り付けスペースにおいても確実に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】ロータ軸の外径面または外輪部材の内径面の螺旋溝に周着した条部材の脱落を防止することである。
【解決手段】遊星ローラ５を支持するキャリヤ４に、各遊星ローラ５の間で軸方向に張り出す３つの円弧部４ｂに分割された部分円筒部を設け、各円弧部４ｂの外径面に、外輪部材３の内径面の螺旋溝３ａに周着された条部材３ｂで形成された螺旋凸条の内径側の上面を案内する案内面６を設けることにより、螺旋溝３ａに周着された条部材３ｂの脱落を防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】入力軸のねじ部の強度を高めつつローディングナットを締結することができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】このトロイダル型無段変速機では、入力軸１のナット螺合部１ｄのねじ底の径Ｄがディスク支持部１ｆの外径ｄよりも大きく設定されている。そのため、ナット螺合部１ｄのねじ部２００の強度が従来よりも増し、この部位での入力軸１の強度を高めることができる。また、押圧装置３００により発生するスラスト荷重を、ローディングナット９の反対側において、コッタ２５０により支持するようにしているので、ねじに比べて応力の保証がし易くなる。 （もっと読む）

【課題】 軸方向寸法の増大を招くことなく、逆回転変速段を達成することができる変速装置を提供する。
【解決手段】 駆動ローラ１と従動ローラ２とからなるローラ対を、変速比をそれぞれ異ならせて複数設定し、一組のローラ対を選択的に押圧接触させて変速を行う変速装置において、駆動ローラ１および従動ローラ２と異なる軸（カウンタローラ回転軸１０ａ）上に配置したカウンタローラ１０と、このカウンタローラ１０を一組のローラ対へ押し付ける逆回転アクチュエータ２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単且つ安価に枢軸とディスクの回転中心との間の距離における左右のずれを無くすことができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】このトロイダル型無段変速機では、一対のヨーク２３Ａ，２３Ｂを介して枢軸１４を支持する各ポスト６４，６８が互いに一体に形成されることにより１つの支持体２００が構成されるとともに、回転不能な入力軸１がその径方向にガタ付くことなく支持体２００に嵌合支持されている。すなわち、入力軸１と枢軸１４との間に支持体２００を介した構造的な支持関係が与えられ、入力軸１と枢軸１４とを支持体２００を介して相対的に正確に位置決めすることができるようになっている。 （もっと読む）