【課題】軸の回転運動と軸方向スライド運動とを高効率に支持することができ、コンパクトで低コストな軸受装置を提供すること。
【解決手段】軸受装置２は、相対的に回転および軸方向スライドする軸１を支持する。軸受装置２は、外輪、内輪、および内・外輪間に介在する転動体を有する転がり軸受３と、転がり軸受３の内輪の内周に固定され、内周面が軸１の軸方向スライドに対する軸受面を構成する含油焼結金属からなるスリーブ４とを備える。 （もっと読む）

【課題】軸をショートストロークで往復運動させても軸に疵が付くのを防止でき、また軸の回り止めも可能なすべり軸受を提供する。
【解決手段】すべり軸受は、外筒２に対して軸１が軸線方向に相対的に直線運動するのを案内する。軸１には樹脂製のスリーブ３が一体的に成形又は接合される。スリーブ３の外周面には、外側回り止め部４が形成される。外筒２の内周面には、スリーブ３が軸線方向にすべることができ、かつスリーブ３が軸線の回りを回転できないように、スリーブ３の外側回り止め部４が嵌まる内側回り止め部６が形成される。 （もっと読む）

【課題】 ねじ軸移動型のねじ式直動機構において、簡単な構造でねじ軸の軸方向の案内と回り止めとを同時に達成し、かつねじ軸を支持する焼結含油軸受の長寿命化を図る。
【解決手段】 ねじ式直動機構１は、ハウジング２と、このハウジング２に軸方向に位置固定で、かつ軸回りに回転自在に支持されたナット３と、このナット３に螺合したねじ軸４とを備える。ナット３を回転させることでねじ軸４を軸方向に進退させる。ハウジング２に対しねじ軸４を軸方向に摺動自在に案内すると共に、ねじ軸４の軸中心回りの回転を規制する直動滑り軸受である焼結含油軸受８を設ける。この焼結含油軸受８に潤滑油を補給する補油機構１０を設ける。ねじ軸４は、車両用操舵アクチュエータ１７の操舵軸である。 （もっと読む）

【課題】この直動転がり案内ユニットは，ケーシングの袖部をアンダーカットして凹溝を形成し，凹溝にリターン路を形成するスリーブを配設し，加工コストを低減する。
【解決手段】 スライダ２は，上部５と袖部６から成るケーシング３，ケーシング３の両端面２１にそれぞれ固着されたエンドキャップ４，ケーシング３の袖部６の外側面８に摺動方向に密接して配設されたリターン路１９を形成するスリーブ１０を備えている。ケーシング３の袖部６の外側には摺動方向にアンダーカット５０された凹溝７が形成され，スリーブ１０が凹溝７に配設されている。スリーブ１０の両端部２３はエンドキャップ４に形成された方向転換路と連通する接続管部２５に位置決め嵌合する。 （もっと読む）

【課題】水槽を弾性支持するサスペンションにおけるダンパの磁気粘性流体充填部分から磁気粘性流体を漏出させずして、磁気粘性流体充填部分における磁気粘性流体の密度を良好に保ち、減衰力の低下を惹起させないようにする。
【解決手段】磁気粘性流体５５の粘性による摩擦抵抗で減衰力を得るもので、下ヨーク５４及び上ヨーク５３の軸方向の外側に位置してその一方（下側）にシール５７を配置するのみならず、他方（上側）にもシール５６を配置した。これにより、磁気粘性流体５５を磁気粘性流体充填部分５８の軸方向の両外側において封じ込め、その漏出を阻止できるものであり、かくして、磁気粘性流体充填部分５８に空気を導き入れるようなことなくして、該磁気粘性流体充填部分５８における磁気粘性流体５５の密度を良好に保ち得、減衰力の低下を惹起させないようにすることができる。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，転動体への潤滑剤の給油を方向転換路で行い，給油手段の構成を単純化し，確実に安定的に給油してメンテナンスフリーを達成する。
【解決手段】エンドキャップ４のケーシング３側の端面４７に凹部３１を形成し，凹部３１に方向転換路３０に連通する開口部３７を形成する。多孔質成形体２５は，凹部３１の平部４９や深部４０に嵌入される貯留部２０，連係部２８に嵌合される連係供給部１９，及びスペーサ７の嵌合凹溝２２に嵌合する突出部２６を備えている。凹部３１に潤滑剤含浸の多孔質成形体２５を配設し，突出部２６の先端面の露出面３９を方向転換路３０の開口部３７に露出させる。方向転換路３０を転走するローラ５は，突出部２６の露出面３９に接触し，突出部２６を通じてローラ５に潤滑剤が給油され，軌道路３８を転動するローラ５が給油される。 （もっと読む）

