【課題】簡単な構造で、制動解除時の摩擦パッドをディスクロータから確実に離間させることができると共に、摩擦パッドのライニングが摩耗限界に達したことを知らせることができるパッドリテーナを備えた車両用ディスクブレーキを提供する。
【解決手段】パッドリテーナ１０のパッド戻し部１０ｃは、リテーナ部１０ａの反ディスクロータ側から細長片をディスクロータ側に円弧状に曲げ戻して弾性ループ部１０ｂを形成し、細長片の先端側をさらにディスクロータ方向へ延出し、先端部を反ディスクロータ側方向に向けて傾斜させると共に、延出方向に沿って湾曲状に反り返らせて形成する。パッド戻し部１０ｃの先端部をディスクロータ側にさらに延出し、摩擦パッド６のライニング６ｃの摩耗検知部１０ｆを形成する。パッドガイド溝３ｄと耳片６ｂとの間に、パッド戻し部１０ｃと摩耗検知部１０ｆの作動を許容する空間部Ｅを形成した。 （もっと読む）

【課題】ベンチレーティッド型ディスクロータにて、各冷却フィンの薄肉化を図ることを可能として、当該ディスクロータの軽量化を図ること。
【解決手段】当該ディスクロータ１０は、ハット部１０ａを有するとともに、このハット部１０ａの外周に一体的に設けられた環状の摺動部１０ｂを有している。環状の摺動部１０ｂでは、インナ円盤部（１３）とアウタ円盤部（１２）が複数の冷却フィン１１ｃによって一体的に連結されている。ハット部１０ａ（円筒部１１ａと環状フランジ部１１ｂからなる）と冷却フィン１１ｃが金属製板材（鋼板成形体１１）によって一体的に形成され、インナ円盤部（１３）とアウタ円盤部（１２）が鋳造で形成されていて、冷却フィン１１ｃをインナ円盤部（１３）とアウタ円盤部（１２）に鋳込むことで、インナ円盤部（１３）とアウタ円盤部（１２）が冷却フィン１１ｃによって一体的に連結されている。 （もっと読む）

【課題】ブレーキの設計に影響を及ぼすことがなく、短時間で容易に検出する。
【解決手段】アクスル軸に取り付けられたブレーキディスクと、ブレーキディスクにブレーキリングを介して押圧し制動する駐車ブレーキピストン３６と、駐車ブレーキピストン３６を解除側に駆動する駐車解除油室４４と、駐車ブレーキピストン３６を制動側に駆動する駐車制動コイルばね４２と、駐車解除油室４４に圧油を給排出する駐車ブレーキバルブ５５とを具備し、駐車ブレーキバルブ５５により駐車ブレーキを解除した時に、駐車制動コイルばね４２により駐車解除油室４４から排出される油量を計測する油量測定手段８０を設け、油量測定手段８０により計測された油量により求められる駐車ブレーキピストン３６のストロークからブレーキディスクおよびブレーキリングの磨耗量を求める。 （もっと読む）

【課題】電力や油圧源、圧縮空気源を必要とする事なく、かしめ作業と圧入作業とを選択的に実施可能な構造を実現する。
【解決手段】操作レバー２６の手動操作に基づいて昇降可能な主軸２５と、固定台２１上にその長さ方向に水平往復移動可能に支持された移動台２２とを、リンク機構２７及びクッション機構２９により連結する。又、上記固定台２１の一部に、上記主軸２５の下降時に、上記移動台２２の水平移動を所定位置で阻止する為のストッパ機構２８を設ける。そして、かしめ用パッド治具２３と圧入用パッド治具とを、上記移動台２２上に位置決めした状態で選択的に支持すると共に、その上面にパッドを位置決めした状態で支持する。この様な構成により、上記操作レバー２６の操作に基づいて、かしめ作業と圧入用作業とを選択的に実施可能とする。 （もっと読む）

本発明は、ブレーキシステムのためのブレーキシュー（１）に関し、ブレーキシューは、バックプレート（１０）を備える。このバックプレートは、これに取り付けられたブレーキライニング（５）と、ブレーキライニング（５）の部分に取り付けられて摩耗を検出するための手段とを有する。
ブレーキライニング（５）の摩耗状態を検出するため、およびまたは、ブレーキシュー（１）を特定するために、ＲＦＩＤ（無線認証）技術などの無線伝送技術を使用して通信する受動的トランスポンダー（２）を設ける。 （もっと読む）

【課題】 パッド戻しばねを取付部材等に対して弾性的に係合させることにより、その付勢力を安定化して摩擦パッドの引摺り等を抑えるようにする。
【解決手段】 ディスクＤの両側を跨ぐキャリパ５を取付部材１によって支持し、取付部材１の各腕部３はパッドガイド部３Ａを介して摩擦パッド７を摺動可能に支持する。また、摩擦パッド７の裏金８にはパッド戻しばね１１を設け、その先端係合部１７を腕部３またはパッドガイドスプリング１０に対して弾性的に係合させる。これにより、パッド戻しばね１１から摩擦パッド７に加わる戻し方向の付勢力を安定化でき、摩擦パッド７の引摺り等を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】制動装置の中空ピストンを利用して高い警報音を発生することのできるパッド摩耗限界警報手段を備えた制動装置を得る。
【解決手段】中空ピストンにより裏金を介して支持されたパッドを回転部材に押し付けることにより回転部材の回転を制動するようになっている制動装置において、裏金にはその厚みを横切って中空ピストンの室空間に開口するオリフィス開口を設け、パッド中にはそれが所定の厚みまで摩耗したとき回転部材により押されてオリフィス開口を横切って中空ピストンの室空間内へ放出される錘要素を埋め込む。 （もっと読む）

