【課題】最小の光源を適用して一定の面発光を具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、ハウジング１００の内側に備えられ、内部で全反射するように空間部１１１が形成されたリフレクタ１１０と、一端は前記リフレクタ１１０と連結され、他端は前記ハウジング１００の外側に突出して形成されるレンズ１２０と、前記レンズ１２０の内側面に取り付けられる光源１３０とから構成されることを特徴とし、光源１３０の数とリフレクタ１１０を最小にして原価を節減させると共に、最小の光源１３０だけでも高級な面発光を可能にして商品価値を向上させるのに効果がある。 （もっと読む）

【課題】光源ユニットの脱落と光源ユニット交換時の作業負担増大とを回避する光源ユニット用アタッチメントを提供すること。
【解決手段】ソケット１３０に着脱自在に取り付けられるソケット側取り付けベース部１１１と、このソケット側取り付けベース部１１１に着脱自在に取り付けられるソケット側取り付け本体部１１２と、このソケット側取り付け本体部１１２に着脱自在に固定され且つ光源ユニット１２０を保持する光源ユニット保持部１１３とを備えている光源ユニット用アタッチメント１１０。 （もっと読む）

【課題】封止部材の容量をできる限り小容量にすること。
【解決手段】この発明は、基板３と、半導体発光素子４０〜４４と、制御素子と、配線素子と、包囲壁部材１８と、基板３に包囲壁部材１８を接着する接着剤１８０Ａと、包囲壁部材１８内の半導体発光素子４０〜４４を封止する封止部材１８０と、を備える。配線素子は、実装パッド６０１〜６４１と、ワイヤパッド６０２〜６４２と、を有する。実装パッド６０１〜６４１とワイヤパッド６０２〜６４２のうち少なくともいずれか一方の辺であって、他方と対向する辺が、実装パッド６０１〜６４１の中心とワイヤパッド６０２〜６４２の中心とをそれぞれ結ぶ線分に対して、直交する。この結果、この発明は、封止部材１８０の容量をできる限り小容量にすることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減によって製造コストを減少させつつ半導体発光素子からの光の発光効率を向上させた車両用灯具の提供。
【解決手段】発光部８を有する半導体発光素子４と、半導体発光素子４を電気的に接続させる回路基板６と、を有する車両用灯具１において、回路基板６が、開口部２０を有し、発光部８から出射する光の光出射軸Ｐが回路基板６の裏面６ｂから表面６ａに向けて開口部２０を通過するように半導体発光素子４を回路基板６の裏面６ｂ側に配置した。 （もっと読む）

【課題】光源ユニットを小型化すること。
【解決手段】この発明は、基板３と、複数個の発光チップ４０〜４４と、制御素子と、配線素子と、導電金属部材１７と、給電部材９１、９２、９３と、を備える。導電金属部材１７は、基板３に埋設されている。前記導電金属部材１７は、配線素子と電気的に接続されている。導電金属部材１７は、給電部材９１、９２、９３に機械的にかつ電気的に接続されている。この結果、この発明は、光源ユニット１を小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】灯具背後からの光源の交換が容易な車両用灯具を提供する。
【解決手段】ソケット22に光源本体24を一体化した光源21を灯室S内に配置し、灯室内給電線63がコネクタ50を介して光源21のソケット22に接続された車両用灯具で、光源21は、ランプボディ12に設けた開口部13aに灯具外方から挿着されて灯室S内に延出し、コネクタ50を挿着（給電線63を接続）した形態で灯具外方に脱着可能に構成した。光源21と開口部13aとの係合部を視認しながら、光源21の開口部13aへの挿脱着ができるので、光源21の交換作業が簡単になる。 （もっと読む）

【課題】アウターレンズが所定のスラント角で傾斜している場合に、小型化を図るとともに、信号灯ユニットによる配光を適正に形成する。
【解決手段】車両用前照灯１は、ハウジング１１と、上側に向かって後方へ傾斜したアウターレンズ１２とで形成される灯室内に、ＨＬユニット１３及び信号灯ユニット１４を備える。信号灯ユニット１４は、灯室内の上部に配置されるとともに、支持部材１６及び複数の灯具１５，１５を有している。灯具１５，１５は、支持部材１６に伝熱可能に取り付けられたＬＥＤ１５１と、ＬＥＤ１５１の前方に配置されたインナーレンズ１５２とをそれぞれ有し、インナーレンズ１５２の出射面１５２ａがアウターレンズ１２の内面に近接するように、アウターレンズ１２の傾斜に沿って階段状に配置され、インナーレンズ１５２の出射面１５２ａが前後方向に略直交するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具において省スペース化が図れるようにする。
【解決手段】光源１４と、光源１４に設けられ、光源１４の熱を放熱する金属製のヒートシンク１６と、被取付部３０が設けられ、光源１４の光を車両外側へ透過させる透光部材１８と、ヒートシンク１６に形成され、被取付部３０に取り付けられる取付部２６と、を有する車両用灯具１２とする。 （もっと読む）

