説明

Fターム[3K243FC15]の内容

Fターム[3K243FC15]に分類される特許

1 - 12 / 12


【課題】複数の光源を用いた灯具における灯具の非点灯時の見栄えを向上させる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ハウジングと、レンズとによって形成された灯室内に光源を備えた車両用灯具であり、前記レンズの中心後部には前記光源と、前記光源から出た光を平行光とする入光部と、該入光部に入射した光を反射する反射面とを備えた発光部を備え、
前記レンズの後面には、前記発光部の光源から前記レンズの端部へと伸びる配線と、該配線を固定する固定部とが形成され、
前記レンズ前面のうち、少なくとも前記光源の配線および固定部と対向する位置には凸状部が形成されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ネジを用いることなくコード(例えば電源コード)をクランプすることが可能なコードクランプ構造を提供する。
【解決手段】車両用灯具構成部材としてのハウジングと、基端が前記ハウジングに固定された脚部と、前記脚部の先端から屈曲部を介して片持ち梁状に延びており、車体側に固定される固定部と、前記ハウジングに固定されたリブ端部と前記リブ端部から前記脚部及び前記固定部の輪郭に沿って延びた輪郭リブ部とを含む補強リブと、前記脚部から片持ち梁状に延びており、前記リブ端部との間にコードをクランプするための爪部と、を含む車体取付部と、を備えており、前記爪部の自由端と前記リブ端部との間の間隔は、前記コードの径より小さく設定されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】発光素子実装基板の自由な形状への加工と形状の保持を容易にし、かつランプボディへの発光素子実装基板の固定を十分にしつつ簡素化することによって、製造コストを安価にした照明装置の提供。
【解決手段】銅箔パターン9(導電体)をフィルム(10,11)に一体化して形成したフレキシブルプリント基板8を可撓性を有する金属製ベース12に更に一体化して形成したメタルベースFPC5に発光素子6と点灯制御回路7を設けた照明装置1であって、メタルベースFPC5がランプボディ3から離間されながら屈曲し、メタルベースFPC5の端部をランプボディ3に取り付けるための少なくとも一以上の取付機構22を設けた。 (もっと読む)


【課題】配線用ハーネスと基板の接続部分における断線の防止、基板の放熱性の向上、配線用ハーネスを外部から隠して意匠性の向上、及び組み立て時における作業性の向上を図ることができるようにした車両用灯具を提供する。
【解決手段】半導体型光源14U,14Dが実装された基板13aが取り付けられて灯室内に配設されたホルダ15と、ホルダ15の背面に取り付けられているヒートシンク部材16と、半導体型光源14U,14Dからの出射光を前方に向けて反射させる反射面を有するリフレクタ12と、ホルダ上に設けられ、灯室内における配線用ハーネス27の基板13aから灯室外までの引き出しを、配線用ハーネス27を位置決め係止してガイドするガイド用切欠30を有したハーネスガイド29と、を設けてなる車両用灯具。 (もっと読む)


【課題】車両用灯具システムに含まれる複数の車両用灯具における消費電力を低減すると共に、軽量化とコストダウンを図った車両用灯具システムを提供する。
【解決手段】 車両21に搭載される複数の灯具(例えば、ハイマウントストップランプ24と左右のリアコンビネーションランプ25と26)を備えた車両用灯具システム22において、各灯具(24〜26)は、LED光源(33〜39)を備えると共に、左右導線(43、44)によって電気的に接続された各灯具(24〜26)の電圧制御回路45を一ケ所に集約した。 (もっと読む)


【課題】車両用灯具において光源のLEDと一体的に組み立てられる給電コネクタのプリント基板への装着を少ない部品点数で、且つ、簡易な作業で行えるようにするとともに、車両用灯具として避けられない大きな振動に対しても給電コネクタのプリント基板への装着及び電気接続に対する信頼性が高い車両用灯具のLED光源ユニットを提供する。
【解決手段】LEDが実装されたプリント基板12に給電コネクタ30がネジ止めや半田付けを行うことなく装着される。給電コネクタ30は、後方に延びる係合片62Aを有する脚部60Aを備え、その脚部60Aを、プリント基板12とその背面の遮熱板14に形成された円弧状溝部に挿入し回転させることによって、係合片62Aが遮熱板14の被係合部(ロック溝86A)に係合され、給電コネクタ30がプリント基板12に装着される。また、給電コネクタ30の弾性変形可能な端子部材46Bが両端を支持された状態でプリント基板12の接点に押圧当接される。 (もっと読む)


