【課題】 カップリングスプライン歯とクラッチギヤスプライン歯とが噛み合う際、シンクロハブとクラッチギヤとの相対回転を原因とする２段入り荷重の発生を防止することができる変速機の同期装置を提供すること。
【解決手段】 シンクロハブ２に軸方向移動可能にスプライン嵌合されたカップリングスリーブ３のストロークに伴って第１ボークリング６を押し、第１ボークリングコーン面６ｂと第１クラッチギヤコーン面７ｂとの間で発生する摩擦トルクにより同期が開始され、同期が終了すると、カップリングスプライン歯３ａは、第１ボークリングスプライン歯６ａをすり抜けて第１クラッチギヤスプライン歯７ａと噛み合うことでシフトを完了する変速機の同期装置において、前記カップリングスプライン歯３ａが、前記第１ボークリングスプライン歯６ａと噛み合った状態から第１ボークリングスプライン歯６ａをすり抜けて第１クラッチギヤスプライン歯７ａと噛み合う状態へ切り換わる間、前記シンクロハブ２と第１クラッチギヤ７との間の相対回転を抑制する相対回転抑制手段を設けた。 （もっと読む）

第１および第２回転可能体（１、３）と、第１および第２回転可能体を共に選択的に連結し、回転可能体の間で駆動を伝達する複数の係合部材（２７，２８）と、回転可能体の一定の相対回転位置を含む一定の所定動作条件では、係合部材が回転可能体に係合するのを防ぐためのガード装置（２）とを含むカップリング装置。このカップリング装置は変速システムに用いることができる。たとえば、かかる変速システムは、第１および第２駆動軸（１、７）と、軸の間で駆動を伝達するため軸上に取り付けた第１および第２ギアセット（１５、１７）で、各ギアセットは第１軸に関して回転する第１軸に取り付けた第１ギアホイール（３、５）で、第１ギアホイールは複数の駆動構成（１９、２１）を有するものと、第２軸と回転するため第２軸に取り付けた第２ギア（９、１１）とを含むものと、第１軸と第１または第２ギアセットとの間で選択的に駆動を伝達するためのセレクタ手段（１３）で、駆動構成に係合するための複数の係合部材（２８、３０）を有するものと、駆動構成と係合部材の一定の相対回転位置を含む一定の所定動作条件で係合部材が駆動構成に係合するのを防ぐためのガード装置（２、１０２、２０２、３０２）とを含むことができる。 （もっと読む）

本発明は、クラッチの少なくとも一方は、少なくとも表面領域が少なくとも部分的に炭素含有材料から成る摩耗を要求される少なくとも１つの部品を有する、２つの湿式クラッチを有するダブルクラッチトランスミッションに関する。図１による図は、模範的なグラフにおいて、本発明によるダブルクラッチトランスミッションにおいて求められるような摩擦値変化を示す。この場合、図１には、摩擦値μが滑り速度［ｍｍ／ｓ］にわたってプロットされている。見られるように、一貫した正の摩擦値変化がある。
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