【課題】プレス成形品の軌道輪の固定部材に対する位置決め精度を確保して、軌道輪の浮き上がりを防止することである。
【解決手段】固定部材１１の位置決め穴１３の周りの穴縁に角の面取り１４を設けることにより、軌道輪１の外径面の突出部６の根元周りにエンボス加工で形成される余肉部７を、面取り１４で位置決め穴１３の穴縁から逃がすようにし、軌道輪１の固定部材１１に対する位置決め精度を確保して、軌道輪１の浮き上がりを防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで負荷容量の高い自動調心ころ軸受を有する建設機械用旋回機構の出力軸支持構造を提供する。
【解決手段】建設機械用旋回機構１１は、出力軸１３と、出力軸１３を回転自在に支持する自動調心ころ軸受２１とを備える。自動調心ころ軸受２１は、内輪と、外輪と、内輪および外輪の間に複列に配置された複数の球面ころと、隣接する球面ころの間隔を保持する保持器とを備える。保持器は、一対のリング部と、一対のリング部の間に位置する柱部と、柱部の端部領域に球面ころの抜け止め部とを有し、射出成型によって製造される樹脂製保持器である。そして、抜け止め部は、球面ころのピッチ円の上側に位置して、球面ころの長さ方向端部の径方向外側への移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】 ラックアンドピニオン式パワーステアリング装置の、ピニオンとラックとの噛合面に生じるギヤ離反力に基づいて発生する摩擦損失、及び各部の摩耗を軽減できる転がりラックガイドを提供する。
【解決手段】 ピニオン軸１１のピニオン歯１１ａと、ラック軸１５のラック歯１５ａとの噛合状態を適正に保つため、ラック軸１５の下側にラックガイド１６が配置され、ラック軸１５を下側から支承する。ラック軸１５を支承するローラ１６ｂは、略円筒形のホルダ１６ｃのピン挿入孔１６ｆに挿入されたピン１６ａの上に回転自在に保持される。ラックガイド１６を構成する部材相互の接触摺動面には固体潤滑剤である錫粉末、二硫化モリブデン等をショットピーニング加工により投射して固体潤滑剤の被膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】ラジアル隙間を負隙間とした場合でも、組立て性に優れたスイングアーム支持構造を提供する。
【解決手段】スイングアーム支持構造は、外径面の一部が径方向外側に突出して内側軌道面３０ａを有する内方部材３０と、外径面にスイングアームを保持し、内径面の一部が径方向内側に突出して外側軌道面３１ａを有する外方部材３１と、転動体としての複数の玉３２と、複数の玉３２を保持する保持器（図示せず）と、内方部材３０と外方部材３１の両端を密封する密封部材（図示せず）とを備える。そして、外方部材３１の外径面は、外側軌道面３１ａの軸方向中心に対応する位置の厚み寸法を減ずるための凹部３１ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】荷重の大きい範囲に位置するころに作用する転動体荷重を軽減して、早期損傷を防ぐこと。
【解決手段】フラット軸受１は、互いに積層配置された一対の軌道板１０ａ，１０ｂと、各軌道板１０ａ，１０ｂ間に介装された多数の転動体であるころ１１と、各ころ１１を収容するポケット１５が多数設けられた板状の保持器１２と、この保持器１２を案内する外側案内手段および内側案内手段としての外側鍔部１３ａおよび旋回案内ピン１３ｂと、を備えている。軸受が受けるスラスト荷重がＡの範囲で特に強い場合、その下を運動するころ１１の配列は、密に設定してある。従って、荷重の大きい範囲（Ａ）に位置するころ１１に作用する転動体荷重を軽減して、早期損傷を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 軸方向寸法を短くしてもラジアル剛性の低下しないスイングアーム支持構造を提供する。
【解決手段】スイングアーム支持構造は、外径面の一部が径方向外側に突出して内側軌道面２０ａを有する内方部材２０と、外径面にスイングアーム１８を保持し、内径面の一部が径方向内側に突出して外側軌道面２１ａを有する外方部材２１と、転動体としての複数の玉２２と、複数の玉２２を保持する保持器（図示せず）と、内方部材２０と外方部材２１の両端を密封する密封部材（図示せず）とを備える。そして、そして、玉２２と内側軌道面２０ａおよび外側軌道面２１ａとの間のラジアル隙間は、負隙間である。 （もっと読む）

【課題】ころの挙動を安定することができるスラスト受け機構を提供する。
【解決手段】スラスト受け機構は、第一のころ１４ａを転動軸心が互いに平行になるように保持するための複数のポケット２１ａを有する第一の保持器を備える。ポケット２１ａの壁面には、第一のころ１４ａの脱落を防止するころ止め部２６ａ、２６ｂが設けられ、ころ止め部２６ａ、２６ｂは、しごき加工によって形成される。 （もっと読む）

