【課題】位相角を決定した後は、電力を消費することなく、位相角を決定した位相角に保持すること。
【解決手段】クランクシャフトの駆動力が伝達される外筒部１０に対し相対回動可能に配置されて、カムシャフトに連結された内筒部１２外周に、中間部材１４を移動自在に配置し、ソレノイド７４またはソレノイド７６の通電に伴って、中間部材１４が軸方向に移動する過程では、中間部材１４の移動に伴う軸方向変位に応答して、ボール４６、４８が互いに逆方向に移動し、外筒部１０とカムシャフト２間の位相が可変に調整され、ソレノイド７４、７６の非通電に伴って、中間部材１４が進角または遅角位置にセットされた後は、外筒部１０またはカムシャフト２からのトルク入力に対して、ボール４６、４８の移動が停止されて、セルフロック状態となる。 （もっと読む）

【課題】短時間かつ低コストで、凹凸の形状のバラツキが小さい十分な粗度を有する凹凸を形成して一定以上のすべり係数が得られ、簡単な方法で広範囲の面積の凹凸加工を可能とするスプライスプレートの製造方法を提供する。
【解決手段】ボルト孔８近傍に山形の凹凸９を表面に有するボルト摩擦接合用スプライスプレートの製造方法であって、前記山形の凹凸部９をパワー密度10⁵W/cm²以上10⁷W/cm²以下のレーザ光の照射とアシストガスによる溶融・除去により形成することを特徴とするスプライスプレートの製造方法。また、前記凹凸９をボルト孔８を中心とした放射状に設置したことを特徴とするスプライスプレートの製造方法。 （もっと読む）

【課題】制動により発生する摩耗粉がディスクホイールの特に外側の意匠面に付着することを抑制する。
【解決手段】ディスクホイール１２は、タイヤが取り付けられるリム１８と、リム１８の一端側に設けられ、車両に取り付けるための取付部を有するディスク部２０とを備える。リムの内周面１８ａおよびスポーク１６の裏面１６ｂは、マイナスに帯電しやすく、かつ、ディスク部２０の意匠面２０ｅに対して帯電列でマイナス側の材質で覆われている。これにより、意匠面より非意匠面に摩耗粉を付着させやすくし、意匠面に摩耗粉が付着することを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】制動時の異音の発生を防止することができ、作業者がリムの進行方向に対するブレーキシューの取付け向きを間違うといった作業ミスの発生を防止することが可能なブレーキシューを提供する。
【解決手段】ブレーキシュー２３，２４は、ブレーキアーム６，７に取付けられるシュー受け２７と、シュー受け２７に設けられたシュー本体２８とで構成され、シュー本体２８の制動面３２は、制動面３２とリム４との間隔Ｄがリム４の進行方向Ａほど次第に縮小するように、シュー受け２７の外側面２７ａに対して所定角度だけ傾斜しており、制動面３２に、Ｖ形状の水切用の溝が形成され、溝の中央屈曲部から両端部３４ｂに至る方向がリム４の進行方向Ａと一致している。 （もっと読む）

【課題】チャタリングと呼ばれる異常音の発生を抑えることができ、また発熱や早期摩耗を防止できる摩擦板を提供する。
【解決手段】リミテッドスリップデファレンシャル装置の摩擦クラッチ機構Ｓに用いられる摩擦板である。側面２６ａに、微小凹形状のくぼみをランダムに無数に設け、前記くぼみを設けた面の面粗さパラメータＲｙniが０．４μｍ≦Ｒｙni≦１．０μｍの範囲内である。Ｓｋ値が−１．６以下である。これにより、摩擦板２６が高い油膜形成能力を奏し、チャタリングと呼ばれる異常音の発生を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性と摩擦性能に優れた湿式摩擦材の製造方法を提供すること。
【解決手段】不織布２０の表層に粒子３２と熱硬化性樹脂４２を充填し乾燥・硬化させて粒子３２と樹脂４２からなる層（中間層）１２を形成した後、不織布２０の裏面側から密度調整剤３１と熱硬化性樹脂４１を充填し乾燥・硬化させ、不織布２０の表面に摩擦調整剤３３と熱硬化性樹脂４１を塗布して乾燥・硬化させる。中間層１２が壁の役目を果たし、密度調整剤３１が不織布２０内部へ高密度に充填され、摩擦調整剤３３が摩擦摺動面１５の表層に定着し均一に塗布される結果、湿式摩擦材１０の耐久性及び摩擦性能を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 温度環境に係わらず摩擦係数の低下を抑制することを可能とする。
【解決手段】 摩擦調整剤を含むデフオイルによる潤滑環境下で使用され相互に摩擦係合するアウター・プレート３１を、摩擦調整剤の化学吸着を抑制するために窒化処理したＳＣ調質材で形成し、インナー・プレート３３は表面にペーパを備えた。アウター・プレート３１及びインナー・プレート３３は、内外相対回転可能なアウター・デフ・ケース３及びインナー・デフ・ケース５を備えたリヤ・デファレンシャル装置１のアウター・デフ・ケース３及びインナー・デフ・ケース５間にトルク断続を行うために設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トランスミッション及びブレーキにおいて有用な耐久性、高い耐熱性及び高温で安定した摩擦材料の提供。高性能で、耐久性のある摩擦材を目標とし、特に、高表面速度、高フェーシング圧力に耐え、限定された潤滑条件下で有用であることを要件とする。
【解決手段】完全繊維質含量繊維質基材を有する摩擦材料に関する。基材は、侵入勾配で、所望の量の摩擦調整粒子が貫通して分散しており、摩擦調整粒子は繊維質基材の重量を基準として、約０．２〜約２０重量％存在する。 （もっと読む）

【課題】 大きくかつ安定した摩擦係数、高い作動圧力での加熱に対する高い抵抗性、及び良好な耐摩耗性を有する液体媒体用の摩擦材料の製法を提供する。
【解決手段】 ファイバーの混合物を調製し；混合物をカーディング加工して、カードウェブを形成し；カードウェブをラップ加工し；得られたラップをニードリング加工し；得られたマットに熱硬化性樹脂を含浸させる。 （もっと読む）