【課題】簡単かつ安価な構成でありながら、簡単に組み付け・交換等をすることができるリニアガイド装置のアンダーシールを提供する。
【解決手段】本発明に係るアンダーシール２は、エラストマやプラスチックス等の樹脂材料のみで構成される。アンダーシール２は、リップ部２Ａをガイドレール２０に当接して所望のシール性を確保するのに十分な強度（剛性）を備える一方で、エンドキャップ３に設けられるアンダーシール溝３Ａに、差込部分２ａ、２ｂを差し込む際に撓ませることができる程度の弾性を備えて構成される。これにより、従来のアンダーシールのようにゴム等の弾性材料に芯金を装填して構成されたものに対して、所望のシール性を確保しながら、ベアリングブロックをガイドレールに組み付けた状態であっても、簡単かつ迅速にアンダーシールの組み付け・交換等を行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】内部の様子を容易に確認できるようにすること。
【解決手段】スライダ本体３ａの軸方向の端面に固定されるエンドキャップ３ｂを透明な樹脂で形成した。そのため、方向転換路を通過する転動体５の様子をエンドキャップ３ｂの透明な樹脂越しに外部から観察することができ、リニアガイド１を分解する手間がなく、転動体５の玉抜けや潤滑状態等、内部の様子を容易に確認することができる。 （もっと読む）

【課題】部材構成の簡易化によりコスト削減を行うとともに、案内条件に応じた所望の条数の無限循環路を備える安価な運動案内装置を実現する。
【解決手段】軌道部材１１に対する移動部材１５の相対的な移動運動が自在とされる運動案内装置６０において、移動部材１５は、負荷転動体転走面及び無負荷転走路の略半分を構成する第一トラック溝が形成される第一部材２１と、負荷転動体転走面及び無負荷転走路の略半分を構成する第二トラック溝が形成される第二部材２２と、第一部材２１と第二部材２２との間に少なくとも１つ設置され、且つ、第一部材２１の設置側に負荷転動体転走面及び無負荷転走路の略半分を構成する第一中間トラック溝が形成されるとともに、第二部材２２の設置側に負荷転動体転走面及び無負荷転走路の略半分を構成する第二中間トラック溝が形成される中間部材５１と、によって構成されている。 （もっと読む）

【課題】通常使用時の伸縮範囲を超えて伸縮軸を伸縮しても、伸縮時の摺動抵抗が過度に大きくならないようにした伸縮軸及び伸縮軸を備えたステアリング装置を提供する。
【解決手段】雄中間シャフト１６Ａを雌中間シャフト１６Ｂに対して図２の右方向に移動させ、ボール５５が軸方向溝５４の転動端に達すると、ボール５５の車体前方端のボール５５１が小径ボール６２に当接する。さらに雄中間シャフト１６Ａを図２の右方向に移動すると、ボール５５１が小径ボール６２を強く押圧する。その結果、小径ボール６２が押圧突起６１の傾斜面６１１に強く押し付けられる。小径ボール６２が傾斜面６１１に押し付けられた反力で、板バネ５６が半径方向内側に押圧され、板バネ５６がボール５５に付与している予圧力が減少する。その結果、ボール５５が板バネ５６、軸方向溝４１に沿って滑って移動しても、摺動抵抗を減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】軸との対向面の精度を高く維持しつつ、対向面の軸方向の幅を長くすることのできる技術を提供する。
【解決手段】キャリッジガイド軸１５５に接触した状態で移動可能な軸受構造物５０であって、キャリッジガイド軸１５５の軸方向の所定の範囲において、キャリッジガイド軸１５５の側面の一部と対向するとともに、少なくとも一部で側面と接触する対向面５０ａが形成された軸受構造物５０を備え、軸受構造物５０は、複数の部分軸受部５１、５２を有し、対向面５０ａは、軸方向に対して垂直な断面において、複数の部分軸受部５１、５２に形成された複数の部分対向面５１ａ、５２ａによって形成されるようにする。 （もっと読む）