【課題】バルブ交換等のメンテナンスを作業性良く行うことができるとともに、部品点数や組立工数を削減してコストダウンを図ることができる車両用灯具のコードクランプ構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング1の互いに交差する2つの前壁1Aの内面にガイドリブ1aを側壁1Bに沿って突設し、側壁1Bに形成された開口部1bを着脱可能なカバー8で覆い、ハウジング1内に引き込まれたコード4を前記ガイドリブ1aに沿って配索して成る車両用灯具のコードクランプ構造として、前記カバー8の前記ハウジング1の開口部1bに嵌合するフランジ8aを該開口部1bが形成された側壁1bの内面よりも内側に突出するよう延長し、該フランジ8aによって前記ガイドリブ1aとの間に通路状の空間Sを形成し、該空間S内に前記コード4を通してこれをクランプする構成を採用する。 (もっと読む)


【課題】LED基板に取付けられるハーネス類の絡み防止を図る。
【解決手段】LED発光素子の搭載されたLED基板15の一方の面側にLED発光素子を形成する発光部11を設けるとともに、当該発光部11への電力供給を担うハーネス5を上記LED基板15のもう一方の面側である裏面側から上記LED発光素子を形成する発光部11の設けられた表面側へと配設する。上記LED基板15の裏面側に円筒状の係合部155を設けるとともに、上記ハーネス5の一部であって上記LED基板15の裏面側に配設される部分のところに円環状の保持部55を設ける。この円環状の保持部55を上記LED基板15の裏面側に設けられた円筒状の係合部155のところに係合させる。 (もっと読む)


【課題】 放電灯を光源とする灯体ユニットが回動する車両用灯具において、簡易な構造によりハウジング内部のコード類を適切に固定する技術を提供しようとする。
【解決手段】 光源としての放電灯31及び光学要素32を含む前照灯用灯体ユニット3と、前照灯用灯体ユニット3を格納するハウジング4と、前照灯用灯体ユニット3を車両の操舵方向に対応して回動するアクチュエータとを備える車両用灯具1において、ハウジング4が、放電灯31への給電用コードである放電灯コード33の径及び断面形状に対応した形状を有しこの放電灯コード33をハウジング4内部の前照灯用灯体ユニット3の回動を妨げない位置に固定するための放電灯コードクランプ6を有することを特徴とする車両用灯具である。 (もっと読む)


【課題】ランプハウジングへのランプ部材の組付け作業性を向上させると共にコストを低減する。
【解決手段】合成樹脂製の絶縁シートにより挟着された偏平導体列から成る正極導体と負極導体間に、LED25を取り付けた絶縁配線材11から成るランプ配線材を、治具34によりランプ取付部であるランプハウジング31に設けた突起33を用いて固定する。LED25はランプハウジング31の孔部32からランプハウジング31内に挿入される。 (もっと読む)


【課題】ハーネスとの接続箇所をホルダー位置とは関係なく自由に選択でき、ハーネスをホルダーに直接接続しない発光ダイオードの固定構造を得る。
【解決手段】表面に複数の給電部9が設けられた発光ダイオード2と、前記発光ダイオード2を固定するためのヒートシンク4と、前記発光ダイオード2を前記ヒートシンク4の表面に固定するためのホルダー3と、前記ホルダー3に設けられ、前記給電部9に接触するとともにその一端が接続端子16としてホルダー3から外部へ突出している複数の金属配線体14と、を備える発光ダイオードの固定構造であって、前記ヒートシンク4の表面に、所定の面積を有し且つ複数の回路配線22が形成されたプリント基板21を設け、前記回路配線22の一端に、前記接続端子16の先端部17と接合される端子接合部23を設けるとともに、他端に、ハーネス26と接続されるハーネス接続部24を設けた。 (もっと読む)


【課題】ハウジングのリブに対してコードクリップを取り付けるのに要する力を調整できるようにする。
【解決手段】ハーネスコード1と、ハーネスコード1を保持するための保持部(2a1a)を有するコードクリップ2と、コードクリップ2が取り付けられるハウジング3とを具備する車両用灯具において、2つの係止爪2b2を有する金属製のバネクリップ2bを樹脂製のクリップ本体2aの内側に組み込むことによりコードクリップ2を形成し、2つの係止爪2b2の間に挿入されるリブ3aをハウジング3に形成し、2つの係止爪2b2の間に挿入されるリブ3の幅寸法W1,W2をリブ3の長手方向の位置に応じて異ならせた。 (もっと読む)


1 - 12 / 12