【課題】 発光面を異なる色や異なる明るさで部分的に発光させる導光板を用いた面発光の表示体であり、光源色の異なる導光板を１枚の導光板で製作することが容易であり、薄型化、軽量化が可能である。また、１枚の導光板で鮮明に色の違いを表現することが可能な面発光の表示体を提供する。
【解決手段】 シート端部から入光した光を面発光に変える導光板において、前記導光板の発光面に対して垂直方向に設置され、前記導光板を２つ以上の領域に分けるための光遮蔽部分を有し、２つ以上の領域に分けられた前記導光板の領域毎に光源が設置されている導光板。 （もっと読む）

【課題】導光体の後面側からの抜け光を導光体内に戻して、照射方向に確実に配光制御することで、光源の光を効率良く出射することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０の導光体２０は、ＬＥＤ光源１７の光α２を導光部２２の前面２３側から車両正面の照射方向２７へ向けて内面反射させる第１拡散ステップ２４を有している。第１拡散ステップ２４の単体は、出射光α１が入射する入射面である第１ステップ面２５と、出射光α１が出射する出射面２６とから構成されている。反射部材３０は、導光体２０の後面近傍で一定の間隔２８を保って配置され、出射光α１を導光体２０の第１拡散ステップ２４へ向けて反射する第２拡散ステップ３１を前面に有し、出射光α１を反射する反射面である第２ステップ面３２を有している。 （もっと読む）

【課題】所望の向きに進む光の割合を増加させる。
【解決手段】ＬＥＤ光源1からの光を導光する導光レンズ2を具備するＬＥＤランプ100において、入射面2aと内側反射面2bと外側反射面2cと出射面2dとを導光レンズ2に設け、端点2b1aを通る接線が中心軸線2'に平行になり、端点2b1bを通る接線が中心軸線2'に垂直になるように、かつ、端点2b1aが端点2b1bより中心軸線2'の近くに位置するように配置された４分の１円弧2b1を、中心軸線2'を中心に回転させることによって内側反射面2bを形成し、端点2c1aを通る接線が中心軸線2'に平行になり、端点2c1bを通る接線が中心軸線2'に垂直になるように、かつ、端点2c1aが端点2c1bより中心軸線2'の近くに位置するように配置された４分の１円弧2c1を、中心軸線2'を中心に回転させることによって外側反射面2cを形成した。 （もっと読む）

【課題】導光体の発光制御をし易くして、光源の光を導光体の入射部から末端まで効率良く導光させて、少ない光源数で発光面積を確保することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具０の導光体２０は、ＬＥＤ光源１７の光軸方向と交差する方向に配置され、ＬＥＤ光源１７の光α１を導光する湾曲した導光部２２と、この導光部２２の後面側に配置され、ＬＥＤ光源１７の光α２を導光部２２の前面２６側から照射方向へ向けて内面反射させる拡散ステップ２５とを有している。また、導光部２２の端部に、ＬＥＤ光源１７からの光を導光部２２内へ導光させる入射光制御部２１をＬＥＤ光源１７の光軸方向に沿って一体的に備えている。また、導光部２２の端部又は端部近傍で且つＬＥＤ光源１７の前方に配置され、ＬＥＤ光源１７からの光を拡散ステップ２５へ向けて拡散するように全反射する凸面状の反射部２４を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両用信号灯具の設置スペースを新たに付加することなく従来利用されていなかったスペースに車両用信号用灯具が配置された新規構成の車両用灯具を提供する。
【解決手段】複数の灯具ユニットと、少なくとも前記複数の灯具ユニットの間の隙間を覆うエクステンションと、車両用信号灯ユニットと、を備えた車両用灯具において、前記車両用信号灯ユニットは、入光面から先端部に向かうにつれ表面と裏面の間の厚みが薄くなる楔形の導光レンズと、前記入光面に対向して配置され、前記入光面から前記導光レンズ内に入射し前記表面から出射する光を放射するＬＥＤ光源と、前記導光レンズの裏面側に配置された反射面と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両用前照灯に対する結線作業を簡略化し、車両用前照灯全体のコストを削減し、車両用前照灯全体をコンパクトにする。
【解決手段】ハウジング100aとカバーレンズ100bとによって画定される灯室100c内にターンシグナルランプ用発光素子光源31aとクリアランスランプ用発光素子光源31bとを配置した車両用前照灯100において、コネクタ35を光源31a,31bに電気的に接続し、光源31aからの光が、導光部材34の前側表面34aの放物系反射面34a'によって反射され、カバーレンズ100bの部分100b1cを介して照射方向に照射され、光源31bからの光が、導光部材34の上側端面34cから入射し、導光部材34の後側表面34bの拡散部34b1によって拡散せしめられて導光部材34内を導光され、導光部材34の下側端面34dから出射し、カバーレンズ100bの部分100b1dを介して照射方向に照射される。 （もっと読む）