【課題】シリコンを主成分とするシリコン合金を用いた摺動案内装置、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】温度及び圧力を制御しながら行う燃焼合成方法により、燃焼合成温度２０００℃以下、同圧力１ＭＰａ以下で製造されたシリコン合金を粉末化し、含水コンパウンド工程を経て押出成形後、焼結し、完成品形状に合わせ適宜の方法を選択して研削、研磨することにより、転動体を介さず、軌道体１２と、これに対し相対移動可能なように形成された移動体１４のみを具えることを特徴とする、シリコン合金製摺動案内装置１０が得られる。これにより、優れた剛性、耐摩耗性、耐熱性を有しながら、転動体を用いない極めてシンプルな構造で、優れた自己潤滑性、動作特性、耐食性を有し、騒音・振動も生じない摺動案内装置を提供することができる。 （もっと読む）

本発明は、すべり軸受におけるＣｕＦｅ_２Ｐの使用、またはすべり軸受材料としてのＣｕＦｅ_２Ｐの使用に関する。本発明はさらに、支持層と、ＣｕＦｅ_２Ｐをベースとする軸受金属層（３）と、を含む、すべり軸受複合材料（１）に関する。
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【課題】トラブル発生時における軌道部材の損傷を抑制しつつ、ボールの熱による寸法変化の低減および耐焼付性の向上を達成することが可能な工作機械用ボールブッシュを提供する。
【解決手段】工作機械の主軸を軸方向に伸縮可能に支持する工作機械用ボールブッシュを構成するボール３３は、Ｓｉ_６−ＺＡｌ_ＺＯ_ＺＮ_８−Ｚの組成式で表され、０．１≦ｚ≦３．５を満たすβサイアロンを主成分とし、残部不純物からなる焼結体から構成され、ヤング率が１８０ＧＰａ以上２７０ＧＰａ以下となっている。 （もっと読む）

【課題】サイアロンセラミックスの焼成を可能とする。
【解決手段】サイアロンセラミックスの焼結方法では、容器６に充填した充填材にサイアロンの成形体１１，２２を埋入し、当該成形体１１，２２を常圧下で焼成してサイアロンセラミックスを製造する際に、充填材が、成形体１１，２２のＺ値よりも高いＺ値を有するように構成する。この充填材については、Ｚ値が１以上、４．２以下のサイアロン粉末又はサイアロン焼結体であってもよいし、Ｚ値が１以上、４．２以下に相当するように複数種の粉体又は焼結体が合成されて構成された合成サイアロン粉末又は合成サイアロン焼結体であってもよい。 （もっと読む）

【課題】本直動転がり案内ユニットは，スライダに形成されるリターン通路孔を高分子焼結多孔質体の焼結樹脂部材によって形成することにより，潤滑油を長期にわたって転動体に供給し耐久性を向上させる。
【解決手段】軌道レール１に対してボール２０等の複数の転動体を介して摺動自在なスライダ２には，ボール２０を無限循環させるために，嵌挿孔２６に高分子焼結多孔質体の焼結樹脂部材３０が嵌挿され，焼結樹脂部材３０の内部にボール２０が通るリターン通路孔２２が形成される。潤滑油やグリースが焼結樹脂部材３０の多孔質構造の内部に吸収され，通過するボール２０に潤滑油やグリースを長期にわたって供給し続け，ボール２０を介して軌道路２１を潤滑し，耐久性を向上し，スライダの摺動抵抗を軽減する。 （もっと読む）

