【課題】主に、調光層や導光板などを用いることなく、均等な文字板照明を行い得るようにする。
【解決手段】文字板５の裏面側に、指針回動領域５ａの外周縁部に形成された文字目盛領域５ｂに沿って延びる円弧状の導光用凹部２１と、導光用凹部２１の途中に接続されて前記文字板照明用光源１５を収容可能な光源収容部２２とを設ける。そして、光源収容部２２に、文字板照明用光源１５からの光を導光用凹部２１へ向けて反射させるドーム状反射面２３を設ける。更に、導光用凹部２１の中間部に、文字板照明用光源１５からの光またはドーム状反射面２３で反射された光を導光用凹部２１の端部２１ａへ向けて反射させる中間反射面２４を少なくとも１つ設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】最小の光源を適用して一定の面発光が具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】本発明は、内面に第１リフレクタが形成され、前面には第１レンズが形成されるランプハウジングと、前記ランプハウジングの内部に備えられ、多数の曲面が屈折形成された第２リフレクタと、前記第２リフレクタの曲面に形成される多数の第１光源と、前記第２リフレクタと第１光源が内部に備えられる第２レンズと、前記第２レンズの後面に取り付けられる第２光源と、を含み、前記第２レンズの上側と下側には、サブレンズがさらに備えられ、前記サブレンズは、後面が開放された状態で備えら、前記第１光源と第２光源には、発光ダイオード（ＬＥＤ）が適用されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用ランプにおいて、少数の光源でも一定量の光を発光させることができる二重反射部構造を提供する。
【解決手段】車両用ランプの二重反射部構造は、光源（１２）から発光された光を反射させる第１反射部（１００）と、第１反射部（１００）の一側に形成され、第１反射部（１００）から反射された光を再び反射させる第２反射部（１１０）とで構成される。これによれば、光源数を減少させてコストが節減されるとともに、光源から発光される光が二重反射部を介して色々の角度で反射され、外部に照射されることにより、多様な点灯イメージを提供して商品性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】リング状に発光する車両用灯具において、低コスト且つ低消費電力を実現する。
【解決手段】車両用灯具１０は、光源バルブ１２と、光源バルブ１２を搭載するための光源搭載部１４と、第１反射面１８および第２反射面２０を有するリフレクタ１６とを備える。第１反射面１８は、光源バルブ１２からの光を反射する略リング状の反射面であり、その内縁１８ｂよりも外側に光源バルブ１２が配置され、その内縁１８ｂよりも内側に光源バルブ１２からの光が第１反射面１８の直接光非入射領域に直接入射するのを遮る別の車両用灯具が配置される。第２反射面２０は、光源バルブ１２からの光を第１反射面１８の直接光非入射領域に向けて反射する。 （もっと読む）

【課題】 固定型の車輌用部品に対する抜き勾配を大きくすることなく車輌用部品の良好な成形状態を確保する。
【解決手段】 鏡面加工部２０１及び半光沢面加工部２０２を有する固定型２００と固定型に対して移動される可動型３００とによって形成されたキャビティー５００に充填された溶融樹脂６００が冷却されて成形される車輌用部品９を備え、車輌用部品に鏡面加工部によって形成される鏡面１２ａを有する鏡面形成部１２と半光沢面加工部によって形成される半光沢面１３ａを有する半光沢面形成部１３とが設けられ、車輌用部品における鏡面と半光沢面の間に段差面１４が形成されて半光沢面形成部が鏡面形成部より固定型側に突出されるようにした。 （もっと読む）

【課題】少ない光源で長尺のインナレンズをその両端部を含めて全体的に効率良く光らせることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ＬＥＤ（光源）１１と、リフレクタ９（９−２）と、長尺のインナレンズを備えるポジションランプ（車両用灯具）において、リフレクタ９（９−１）のＬＥＤ１１の光軸の周囲に、ＬＥＤ１１からの光を１回反射によってインナレンズへと導く中心反射領域９Ａを形成し、ＬＥＤ１１を焦点とする第１の反射面９Ｂをリフレクタ９の中心反射領域９Ａの近傍に形成するとともに、該第１の反射面９Ｂを焦点とする第２の反射面９Ｃをリフレクタ９（９−２）の中心反射領域９Ａから離れた位置に形成し、ＬＥＤ１１からの光を第１の反射面９Ｂと第２の反射面９Ｃで反射させてインナレンズに導くよう構成する。 （もっと読む）

