【課題】保持器の異常摩耗を防止して長寿命化を図ることができるとともに、低トルク化を図ることができるスラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】スラスト針状ころ軸受１０は、円周方向に亙って形成される複数のポケット１４、及び、外径側に軸方向に延びる外径側フランジ１８を備える保持器１５と、複数のポケット１４に円周方向に転動可能に保持される複数の針状ころ１３と、を有する。各ポケット１４は、針状ころ１３の外径側端面１３ｃが外径側フランジ１８の内周面１８ａと当接可能なように、径方向において外径側フランジまで延在している。針状ころ１３は、径方向寸法Ａが軸方向寸法Ｂより大きい面取り部１３ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】長期に亘って連続して使用することが可能な交換頻度の少ない耐久性に優れたタッチダウン軸受を提供する。
【解決手段】回転軸６を回転自在に支持する磁気軸受１０と共に設置され、磁気軸受の制御不能時に回転軸を支持するタッチダウン軸受１２であり、制御不能時に回転軸が摺動接触する内輪１４と、内輪に対向して配置された外輪１６と、内外輪間に転動自在に組み込まれた複数の転動体１８とを備えており、内輪表面に形成された固定潤滑被膜Ｋの膜厚において、制御不能時に回転軸が摺動接触した際に最も大きな摩擦力が作用する部位(内輪内径面１４ｓ)の膜厚Ｗは、他の部位よりも厚くして構成されている。 （もっと読む）

【課題】軸受の摩耗特性を向上することができる、低コストな転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】ラジアル荷重とスラスト荷重が同時に作用する旋回スクロール部材１を支持する転がり軸受装置３０は、ラジアル荷重を受ける円筒ころ軸受部３１と、円筒ころ軸受部３１に隣接して配置され、スラスト荷重を受けるアンギュラ玉軸受部３２と、を備える。円筒ころ軸受部３１の円筒ころ３１が転動する第１の内輪軌道面３５ａと、アンギュラ玉軸受部３２の玉４２が転動する第２の内輪軌道面３５ｂとは、単一の内輪３５の外周面にそれぞれ形成される。 （もっと読む）

【課題】摩擦摺動部に十分な量の潤滑剤を供給することできるようにする。
【解決手段】回転体と、回転体を包囲し、潤滑剤を収容する潤滑剤収容室を形成する筐体とを有する。回転体は、回転に伴って、潤滑剤収容室内の潤滑剤を摩擦摺動部に供給する潤滑剤圧送部材を備える。回転体は、潤滑剤圧送部材を備えるので、回転に伴って、潤滑剤収容室内の十分な量の潤滑剤を摩擦摺動部に供給することができる。摩擦摺動部は回転体と他の部材との間に形成される。 （もっと読む）

【課題】タッチダウン軸受等として用いられる転がり軸受の惰性による回転や空転を少なくし、寿命を延ばす。
【解決手段】タッチダウン軸受として用いられる転がり軸受の外輪３２と、内輪３３の相対回転に抵抗を付与する抵抗付与部材５０を設ける。抵抗付与部材５０は、外輪３２に取り付けられた付勢部材５２と、この付勢部材５２の付勢力によって内輪３３に押しつけられる摺動部材５１とを備える。 （もっと読む）