【課題】出射部に対して傾く透光カバーを備える車両用灯具において、正面側から透光カバーを通した見たときに出射部が透光カバーの傾き方向で一様に見えるようにすること。
【解決手段】透光カバー４が出射部７３に対向し前方に対して傾く傾斜壁を有する場合に、出射部７３を複数の出射部分７３１，７３２から構成し、その複数の出射部分を、導光部７２を介して傾斜壁の傾斜方向に沿って並設し、隣り合う２つの出射部分を傾斜壁の傾斜に倣って前後方向に互いに段差を持って配置することで、正面側から透光カバー４を通して見た場合に、各出射部分が一様に視認できるようにした。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ光源に対する点光り感を従来よりも緩和する。
【解決手段】第１ＬＥＤ光源と、前記第１ＬＥＤ光源の前方に配置され、狭角方向に拡散させて主配光パターンを形成するＮ角形レンズ部と、Ｎ角形の各辺と前記Ｎ角形レンズ部の各辺との間の環状領域に形成されたＮ角形環状レンズ部と、を含むＮ角形レンズ体と、前記第１ＬＥＤ光源の周囲にその光軸を挟んで対向させた状態で配置された第１反射面及び第２反射面とを備えており、前記第１反射面は、その基端と先端との間に交互に配置された複数の第１個別反射面と複数の第２個別反射面とを含む階段形状の反射面として構成され、かつ、前記第１ＬＥＤ光源から広角方向に放射される光が入射するように傾斜した姿勢で配置されており、前記第２反射面は、その基端から先端に向かうにつれ前記光軸から離れるように傾斜した姿勢で配置されている。 （もっと読む）

【課題】 複数のＬＥＤ光源を単一の基板上に配列し、部品点数の少ない安価な構成によって、車両周辺の広い範囲を明るく照明する。
【解決手段】 サイドターンシグナルランプ１において、複数のＬＥＤ光源１１を共通の基板１２上に配列する。導光レンズ１３を光源１１の配列方向に長く成形し、取付片１９，２０をネジ２９，３３でランプボディ２に取り付ける。基板１２を導光レンズ１３の掛止ピン２６と掛止爪２８，３２に掛止する。導光レンズ１３に光源１１と同数の入射部１８および反射面２２を形成し、垂直な入射光を水平に反射し、アウタカバー６の透光部１４からドアミラー周辺に出射する。反射面２２の向きをＬＥＤ光源１１の位置に応じて相違させ、車体から離れる反射面２２ほど車両後方を向くように構成する。 （もっと読む）

【課題】光源からの光を導光体から照射方向に出射させるとともに、光源からの光の一部を導光体の板面上から出射させることにより、少ない光源数で発光面積を拡大することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、導光体１３が灯具照射方向に延び、後端部近傍にＬＥＤ１２からの光を入射する入射部２６と、先端部に入射した光の一部を出射する出射部２７と、入射した光の一部を内面反射して各リフレクタ１４〜１９へ向けて出射する反射部２２〜２５とを有している。また、リフレクタ１４〜１９は、反射部２２〜２５の反射方向に対応して配置され、反射部２２〜２５で反射した反射光α２〜α５を灯具照射方向へ向けて拡散照射させる。 （もっと読む）

【課題】導光体の板幅方向における単位面積当りの光量が等しくなるように、光源から導光体内に入射する光を入射部で屈折させるので、少ない光源数で粗密ムラ無く且つ均一に出射部を発光させることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、導光体１３〜１５の入射部２０の略放物面である入射光制御面２４から入射するＬＥＤ１７の光は、出射部２２で均一発光するように、導光体１３〜１５内の板幅方向における単位面積ｂ１〜ｂ１０当りの通過光量が等しくなるように屈折する。これにより、少ない光源数で粗密ムラ無く且つ均一に出射部２２を発光させることができる。 （もっと読む）

【課題】照明装置における、導光体の端部を装着部品の端部まで配置できるようにする。
【解決手段】導光体１１０に対する光の入射位置の長手方向と角度をなすように導光体１１０に接続されている導入部１２１，１２２が、長手方向端部に設けられた光源１３１，１３２からの光を導光体１１０に対して入射し、導光体１１０内に設けられた凹部１１１が、導入部１３１，１３２から導光体１１０内へ導入された光を導光体１１０の側面方向へ反射する。 （もっと読む）