【課題】レールカバーの浮き上がりの伝播を抑制すること。
【解決手段】案内レール２の長手方向に互いに離間して配された複数の両面テープ片６によってレールカバー５を案内レール２に貼着するようにした。そのため、一の両面テープ片６が劣化し、その劣化部分が案内レール２から浮き上がった場合、サイドシール７がレールカバー５上を繰り返し摺動すると、前記一の両面テープ片６が劣化していない部分にまで前記浮き上がりは伝播するものの、浮き上がりの伝播は前記一の両面テープ片６内で（両面テープ片６の分割部分で）止めることができ、他の両面テープ片６に伝播させず、レールカバーの浮き上がりの伝播を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】グリースなどの潤滑剤をスライダ内に迅速に封入することのできるリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】案内レールと転動体保持器１８との間に潤滑剤供給路を形成する窪み部２５を転動体保持器１８に設ける。また、案内レールと同一形状に形成された潤滑剤供給レールの左右側面部に、転動体保持器１８の窪み部２５に向けて潤滑剤を吐出する潤滑剤吐出孔を設けて、スライダ内に潤滑剤を供給するようにした。 （もっと読む）

【課題】軌道への潤滑剤供給が安定的に行われ、１本の案内レールに複数のスライダを装着する場合にも好適なローラーガイドを提供する。
【解決手段】スライダ本体２１の四カ所に、球面ローラー３をローラーシャフト４で取り付ける。スライダ本体２１の直動方向で対向する球面ローラー３の間に、潤滑ユニット５を配置する。潤滑ユニット５は、ユニット本体５１と、潤滑剤含有樹脂からなる潤滑部品５２と、この潤滑部品５２のホルダ５３と、コイルバネ５４とからなる。潤滑部品５２の先端部５２ａは、直動方向に垂直な断面が、球面ローラー３の断面と同じ半円状になっている。コイルバネ５４で、潤滑部品５２を案内レール１の軌道１１に押しつける。 （もっと読む）

【課題】エンドキャップをスライダ本体にボルトで固定する際に、リターンガイドの付け忘れが分かるようにして、リニアガイド装置の組み立て不良を防止する。
【解決手段】リターンガイド４に、エンドキャップ２２の貫通穴２２ｃに内嵌する円筒部４２を設ける。この円筒部４２の内周部４２ｄを、エンドキャップ２２をスライダ本体に取り付けるボルト５の軸部５１を挿入するボルト挿入穴とする。リターンガイド４が取り付けられていない状態でエンドキャップ２２をスライダ本体に取り付けようとすると、ボルト５を挿入する際にエンドキャップ２２の貫通穴２２ｃにリターンガイド４の円筒部４２の端面が見えないため、リターンガイド４の付け忘れに容易に気付く。 （もっと読む）

【課題】負圧に減圧された環境下で使用される各種産業機械や各種計測装置の部材同士をボルト結合する場合に有用な部材のボルト結合方法を提供する。
【解決手段】 負圧に減圧された環境下で使用される機械の二つの部材１４，１７のうち一方の部材１４に形成された有底のねじ穴２２にボルト２１のねじ部２１ａを螺入して二つの部材１４，１７をボルト結合するに際して、ねじ穴２２とねじ部２１ａとの引っ掛かり率を６０％以下にして二つの部材１４，１７をボルト結合するようにした。 （もっと読む）

【課題】高い動作精度を維持可能な摺動装置を低コストに提供する。
【解決手段】摺動装置１は、荷重の作用下で相対的な直線運動を行う第一部材２、および第二部材３を有している。このうち第二部材３は、直線運動方向と直交する断面で有端状の電鋳部４を備え、かつこの電鋳部４は荷重を負荷する荷重負荷面を有している。この種の摺動装置で最も摩耗の進行しやすい荷重負荷面は、電鋳加工の特性を利用して高精度、高耐摩耗、高耐熱となり、したがって高い動作精度を誇る摺動装置１が低コストに提供可能となる。 （もっと読む）

【課題】研削時にチタン合金の転動面に発生するむしれやクラックに起因する寿命低下を回避して十分な寿命を確保することができる転動装置を提供する。
【解決手段】案内レール１とスライダ２との間に複数のボールＢが転動自在に配設されたリニアガイドであって、案内レール１、スライダ本体２Ａ及びボールＢの内の少なくとも一つをチタン合金で形成し、且つ転動面の表面粗さをＲａ０．１０μｍ以下とする。 （もっと読む）

【課題】油膜が形成され難い条件下で使用された場合であっても、必要な耐久性を備えた直動装置を提供する。
【解決手段】直動装置用セパレータ１の少なくとも凹面（保持面）１ａをなす表面に、面積率で７５％以上の固体潤滑材を有する固体潤滑被膜１Ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】安定した防塵性能を長期にわたって保つことのできる直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レール２の側面部２ａとスライダ４の内側壁面部４ａとの間に形成された間隙２２をシールするアンダーシール２４を複数のシール板２８から構成し、これらのシール板２８を案内レール２の高さ方向に積層して間隙２２をシールする。 （もっと読む）