【課題】この水溶性ポリマー添加グリースは，油圧ショベル等の各種機械装置の相対移動部材間や潤滑剤溜まりに充填され，水の存在によって増粘性をアップし，部材への付着性能を向上させる。
【解決手段】この水溶性ポリマー添加グリースは，油圧ショベル等の各種機械装置における相対移動部材間やそこに設けられた潤滑剤溜まり２４に充填されて好ましい。この水溶性ポリマー添加グリースは，基油，増ちょう剤及び添加剤から成るグリースに増粘剤として少なくとも水溶性ポリマーを混合したものであり，水の存在によってグリースが増粘して摺動面等の表面への付着性が向上する。 （もっと読む）

【課題】長寿命化を図ったスラスト受け機構を提供する。
【解決手段】スラスト受け機構は、前記第一のころ、前記第二のころ、前記第一の軌道輪、前記第二の軌道輪および前記中間輪の少なくとも一つの表面には、微小の凹形状くぼみが設けられている。くぼみが設けられた表面の表面粗さパラメータＲｙｎｉは、０．４〜１．０μｍの範囲内である。表面粗さパラメータＲｙｎｉとは、基準長毎最大高さの平均値、すなわち、粗さ曲線から、その平均線の方向に基準長さだけ抜き取り、この抜き取り部分の山頂線と谷底線との間隔を粗さ曲線の縦倍率の方向に測定した値である。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の内部に配置された潤滑剤が転がり軸受の外部へ飛散することを防止可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】内径面１２に外輪側転動体転動溝１４を有するとともに外径面１６がハウジング２に取り付けられている外輪１０と、外径面２２に内輪側転動体転動溝２４を有するとともに内径面２６が固定軸６に固定されている内輪２０と、外輪側転動体転動溝１４と内輪側転動体転動溝２４との間に転動自在に装填される複数の転動体３０と、を備えた転がり軸受１において、外輪１０と内輪２０との間に形成される空隙部内に、導電性とともに低発塵性を有し、且つ高い粘度を有する潤滑剤４０を配置する。 （もっと読む）

【課題】装置の小型化を図ると共に、音響劣化及び振動増大を防止することができ、さらには、耐久性の向上を図ることができるウォームギヤ付きモータ装置を提供する。
【解決手段】出力軸１０１を有する電動モータ１０２と、出力軸１０２を回動自在に支持する転がり軸受と、出力軸１０２に設けられるウォーム１０３と、を備え、ウォーム１０３と噛合するウォームホイール１０４を介して出力を伝達するウォームギヤ付きモータ装置１００であって、転がり軸受として、少なくとも内輪１０９にセラミックス被膜Ｃを施した単列深溝玉軸受１０６を用いる。 （もっと読む）

【課題】転動体の転動開始時の低トルク化を図ることで、ＨＤＤ装置のスイングアームの微小揺動時における応答性を向上させた転がり軸受を提供する。
【解決手段】ハードディスクドライブ装置の基台上に設けられたスイングアームを軸支する転がり軸受10,12であって、当該転がり軸受は、相対回転可能に対向して配置された一対の軌道輪16,18,20,22と、各軌道輪の対向面16b,18b,20b,22bにそれぞれ形成された軌道面16c,18c,20c,22c間に転動自在に組み込まれた複数の転動体24,26と、複数の転動体を１つずつ回転自在に保持する複数のポケット28a,30aを有する環状の保持器28,30とを具備し、保持器には、その一方側に各転動体をポケットに挿入するための複数の開口ｋが形成されており、複数の転がり軸受でスイングアームを軸支した状態において、それぞれの軸受の保持器は、その一方側を基台に対向させて軌道輪間に組み込まれている。 （もっと読む）

【課題】 柱部に設けられた段差部の応力集中を緩和して、保持器の破損を防止可能な揺動軸受を提供する。
【解決手段】 揺動軸受は、ハウジングに設けられた円弧状凹部内に配置される円弧状の軌道輪１２と、軌道輪１２の内周面に沿って配置され、スワッシュプレートを揺動自在に支持する複数のころ１３と、一対の円弧状部材１４ａ，１４ｂと柱部材１４ｃとを有する保持器１４とを備える。そして、柱部材１４ｃの端面は、円弧状部材１４ａに当接する接触端面１４ｄと、接触端面１４ｄより中央側に後退して円弧状部材１４ａと当接しない非接触端面１４ｅとを有し、接触端面１４ｄと非接触端面１４ｅとの間に形成される段差部１４ｆは湾曲面である。 （もっと読む）

【課題】 係合片と保持器との接触面圧を軽減し、保持器の破損を防止した揺動軸受を提供する。
【解決手段】 揺動軸受は、ハウジングに設けられた円弧状凹部内に配置される円弧状の軌道輪１２と、軌道輪１２の内周面に沿って配置され、スワッシュプレートを揺動自在に支持する複数のころ１３と、複数のころ１３の間隔を保持する保持器１４とを備える。そして、係合片１２ｂと保持器１４の円周方向端面とは面接触する。 （もっと読む）