【課題】光源から出射して反射シートにより後方へ向けて反射した光を、リフレクタにより前方へ向けて反射させるように構成された車両用灯具において、その反射シートが灯具正面視において均一にかつ明るく発光して見えるようにする。
【解決手段】５つの発光素子２２からの出射光を、複数の透光部２４ａが形成された反射シート２４により後方へ向けて反射させた後、この光をリフレクタ２６により前方へ向けて反射させて、反射シート２４に形成された複数の透光部２４ａを透して灯具前方へ向けて出射させる構成とする。その際、反射シート２４に形成された複数の透光部２４ａの面積比率を、５つの発光素子２２から反射シート２４に沿った方向に離れるに従って高くなるように設定する。また、リフレクタ２６の反射面２６ａを、５つの発光素子２２から反射シート２４に沿った方向に離れるに従って該反射シート２４に近づくように形成する。 （もっと読む）

【課題】導光体を備えた車両用灯具において、その導光体の長さが比較的短い場合であっても光源からの光を灯具照射光として有効に利用可能とする。
【解決手段】発光ダイオード３０からの出射光を、灯具前後方向と交差する水平方向に延びる比較的短い導光体２０に対して、その左端面２０ａから入射させた後、その後面部２０ｃに形成された複数の反射素子２０ｓで全反射させて、その前面部２０ｄから灯具前方へ向けて出射させる構成とする。その際、導光体２０の左端面２０ａにおける前後方向の中間領域に、発光ダイオード３０からの出射光を灯具後方側へ屈折させるようにして導光体２０に入射させる第１入射部２０ａ１が形成された構成とする。これにより、導光体２０に入射した発光ダイオード３０からの光の一部が、その右端面２０ｂに直接または後面部２０ｃや前面部２０ｄで内面反射した後に到達してしまうのを効果的に抑制する。 （もっと読む）

【課題】導光板を備えた車両用灯具において、その導光板の有効領域全体が２方向からの光入射により均一に光って見えるようにする。
【解決手段】導光板２０に対して、４つの発光ダイオード３０Ａからの出射光を左端面２０ａから右方向へ入射させるとともに、８つの発光ダイオード３０Ｂからの出射光を上端面２０ｆから下方向へ入射させた後、これらの光を後面２０ｃで内面反射させて前面２０ｄから灯具前方へ向けて出射させる構成とする。導光板２０の後面２０ｃには、上下方向に延びる複数の第１反射素子２０ｓ１と、水平方向に延びる複数の第２反射素子２０ｓ２とを形成する。その際、複数の第１反射素子２０ｓ１と複数の第２反射素子２０ｓ２とを、左右方向に関して交互に配置する。これにより、４つの発光ダイオード３０Ａおよび８つの発光ダイオード３０Ｂを同時に点灯させたとき、導光板２０の有効領域全体が均一に光って見えるようにする。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの薄肉化にも拘わらず、レンズとの結合がなされるシール溝の変形を大幅に抑制できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 光源１０を内蔵するハウジング２０およびレンズ３０は接合部４０を介して接合される。ハウジング２０の接合部４０側の周辺部は、周辺部から分岐され周辺部に対向して配置される外壁部２５Ｂを有する屈曲部２５が形成され、周辺部と外壁部との間にシール溝２６を備えて構成されている。レンズ３０の接合部４０側の周辺部は、ハウジング２０のシール溝２６に挿入されるように構成されている。ハウジング２０とレンズ３０の接合は、シール溝２６内に塗布されたシール材５０によってなされている。外壁部２５Ｂのハウジング２０の周辺部と対向する表面と反対側の第１表面２５Ｂｆは、外壁部の周方向に沿って山と谷が連続した表面として構成されている。 （もっと読む）