【課題】
ボールの無限循環路となるトラック溝を移動ブロックに対して精度良く、しかも安価に形成することが可能であり、軌道レールに対する移動ブロックの滑らかな運動を確保すると共に、需要者に対してより安価に供給することが可能な直線案内装置を提供する。
【解決手段】
トラック溝に配置された多数のボールを介して軌道レールと移動ブロックとが組み付けられた直線案内装置であって、前記トラック溝は、前記軌道レールのボール転走溝と対向する負荷直線溝と、前記負荷直線溝と平行に配置されると共に前記軌道レールに向けて開放された無負荷直線溝と、これら負荷直線溝と無負荷直線溝とを連結するボール偏向溝とから構成され、前記移動ブロックは、前記負荷直線溝及び無負荷直線溝が塑性加工によって形成されたブロック本体と、このブロック本体の移動方向の両端に固定されると共に前記ボール偏向溝を具備した一対のエンドプレートとから構成されている。 （もっと読む）

【課題】 真空中においても極力リークを抑制できる高精度で信頼性に優れたスライド装置およびそれを用いた処理システムを提供すること。
【解決手段】 外周に稜部を有する案内支持体１０９と、流体を入出させる流路を有し案内支持体１０９の外周の一部を覆った状態で案内支持体１０９上で往復移動する可動体１０２とを備え、可動体１０２の流路から案内支持体１０９の外周へ圧縮流体を排出することにより可動体１０２を移動可能にしたスライド装置１００とし、案内支持体１０９の稜部１０７を、稜部１０９を支持する本体１０３の表面の材質より破壊靭性の高い材質で構成する。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置の製造コストを低減する手段を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置１が、レール軌道溝４を有するレール２と、レール軌道溝４と対向するスライダ軌道溝７と戻り路９とを有するスライダ５と、レール軌道溝４とスライダ軌道溝７とにより形成される負荷路１２と、スライダ５の前後端部に配置され、方向転換路１３を有するエンドキャップ１１と、負荷路１２を方向転換路１３と戻り路９とにより連通した循環路１８を循環するボール８とを備え、スライダ５の少なくとも一部を、金属粉末射出成形で形成する。 （もっと読む）

【課題】潤滑油保持性を高めて、良好な摺動特性を継続して発揮し得る直動用焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】一方の直動用焼結含油軸受１の内周に設けた軸受面４の一端側には、軸３との相対直動に伴い、直動方向一端側から他端側に向けて潤滑油を引き込み可能とする第１引き込み部５が形成されている。また、軸受面４の他端側には、軸３との相対直動に伴い、直動方向他端側から一端側に向けて潤滑油を引き込み可能とする第２引き込み部６が形成されている。各引き込み部５、６は、それぞれ楔状をなす複数の溝部７、８からなる。これら複数の溝部７、８のうち、軸受面４の一端側に形成された溝部７の溝長さＬ１は、軸受面４の他端側に形成された溝部８の溝長さＬ２に比べて大きく設定されている。 （もっと読む）