【課題】ランプレンズとランプボデーとの連結部分のシール性を高めると共に、安定的に支持し得るランプ取付構造を得る。
【解決手段】ターンランプＴを構成するランプレンズ１１とランプボデー１２との組み合わせ部の全周を取り囲む状態でシール材１５を備えると共に、このシール材１５を外方に突出させ、この突出部分を凹部Ｓの内周面に接触させる。 （もっと読む）

【課題】ブラケットとリフレクタユニットをハウジングに固定する部品の点数の削減を図る。
【解決手段】車両用灯具１は、内部空間１６の奥の面に設けられた台座１３を有したハウジング１０と、内部空間１６に収容されたリフレクタユニット２０と、リフレクタユニット２０の後面に凸設されたボス５０と、ボス５０の外周面５０ｂの周方向に沿って間隔をおいて配列され、ボス５０の頭頂面５０ａよりも低い複数のリブ５２〜５５と、ボス５０が嵌め込まれる嵌合孔３４を有したブラケット３０と、ブラケット３０に搭載された発光ダイオード３２と、台座１３の後ろから前までハウジング１０を貫通してボス５０のねじ穴５１に螺合したねじ６０と、を備える。嵌合孔３４を囲んだ部分３５が台座１３とリブ５２〜５５の頭頂面５２ａ〜５５ａとの間に挟持されることによって、ブラケット３０がハウジング１０に固定される。 （もっと読む）

【課題】片面実装タイプのフレキシブル基板を備え、組立の作業性及び外観商品性に優れる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１は、発光素子４１，…及びコネクタ４２が一方の表面に実装された片面実装タイプのフレキシブル基板４と、フレキシブル基板４を支持するブラケット５と、ブラケット５の後方から灯室内に引き込まれてコネクタ４２に接続される配線コード６とを備える。フレキシブル基板４は、発光素子４１，…が前方を向くとともにコネクタ４２が後方を向くように、ブラケット５を前後に挟んで屈曲されている。 （もっと読む）

【課題】光源４となるＬＥＤの中心と、レンズ部材２のレンズ部２ａの中心間の位置ズレを最小化できるレンズ部材２を使用した照明装置の製造方法を提供する。
【解決手段】光源４からの光を、レンズ部材２を介して放射する照明装置の製造方法において、基板３に取付けられた光源４に、該光源４からの光を受けるレンズ部材２を被せて、レンズ部材２を基板３に仮取付けし、光源４に当接する光源当接部８ｂとレンズ部材２に当接するレンズ部材当接部８ａとを持つ治具８により、光源４の位置と、レンズ部材２の位置との相対的な位置関係を設定してから、レンズ部材２の脚部からなる位置決め部２ｂの空洞部２ｂ１に熱カシメ用のカシメ工具９を圧入して、レンズ部材２を基板３に本取付けする。 （もっと読む）

【課題】従来に比べ、低コストで複数の灯具ユニットを個別に点灯確認する。
【解決手段】車両用灯具１は、複数の灯具ユニット２，…と、灯具ユニット２，…に個別に設けられ、互いに直列接続された複数の給電コネクタ２４，…とを備える。給電コネクタ２４，…は、外部に露出した正負の給電端子２４ｃ，２４ｃをそれぞれ有する。 （もっと読む）

【課題】製造コストがより安くなり、発光素子の耐久性が低下しにくい照明装置を提供する。
【解決手段】銅箔パターン９（導電体）をフィルムに一体化して形成したフレキシブルプリント（ＦＰＣ）基板８を可撓性を有する金属製ベース１２に更に一体化することによって形成したメタルベースＦＰＣ５に発光素子６と点灯制御回路７を設けた照明装置１であって、メタルベースＦＰＣ５の端部を厚肉状の端子部として形成した。 （もっと読む）