【課題】 製造コストを低減するとともに、ピースバイピースの製品管理を容易にすることにより製品のトレーサビリティーが確保されたロッカーアーム用軸受を提供する。
【解決手段】 ロッカーアーム用転がり軸受１０は、ローラー１１と、ローラー１１の内側に配置される軸１２と、ローラー１１と軸１２との間に配置される針状ころ１３とを備えたロッカーアーム用転がり軸受である。ローラー１１の素材は、０．３８質量％以上１．１質量％以下の炭素を含有する鋼である。ローラー１１は、誘導加熱によりＡ_１点より低い温度からＡ_１点以上の温度に加熱された後、Ａ_１点以上の温度領域の所定の温度からＭ_ｓ点以下の温度に冷却されることにより焼入硬化されている。 （もっと読む）

【課題】 下部軌道輪を支持する下部ケースを繊維強化型プラスチックで構成する場合において、下部ケースの筒状のケース本体内面側での強化繊維フィラーの配向乱れに基づくクラック発生等を効果的に防止できる車両サスペンション用スラスト軸受ユニットを提供する。
【解決手段】 スラスト軸受ユニット１の下部ケース４のケース本体４ｍは、自身のアキシャル方向端部にのみ繊維強化樹脂の成形注入起点部４ｂを有し、当該成形注入起点部４ｂから該ケース本体４ｍの他方の端部側に至る挿通孔８の内周面表層部の全体に渡って、繊維強化樹脂の強化繊維フィラーＦがアキシャル方向に配向してなる。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油の供給ロスを抑えて、パワーローラ側へ潤滑油を効率良く供給できるとともに、潤滑ポンプの小型化を図ることができるトロイダル型無段変速機を提供する。
【解決手段】 本発明のトロイダル型無段変速機において、潤滑油は、第１の油路３００ａを通じて円孔２１内のラジアルニードル軸受２００へと流れるとともに、第１の油路３００ａから第２の油路３００ｂへと流れ、第２の油路３００ｂおよび第３の油路３００ｃを介してスラスト玉軸受２４およびラジアルニードル軸受９８に達する。この場合、ラジアルニードル軸受２００の外輪２００ｂにはラジアルニードル軸受２００に供給される潤滑油をトラニオン１５の円孔２１内に密封するシール部材３１０が設けられているため、ラジアルニードル軸受２００に供給される潤滑油がスラストニードル軸受２５へ供給されることが阻止される。 （もっと読む）

【課題】軸受すきまの影響を受けること無く高いモーメント剛性を確保しつつ、トルクの増加を抑えると共に早期の焼き付きを防止することが可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】相対的に回転可能に対向配置された内輪４及び外輪６と、内外輪の軌道面4s,6s間に転動自在に配列された複数の転動体8a,8bとを備えた転がり軸受２であって、複数の転動体は、異なる直径を有する２種類以上の転動体で構成されており、少なくとも非使用時において、最も大きな直径の転動体のラジアルすきまは負の値に設定され、且つ、最も小さな直径の転動体のラジアルすきまは正の値に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 直進走行時の走行安定性を損なわないような回転抵抗を簡単な構造で安価に得ることのできるサスペンション用軸受を提供する。
【解決手段】 外輪２には、内側軌道面１０側に向って突出する突出部２１が外側軌道面２０から一体的に形成されている。内輪１には、外側軌道面２０側に向って突出する摺動部１１が内側軌道面１０とは別体で形成されている。摺動部１１は外輪２との相対回転の際に突出部２１に接触するために、ゴム等の弾力性を有する材料を内側軌道面１０に焼付、接着等することにより形成されている。 （もっと読む）

【課題】外輪１と内輪３のいずれか一方の軌道面２に玉６が２点で接触し、他方の軌道面４に前記玉６が少なくとも１点で接触し、前記一方の軌道面２上の接触点ａ、ｂが軸受中心線Ｃを境界としてアキシャル方向の一方側に片寄って位置し、前記他方の軌道面４上の接触点ｃ、ｄが前記アキシャル方向の一方側と反対側に片寄って位置するアンギュラコンタクト玉軸受において、玉６の剛性と耐摩耗性を維持しつつ、軸受重量の軽量化を図る。
【解決手段】前記玉６がセラミックス玉からなる構成を採用した。この構成によれば、玉６が複雑なスピンを行う場合でも、鋼製玉に比して、軽量、高剛性、かつ硬度に優れるため、これらの優位性の分だけ玉径や玉数を小さくすることが可能になり、玉セットの軽量化により軸受重量の軽量化を図ることができる。 （もっと読む）