潤滑装置は、特にリニア転がり軸受けにおいて、ガイドキャリッジに設けられた軌道面と、負荷される転動体と、対応軌道面としての長手方向溝との間の接触ゾーンを分離するかもしくは潤滑するために使用される。本発明の課題は、リニア転がり軸受けに用いられる潤滑装置を改良して、十分であると同時に節約的な潤滑が確保されるようにすることである。本発明は、リニア転がり軸受けに用いられる潤滑装置（１）であって、リニア転がり軸受けが、ガイドレールと、該ガイドレールに対して長手方向移動可能なガイドキャリッジとを有しており、該ガイドキャリッジが、ガイドレールに転動体を介して支持されており、該転動体が、ガイドレールの長手方向溝内にガイドレールに沿ってガイドされており、潤滑装置（１）が、ガイドキャリッジに固定しかつ長手方向溝および／または転動体を潤滑するために形成されており、潤滑装置（１）が、潤滑剤供給通路（８ａ，８ｂ，１０ａ，１０ｂ）を備えており、該潤滑剤供給通路（８ａ，８ｂ，１０ａ，１０ｂ）が、長手方向溝に潤滑剤を供給するために形成されていて、端部側で長手方向溝の領域に、潤滑剤を長手方向溝に引き渡すための自由出口通過路を有している形式のものに関する。本発明によれば、潤滑剤供給通路（８ａ，８ｂ，１０ａ，１０ｂ）が、その経過においてカバー領域（１１ａ，１１ｂ）で少なくとも１つの吸収性の含浸エレメント（１２ａ，１２ｂ）によってカバーされており、該含浸エレメント（１２ａ，１２ｂ）が、カバー領域（１１ａ，１１ｂ）で潤滑剤を吸収しかつ潤滑剤供給通路（１０ａ，１０ｂ）に対して平行に長手方向溝に案内するために形成されており、かつ／または配置されていることが提案されている。
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【課題】長期間に渡って静粛性、低振動性を満たすとともに、低摩擦係数で安定した摺動特性を有する摺動部材、および、これを用いた摺動装置を提供する。
【解決手段】軸２と摺動する焼結金属多孔体５と、該焼結金属多孔体５に隣接する部位に配設された潤滑剤供給材６とを備え、軸２の外周面（摺動面）３に摺動案内される摺動部材４であって、上記潤滑剤供給材６は、樹脂と潤滑剤とを少なくとも含む混合物を焼成してなり、上記潤滑剤が上記樹脂の焼結体中に含浸されてなり、上記潤滑剤の配合割合は、上記樹脂 100 重量部に対し、10〜150 重量部であり、樹脂は熱可塑性エラストマーであり、特に熱可塑性ポリウレタンエラストマーまたは、熱可塑性ポリエステルエラストマーであり、１辺が 0.01〜1 mm の樹脂ペレットであり、またそのアスペクト比が 2〜50 であり、摺動装置はこの摺動部材４を用いる。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低減が可能な直動案内装置を提供する。
【解決手段】レール側転動体転動溝２を外面に有する案内レール４へ相対移動可能に跨架され、スライダ側転動体転動溝８と、転動体戻り路１２と、両転動体転動溝２，８間に形成されている負荷転動路１０と転動体戻り路１２とを連通させる方向転換路１４と、負荷転動路１０から方向転換路１４へまたは転動体戻り路１２から方向転換路１４へ転動体１８をすくい上げるタング部６４とを有するスライダ６を備え、スライダ６のうち、スライダ側転動体転動溝８を有する部分及びタング部６４を有する部分を金属射出成形によって形成した直動案内装置１であって、スライダ側転動体転動溝８及びタング部６４に金属粒子を衝突させることにより、金属粒子を衝突させた衝突部分の表面密度を、金属射出成形によって形成された射出成形部分の内部密度よりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構造と潤滑剤補給の手間の軽減とが両立されたリニアガイド用潤滑剤供給部材を提供する。
【解決手段】潤滑剤供給部材１を、潤滑剤塗布体１１と、潤滑剤含有体１２を入れたケース１３と、箱体１４とで構成する。箱体１４の脚部１４１に凹部１４１ａを設けて、ここに潤滑剤塗布体１１を配置する。箱体１４の水平部１４２に、ケース１３を出し入れする穴１４２ａを設ける。凹部１４１ａの上部に穴１４２ａと通じる穴１４１ｂを設けて、この穴１４１ｂで、潤滑剤塗布体１１と潤滑剤含有体１２を接触させる。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，潤滑のメンテナンスフリーを達成し，小形で高負荷容量であって摺動を滑らかにして高速摺動を達成し，高タクトヘの対応を可能にする。
【解決手段】リターン路１０は軌道路４０の位置よりも斜め上部の位置に形成され，リターン路１０と軌道路４０との間の距離Ｓが転動体５の直径の２倍以下に形成され，エンドキャップ４にはケーシング３側の面より突出してリターン路１０への接続する部分になるリターン路１０の端部部分を形成する接続管２７が一体構造に形成され，エンドキャップ４に形成された給油口２０から延びる給油路５４は接続管２７に開口している。 （もっと読む）