【課題】１個の光源で複数個の光源を使用しているかのように確実に見えることが重要である。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、１個の光源４と、導光部材５と、を備えるものである。導光部材５は、１個の光入射部１０と、６個の光出射部１１と、１個の光導部１２と、から構成されている。１個の光導部１２は、共通の第１焦線Ｆ１と６本の第２焦線Ｆ２１〜Ｆ２６とからなる６個の楕円板Ｅ１〜Ｅ６からなる。この結果、この発明は、導光部材５の導光作用により、１個の光源４で６個の光源を使用しているかのように確実に見える。 （もっと読む）

【課題】機能の異なる２種類のランプを１つの灯体に収納し、かつ設計自由度および被視認性の高い車両用灯火装置を提供する。
【解決手段】ベース部材５１とアウタレンズ５５とで形成される収容空間にウインカ用バルブ（第１光源）５３およびポジションランプ用バルブ（第２光源）５４を収容し、自動二輪車１の車体前面部に配設されるポジションランプ一体型ウインカ装置５０において、ベース部材５１の第１収容部５８に、第１光源５３の光を反射する第１リフレクタ部５８ａ，５８ｂを設ける。第２収容部５９には、第２光源５４の光を反射する第２リフレクタ部５９ａと、第２光源５４の前方に配置されて該第２光源５４の照射光を導光する導光部材６０とを設ける。導光部材６０は、第１光源５３の発光色と同系色の橙色透明部材で形成されると共に、第１リフレクタ部５８ａ，５８ｂの車体前方側の一部を覆う延出部６８を備える。 （もっと読む）

【課題】１個の半導体型光源からの光を有効に利用することが重要である。
【解決手段】この発明は、１個の半導体型光源４と、導光部材５と、リフレクタ６と、を備えるものである。導光部材５には、入射面１３、１４、１５と、第１反射面１６と、第２反射面１７と、出射面１８と、がそれぞれ設けられている。第２反射面１７は、対称軸Ｏ２が平行反射光Ｌ２と平行である放物線Ｐを、放物線Ｐの焦点Ｆ３を通り、かつ、平行入射光Ｌ１と平行な軸を回転軸Ｏ１として回転させてなる回転放物面からなる。出射面１８は、放物線Ｐの焦点Ｆ３を中心とする球面の一部からなる。この結果、この発明は、１個の半導体型光源４からの光を有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】 レーザー光を用いた小型で高輝度の間接照明システムおよび車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用灯具の光源ユニット９は、レーザー光源１３からのレーザー光ＬＢを圧電振動子１５により上下方向に振動させ、レーザー光ＬＢの振幅方向に広がる第１スリット光Ｓ１を生成する。第１リフレクタ１０は、第１スリット光Ｓ１と同一の平面内に階段状または連続斜状の第１反射面２０を備え、第１反射面２０により第１スリット光Ｓ１の進路を変えて上向きの第２スリット光Ｓ２を形成する。第１リフレクタ１０の上方に第２リフレクタ１１を設置し、第２リフレクタ１１の第２反射面２１により第２スリット光Ｓ２の進路を変え、反射光を灯具ハウジングの前面から出射する。 （もっと読む）

【課題】少ない光源で十分な照度を有し、意匠性の高い車両用灯具を提供することを目的とする。
【解決手段】灯具前方に光出射する光源２，３と、光源２，３からの光を灯具前方へ投射する、複数の第１反射面１１，１２，１４が配列されたメインリフレクタ１０と、光源２，３の正面位置に配置され、光源２，３からの光をそれぞれ対応する第１反射面１１，１２，１４に向けて反射させる複数の第２反射面２１を備えたサブリフレクタ２０と、を備え、それぞれの第２反射面２１は楕円面であり、第２反射面２１は、第１焦点が光源２，３またはその近傍に位置し、第２焦点Ｆがメインリフレクタ１０に対応する形状に沿って配列するように、サブリフレクタ２０に設けられている車両用灯具により上記目的が達成される。 （もっと読む）