【課題】リターンガイドがエンドキャップから離脱することなく、組立作業の効率に優れた直動案内装置を提供する。
【解決手段】リターンガイド４及びエンドキャップ２２によって折り返し路２４が形成される直動案内装置において、リターンガイド４は、その凸面４ａの頂点から開放側端部Ｅに向かうに従って開放幅ＡＷが徐々に大きくなる形状であり、かつ、開放側端部Ｅにおける開放幅ＡＷ２がエンドキャップ２２に形成されるリターンガイド嵌合溝２２ｂの溝幅ＢＷよりも大きくなっている。これにより、エンドキャップ２２にリターンガイド４が強固に嵌合するため、その脱離が防止される。 （もっと読む）

【課題】案内レール及びスライダに形成されたゴシックアーク溝とボールとの間にスピン摩擦の生じ難い直動転がり案内装置を提供する。
【解決手段】直動転がり案内装置の案内レールおよびスライダにボール転走溝として形成されたゴシックアーク溝１０を形成する二つの円弧１１，１２のうち一方の円弧１１と接触するボール５の最大接触面圧と他方の円弧１２と接触するボール５の最大接触面圧との最大接触面圧比を０．３以上または０とした。 （もっと読む）

【課題】移動部材を軸部材に沿って常にスムーズに移動させることができる軸受構造並びにこの軸受構造を備えた液体噴射装置と記録装置を提供すること。
【解決手段】軸部材１２２とこの軸部材に沿って移動自在な移動部材１２１との間に配設される摺動自在な軸受構造１５０、１６０は、前記軸部材との摺動クリアランスが一定になるように自動調整する。これにより、軸部材と移動部材に備えられた軸受構造との間の摩擦の発生を抑えることができるので、移動部材を移動させる際の負荷を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】転動体収容ベルトへの転動体の組み込みや取り外しを容易にするとともに、無限循環路内での段差の影響を受け難くくし、さらに、摩擦変動を少なくし得る転動体収容ベルトおよび直動案内装置を提供する。
【解決手段】このリニアガイド（直動案内装置）は、各無限循環路に、転動体収容ベルト５０が組み込まれている。この転動体収容ベルト５０は、有端状に形成されており、ボール４６を個別に収容する複数の転動体収容部を有している。そして、その転動体収容部のうち、両端部に位置する第一の転動体収容部５５Ａは、無限循環路での外周側には端部に位置する間座部５９の移動が、そこに収容されるボール４６によって拘束されるように形成され、それ以外の第二の転動体収容部５５Ｂは、その収容するボール４６を、無限循環路での内周側には離脱自在に収容するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】有端状の転動体収容ベルトの両端部間に転動体を介装する場合に、その転動体収容ベルトの長手方向に伸びが生じても、その両端部間に介装された転動体の円滑な自転が阻害されることを軽減し、スライダの摺動抵抗が増大してしまうことを抑制し得る転動体収容ベルトおよび直動案内装置を提供する。
【解決手段】この転動体収容ベルト５０は、有端状に形成されており、その両端部５９同士は、無限循環路２８内で互いに非接触な状態で対向して、その対向する両端部５９間に、転動体であるボール４６Ａを組み込み可能になっている。さらに、各端部５９は、当該両端部５９間に収容されるボール４６Ａに当接する当接面５９ｆをそれぞれに有し、当該当接面５９ｆが平面になっている。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収装置の軸方向の動きを滑らかにし、半径方向の振動を最小にして、衝撃吸収の効果を改善する。
【解決手段】衝撃吸収装置は、長手方向軸に沿って延在する内面を有する第一棒１０と、第一棒の一部を受ける構成の第二棒２０とを含んでいる。衝撃吸収装置は、第一棒がガイド部材３１に対して回転することを防止する構成の外面を有してもよい。衝撃吸収装置は、さらに、第一棒と第二棒との間に配置された衝撃吸収構造３２を含んでもよい。衝撃吸収装置は、第二棒に対する第一棒の動きを、第一棒の長手方向軸に略平行な方向に沿って回転可能に案内するとともに、第一棒と第二棒との間の半径方向の振動を防止する構成の軸受装置４０を含んでもよい。 （もっと読む）