【課題】運転席の足下の形状や広さが異なる種々の自動車に取り付けてもアクセル操作を容易なものにできる自動車運転補助ペダル１を提供する。
【解決手段】自動車の運転席の足元に固定されるベース２と、長手方向が自動車の左右方向に向けられ、前記ベース２に回転自在なトルク伝達軸３と、自動車のアクセルペダルの踏付け面Ａｆに密接して配置され、その下端が前記トルク伝達軸３の右端に固着されるアクセルペダル押圧部（５、６）と、自動車のブレーキペダルＢの左側に配置され、その下端が前記トルク伝達軸３の左端に固着される補助操作ペダル４と、を備える自動車運転補助ペダル１において、前記補助操作ペダル４は、前記トルク伝達軸３に直角に固着されるペダル支持材４２と、前記ペダル支持材４２に回動可能に任意の角度で係止する角度調節部４３と、該角度調節部４３に固着される操作板４１と、を有する。 （もっと読む）

【課題】肘フレームに対する操作レバーの着脱を、独立して容易に行いうるようにする。
【解決手段】肘フレームの上端に、肘当て６を、その前端部が側面視ほぼくの字形をなす屈曲部５ｂの上面と離間する上方に位置するようにして設けるとともに、屈曲部５ｂに、上方と前方に開口する凹部１１を設け、この凹部１１内に、前方を向く操作レバー８の後端を上向き回動可能に取り付けたブラケット９を収容固定し、かつ、操作レバー８に端末を係止したワイヤ７を、凹部１１と連通するように前部フレーム５ｂの前面に設けた上下方向を向く凹溝１３内に配設する。 （もっと読む）

【課題】乗用芝刈機やトラクタ等では、ＨＳＴの出力回転数を保持し車速を一定速に保持するクルーズコントロール装置が知られているが、このＨＳＴペダル基部にトラニオン軸を中立位置に付勢する中立復帰機構や同軸の回動位置を保持する保持機構が集中して備えられている為、組付け、メンテナンスが行ない難いという課題が有った。
【解決手段】ＨＳＴ（１）を覆うケース部材（８）に、同ケース（８）の左右幅を超えて軸部材（５）を貫通支持する。同軸部材（５）の左右一端部に、前記トラニオン軸（７）を回動操作する前進ペダル（３）と後進ペダル（４）の基部を取り付ける共に、前記トラニオン軸（７）を中立位置に付勢する中立復帰機構（３０）を備える。一方、前記軸部材（５）の左右他端部に、前記前後進ペダル（３，４）で回動操作された軸部材（５）の回転位置を保持する内拡式ブレーキを有する保持機構（１１）を備える。 （もっと読む）

【課題】 小型化が可能で安価な複合操作型の力覚付与型入力装置を提供すること。
【解決手段】 回転操作およびスライド操作が可能な操作体２と、モータ軸４ａが操作体２にクラッチ機構３を介して連結されこの操作体２に回転力を付与するモータ４と、このモータ４をスライド可能に支持するモータホルダ５と、モータ軸４ａと同軸状に連結されこのモータ軸４ａと一体的に回転するピニオン９と、このピニオン９と噛合するラック１１と、このラック１１を回転自在に支持するラックホルダ１０と、操作体２のスライド操作時にラック１１をスライド方向に固定するラック固定手段とを備え、このラック固定手段がモータ軸４ａとラック１１との間に介設されたアーム部材１２を有している構成とした。 （もっと読む）