【課題】全体を交換することなく、ＬＥＤユニットだけを簡単に作業性良く交換することができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成される灯室４内に光源であるＬＥＤ５を収容して構成されるテールランプ（車両用灯具）１において、前記ＬＥＤ５とこれを支持するブラケット８及び車両内側部に設けられたベゼル９を含んでＬＥＤユニット１０を構成し、該ＬＥＤユニット１０を前記ハウジング２に対して車両内側方から着脱可能に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】異なる発光機能を有する複数の光源を同一基板上に配置することにより、部品実装や組立工数を減らして、コスト低減と省スペース化を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、第１ランプ部２１の第１ＬＥＤ１３と、第２ランプ部２２の第２ＬＥＤ１４と、該第１ＬＥＤ１３及び第２ＬＥＤ１４を点灯制御するための第１制御回路部２６及び第２制御回路部２７とが、同一バスバー２０上に配置されると共に、該バスバー２０の第１ＬＥＤ１３と第２ＬＥＤ１４との間の所定位置に第１折り曲げ部２３が形成され、第１ＬＥＤ１３と第２ＬＥＤ１４からの光が各々異なる照射方向へ出射させる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減および小型化を図るとともに、光軸のばらつきを抑制することできる灯具を提供する。
【解決手段】点灯部２０と支持部３０との間に光源１０が挟まれ、挟まれた光源１０は付勢部４０によって支持部３０に向かって押される構成とすることにより、光源１０の光源側基準面１３と支持部３０の支持部側基準面３３とが接触して、光源１０と支持部３０との相対位置が決定され、支持部３０に対する光源１０の位置および姿勢が定められる。そのため、支持部３０から外部に出射される光の向きのばらつき、言い換えると光軸のばらつきを抑制することができる。また、点灯部２０を支持部３０に取り付けるとともに点灯部２０と支持部３０との間に光源１０を挟むため、光源１０を支持部３０に直接取り付ける場合と比較して、部品点数の削減を図るとともに、灯具の小型化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードが実装された基板の放熱効率を高めるとともに小型化を図ることができ、且つ、汎用性を向上させることができる車両用灯火器及びそれを備えた車両を提供する。
【解決手段】自動二輪車１０が備えているフロントウインカ１１２Ｌは、複数の発光ダイオード１２２、１２２、１２２、１２２が実装される第１部位１３６を含む基板１２４と、基板１２４が取り付けられる保持部材１２６と、保持部材１２６が装着されるベース部材１２８と、ベース部材１２８に取り付けられることによって、基板１２４及び保持部材１２６を収納可能な収納室１３０が形成されるカバー部材１３２とを有する。基板１２４は、第１部位１３６に対して屈曲して連なり、且つ、互いに対向する第２部位１３８と第３部位１４０を含む。保持部材１２６は、第２部位１３８と第３部位１４０のそれぞれの対向面とその対向面に連なる第１部位１３６の面に連結する。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードから発光された光における車両の前方又は後方からの視認性を向上させることができるとともに、外観の美観を向上させることができる車両用灯火器及びそれを備えた車両を提供する。
【解決手段】自動二輪車が備えているフロントウインカ２３８Ｌは、ベース部材１２８と、ベース部材１２８に支持された基板と、基板に実装された発光ダイオード１２２と、発光ダイオード１２２及び基板を囲繞するようにしてベース部材１２８に取り付けられる透明なカバー部材とを備える。カバー部材のうち、発光ダイオード１２２の光軸上に発光ダイオード１２２から発光された光が透過する光透過部２０８に対向する背面部２４２と、発光ダイオード１２２を挟むようにして背面部２４２から光透過部２０８まで延在する一対の側面部２４４とには、減光又は遮光処理が施されている。 （もっと読む）

【課題】従来の光源ユニットでは、大型化する課題と、放熱上の課題とがある。
【解決手段】この発明は、電源側のコネクタ１４のコネクタ部１３への取付方向Ｄが光源ユニット１の車両用灯具１００への取付方向Ｏ−Ｏに対して垂直もしくはほぼ垂直である。この結果、この発明は、奥行きスペースを小さくすることができ、発光チップ４０〜４４、抵抗ＲＳ、ＲＴ、ＲＰ、ダイオードＤＳ、ＤＴ、導体５１〜５７で発生する熱を放熱部材８から外部に効率良く放射させることができる。 （もっと読む）