【課題】 ブレーキやクラッチの摩擦板の摩耗において、摩耗の許容限度を超える前に摩耗限界を検知し、ユーザー等に認知させることができる、摩耗検知手段を備えたブレーキ又はクラッチを提供する。
【解決手段】 ブレーキ１０は、アーマチュア１３と摩擦板１２との摩擦力を利用して、ブレーキ動作を行うブレーキ１０において、摩擦板１２は、アーマチュア１３との摩擦音の騒音レベルが異なる２種類以上の摩擦素材１２ａ、１２ｂから構成され、摩擦板１２とアーマチュア１３との摩擦音の騒音レベルの変化により、摩擦板１２の摩耗限界を検知するようにした。
一方、クラッチも同様に、摩擦板を、アーマチュアとの摩擦音の騒音レベルが異なる２種類以上の摩擦素材から構成し、摩擦板とアーマチュアとの摩擦音の騒音レベルの変化により、摩擦板の摩耗限界を検知する。 （もっと読む）

【課題】金属製線材を曲げ形成する事により一体に造る事ができ、しかも非制動時にパッド５ａがロータの周方向及び径方向に変位する事を防止できる、実用的な構造を実現する。
【解決手段】アンチラトルスプリング１３ａは、支持基部１７と、弾性押圧部１８と、ウェアインジケータ部１９とを備える。このうちの支持基部１７は、プレッシャプレート６ａの端部に設けた係合突部１４に支持する。又、上記弾性押圧部１８は、中間部乃至端部の３個所位置に設けた屈曲部２３ａ、２３ｂ、２３ｃを上記係合突部１４の周縁から突出させる。そして、これら各屈曲部２３ａ、２３ｂ、２３ｃにより、サポート２ａに設けた係合溝１５の奥面と両側面とを弾性的に押圧する。又、上記ウェアインジケータ部１９の先端部は、ライニングの摩耗許容極限位置に位置させる。 （もっと読む）

【課題】ブレーキパッドとディスクロータの間の異音の発生原因を早急に排除すると共に、摩耗が摩耗限界値に達した場合、その旨を提示するディスクブレーキ装置を提供する。
【解決手段】ブレーキパッド１４がディスクロータ１８に向かって押圧されたとき、ディスクロータ１８の内周側に向かって斜行するようにトルク受け溝３４ａ、３４ｂを有する。ブレーキパッド１４は、ディスクロータ１８の内周側に初期位置から所定量以上斜行したときにディスクロータ１８と接触して、摩擦摺動面の摩耗が所定値を超えたことを通知する摩耗通知部材３８を有する。ブレーキパッド１４は、摩耗の進行に従って斜行して、ディスクロータ１８に向かって移動する。その結果、ブレーキパッド１４とディスクロータ１８の接触位置が移動するので異物の排出ができる。また、摩耗が限界値を超えた場合、摩耗通知部材３８がディスクロータ１８と接触して警告を発生する。 （もっと読む）

【課題】 自動車のブレーキ部分は安全運行に必須の部分であるから、その整備は専門家としての整備士にしか調整できないのは当然である。しかしその使用状態の把握は身近に使用する運転者のほうがしやすいはずである。着脱などの技術的なことはおいたとしても、少なくとも危険域になった、磨耗限界にまですり減ったという目印、交換時期が来たという目安を普通のユーザーに容易に感知できる仕組みを工夫した。
【解決手段】 ブレーキパッドの安全作動可能域３を超えて磨耗が進むと、あらかじめ有色又は有臭又は発煙物質、又はブレーキディスクとの磨耗粉塵と混合あるいは反応して発色又は発臭又は発煙する物質を含有させた磨耗限界層２が露出してきて、この物質を車輪外に放出し、呈色あるいは臭い又は煙を発現することで磨耗警告サインを示す。ブレーキパッドの磨耗が限界にきており交換が必要であることが、誰の目にも簡単に感知可能になる。 （もっと読む）

【課題】ディスクロータに設けられたフィンの状態を検出する。
【解決手段】ディスクロータ状態検出装置１００において、ディスクロータ１０に設けられたフィン１６の間隔を検出する間隔検出部２０と、フィン１６の間隔ｄからフィン１６の劣化状態を判別する制御部３０と、判別されたフィンの劣化状態を報知する報知部４０を備える。このディスクロータ状態検出装置１００においては、ディスクロータ１０に設けられたフィン１６が錆や摩耗により経時変化し、隣り合うフィン１６の間隔が変化した場合、この間隔を間隔検出部２０により検出することで、フィン１６の劣化状態を判別することができる。 （もっと読む）