【課題】低コストで、かつ耐摩耗性および耐表面剥離性に優れ、長寿命である斜板式コンプレッサ用スラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】斜板式コンプレッサ用スラスト針状ころ軸受は、厚み方向一方側の壁面に軌道面を有する軌道盤１２を備える。軌道盤１２は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼に熱処理を施して形成される。そして、軌道面は、径方向内側領域１２ａ、径方向中央領域１２ｂおよび径方向外側領域１２ｃに区分され、径方向中央領域１２ｂは、径方向内側領域１２ａおよび径方向外側領域１２ｃと比較して相対的に断面高さが低く、その最大高低差は３０μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】高速回転時における油膜切れによる摩耗や焼付きを抑制し、長寿命化を図ることができると共に、軽量化も図れるスラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】スラスト針状ころ軸受１０は、軸方向に貫通し、円周方向に亙って形成される複数のポケット１４を備える保持器１５と、複数のポケット１４に円周方向に転動可能に保持される複数の針状ころ１３と、を有する。針状ころ１３の端面側には凹部１３ｄが形成される。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸受寿命の増大が図られる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１１０は、回転軸８２の軸方向において配設された前側フォイル軸受６０及び後側フォイル軸受７０を有するラジアル方向軸受３７と、回転軸８２の外周面８２ａに設けられたターゲット部２４に対向してアキシャル方向の支持をなす磁気軸受５０を有するアキシャル方向軸受５１とを備える。２分割構造の前側フォイル軸受６０及び後側フォイル軸受７０に転がり軸受１３，１４を設けるとともに、転がり軸受１３，１４の駆動モータ２０側端面１３ｂ，１４ｂの位置に係止部１７，１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】 水に触れながら摺動する水潤滑下で優れた耐摩耗性を示す耐摩耗性部材を提供する。
【解決手段】 水潤滑下で使用される耐摩耗性部材において、前記耐摩耗性部材は、窒化けい素を７５〜９７質量％、Ｔｉ，Ｈｆ，Ｚｒ，Ｎｂ，Ｗ，Ｍｏの少なくとも１種を０．２〜５質量％、残部をＳｉ−Ｒ−Ａｌ−Ｏ−Ｎ化合物（ただし、Ｒは希土類元素）を主とする粒界相を有する窒化けい素焼結体を具備すると共に、前記Ｓｉ−Ｒ−Ａｌ−Ｏ−Ｎ化合物の焼結体内部の存在比率Ｍ１と表面の存在比率Ｍ２との比Ｍ２／Ｍ１が０．９〜１．１の範囲内であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高アキシアル負荷特性、及び耐モーメント特性を有し、保持器音の発生や、保持器の変形及び破損を防止できる転がり軸受用保持器及び転がり軸受を提供する。
【解決手段】この転がり軸受１は、内周面に外輪軌道溝１９，２１を有する環状の外輪３と、外輪の径方向内方で同心に配置され、外周面に内輪軌道溝２３，２５を有する環状の内輪５と、外輪軌道溝と内輪軌道溝との間で転動する複数の転動体７，９と、複数の転動体を周方向に等間隔で転動可能に収容する凹部と、凹部内に転動体を保持する爪部と、を有する保持器１５，１７と、を備え、各軌道溝の両端の溝肩３１，３５，３３，２７，４１，３９は、溝肩高さが異なり、保持器の爪部が溝肩高さの低い溝肩に向かうように軸方向に関し所定角度δで傾斜している。 （もっと読む）

【課題】ボールの転走を抑制することで、その耐久性を向上させることができるタッチダウン軸受を提供する。
【解決手段】磁気軸受で支持される回転部材３０に、内輪８又は外輪７の一方が対向して配置され、当該内輪８と外輪７の間に、保持器１０で保持されるボール９を組み込んだ磁気軸受装置のタッチダウン軸受。前記保持器１０は、前記内輪８又は外輪７の端面８ｂ、７ｂより、軸方向下方に突出する重量付加部１０ａを有している。
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【課題】低振動化を実現するため保持器の振れ回りを抑制し、更にもぐりこみ現象を抑制するために潤滑性を向上させることができるスラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】保持器１６ｈの外側環状部１６ｈ２が、周溝１６ｆ１にガイドされることにより、軌道輪１６ｆに対して保持器１６ｈの振れ回りが抑制され、もぐりこみ現象を抑えて保持器１６ｈのポケット部１６ｈ６の摩耗を減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】 二酸化炭素冷媒を使用し、かつ該二酸化炭素冷媒に潤滑剤を混入して使用する車載用コンプレッサに設けられるスラストころ軸受のドリリング磨耗を低減する。
【解決手段】 二酸化炭素冷媒を使用する車載用コンプレッサに設けられ、該二酸化炭素冷媒を潤滑剤として使用するスラストころ軸受１であって、第一軌道輪２と第二軌道輪３との間に複列の円筒ころ列５１，５２を保持する保持器１０とを備え、内側円筒ころ列５２の円筒ころ５は、保持器ラジアル方向両端面５ａ，５ｂが平坦面とされ、外側円筒ころ列５１の円筒ころ５は、保持器ラジアル方向両端面５ｃ，５ｄのうち少なくともラジアル方向外端面５ｄが球面形状に形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】寿命が長く、かつ、回転速度が高い回転軸であっても回転軸を所定回数確実に支持することができるタッチダウン軸受およびタッチダウン軸受の寿命が長いターボ分子ポンプを提供することにある。
【解決手段】タッチダウン軸受１０を、ハウジング２に固定された外輪３１と、外輪３１の径方向の断面において、厚肉部７０と薄肉部７１とを有する内輪３２と、外輪３１と中間輪３２との間に配置された玉３３とで構成する。磁気軸受が正常に動作していないときに、回転軸３を、内輪３２の内周面に接触させることによって、回転軸３をハウジング２に対して支持する。 （もっと読む）