【課題】より小型化を実現することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、第１出射部６を有する上面１Ａと、第２出射部７を有し前記第１出射部６に対し略直交方向に形成された外側面１Ｂと、光源部１４と、前記光源部１４から照射された光を前記第１出射部６および前記第２出射部７に導出する導光体１３とを備える。前記光源部１４は、前記上面１Ａおよび前記外側面１Ｂとは異なる面から前記導光体１３へ光を照射することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、自動車用のシグナル灯装置に関し、該装置は、スクリーンを形成する透明な光学材料からなるプレート（３）であって、全長に亘って略円形の垂直断面を有し、且つ、前記プレートの中央面に長さ方向軸を有し、且つ、光ガイド部を形成可能な、少なくとも１つの細長い両面側への膨出部（４）を備えたプレートと、前記光ガイド部の少なくとも一端部に位置付けられ、前記光ガイド部の前記長さ方向軸に直交する主軸を有する少なくとも１つのＬＥＤ（５）と、を備える。本発明は、より素早く照明し、全体寸法およびＣＯ_２排出量を低減し、スタイル的な効果を得ることができる走行用ライトに役立つ。
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【課題】良好な見映えのする多灯式を実現するとともに、光源数や基板数を減らすことができ、組付け工数の低減とコスト削減を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、ＬＥＤ１４，１５からの光が入射する入射部３２，３３を有し、ＬＥＤ１４，１５の光を導光させると共に、導光した光の一部を前面３１に形成された反射部１７〜２２によって背面３４側に配置されたリフレクタ２３〜２８へ向けて内面反射させる導光体１６を備えている。リフレクタ２３〜２８は、導光体１６から背面３４側に出射された反射光α１〜α６を灯具照射方向へ向けて反射させる。 （もっと読む）

【課題】所要の灯具配光性能を確保できると共に、見映えの良好な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、前方が開口した灯具ボディ１１とその前方開口部に取り付けられた透明カバー１２とで形成された灯室内１５に、灯具光軸Ａｘ上に配置された白熱電球１３と、白熱電球１３からの光を前方へ反射させるリフレクタ１９と、白熱電球１３の前方に配置された導光体２０と、を備える。導光体２０は、少なくとも灯具光軸Ａｘ上に形成されて光を通す底部２０ａと、底部２０ａの周辺部に形成され、灯具正面視において白熱電球１３を隠す一対の側部２０ｂ，２０ｃとを有しており、リフレクタ１９で反射された白熱電球１３の反射光Ｌ３が、導光体２０を外れた領域を通過して灯具前方へ出射され、白熱電球１３からの直接光の一部Ｌ１，Ｌ２が、底部２０ａを通過して灯具前方へ出射される。 （もっと読む）

【課題】光源数や回路基板数を減らすことができ、組付け工数の低減とコスト削減を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、ＬＥＤ１１の光軸Ａｘの周囲にＬＥＤ数より多い複数の入光面１２を有し、ＬＥＤ１１の光を灯具前方へ出射する導光体１３を備えている。また、ＬＥＤ１１の前方に配置され、ＬＥＤ１１からの光を複数の第２リフレクタ１４へ向けて分配光αを反射する第１リフレクタ１５と、導光体１３の各々入光面１２に対応して配置され、第１リフレクタ１５からの分配光αを導光体１３の入光面１２へ反射させる第２リフレクタ１４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ光源からの光をライトガイドを通じて所定の配光パターンの照明光として照射する車両用灯具において、演色性の良い色ムラの少ない照明光を形成するとともに、ＬＥＤ光源の色ムラに対する管理条件を緩和し、光源の量産化にける歩留まり向上、コスト低減を図る車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具は、すれ違い光用の配光パターンの照明光を照射するもので、ＬＥＤ光源３０と、ライトガイドであるレンズ体１０とを備え、レンズ体１０には、入射面１２、反射面１６、出射面１８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 光の利用効率の向上を図った上で所望の位置から面発光させる。
【解決手段】 導光体１５の内面１６ｂに所定の方向へ延びる溝１８、１８、・・・を形成し、導光体における溝の両側の部分を所定の方向へ延び入射された光を導く複数の導光部１９、１９、・・・として設け、導光体の外面１６ａのうち複数の導光部として設けられた各部分を光が出射される出射面１９ｃ、１９ｃ、・・・として形成し、導光体の所定の方向における一端面１６ｃのうち複数の導光部として設けられた各部分を発光ダイオード１１、１１、・・・から出射された光が入射される入射面１９ａ、１９ａ、・・・として形成し、内面のうち導光部として設けられた各部分に複数の反射ステップ２０、２０、・・・を形成して各部分を入射面から入射された光が内面反射される反射面１９ｂ、１９ｂ、・・・として形成した。 （もっと読む）

【課題】運転手の視界を向上させ、小型化を図るポジションライトを備えた車両を提供する。
【解決手段】ヘッドライト（５８）の周辺にポジションライト（８２）を備えた車両であって、前記ポジションライト（８２）は、光を発光する発光体ユニット（１０４）と、該発光体ユニット（１０４）が発光した光を導光する導光体（８０）とを有することを特徴とする。 （もっと読む）