【課題】高い光の利用効率を有し、かつ、リフレクタの反射面を光軸を中心として放射状に分割した斬新な見え方の車両用灯具を提供することを目的とする。
【解決手段】車両用灯具１の光軸Ａｘ上に配置された半導体光源１０と、光軸Ａｘを中心として放射状に分割された複数の反射面４１と境界部４３を備えるリフレクタ４０と、光源１０の前方を覆うレンズキャップ３０と、を備え、レンズキャップ３０が、光源１０から前方へ向かう光のうち側方出射光Ｌ２をリフレクタ４０へ向けて投射する側方レンズ部３２を備え、この側方レンズ部３２は側方出射光Ｌ２を境界部４３を避けるように屈折させる車両用灯具により上記目的が達成される。 （もっと読む）

【課題】外観性に優れ、発光面積が広く、被視認性が高いポジションライトを提供する。
【解決手段】ポジションライトバルブ１１１の左右に配置され、ポジションライトバルブ１１１のバルブ光Ｌによって発光する一対の第１発光部１２１と、ポジションライトバルブ１１１の前方に配置される前方リフレクタ部材１３０と、ポジションライトバルブ１１１の後方に配置される後方リフレクタ部材１４０と、一対の第１発光部１２１を連結し且つポジションライトバルブ１１１のバルブ光Ｌによって発光する第２発光部１２２とを備える。第１発光部１２１は、主として、ポジションライトバルブ１１１から出光し前方リフレクタ部材１３０及び後方リフレクタ部材１４０で順に反射した２回反射バルブ光Ｌ２によって発光し、第２発光部１２２は、主として、ポジションライトバルブ１１１から出光し後方リフレクタ部材１４０のみで反射した１回反射バルブ光Ｌ１によって発光する。 （もっと読む）

【課題】複数の発光素子1a,1bが発生した熱をヒートシンク3a,3bによって十分に放熱する。
【解決手段】複数の発光素子1a,1bと、複数の発光素子1a,1bが発生した熱を放熱するヒートシンク3a,3bとを具備する車両用灯具において、車両用灯具の主光軸線CLを含む断面内におけるヒートシンク3a,3bの形状が概略Ｙ字状になるようにヒートシンク3a,3bを分岐させる。ヒートシンク3a,3bのうち、一方の分岐せしめられている部分3a1に一の発光素子1aを接続する。ヒートシンク3a,3bのうち、他方の分岐せしめられている部分3b1に他の発光素子1bを接続した。 （もっと読む）

【課題】デザインの自由度の向上及び配光を両立させることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ターンライトリフレクタ５２に導かれて光を出射するターンライト２１と、導光部６３に導かれて光を出射するポジションライト２２と、を備え、第２導光部６３は、ターンライトリフレクタ５２の前面の開口部を横断するように配置された光透過部６５と、ポジションライト２２を間に挟んで光透過部６５に対向配置されて、ポジションライト２２から出射される光を光透過部６５に向けて反射する反射体６６と、を備え、反射体６６は、光透過部６５の長さよりも短く形成、もしくは一部に開口部が形成されることにより、光透過部６５と反射体６６とが重ならない非重畳領域を有しており、ターンライト２１は、出射した光の一部を非重畳領域を通して外部に出射することを特徴とする （もっと読む）

【課題】輝度ムラの発生が抑制された表示灯であって、さらに、部品点数低減が図られた表示灯を提供する。
【解決手段】表示灯は、基体と、基体に装着され、透光性を有する筒状のグローブと、グローブ内に設けられ、基体から立ち上がるように設けられると共に、厚さ方向に配列する第１主表面２０Ｂおよび第２主表面２０Ａを含む回路基板と、回路基板の幅方向の中央部を通り回路基板の立ち上がり方向に延びる中心線Ｏ１を挟むように、回路基板の第１主表面２０Ｂに配置された複数の第１光源２５ｂ，２４ｂと、中心線Ｏ１を挟むように、回路基板の第２主表面２０Ａに配置された複数の第２光源２２ｂ，２３ｂと、第１光源２５ｂ，２４ｂよりも中心線Ｏ１側に設けられ、第１反射面８０，８１からの反射光の放射領域と、第２反射面８２，８３からの反射光の放射領域とは、グローブ内であって回路基板の側方で重なり合う。 （もっと読む）