【課題】寿命が長くて、回転速度が高い軸であっても、軸を所定回数確実に支持することができるタッチダウン軸受装置およびタッチダウン軸受装置の寿命が長いターボ分子ポンプを提供することにある。
【解決手段】タッチダウン軸受装置１０を、ハウジング２に固定された外輪３１と、外輪３１に径方向に対向する内輪３３と、径方向において外輪３１と内輪３３との間に配置された中間輪３２と、外輪３１と中間輪３２との間に配置された第１の玉３４と、中間輪３２と内輪３３との間に配置された第２の玉３５とで構成する。タッチダウン軸受装置１０は、磁気軸受が正常に動作しているときには、回転軸３と内輪３３とが非接触な状態である一方、磁気軸受が正常に動作していないときには、回転軸３を、内輪３３で支持することによって、回転軸３をハウジング２に対して支持するようになっている。 （もっと読む）

【課題】発熱を抑えると共に安定した寿命を有し、かつ軸方向のコンパクト化のニーズに対応したプーリ支持軸受を提供する。
【解決手段】プーリ支持軸受１１は、プーリの内径面に嵌合して、プーリを回転自在に支持する密封型複列アンギュラ玉軸受である。具体的には、複列の内輪軌道溝１２ａを有し、内径寸法ｄ_１が、ｄ_１≧３０ｍｍの内輪１２と、複列の外輪軌道溝１３ａを有し、外径寸法ｄ_２が４５ｍｍ≦ｄ_２≦６５ｍｍ、軸方向寸法ｌがｌ＜１８ｍｍ、０．１９≦ｌ/ｄ_２＜０．３９の外輪１３と、内輪軌道溝１２ａおよび外輪軌道溝１３ａの間に配置される、直径Ｄｂが２ｍｍ≦Ｄｂ＜４ｍｍの複数の玉１４と、内輪１２および外輪１３の間に配置されて、軸受内部空間を密封する密封部材１６とを備える。そして、玉１４と内輪軌道溝１２ａおよび外輪軌道溝１３ａとの接触角αは、５°≦α≦１５°を満たす。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受内部の潤滑油の量を適正に保ち、潤滑油の攪拌抵抗や、転がり粘性抵抗が少なく、回転トルクが低減し発熱を低減した転がり軸受を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向配置された外輪１と内輪２と、これら外内輪間に転動自在に組み込まれた複数個の転動体３とを備えた転がり軸受において、前記外内輪間に形成される開口部から軸受内に流入する潤滑油を堰き止める、環状の堰き止め部材５が外輪に備えられ、該堰き止め部材の内径ｄ２は内輪の外径ｄ３よりも大きく形成され、内輪との間に隙間ｄ４を有する。 （もっと読む）

【課題】軌道盤の耐摩耗性を向上させたスラスト軸受を提供することである。
【解決手段】スクロール式コンプレッサ用スラスト軸受３１は、旋回スクロール１４と支持部１７との間に介在してスラスト荷重を支持する。このスラスト軸受３１は、少なくとも軌道盤３２，３３を備える。そして、軌道盤３２，３３は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼に熱処理を施し、表面の窒素富化層における残留オーステナイト量を１０％以下とした。 （もっと読む）

【課題】 ハイブリッド車のモータ冷却用電動ポンプとして使用するのに好適であり、低コスト化およびコンパクト化が図られたポンプユニットを提供する。
【解決手段】 ハウジング2と、ハウジング2内に配置された回転軸3と、回転軸3を回転させるモータ4と、回転軸3を支持する１対の軸受4,5とを備えている。左の軸受4は、円錐ころ軸受であり、円錐ころ軸受4のポンプ作用によって、油供給通路9を介して円錐ころ軸受4の小径側に導入された油が円錐ころ軸受4の大径側から吐出される。 （もっと読む）

【課題】良好なシール性を長期間に亘って維持することができるシール付き転がり軸受を提供する。
【解決手段】シール付き転がり軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１ａが形成された外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａが形成された内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａ間に転動自在に配置される複数の玉１３と、外輪１１の軸方向両端部に固定され、外輪１１と内輪１２との間の環状空間を密封する一対のシール部材１５と、を備え、該環状空間にグリースが封入される。シール部材１５は、取り付け状態において半径方向外方及び軸方向外側に向けて傾斜する内周面２３を有する。 （もっと読む）